Schriftliche Frage 145 von Matthias Gastel (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): An wie vielen Tagen war die Gäubahn (Stuttgart– Singen/Grenze Schweiz) jeweils in den Jahren 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025…

Schriftliche Frage 145 von Matthias Gastel (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): An wie vielen Tagen war die Gäubahn (Stuttgart– Singen/Grenze Schweiz) jeweils in den Jahren 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025… Frage 145 (Matthias Gastel, BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): An wie vielen Tagen war die Gäubahn (Stuttgart– Singen/Grenze Schweiz) jeweils in den Jahren 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025 und ist die Strecke voraussichtlich im Jahr 2026 nicht durchgehend befahrbar, und wie ist nach Kenntnis der Bundesregierung der aktuelle Umsetzungsstand des Pfaffensteigtunnels (insbesondere angeben, wann und wo welche ersten Baumaßnahmen vorgesehen sind)? Antwort des Parlamentarischen Staatssekretärs Ulrich Lange vom 6. Februar 2026: Es wird auf die Ergänzung der Antwort der Bundesregierung auf die Schriftlichen Frage 105 des Abgeordneten Matthias Gastel auf Bundestagsdrucksache 20/11102 auf Bundestagsdrucksache 20/11198 verwiesen. Nach Auskunft der Deutschen Bahn AG (DB AG) war im Jahr 2025 an 24 Tagen kein durchgängiger Verkehr möglich, im Jahr 2026 dürften es zum aktuellen Planungsstand 31 Tage werden. Eine Auswertung der Jahre vor 2023 ist aufgrund einer Änderung des genutzten Datensystems nicht möglich. Mit dem Planfeststellungsbeschluss und mit der Unterzeichnung der Realisierungsfinanzierungsvereinbarung liegen seit Ende Dezember 2025 wesentliche Voraussetzungen für den Bau des Pfaffensteigtunnels vor. Zu dem Termin des Baubeginns befindet sich der Bund derzeit in Abstimmung mit der DB AG.