Schriftliche Frage 141 von Katrin Uhlig (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Wie werden nach Ansicht der Bundesregierung bei der geplanten sechsspurigen Dimensionierung des Ersatzneubaus der Nordbrücke der A 565 in Bo…

Schriftliche Frage 141 von Katrin Uhlig (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Wie werden nach Ansicht der Bundesregierung bei der geplanten sechsspurigen Dimensionierung des Ersatzneubaus der Nordbrücke der A 565 in Bo… Frage 141 (Katrin Uhlig, BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Wie werden nach Ansicht der Bundesregierung bei der geplanten sechsspurigen Dimensionierung des Ersatzneubaus der Nordbrücke der A 565 in Bonn die verfassungsrechtlich verankerten Klimaschutzziele, aus denen Anforderungen an eine Reduktion der Treibhausgasemissionen im Verkehrssektor resultieren, berücksichtigt, und wie bewertet sie in diesem Kontext, dass im Bundesverkehrswegeplan zusätzliche CO2-Emissionen von 8.065 t/a ausgewiesen sind? Antwort des Parlamentarischen Staatssekretärs Christian Hirte vom 11. Mai 2026: Im Rahmen der Aufstellung des Bundesverkehrswegeplans (BVWP) 2030 wurden alle potenziellen Projekte auch hinsichtlich der mit ihnen verbundenen Veränderung der Treibhausgasemissionen bewertet. Die Beurteilung der Umweltwirkung des BVWP 2030 ist verkehrsträgerübergreifend erfolgt. Darüber hinaus werden sämtliche durch das Vorhaben verursachten Eingriffe in Natur, Landschaft und Umwelt entsprechend den gesetzlichen Vorgaben ermittelt und durch geeignete Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen kompensiert.