Schriftliche Frage 91 von Matthias Gastel (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Wie hat sich die geplante Dauer für den ETCS- Testbetrieb (ETCS = European Train Control System) ohne Fahrgäste der S-Bahn in der Region Stu…

Schriftliche Frage 91 von Matthias Gastel (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Wie hat sich die geplante Dauer für den ETCS- Testbetrieb (ETCS = European Train Control System) ohne Fahrgäste der S-Bahn in der Region Stu… Frage 91 (Matthias Gastel, BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Wie hat sich die geplante Dauer für den ETCS- Testbetrieb (ETCS = European Train Control System) ohne Fahrgäste der S-Bahn in der Region Stuttgart für die jeweiligen Inbetriebnahmestufen (beispielsweise Stammstrecke, S-Vaihingen bis Flughafen, S-Vaihingen bis Böblingen usw.) über die letzten zwei Jahre bis einschließlich heute entwickelt? Antwort des Parlamentarischen Staatssekretärs Ulrich Lange vom 19. September 2025: Die Inbetriebnahme von ETCS für die S-Bahn ist Teil des Inbetriebnahmekonzepts für den Digitalen Knoten Stuttgart (DKS). Bei dem am 18. Juli 2025 veröffentlichten Inbetriebnahmekonzept für den DKS ist die Inbetriebnahme der S-Bahn nach der Inbetriebnahme des Durchgangsbahnhofes vorgesehen. Damit bestehen ausreichend Möglichkeiten, das ETCS-System im Versuchs-, Übungs- und im Fahrgastbetrieb zu erproben, bevor die S-Bahn-Stammstrecke auf ETCS umgestellt wird. Durch die Verlagerung des Vorlaufbetriebs vom Bereich Vaihingen/ Filderstadt in den Bereich Untertürkheim wirkt sich die Errichtung neuer Lichtsignale positiv aus. Soweit die Ausrüstung mit ETCS erfolgt ist, stehen jedem Fahrzeug im Versuchs- und Übungsbetrieb beide Zugsicherungssysteme zur Verfügung. So können Erfahrungen mit ETCS gesammelt werden, bevor die Inbetriebnahme von ETCS ohne Lichtsignale erfolgt.