Sachstand und finanzielle Aufwendungen im Rahmen der Erneuerung der Eisenbahnbrücke Sophienstraße in Herford sowie Auswirkungen auf den Schienenfernverkehr

Sachstand und finanzielle Aufwendungen im Rahmen der Erneuerung der Eisenbahnbrücke Sophienstraße in Herford sowie Auswirkungen auf den Schienenfernverkehr Deutscher Bundestag Drucksache 21/6833 21. Wahlperiode 02.07.2026 Kleine Anfrage der Abgeordneten Maximilian Kneller, Wolfgang Wiehle, René Bochmann, Alexis Leonard Giersch, Lars Haise, Stefan Henze, Ulrich von Zons, Carsten Becker, Hans-Jürgen Goßner, Leif-Erik Holm, Dr. Rainer Kraft, Andreas Mayer, Volker Scheurell, Otto Strauß und der Fraktion der AfD Sachstand und finanzielle Aufwendungen im Rahmen der Erneuerung der Eisenbahnbrücke Sophienstraße in Herford sowie Auswirkungen auf den Schienenfernverkehr Seitens der DB InfraGO AG wird die Eisenbahnbrücke Sophienstraße in Herford mit insgesamt 16 Gleisen saniert. Nach dem Zeitplan für die Umsetzung der Sanierungsarbeiten an der Eisenbahnbrücke Sophienstraße war ein Zeitraum von vier Jahren vorgesehen. Die Sanierungsarbeiten begannen im November des Jahres 2023 und sollen nach Angaben der Deutschen Bahn AG im Juli des Jahres 2027 fertiggestellt sein (https://bahnbau-nrw.deutschebahn.com/ projekte/erneuerung-eisenbahnbruecke-sophienstrasse-herford.html). Nach Antwort der Bundesregierung auf die Schriftliche Frage 168 auf Bundestagsdrucksache 21/3236 ist die Brückenbahnbaustelle in Herford für einen regelmäßigen Entfall von Zügen an den Bahnhöfen Hamm, Bielefeld und Herford verantwortlich. Das Bundesministerium für Verkehr (BMV) erwartete für März 2026 den Abschluss der Sanierungsarbeiten und Rückkehr der DB Fernverkehr AG zum Regelfahrplan. Wir fragen die Bundesregierung: 1. Ist die Erneuerung der Gleise 4 bis 16 vollständig abgeschlossen, wie es der Zeitplan vorsah? 2. Ist der Brückeneinschub für die Gleise 4 und 6 erfolgreich abgeschlossen? 3. Wie hoch waren die für die Sanierungsmaßnahme der Eisenbahnbrücke Sophienstraße in Herford ursprünglich veranschlagten Kosten, und bewegen sich die weiterhin im Rahmen? 4. Aus welchem Grund ist, anders als noch im Dezember 2025 vom BMV angekündigt, die DB Fernverkehr AG nicht wie geplant im März 2026 zu ihrem ursprünglichen Angebot an Fernverkehrshalten in Hamm, Bielefeld und Herford zurückgekehrt (vgl. Vorbemerkung der Fragesteller)? 5. Wann plant die DB Fernverkehr AG die Rückkehr zum ursprünglichen Angebot an Fernverkehrshalten in Hamm, Bielefeld und Herford? 6. Welche Auswirkungen hat die Bahnbaustelle Sophienstraße in Herford auf die Pünktlichkeit des Fernverkehrs auf der Bahnstrecke zwischen Hamm und Hannover? 7. Zu welchem Zeitpunkt wird die Sanierungsmaßnahme der Eisenbahnbrücke Sophienstraße in Herford abgeschlossen sein? Berlin, den 30. Juni 2026 Dr. Alice Weidel, Tino Chrupalla und Fraktion Gesamtherstellung: H. Heenemann GmbH & Co. KG, Buch- und Offsetdruckerei, Bessemerstraße 83–91, 12103 Berlin, www.heenemann-druck.de Vertrieb: Bundesanzeiger Verlag GmbH, Postfach 10 05 34, 50445 Köln, Telefon (02 21) 97 66 83 40, Fax (02 21) 97 66 83 44, www.bundesanzeiger-verlag.de ISSN 0722-8333