Schriftliche Frage 187/188/189 von Stefan Seidler (fraktionslos): Welche Netzzustandsnoten nach dem InfraGO- Zustandsbericht 2024 der DB InfraGO AG erhielten die Strecke 1110 Eutin–Bad Schwartau und die ver…

Schriftliche Frage 187/188/189 von Stefan Seidler (fraktionslos): Welche Netzzustandsnoten nach dem InfraGO- Zustandsbericht 2024 der DB InfraGO AG erhielten die Strecke 1110 Eutin–Bad Schwartau und die ver… Frage 187 (Stefan Seidler, fraktionslos): Welche Netzzustandsnoten nach dem InfraGO- Zustandsbericht 2024 der DB InfraGO AG erhielten die Strecke 1110 Eutin–Bad Schwartau und die verschiedenen Gewerke jeweils (Brücken, Tunnel, Stützbauwerke, Gleise, Weichen, Bahnübergänge, Stellwerke, Oberleitung, Durchlässe, Lärmschutzbauwerke, Weichenheizanlagen), und welche Zustandsnoten nach InfraGO- Zustandsbericht 2024 erhielten die Personenbahnhöfe und die verschiedenen Anlagenklassen jeweils (Bahnsteige, Personenunterführungen, unterirdische Personenverkehrsanlagen, Treppen sowie Rampen und Wetterschutz etc., Bahnsteigdächer, Bahnsteighallen, Personenaufzüge, ITK-Anlagen, Fahrtreppen) an der Strecke 1110? Frage 188 (Stefan Seidler, fraktionslos): Welche Netzzustandsnoten nach dem InfraGO- Zustandsbericht 2024 der DB InfraGO AG erhielt die Strecke 1204 Tönning–Hörn und die verschiedenen Gewerke jeweils (Brücken, Tunnel, Stützbauwerke, Gleise, Weichen, Bahnübergänge, Stellwerke, Oberleitung, Durchlässe, Lärmschutzbauwerke, Weichenheizanlagen), und welche Zustandsnoten nach InfraGO-Zustandsbericht 2024 erhielten die Personenbahnhöfe und die verschiedenen Anlagenklassen jeweils (Bahnsteige, Personenunterführungen, unterirdische Personenverkehrsanlagen, Treppen sowie Rampen und Wetterschutz etc., Bahnsteigdächer, Bahnsteighallen, Personenaufzüge, ITK-Anlagen, Fahrtreppen) an der Strecke 1204? Frage 189 (Stefan Seidler, fraktionslos): Welche Netzzustandsnoten nach dem InfraGO- Zustandsbericht 2024 der DB InfraGO AG erhielt die Strecke 1042 Neumünster–Heide und die verschiedenen Gewerke jeweils (Brücken, Tunnel, Stützbauwerke, Gleise, Weichen, Bahnübergänge, Stellwerke, Oberleitung, Durchlässe, Lärmschutzbauwerke, Weichenheizanlagen), und welche Zustandsnoten nach InfraGO-Zustandsbericht 2024 erhielten die Personenbahnhöfe und die verschiedenen Anlagenklassen jeweils (Bahnsteige, Personenunterführungen, unterirdische Personenverkehrsanlagen, Treppen sowie Rampen und Wetterschutz etc., Bahnsteigdächer, Bahnsteighallen, Personenaufzüge, ITK-Anlagen, Fahrtreppen) an der Strecke 1042? Antwort des Parlamentarischen Staatssekretärs Ulrich Lange vom 7. Oktober 2025: Die Fragen 187 bis 189 werden aufgrund ihres Sachzusammenhangs gemeinsam beantwortet. Nach Angaben der DB InfraGO AG soll der Netzzustandsbericht dazu dienen, den Infrastrukturzustand mittels einer leicht verständlichen Notenlogik darzustellen. Er ist kein Berichtsdokument der DB InfraGO AG im Auftrag des BMV. Bei der Netzzustandsnote handelt es sich um eine interne Kennzahl der DB InfraGO AG. Dies vorausgeschickt lauten die von der DB InfraGO AG zur Verfügung gestellten Netzzustandsnoten zu den Strecken 1110 Eutin–Bad Schwartau, 1204 Tönning–Hörn und 1042 Neumünster–Heide für das Jahr 2024 folgendermaßen: Objektgruppe Strecke 1110 Strecke 1204 Strecke 1042 Brücken 3,8 1,2 2,6 Bahnübergänge 3,5 2,9 3,9 Durchlässe 3,0 2,0 2,9 Weichenheizanlagen 2,2 2,0 2,1 Gleise 3,3 1,6 2,5 Stellwerke 4,2 n.v. 4,2 Oberleitung 2,9 n.v. n.v. Stützwände 3,3 n.v. 2,1 Weichen 3,4 2,5 2,3 Gesamt 3,6 1,9 3,4 Bahnhöfe Strecke 1110 – Eutin–Bad Schwartau Bahnhofsnr. Station Zustandsnote 04992 Pönitz (Holst) 3,56 04855 Pansdorf 3,66 Strecke 1204 – Hörn–Tönning Bahnhofsnr. Station Zustandsnote 06842 Witzwort 1,22 02554 Harblek 1,09 06225 Tönning 1,28 Strecke 1042 – Neumünster–Heide Bahnhofsnr. Station Zustandsnote 04420 Neumünster 3,60 08063 Neumünster Stadtwald 2,62 06554 Wasbek 2,77 02996 Aukrug 3,87 02864 Hohenwestedt 2,07 04801 Osterstedt 2,23 00521 Beringstedt 2,25 02168 Gokels 2,20 02449 Hademarschen 2,66 00470 Beldorf 2,61 00041 Albersdorf 3,22 04575 Nordhastedt 2,45 02625 Heide (Holst) 2,28