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Schriftliche Frage 90 von Jorrit Bosch (DIE LINKE): Wie viele Anträge auf eine E-Auto-Förderung wurde bislang gestellt, und wie verteilen sich diese Anträge (nicht nur die bewilligten) auf die…

dip / schriftliche_frage 04.09.2026 · WP 21 · Original ↗

Teil von Schriftliche Fragen mit den in der Woche vom 31. August 2026 eingegangenen Antworten der Bundesregierung · Geschäftsbereich des Bundesministeriums für Umwelt, Klimaschutz, Naturschutz und nukleare Sicherheit.

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Schriftliche Frage 90 von Jorrit Bosch (DIE LINKE): Wie viele Anträge auf eine E-Auto-Förderung wurde bislang gestellt, und wie verteilen sich diese Anträge (nicht nur die bewilligten) auf die… Frage 90 (Jorrit Bosch, Die Linke): Wie viele Anträge auf eine E-Auto-Förderung wurde bislang gestellt, und wie verteilen sich diese Anträge (nicht nur die bewilligten) auf die verschiedenen Marken (TOP 25, vgl. Tabelle 7.2 in: www.bafa.de/SharedDocs/Downloads/DE/Ene rgie/Energieeffizienz/E-Auto_Foerderung_2026/0 8_August_Statistik_E-Auto-Foerderung.pdf?__bl ob=publicationFile&v=4)? Antwort der Parlamentarischen Staatssekretärin Rita Schwarzelühr-Sutter vom 3. September 2026: Zum Stand 28. August 2026 wurden 126.037 Anträge gestellt. Die Angaben zu den bislang gestellten Anträgen auf Förderung eines E-Autos sowie deren Verteilung auf die verschiedenen Fahrzeugmarken (Top 25) und Fahrzughersteller (Konzernebene)sind den nachstehenden Übersichten zu entnehmen. Da die Automobilindustrie überwiegend durch Mehrmarkenkonzerne geprägt ist, bildet die Darstellung auf Konzernebene die Unternehmensstruktur der Automobilindustrie ab, während die Darstellung auf Markenebene die Verteilung auf die einzelnen Fahrzeugmarken zeigt. Zu berücksichtigen ist, dass die Zuordnung auf Angaben der Antragstellerinnen und Antragsteller beruht. Die fahrzeugspezifischen Angaben, ebenso wie die Einhaltung aller weiteren Fördervoraussetzungen durch die Antragstellerin bzw. den Antragsteller, werden erst im Rahmen der Bewilligung verifiziert. Die Auswertung kann daher von den Ergebnissen für die tatsächlich bewilligten Förderfälle abweichen und eine verbindliche Aussage letztlich nur auf Basis der Daten der Bewilligungen erfolgen. Tabelle 1: Die 10 Automobilkonzerne (auf Basis der Angaben der Antragsteller und Antragstellerinnen) mit den meisten Antragsfällen bis zum 28. August 2026: Konzern (Top 10) Enthaltene Marken Anzahl Volkswagen Group Audi, Cupra/SEAT, Porsche, Skoda, VW 25.703 Stellantis Citroen, DS, Fiat, Jeep, Leapmotor, Opel, Peugeot 25.432 Tesla Tesla 14.844 Hyundai Motor Group Hyundai, Kia 13.303 Renault Group Dacia, Renault 11.115 BYD Company BYD  7.875 BMW Group BMW, MINI  7.872 Ford Motor Company Ford  5.803 SAIC Motor MG  2.962 Toyota Group Lexus, Toyota  2.265 Tabelle 2: Die 25 Fahrzeugmarken (auf Basis der Angaben der Antragsteller und Antragstellerinnen) mit den meisten Antragsfällen bis zum 28. August 2026: Marke Anzahl TESLA (Tesla Inc.) 14.844 SKODA (VW Group)  8.776 CUPRA (VW Group)  7.997 BYD (BYD Company)  7.875 RENAULT (Renault Group)  7.837 LEAPMOTOR (Stellantis)  7.569 KIA (Hyundai Motor Group)  7.032 VOLKSWAGEN (VW Group)  6.741 HYUNDAI (Hyundai Motor Group)  6.271 BMW (BMW Group)  6.009 FORD (Ford Motor Company)  5.803 CITROEN (Stellantis)  4.962 FIAT (Stellantis)  4.762 OPEL (Stellantis)  4.240 PEUGEOT (Stellantis)  3.408 DACIA (Renault Group)  3.271 MG (SAIC Motor)  2.962 TOYOTA (Toyota Group)  2.212 AUDI (VW Group)  2.041 MINI (BMW Group)  1.863 NISSAN (Nissan)  1.499 VOLVO (Geely Holding)  1.359 MERCEDES-BENZ (Mercedes-Benz Group)  1.338 MAZDA (Mazda Motor Corporation)  1.265 XPENG (XPeng Inc.)    980

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