Schriftliche Frage 61 von Stefan Schmidt (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Inwiefern haben sich zeitlicher Horizont und Umfang bei der geplanten Generalsanierung des Bahn-Hochleistungskorridors Nürnberg– Regensburg…

Schriftliche Frage 61 von Stefan Schmidt (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Inwiefern haben sich zeitlicher Horizont und Umfang bei der geplanten Generalsanierung des Bahn-Hochleistungskorridors Nürnberg– Regensburg… Frage 61 (Stefan Schmidt, BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Inwiefern haben sich zeitlicher Horizont und Umfang bei der geplanten Generalsanierung des Bahn-Hochleistungskorridors Nürnberg– Regensburg nach Kenntnis der Bundesregierung gegenüber den ursprünglichen Planungen mit einer Sanierungsdauer von Februar bis Juni 2026 verändert (vgl. www.nn.de/region/geplante-bahn-voll sperre-zwischen-nurnberg-und-regensburg-fur-de n-freistaat-wird-es-teuer-1.14660433?login_succe ss=true), und trifft es zu, dass der vorgesehene barrierefreie Ausbau von 20 Bahnstationen zwischen Nürnberg und Regensburg aktuell nicht mehr weiterverfolgt wird (vgl. www.mittelbayeris che.de/lokales/stadt-regensburg/kritik-an-generals anierung-der-bahnstrecke-nuernbergregensburgwaechst-18497972)? Antwort des Parlamentarischen Staatssekretärs Sören Bartol vom 2. Mai 2025: Die Generalsanierung ist wie von Beginn an geplant für den Zeitraum 6. Februar 2026 bis 10. Juli 2026 vorgesehen. Gemäß den fortgeschrittenen Planungen besteht die Möglichkeit, mindestens 17 der 20 Verkehrsstationen barrierefrei auszubauen.