Schriftliche Frage 138 von Dr. Alaa Alhamwi (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Ist sich die Bundesregierung der Auswirkungen auf Umwelt und Landwirtschaft durch Versalzung, die durch den Ausbau der Fahrrinnen der Weser…

Schriftliche Frage 138 von Dr. Alaa Alhamwi (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Ist sich die Bundesregierung der Auswirkungen auf Umwelt und Landwirtschaft durch Versalzung, die durch den Ausbau der Fahrrinnen der Weser… Frage 138 (Dr. Alaa Alhamwi, BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Ist sich die Bundesregierung der Auswirkungen auf Umwelt und Landwirtschaft durch Versalzung, die durch den Ausbau der Fahrrinnen der Weser hervorgerufen wird, bewusst (https://taz.de/ Niedrigwasser-an-der-Weser/!6198683/), und wenn ja, welche Konsequenzen zieht sie diesbezüglich, und wenn nein, wie bezieht sie zu den im taz-Artikel genannten Auswirkungen Stellung, und wie sieht der weitere Zeitplan für die von Bundeskanzler Friedrich Merz geforderten „schnellen“ Vertiefungen der Außen- und Unterweser sowie der Ems aus? Antwort des Parlamentarischen Staatssekretärs Christian Hirte vom 7. August 2026: Der Bundesregierung ist die Verschiebung der Brackwasserzonen ins Binnenland seit vielen Jahren bekannt. Der Klimawandel ist der Haupttreiber der zunehmenden Versalzung, einmal durch den steigenden Meeresspiegel und zusätzlich durch den zunehmend geringer ausfallenden Oberwasserabfluss. Auch der Ausbau der Fahrrinnen beeinflusst dies in geringerem Umfang. Die zuständigen Verwaltungen der Bundesländer (Wasserwirtschaft und Landwirtschaft) wirken damit einhergehenden Problemen mit verschiedenen Maßnahmen entgegen. Der Bund als Vorhabensträger für den Fahrrinnenausbau der Weser hat sich bereits vor mehreren Jahren dazu bereit erklärt, diese Vorhaben in Landeszuständigkeit mit Bundesmitteln im Rahmen einer Vermeidungslösung, so sie im Laufe des anstehenden Zulassungsverfahrens als erforderlich festgestellt würde, mitzufinanzieren.