Frage von Stefan Schmidt (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN) mit Antwort – Schriftliche Antworten auf Fragen der Fragestunde (Drucksache 21/1949)

Frage von Stefan Schmidt (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN) mit Antwort – Schriftliche Antworten auf Fragen der Fragestunde (Drucksache 21/1949) Aus welchen Gründen soll das IC-Zugpaar 494/495 Rostock–Wien, das bisher in Bayern die Städte Bamberg, Nürnberg, Regensburg und Passau bedient, entfallen, und welche Informationen liegen der Bundesregierung zum Fahrgastaufkommen vor? Antwort des Parl. Staatssekretärs Christian Hirte: Nach Auskunft der Deutschen Bahn AG (DB AG) fungiert die nächtliche Fahrt von IC 494/495 im Fahrplan als Überführungsfahrt eines IC-2-Zugpaares (KISS-Züge) in das Instandhaltungswerk in Wien. Die IC-Linie Rostock–Berlin–Dresden wird künftig mit anderen IC-2-Fahrzeugen gefahren, deren Überführung in das Instandhaltungswerk in Wien nicht mehr erforderlich ist. Die DB Fernverkehr wird im Fahrplan 2026 folgende Fahrten einrichten: – Berlin 23:28 Uhr, Nürnberg 05:13 Uhr, München 07:15 Uhr; – München 23:12 Uhr, Nürnberg 01:24 Uhr, Berlin 06:30 Uhr Ein neues ICE-Zugpaar fährt zwischen Nürnberg und Wien in nahezu identischer Lage wie zuvor der Intercity und bedient die bisherigen Zwischenhalte. Dieses Zugpaar verkehrt bis zum Start der Generalsanierung Nürnberg–Passau am 6. Februar 2026. – Nürnberg 06:00 Uhr, Wien 10:47 Uhr – Wien 19:13 Uhr, Nürnberg 00:00 Uhr Informationen zum Fahrgastaufkommen liegen der Bundesregierung nicht vor.