Schriftliche Frage 81 von Lars Haise (AfD): Welche Kapazitätsplanungen bestehen für das Instandhaltungswerk der DB Cargo Nürnberg (für die Jahre 2025, 2030 und 2035), und welche Gründe…

Schriftliche Frage 81 von Lars Haise (AfD): Welche Kapazitätsplanungen bestehen für das Instandhaltungswerk der DB Cargo Nürnberg (für die Jahre 2025, 2030 und 2035), und welche Gründe… Frage 81 (Lars Haise, AfD): Welche Kapazitätsplanungen bestehen für das Instandhaltungswerk der DB Cargo Nürnberg (für die Jahre 2025, 2030 und 2035), und welche Gründe sprachen für beziehungsweise letztlich gegen die Entscheidung des Baus eines ICE- Instandhaltungswerks in beziehungsweise bei Nürnberg? Antwort des Parlamentarischen Staatssekretärs Ulrich Lange vom 25. März 2026: Die Kapazitätsplanung des Instandhaltungswerks Nürnberg wird nach Auskunft der DB AG im Wesentlichen durch die Entwicklung der Verkehrsleistung im Schienengüterverkehr, die Fahrzeugflottenentwicklung sowie durch Effizienzmaßnahmen bestimmt. Kapazitätsplanungen für einzelne Jahre sind Bestandteil aktuell laufender Planungsprozesse. Im Rahmen des Raumordnungsverfahrens zum Projekt ICE-Werk Nürnberg wurde der Standort der ehemaligen Munitionsanstalt Feucht unter Auflagen als raumverträglich bewertet. Die durchgeführten Untersuchungen ergaben jedoch großflächige Altlasten- sowie Kampfmittelbelastungen, so dass die Planungen eingestellt wurden.