Stornierungen von Bahntickets aufgrund von Hitze
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Stornierungen von Bahntickets aufgrund von Hitze
Deutscher Bundestag Drucksache 21/7486
21. Wahlperiode 05.08.2026
Kleine Anfrage
der Abgeordneten Wolfgang Wiehle, René Bochmann, Alexis L. Giersch, Lars
Haise, Stefan Henze, Maximilian Kneller, Ulrich von Zons, Carsten Becker, Hans-
Jürgen Goßner, Leif-Erik Holm, Dr. Rainer Kraft, Andreas Mayer, Volker
Scheurell, Otto Strauß und der Fraktion der AfD
Stornierungen von Bahntickets aufgrund von Hitze
Die Deutsche Bahn AG bot im Zeitraum vom 25. Juni bis 30. Juni 2026 eine
sogenannte Hitze-Sonderkulanz an. Diese Möglichkeit galt für Tickets für
Fernverkehrsreisen, die bis zum 23. Juni 2026 gekauft wurden. Laut
Presseberichten umfasse dies auch Spar- und Supersparpreis-Tickets (www.tagesscha
u.de/wirtschaft/verbraucher/bahn-hitze-stornierung-100.html;).
Wir fragen die Bundesregierung:
1. Wie viele Tickets sind nach Kenntnis der Bundesregierung aufgrund der in
der Vorbemerkung der Fragesteller genannten „Hitze-Sonderkulanz“-
Regelung im Schienenpersonenfernverkehr der DB AG
(Schienenpersonenfernverkehr (SPFV)) bis zum 23. Juli 2026 storniert und rückerstattet
worden?
2. Welche Verbindungen waren nach Kenntnis der Bundesregierung von den
Stornierungen in welcher jeweiligen Anzahl betroffen?
3. Wie hoch war nach Kenntnis der Bundesregierung der gesamte
Rückerstattungsbetrag aufgrund der „Hitze-Sonderkulanz“-Regelung in Anspruch
genommenen Stornierungsmöglichkeit?
4. Gab es nach Kenntnis der Bundesregierung vor dem Hintergrund der
kostenlosen Stornierungsmöglichkeit bei der Deutschen Bahn AG Ende Juni
2026 vorsorgliche Pläne für etwaige teilweise Einstellungen des
Bahnbetriebes aufgrund der erwarteten Hitzewelle?
5. Wie viele Regelverbindungen im SPFV sind im Zeitraum vom 25. Juni bis
30. Juni 2026 ausgefallen?
6. Wie viele Zuggarnituren der Baureihe 401 (ICE 1), 402 (ICE 2),
403 (ICE 3), 412 (ICE 4) sowie IC 2 (Twindexx) waren von technischen
Störungen, Ausfällen oder vorsorglichen Nichtinbetriebnahmen im
Zeitraum vom 25. Juni bis 30. Juni 2026 betroffen?
7. Hat die Bundesregierung Kenntnisse über die Anzahl der im Zeitraum vom
25. Juni bis 30. Juni ausgefallenen Regelverbindungen der von dem
DB‑Tochterunternehmen DB Regio betriebenen Nahverkehrsstrecken, und
wenn ja, ist ein signifikanter Unterschied zwischen SPFV und
Schienenpersonennahverkehr (SPNV) zu erkennen?
8. Gab es nach Kenntnis der Bundesregierung Hitzeschäden an der
Eisenbahninfrastruktur, die im Zeitraum vom 25. Juni bis 30. Juni 2026 aufgetreten
sind, und wenn ja, an welchen Stellen traten welche Schäden auf?
Berlin, den 24. Juli 2026
Dr. Alice Weidel, Tino Chrupalla und Fraktion
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ISSN 0722-8333
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