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Schriftliche Frage 86/87 von Dr. Julia Verlinden (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Welche aktualisierten Barwerte aller Nutzen- und Kostenangaben der Tabellen unter „1.7 Nutzen- Kosten-Analyse (Modul A)“ für das Bundesverke…

dip / schriftliche_frage 02.10.2025 · WP 21 · Original ↗

Teil von Schriftliche Fragen mit den in der Woche vom 29. September 2025 eingegangenen Antworten der Bundesregierung · Geschäftsbereich des Bundesministeriums für Verkehr.

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Schriftliche Frage 86/87 von Dr. Julia Verlinden (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Welche aktualisierten Barwerte aller Nutzen- und Kostenangaben der Tabellen unter „1.7 Nutzen- Kosten-Analyse (Modul A)“ für das Bundesverke… Frage 86 (Dr. Julia Verlinden, BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Welche aktualisierten Barwerte aller Nutzen- und Kostenangaben der Tabellen unter „1.7 Nutzen- Kosten-Analyse (Modul A)“ für das Bundesverkehrswegeprojekt A 39 AS Lüneburg-N (B 216)– AS Weyhausen (B 188) (www.bvwp-projekte.de/s trasse/A39-G10-NI/A39-G10-NI.html) liegen der Berechnung des von der Bundesregierung in ihrer Antwort auf meine Schriftliche Frage 136 auf Bundestagsdrucksache 21/1627 angegebene Kosten-Nutzen-Verhältnisses von 5,3 zugrunde? Frage 87 (Dr. Julia Verlinden, BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Welche Werte für die Veränderung der Fahrzeugeinsatzzeiten im PV (Personenverkehr) und GV (Güterverkehr) (siehe Tabelle unter „1.6 Zentrale verkehrliche/physikalische Wirkungen“) für das Bundesverkehrswegeprojekt A 39 AS Lüneburg- N (B 216)–AS Weyhausen (B 188) (www.bvwp-p rojekte.de/strasse/A39-G10-NI/A39-G10-N I.html) liegen der Berechnung des von der Bundesregierung in ihrer Antwort auf meine Schriftliche Frage 136 auf Bundestagsdrucksache 21/1627 angegebene Kosten-Nutzen-Verhältnisses von 5,3 zugrunde? Antwort des Parlamentarischen Staatssekretärs Christian Hirte vom 2. Oktober 2025: Die Fragen 86 und 87 werden aufgrund ihres sachlichen Zusammenhangs gemeinsam beantwortet. Die gemäß des Maßgabebeschlusses 20/6037 des für Haushalt zuständigen Ausschusses des Deutschen Bundestages durchzuführende Aktualisierung der Nutzen-Kosten-Berechnungen – u. a. für die A 39 mit im Bezugsjahr 2024 ermitteltem Nutzen-Kosten-Verhältnis – konnten für die Bundesstraßenvorhaben bisher noch nicht finalisiert werden. Es ist vorgesehen, die Ergebnisse gebündelt zu veröffentlichen. Nach derzeitigem Stand soll dies noch im Jahr 2025 erfolgen.

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