Schriftliche Frage 156 von Leon Eckert (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Wie haben sich die voraussichtlichen Kosten des Straßenbauprojekts B 299 seit der letzten Kostenaktualisierung verändert (bitte die wesentli…

Schriftliche Frage 156 von Leon Eckert (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Wie haben sich die voraussichtlichen Kosten des Straßenbauprojekts B 299 seit der letzten Kostenaktualisierung verändert (bitte die wesentli… Frage 156 (Leon Eckert, BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Wie haben sich die voraussichtlichen Kosten des Straßenbauprojekts B 299 seit der letzten Kostenaktualisierung verändert (bitte die wesentlichen Kostensteigerungsgründe angeben sowie nach Gesamtprojekt und den einzelnen Teilabschnitten mit den Projektnummern des BVWP B299-G130- BY-T01-BY, B299-G130-BY-T02-BY BA1 und BA2, B299-G130-BY-T03-BY, B299-G130-BY- T04-BY aufschlüsseln), und welche Auswirkungen oder Implikationen hat der Bürgerentscheid in Trostberg auf die Planung, Priorisierung, Ausgestaltung oder Kostenschätzung dieser Projektabschnitte? Antwort des Parlamentarischen Staatssekretärs Christian Hirte vom 4. März 2026: Das Bundesministerium für Verkehr informiert den Haushaltsausschuss des Deutschen Bundestages jährlich über den Gesamtmittelbedarf der in den geltenden Bedarfsplänen von Schiene, Straße und Wasserstraße enthaltenen Aus- und Neubauvorhaben. Darin sind die indexierten Maßnahmenkosten sowie die Kostensteigerungsgründe benannt. Auf den Bericht vom 6. Oktober 2025 wird verwiesen. Nach dem Ergebnis des Bürgerentscheids vom 30. November 2025 werden die aktuellen Planungen des Staatlichen Bauamts Traunstein für eine Ortsumgehung von Trostberg mehrheitlich nicht unterstützt. Vor diesem Hintergrund werden die Planungen für den Teilabschnitt Trostberg bis auf Weiteres ausgesetzt. Die Planungen für die weiteren Vorhaben entlang der Traun-Alz-Achse (B 299) werden hingegen fortgesetzt.