Infrastrukturzustandsnoten Schieneninfrastruktur in Berlin

Infrastrukturzustandsnoten Schieneninfrastruktur in Berlin Deutscher Bundestag Drucksache 21/5610 21. Wahlperiode 27.04.2026 Kleine Anfrage der Abgeordneten Matthias Gastel, Andreas Audretsch, Dr. Moritz Heuberger, Lisa Paus, Hanna Steinmüller, Tarek Al-Wazir, Victoria Broßart, Swantje Henrike Michaelsen und der Fraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN Infrastrukturzustandsnoten Schieneninfrastruktur in Berlin Die Schieneninfrastruktur in Berlin ist zentral für die Mobilität in Berlin. Ein guter Zustand der Infrastruktur ist Voraussetzung für einen pünktlichen Nahverkehr in Berlin. Wir fragen die Bundesregierung:  1. Welche Infrastrukturzustandsnoten wurden seitens der Deutschen Bahn (DB) InfraGO für das S-Bahnnetz Berlin inklusive der Streckenabschnitte in Brandenburg für das Jahr 2024 vergeben (bitte für jede Strecke die Gesamtnote sowie Note für die erfassten Anlagenklassen nennen)?  2. Welche Infrastrukturzustandsnoten wurden seitens der DB InfraGO für alle weiteren Bahnstrecken sowie auf Brandenburger Gebiet einschließlich des Berliner Außenrings in Berlin für das Jahr 2024 vergeben (bitte für jede Strecke die Gesamtnote sowie Note für die erfassten Anlagenklassen nennen)?  3. Welche Zustandsnoten werden für die Bahnhöfe in Berlin insgesamt sowie für die einzelnen Anlagenklassen jeweils vergeben (bitte die Gesamtnoten für alle Bahnhöfe sowie jeweils für jeden Bahnhof dessen Gesamtnote und jede Anlagenklasse nennen)?  4. Wie hoch waren die Investitionen aus Eigenmitteln der Deutschen Bahn AG in die Instandhaltung der Infrastruktur in Berlin in den Jahren von 2021 bis 2024 jeweils?  5. Wie hoch waren die Investitionen aus Eigenmitteln der Deutschen Bahn AG in Ersatzinvestitionen für die Infrastruktur in Berlin in den Jahren von 2021 bis 2024 jeweils?  6. Wie hoch waren die Investitionen des Bundes für Ersatzinvestitionen für die Infrastruktur in Berlin in den Jahren von 2021 bis 2024 jeweils?  7. Welche Maßnahmen in S-Bahnnetz Berlin sind vorrangig umzusetzen, um die Zahl der Infrastrukturstörungen deutlich zu reduzieren, und bis wann sollen diese jeweils umgesetzt werden?  8. Wie viele Zugkilometer sind aufgrund von Störungen der Infrastruktur der DB InfraGO im Bereich der S-Bahn Berlin seit 2021 jeweils entfallen?  9. Wie viele Zugkilometer sind jeweils im Regional- sowie Fernverkehr seit 2021 aufgrund von Störungen der Infrastruktur im Land Berlin entfallen? 10. Welche Gesamtnote für die Leit- und Sicherungstechnik ist im Jahr 2024 für alle Elemente in Berlin vergeben worden? 11. Gibt es Elemente der Leit- und Sicherungstechnik, die besonders störanfällig sind, und wenn ja, welche? 12. Welche Ersatzmaßnahmen in welcher Höhe plant die Deutsche Bahn AG zur Behebung der störanfälligen Elemente der Leit- und Sicherungstechnik? 13. Wie hoch ist aktuell der Anteil der Strecken der S-Bahn Berlin mit Zugbeeinflussungssystem (ZBS)? 14. Welche weiteren Strecken sollen bis wann mit ZBS ausgerüstet werden? 15. Bis wann hat der Hersteller des ZBS die Verfügbarkeit des Systems garantiert, und ist eine Abkündigung des Systems durch den Hersteller bekannt (wenn ja, bitte den Zeitraum der Abkündigung benennen)? 16. Sofern eine Abkündigung erwartbar ist, welches Ersatzsystem soll für die S-Bahn Berlin verbaut werden? Berlin, den 25. Februar 2026 Katharina Dröge, Britta Haßelmann und Fraktion Gesamtherstellung: H. Heenemann GmbH & Co. KG, Buch- und Offsetdruckerei, Bessemerstraße 83–91, 12103 Berlin, www.heenemann-druck.de Vertrieb: Bundesanzeiger Verlag GmbH, Postfach 10 05 34, 50445 Köln, Telefon (02 21) 97 66 83 40, Fax (02 21) 97 66 83 44, www.bundesanzeiger-verlag.de ISSN 0722-8333