Schriftliche Frage 114 von Misbah Khan (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Wie viele Streckensperrungen (Teil- und Vollsperrungen) gab es nach Kenntnis der Bundesregierung im Gesamtkorridor zwischen Ludwigshafen und…

Schriftliche Frage 114 von Misbah Khan (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Wie viele Streckensperrungen (Teil- und Vollsperrungen) gab es nach Kenntnis der Bundesregierung im Gesamtkorridor zwischen Ludwigshafen und… Frage 114 (Misbah Khan, BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Wie viele Streckensperrungen (Teil- und Vollsperrungen) gab es nach Kenntnis der Bundesregierung im Gesamtkorridor zwischen Ludwigshafen und Forbach in den Jahren 2025 bis 2029 bzw. sind in diesem Zeitraum geplant (bitte die jeweiligen Streckensperrungen unter Angabe des konkreten Zeitraums auflisten), und geht die DB InfraGO AG darüber hinaus für besondere Anlässe während einer Vollsperrung, beispielsweise Weinfeste oder Heimspiele des 1. FC Kaiserslautern, von erhöhten Buskapazitäten über den ansonsten geschätzten Bedarf von 120 Bussen pro Tag hinaus aus (falls ja, bitte nach Anlass, Zeitraum und jeweils zusätzlich erforderlicher Buskapazität aufschlüsseln)? Antwort des Parlamentarischen Staatssekretärs Ulrich Lange vom 16. Oktober 2026: Die DB InfraGO AG hat folgende Streckensperrungen für den Korridor zwischen Ludwigshafen und Forbach im Zeitraum 2025 bis 2029 mitgeteilt: 2025 • 25. April 2025 bis 9. Mai 2025 Saarbrücken Hbf/Saarbrücken- Burbach-Saardamm: Totalsperrungen und Streckensperrungen im Knoten Saarbrücken 2026 • 13. April 2026 bis 27. April 2026 Schifferstadt–Ludwigshafen- Mundenheim: Eingleisige Sperrung/kapazitive Einschränkung • 29. Mai 2026 bis 6. Juli 2026 Hochspeyer–Neustadt (W) Hbf: Totalsperrung an 6 Wochenenden à 56 Stunden • 29. Mai 2026 bis 6. Juli 2026 Hochspeyer–Neidenfels: Eingleisige Sperrung/kapazitive Einschränkung an 6 Wochenenden à 56 Stunden • 7. August 2026 bis 24. August 2026 Homburg (Saar) Hbf–Rohrbach (Saar): Totalsperrung an 3 Wochenenden à 56 Stunden 2027 • 29. Januar 2027 bis 8. Februar 2027 Kindsbach–Homburg (Saar) Hbf: Totalsperrung • 9. Juli 2027 bis 30. Juli 2027 Ludwigshafen Hbf tief–Ludwigshafen Überleitung Nord: Totalsperrung • 15. Oktober 2027 bis 18. Oktober 2027 St. Ingbert–Rohrbach (Saar): Totalsperrung • 18. Oktober 2027 bis 25. Oktober 2027 St. Ingbert–Rohrbach (Saar): Eingleisige Sperrung/kapazitive Einschränkung • 15. Oktober 2027 bis 19. November 2027 Kaiserslautern– Hochspeyer: Eingleisige Sperrung/kapazitive Einschränkung • 22. Oktober 2027 bis 29. Oktober 2027 Neidenfels–Hochspeyer: Eingleisige Sperrung/kapazitive Einschränkung • 22. Oktober 2027 bis 5. November 2027 Haßloch–Schifferstadt: Eingleisige Sperrung/kapazitive Einschränkung • 19. November 2027 bis 11. Dezember 2027 Neidenfels–Hochspeyer: Eingleisige Sperrung/kapazitive Einschränkung 2028 • 7. Januar 2028 bis 17. Januar 2028 Böhl-Iggelheim–Schifferstadt: Totalsperrung • 4. Februar 2028 bis 11. Februar 2028 Böhl-Iggelheim–Limburgerhof: Totalsperrung • 31. März 2028 bis 28. April 2028 Ludwigshafen (Rhein) Überleitung Süd–Ludwigshafen Hbf tief: Totalsperrung • 30. Juni 2028 bis 7. Juli 2028 Böhl-Iggelheim–Schifferstadt: Totalsperrung • 28. Juli 2028 bis 4. August 2028 Böhl-Iggelheim–Schifferstadt: Totalsperrung • 18. August 2028 bis 25. August 2028 Böhl-Iggelheim–Schifferstadt: Totalsperrung • 15. September 2028 bis 10. November 2028 Saarbrücken– Ludwigshafen-Mundenheim: Totalsperrung 2029 • 26. Januar 2029 bis 2. März 2029 Schifferstadt–Ludwigshafen: Streckensperrung Die zwischen Aufgabenträger und Eisenbahnverkehrsunternehmen abgeschlossenen Verkehrsverträge enthalten Regelungen zu Qualität und Kapazität von Schienenersatzverkehren.