Schriftliche Frage 8 von Jorrit Bosch (DIE LINKE): Welche Zahl an E-Dienstwagen (bitte nach Elektro- und extern aufladbaren Hybridelektrofahrzeugen unterschieden) werden jeweils für die Jahre…

Schriftliche Frage 8 von Jorrit Bosch (DIE LINKE): Welche Zahl an E-Dienstwagen (bitte nach Elektro- und extern aufladbaren Hybridelektrofahrzeugen unterschieden) werden jeweils für die Jahre… Frage 8 (Jorrit Bosch, Die Linke): Welche Zahl an E-Dienstwagen (bitte nach Elektro- und extern aufladbaren Hybridelektrofahrzeugen unterschieden) werden jeweils für die Jahre 2026 und 2027 unterstellt, sodass laut Anlage 12 der Kabinettvorlage des Bundesministeriums der Finanzen II A 1 - H 1120/00443 (Regierungsentwurf des Bundeshaushalts 2027), Lfd. Nummer 9, die Steuervergünstigung von 627 Mio. Euro im Jahr 2025 auf 729 Mio. Euro in 2026 und auf 803 Mio. Euro in 2027 steigen soll, und wie viele E-Dienstwagen waren es im Jahr 2025 (bitte für Elektro- und extern aufladbare Hybridelektrofahrzeuge getrennt angeben)? Antwort des Parlamentarischen Staatssekretärs Michael Schrodi vom 16. Juli 2026: Die Schätzungen zu den genannten steuerlichen Regelungen zur Förderung der Elektromobilität gehen in den Kassenjahren 2025 bis 2027 von einer gleichbleibenden Anzahl von rund 375.000 extern aufladbaren Hybridelektrofahrzeugen aus. Bei reinen Elektrofahrzeugen wird angenommen, dass deren Anzahl von rund 490.000 im Jahr 2025 und rund 585.000 im Jahr 2026 auf rund 645.000 im Jahr 2027 ansteigt.