Schriftliche Frage 159 von Wolfgang Wiehle (AfD): Welche Erkenntnisse liegen der Bundesregierung über hitzebedingte Schäden an der Eisenbahninfrastruktur sowie am rollenden Material (z. B. d…

Schriftliche Frage 159 von Wolfgang Wiehle (AfD): Welche Erkenntnisse liegen der Bundesregierung über hitzebedingte Schäden an der Eisenbahninfrastruktur sowie am rollenden Material (z. B. d… Frage 159 (Wolfgang Wiehle, AfD): Welche Erkenntnisse liegen der Bundesregierung über hitzebedingte Schäden an der Eisenbahninfrastruktur sowie am rollenden Material (z. B. defekte Klimaanlagen) im Freistaat Bayern in den Monaten Juni und Juli 2026 vor (bitte die Gesamtzahl der Schäden auf den Bahnstrecken bzw. die Anzahl der von Hitzeschäden betroffenen Züge angeben), und mit welchen Kosten rechnet die Bundesregierung für die entstandenen Reparaturund Sicherungsmaßnahmen (www.br.de/nachricht en/bayern/schaeden-bei-bahn-tram-undautobahnwie-wird-verkehr-hitzefest,VNuwUKc)? Antwort des Parlamentarischen Staatssekretärs Ulrich Lange vom 4. August 2026: Nach Angaben der DB InfraGO AG haben die außergewöhnlich hohen Temperaturen in Teilen Bayerns zu hitzebedingten Beeinträchtigungen der Eisenbahninfrastruktur geführt. Die Kosten für die Beseitigung der hitzebedingten Infrastrukturschäden beliefen sich nach Angaben der DB InfraGO AG auf etwa 500.000 Euro. Hinsichtlich des rollenden Materials teilt die DB AG mit, dass es bei DB Regio in diesem Zusammenhang vereinzelt zu Störungen an Klimaanlagen von Fahrzeugen gekommen sei. Eine belastbare Anzahl der von entsprechenden Störungen betroffenen Fahrzeuge von DB Regio liegt nicht vor. Die Behebung der Störungen sei im Rahmen der regulären Instandhaltungsprozesse erfolgt. Die hierdurch entstandenen Aufwände würden nicht gesondert erfasst, sodass eine belastbare Quantifizierung hitzebedingter Mehrkosten nicht möglich sei.