Schriftliche Frage 149 von Luigi Pantisano (DIE LINKE): Wie viele Flugzeuge sind in Deutschland nach Kenntnis der Bundesregierung registriert, und wie viele Flugzeuge sind davon von Privatpersonen…

Schriftliche Frage 149 von Luigi Pantisano (DIE LINKE): Wie viele Flugzeuge sind in Deutschland nach Kenntnis der Bundesregierung registriert, und wie viele Flugzeuge sind davon von Privatpersonen… Frage 149 (Luigi Pantisano, Die Linke): Wie viele Flugzeuge sind in Deutschland nach Kenntnis der Bundesregierung registriert, und wie viele Flugzeuge sind davon von Privatpersonen registriert (bitte den aktuellsten Stand sowie die Entwicklung der letzten zehn verfügbaren Jahre ausweisen)? Antwort des Parlamentarischen Staatssekretärs Ulrich Lange vom 3. September 2025: In Deutschland sind aktuell (Stand: 31. Juli 2025) 22.027 Luftfahrzeuge in dem beim Luftfahrt-Bundesamt geführten Luftfahrzeug-Register erfasst, davon sind 21.361 als lufttüchtig registriert (mit gültiger Verkehrszulassung nach § 9 Absatz 1 der Luftverkehrs-Zulassungs-Ordnung). Die Statistik der letzten zehn Jahre für die Bundesrepublik Deutschland gestaltet sich wie folgt: Jahr Gesamtzahl der Registrierungen 2014 21.395 2015 21.213 2016 21.104 2017 21.065 2018 21.064 2019 21.112 2020 21.242 2021 21.159 2022 21.242 2023 21.417 2024 21.410 Die Statistik und die Entwicklung über die Anzahl in Deutschland zum Verkehr zugelassener Luftfahrzeuge ist auch auf der Webseite des Luftfahrt-Bundesamtes veröffentlicht: www.lba.de/DE/Presse/Statistiken/Te chnik/Anzahl_Luftfahrzeuge/Anzahl_Luftfahrzeuge_node.html. Auf Einzeleigentümer sind aktuell (Stand: 1. September 2025) 11.949 Luftfahrzeuge beim Luftfahrt-Bundesamt registriert. Gemäß § 64 Absatz 10 des Luftverkehrsgesetzes (LuftVG) sind die erfassten Daten nur bis zum Ablauf des fünften Jahres nach Erlöschen der Verkehrszulassung eines Luftfahrzeugs im Register aufzubewahren und danach zu löschen. Eine Auswertung für die vergangenen Jahre ist nur mit unverhältnismäßig hohem technischem Aufwand darstellbar. Im Hinblick auf die nur gering variierenden Gesamtzulassungszahlen ist davon auszugehen, dass auch der Anteil der Einzeleigentümer keinen signifikanten Änderungen unterliegt.