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Frage von Stefan Seidler (fraktionslos) mit Antwort – Schriftliche Antworten auf Fragen der Fragestunde (Drucksache 21/1949)

dip / rede 08.10.2025 · WP 21 · Original ↗

Teil von Protokoll der 30. Sitzung des 21. Deutschen Bundestages. Zu Protokoll gegeben (Anlage), nicht im Plenum gesprochen.

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Frage von Stefan Seidler (fraktionslos) mit Antwort – Schriftliche Antworten auf Fragen der Fragestunde (Drucksache 21/1949) Welche Netzzustandsnoten nach InfraGO-Zustandsbericht 2024 der DB InfraGO AG erhielten die Strecke 1205 Sankt Peter-Ording–Tönning und die verschiedenen Gewerke jeweils (Brücken, Tunnel, Stützbauwerke, Gleise, Weichen, Bahnübergänge, Stellwerke, Oberleitung, Durchlässe, Lärmschutzbauwerke, Weichenheizanlagen), und welche Zustandsnoten nach InfraGO-Zustandsbericht 2024 erhielten die Personenbahnhöfe und die verschiedenen Anlagenklassen jeweils (Bahnsteige, Personenunterführungen, unterirdische Personenverkehrsanlagen, Treppen sowie Rampen und Wetterschutz etc., Bahnsteigdächer, Bahnsteighallen, Personenaufzüge, ITK-Anlagen, Fahrtreppen) an der Strecke 1205? Antwort des Parl. Staatssekretärs Christian Hirte: Nach Angaben der DB InfraGO AG soll der Netzzustandsbericht dazu dienen, den Infrastrukturzustand mittels einer leicht verständlichen Notenlogik darzustellen. Er ist kein Berichtsdokument der DB InfraGO AG im Auftrag des BMV. Bei der Netzzustandsnote handelt es sich um eine interne Kennzahl der DB InfraGO AG. Dies vorausgeschickt, lauten die von der DB InfraGO AG zur Verfügung gestellten Netzzustandsnoten zur Strecke 1205 Sankt Peter-Ording–Tönning für das Jahr 2024 folgendermaßen: Objektgruppe Strecke 1205 Brücken 3.1 Bahnübergänge 3.0 Durchlässe 3.2 Gleise 2.8 Stützwände 1.4 Weichen 2.4 Gesamt 2.9 Bahnhöfe Strecke 1205 –Tönning–Bad Sankt Peter-Ording Bahnhofsnr. Station Zustandsnote 03131 Kating 1,08 03130 Katharinenheerd 1,15 02012 Garding 1,37 05504 Sandwehle 1,08 06150 Tating 1,09 00349 Bad Sankt Peter Süd 1,08 00350 Bad Sankt Peter-Ording 1,69

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