Schriftliche Frage 101 von Christian Görke (DIE LINKE): Welche genauen bautechnischen Probleme oder ggf. Bauveränderungen bedingen die starke Verzögerung beim Abschluss der Elektrifizierung der Le…

Schriftliche Frage 101 von Christian Görke (DIE LINKE): Welche genauen bautechnischen Probleme oder ggf. Bauveränderungen bedingen die starke Verzögerung beim Abschluss der Elektrifizierung der Le… Frage 101 (Christian Görke, Die Linke): Welche genauen bautechnischen Probleme oder ggf. Bauveränderungen bedingen die starke Verzögerung beim Abschluss der Elektrifizierung der Lehrter Stammbahn bis Dezember 2027 (siehe Pressemeldung der Deutschen Bahn AG (DB AG) vom 9. September 2026, www.deutschebahn.com/ de/presse/pressestart_zentrales_uebersicht/Hanno ver-Berlin-DB-InfraGO-legt-erste-Details-zu-ang epasstem-Bau-und-Verkehrskonzept-ab-Dezembe r-vor-14033246), insbesondere vor dem Hintergrund, dass noch vor wenigen Monaten der Abschluss und die anschließende eingleisige Nutzung seitens der DB AG selbst bis Dezember 2026 – also ein ganzes Jahr früher – angekündigt wurde (s. DB-Pressemeldung vom 18. Juni 2026, www.deutschebahn.com/de/presse/pressestart_ze ntrales_uebersicht/Korridorsanierung-Lehrte-Berl in-Ab-Oktober-startet-erste-Phase-der-Bauarbeite n-13951814)? Antwort des Parlamentarischen Staatssekretärs Ulrich Lange vom 17. September 2026: Nach Angaben der DB InfraGO AG ist ein Zusammenwirken verschiedener Faktoren für die Verzögerung bei der ersten Baustufe der Elektrifizierung der Lehrter Stammbahn (Ausbaustrecke Hannover–Berlin) verantwortlich. Hierzu gehörten u. a. Engpässe bei Plan- und Abnahmeprüfern, Anforderungen im Umwelt- und Artenschutz sowie Witterungsbedingungen im Winter 2025/2026.