Schriftliche Frage 92 von Volker Scheurell (AfD): Warum wurde die IC-Verbindung IC 494 (Wien– Rostock) mit Halt Lutherstadt Wittenberg 5:47 Uhr und Ankunft Berlin Hbf 6:31 Uhr zum Fahrplanwe…

Schriftliche Frage 92 von Volker Scheurell (AfD): Warum wurde die IC-Verbindung IC 494 (Wien– Rostock) mit Halt Lutherstadt Wittenberg 5:47 Uhr und Ankunft Berlin Hbf 6:31 Uhr zum Fahrplanwe… Frage 92 (Volker Scheurell, AfD): Warum wurde die IC-Verbindung IC 494 (Wien– Rostock) mit Halt Lutherstadt Wittenberg 5:47 Uhr und Ankunft Berlin Hbf 6:31 Uhr zum Fahrplanwechsel am 15. Dezember 2025 aus dem Fahrplan gestrichen, und welche betrieblichen, verkehrlichen oder vertraglichen Gründe lagen dieser Entscheidung zugrunde (bitte jeweils benennen)? Antwort des Parlamentarischen Staatssekretärs Ulrich Lange vom 6. Januar 2026: Der im Fahrplan 2025 verkehrende IC 494 von Wien nach Berlin (teils bis Rostock) war nach Angaben der Deutsche Bahn AG (DB AG) eine sogenannte „geöffnete Überführungsfahrt“. Hintergrund war, dass die bislang auf der IC-Linie Dresden–Berlin–Rostock eingesetzten IC‑Züge vom Typ „KISS“ in Wien gewartet und instandgehalten wurden. Daher musste einmal täglich ein Fahrzeug zwischen Berlin und Wien überführt werden. Diese Fahrten wurden über Nacht durchgeführt und waren auch für Fahrgäste geöffnet. Da die DB Fernverkehr AG die KISS-Züge inzwischen verkauft hat, sind die Überführungsfahrten nicht mehr erforderlich. Da die nächtliche Fahrt aber von den Fahrgästen gut genutzt wurde, bietet die DB Fernverkehr AG auch im Fahrplan 2026 eine ähnliche Verbindung an: So fährt nun täglich der ICE 904 über Nacht von München nach Berlin. Die Abfahrtszeit in Lutherstadt Wittenberg ist weiterhin um 5:47 Uhr. Für Reisende, die frühmorgens von Lutherstadt Wittenberg nach Berlin reisen möchten, ändert sich demnach lediglich die Zugnummer.