Schriftliche Frage 89 von Tina Winklmann (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Welche konkreten Baumaßnahmen und Sanierungsabschnitte sind in den nächsten fünf Jahren auf den Strecken Schwandorf–Weiden, Schwandorf–Regen…

Schriftliche Frage 89 von Tina Winklmann (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Welche konkreten Baumaßnahmen und Sanierungsabschnitte sind in den nächsten fünf Jahren auf den Strecken Schwandorf–Weiden, Schwandorf–Regen… Frage 89 (Tina Winklmann, BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Welche konkreten Baumaßnahmen und Sanierungsabschnitte sind in den nächsten fünf Jahren auf den Strecken Schwandorf–Weiden, Schwandorf–Regensburg, Schwandorf–Nürnberg und Schwandorf–Furth im Wald seitens der Deutschen Bahn AG bzw. der DB InfraGO AG zu erwarten, und gibt es bereits verbindliche Sperrzeiten bzw. Ersatzverkehrsregelungen? Antwort des Parlamentarischen Staatssekretärs Ulrich Lange vom 26. September 2025: Nach Angaben der Deutschen Bahn AG (DB AG) sind für die genannten Strecken in den kommenden fünf Jahren derzeit folgende Maßnahmen geplant: Geplante Bestandserneuerungen auf der Strecke von Regensburg über Schwandorf bis Weiden: • Erneuerung von zwei Weichen und fünf Durchlässen (Entwässerungssysteme unterhalb der Gleise) • Gleiserneuerung auf insgesamt 53 Kilometern • sechs Felssanierungen • Verlegung von 30 Kilometern Telekommunikationskabel • Erneuerung von acht Bahnübergängen • Erneuerung von einem Stellwerk sowie zwei Verkehrsstationen Geplante Bestandserneuerungen auf Strecke von Schwandorf nach Furth im Wald: • Erneuerung von sechs Weichen und sieben Durchlässen • einem Bahnübergang • Gleiserneuerung auf 36 Kilometern • drei Felssicherungen Geplante Bestandserneuerungen Strecke von Schwandorf nach Nürnberg (wird alternativ über zwei Routen geführt – eine Abzweigung Höhe Pommelsbrunn ermöglicht eine Zuführung der Züge nach Nürnberg auch über Lauf an der Pegnitz) • Errichtung von drei neuen Stellwerken • Erneuerung von fünf Durchlässen und sechs Weichen • zwei Bahnübergänge • Gleiserneuerung auf 32 Kilometern • Sanierung bzw. Neubau von zwei Eisenbahnbrücken Nach Angabe der DB AG laufen Sperrzeitanmeldungen gemäß Regelprozess und befinden sich in Abstimmung mit dem Baubetrieb. Verbindliche Sperrzeiten gibt es nur für Maßnahmen in den nächsten beiden Jahren. Folgende Ersatzverkehrsregelungen wurden getroffen: • Regensburg–Schwandorf: Zugausfälle mit Schienenersatzverkehr (SEV) per Bus • Schwandorf–Weiden: Zugausfälle mit SEV per Bus • Schwandorf–Furth im Wald: Zugausfälle mit SEV per Bus • Nürnberg–Amberg–Irrenlohe: Zugausfälle mit SEV per Bus