Schriftliche Frage 92 von Matthias Gastel (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Welche Netzzustandsnoten für das Jahr 2024 erhielten die Strecke Tübingen–Plochingen sowie die Frankenbahn (Stuttgart–Würzburg; bitte untert…

Schriftliche Frage 92 von Matthias Gastel (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Welche Netzzustandsnoten für das Jahr 2024 erhielten die Strecke Tübingen–Plochingen sowie die Frankenbahn (Stuttgart–Würzburg; bitte untert… Frage 92 (Matthias Gastel, BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Welche Netzzustandsnoten für das Jahr 2024 erhielten die Strecke Tübingen–Plochingen sowie die Frankenbahn (Stuttgart–Würzburg; bitte unterteilt bis Heilbronn und ab Heilbronn) insgesamt sowie für die Anlagenklassen Gleise, Weichen, Brücken, Tunnel, Stützbauwerke, Bahnübergänge, Stellwerke, Oberleitung? Antwort des Parlamentarischen Staatssekretärs Ulrich Lange vom 15. September 2025: Bei der Netzzustandsnote handelt es sich um eine interne Kennzahl der DB InfraGO AG, deren Herleitung und Systematik das Bundesministerium für Verkehr (BMV) nicht validieren kann und die daher für die Bewertung des Netzzustandes durch das BMV keine Anwendung findet. Nach Angaben der DB InfraGO AG soll der Netzzustandsbericht dazu dienen, den Infrastrukturzustand mittels einer leicht verständlichen Notenlogik darzustellen. Dies vorausgeschickt lauten die von der DB InfraGO AG zur Verfügung gestellten Netzzustandsnoten für die Strecke Tübingen–Plochingen und die Frankenbahn Stuttgart–Heilbronn–Würzburg für das Jahr 2024 folgendermaßen: Strecke Tübingen–Plochingen • Gleise: 3,1 • Weichen: 2,7 • Bahnübergänge: 2,6 • Stellwerke: 4,3 • Brücken: 2,4 • Oberleitung: 3,9 • Stützbauwerke: 1,8 • Gesamte Strecke: 3,1 Frankenbahn im Abschnitt Stuttgart–Heilbronn • Gleise: 3,0 • Weichen: 2,7 • Bahnübergänge: 6,0 • Stellwerke: 4,5 • Brücken: 3,0 • Oberleitung: 3,0 • Stützbauwerke: 3,0 • Tunnel: 3,7 • Gesamte Strecke: 3,2 Frankenbahn im Abschnitt Heilbronn–Würzburg • Gleise: 2,7 • Weichen: 3,6 • Bahnübergänge: 4,4 • Stellwerke: 5,0 • Brücken: 2,7 • Oberleitung: 2,9 • Stützbauwerke: 2,8 • Tunnel: 2,9 • Gesamte Strecke: 3,0