Schriftliche Frage 135 von Sarah Vollath (DIE LINKE): Welche Auswirkungen hatten die Sanierungsmaßnahmen auf der Strecke zwischen Nürnberg und München im Jahr 2025 auf die Verlässlichkeit des IC…

Schriftliche Frage 135 von Sarah Vollath (DIE LINKE): Welche Auswirkungen hatten die Sanierungsmaßnahmen auf der Strecke zwischen Nürnberg und München im Jahr 2025 auf die Verlässlichkeit des IC… Frage 135 (Sarah Vollath, Die Linke): Welche Auswirkungen hatten die Sanierungsmaßnahmen auf der Strecke zwischen Nürnberg und München im Jahr 2025 auf die Verlässlichkeit des ICE-Angebots in Ingolstadt (bitte nach Ausfällen, Verspätungen, Umleitungen, gestrichenen Halten aufschlüsseln), und wie häufig haben Fahrgäste ihre Rechte auf dieser Strecke geltend gemacht (bitte nach Beantragung von Entschädigungen und Anrufung der Schlichtungsstelle aufschlüsseln, jeweils mit Angabe der positiv und negativ beschiedenen Verfahren)? Antwort des Parlamentarischen Staatssekretärs Ulrich Lange vom 10. Juni 2025: Nach Auskunft der Deutschen Bahn AG (DB AG) fanden vom 7. Februar bis 25. April 2025 umfangreiche Bauarbeiten auf der Strecke Nürnberg–Ingolstadt–München statt. Während der Bauarbeiten bestanden unterschiedliche Betriebskonzepte. Mehrheitlich war die Strecke in den Nächten voll gesperrt und tagsüber eingleisig befahrbar. Folgende Auswirkungen bestanden während der Arbeiten für den Halt Ingolstadt: Zeitraum Umleitung inkl. Fahrzeitverlängerung, mit Halt Ingolstadt Fahrzeitverlängerung auf Regelweg, mit Halt Ingolstadt Umleitung via Augsburg mit Haltausfall Ingolstadt Teilausfälle von Zügen mit Haltausfall Ingolstadt 07.02. – 21.02. 10 Züge mit Fahrzeitverlängerungen von 30 bis 45 Minuten 21.02. – 28.02. 4 Züge mit Fahrzeitverlängerungen von 30 bis 45 Minuten 45 Züge mit Fahrzeitverlängerungen von rund 10 Minuten 3 Züge mit Teilausfall Nürnberg– München 01.03. – 21.03. 11 Züge mit Fahrzeitverlängerungen von 30 bis 45 Minuten 7 Züge mit Fahrzeitverlängerungen von rund 10 Minuten 20 Züge mit Fahrzeitverlängerungen von rund 40 Minuten inkl. Haltentfall Ingolstadt 12 Züge mit Teilausfall Nürnberg– München 22.03. – 30.03. 1 Zug mit Fahrzeitverlängerungen von 30 bis 45 Minuten 44 Züge mit Fahrzeitverlängerungen von rund 10 Minuten 5 Züge mit Teilausfall Nürnberg– München 30.03. – 25.04. 14 Züge mit Fahrzeitverlängerungen von rund 10 Minuten 27 Züge mit Fahrzeitverlängerungen von rund 40 Minuten inkl. Haltentfall Ingolstadt 7 Züge mit Teilausfall Nürnberg– München Erläuterungen zur Tabelle: • Die jeweils genannte Anzahl der Züge ist ein Durchschnittswert pro Tag. • Alle weiteren Züge, die hier nicht genannt sind, verkehrten in den jeweiligen Zeiträumen normal. • Die erwähnten Fahrzeitverlängerungen stellen keine Verspätungen dar. Die Pünktlichkeit am Hauptbahnhof Ingolstadt sank im Sanierungszeitraum zwischen dem 7. Februar bis zum 25. April auf 61,7 Prozent. Im restlichen Jahresverlauf liegt die Pünktlichkeit am Hauptbahnhof Ingolstadt bei 72,3 Prozent. Systemgestützt können Fahrgastrechteanträge bzw. die Ursachen nicht für einzelne (Teil-)Strecken analysiert werden. Dies gilt auch für Schlichtungsfälle.