Frage von Stefan Seidler (fraktionslos) mit Antwort – Schriftliche Antworten auf Fragen der Fragestunde (Drucksache 21/2142)
Teil von Protokoll der 33. Sitzung des 21. Deutschen Bundestages. Zu Protokoll gegeben (Anlage), nicht im Plenum gesprochen.
Text
Frage von Stefan Seidler (fraktionslos) mit Antwort – Schriftliche Antworten auf Fragen der Fragestunde (Drucksache 21/2142)
Welche Netzzustandsnoten nach InfraGO- Zustandsbericht 2024 der DB InfraGO AG erhielten die Strecke 1206 Heide–Büsum und die verschiedenen Gewerke jeweils (Brücken, Tunnel, Stützbauwerke, Gleise, Weichen, Bahnübergänge, Stellwerke, Oberleitung, Durchlässe, Lärmschutzbauwerke, Weichenheizanlagen), und welche Zustandsnoten nach InfraGO-Zustandsbericht 2024 erhielten die Personenbahnhöfe und die verschiedenen Anlagenklassen jeweils (Bahnsteige, Personenunterführungen, unterirdische Personenverkehrsanlagen, Treppen sowie Rampen und Wetterschutz etc., Bahnsteigdächer, Bahnsteighallen, Personenaufzüge, ITK-Anlagen, Fahrtreppen) an der Strecke 1206?
Antwort des Parl. Staatssekretärs Christian Hirte:
Netzzustandsnoten zur Strecke 1206 der DB InfraGO AG für das Jahr 2024:
– Brücken: 1,2
– Bahnübergänge: 2,9
– Durchlässe: 3,2
– Weichenheizanlagen: n. v.
– Gleise: 4,0
– Stellwerke: n. v.
– Oberleitung: n. v.
– Stützwände: n. v.
– Weichen: 2,8
– Gesamte Strecke 1206 Heide‒Büsum: 3,5
Die Zustandsnoten der Bahnhöfe dieser Strecke lauten:
– Heide (Holst): 2,3
– Tiebensee: 1,1
– Jarrenwisch: 1,1
– Wesselburen: 2,3
– Süderdeich: 1,1
– Reinsbüttel: 1,1
– Büsum: 2,6
Eine weitere Untergliederung dieser Zustandsnoten der Bahnhöfe in einzelne Anlagenklassen liegt nicht vor.
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