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Schriftliche Frage 65 von Dr. Paula Piechotta (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Wie lautet das Ergebnis der im Oktober 2024 durchgeführten erneuten Bewertung der Franken- Sachsen-Magistrale (Ausbaustrecke (ABS) Nürnberg–…

dip / schriftliche_frage 04.04.2025 · WP 21 · Original ↗

Teil von Schriftliche Fragen mit den in der Woche vom 25. März 2025 eingegangenen Antworten der Bundesregierung · Geschäftsbereich des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr.

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Schriftliche Frage 65 von Dr. Paula Piechotta (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Wie lautet das Ergebnis der im Oktober 2024 durchgeführten erneuten Bewertung der Franken- Sachsen-Magistrale (Ausbaustrecke (ABS) Nürnberg–… Frage 65 (Dr. Paula Piechotta, BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Wie lautet das Ergebnis der im Oktober 2024 durchgeführten erneuten Bewertung der Franken- Sachsen-Magistrale (Ausbaustrecke (ABS) Nürnberg–Marktredwitz–Hof/Grenze D/CZ–Prag; Zeitplan siehe Ausschussdrucksachen 20(8)6163 sowie 20(8)6037) – Medienberichten zufolge liegen dem Bundesministerium für Digitales und Verkehr aktualisierte Nutzen-Kosten- Berechnungen nach der Methodik des Bundesverkehrswegeplans für die neuen Vorhaben des Investitionsrahmenplans (IRP) und des Finanzierungs- und Realisierungsplans (FRP) vor (siehe TAGESSPIE- GEL BACKGROUND vom 29. April 2025, „A 20: Küstenautobahn wirtschaftlicher als bisher angenommen“) –, und was sind die nächsten Schritte hin zu einer Realisierung der Ausbaustrecke Nürnberg–Marktredwitz–Hof/Grenze D/ CZ(–Prag), vor dem Hintergrund, dass dem Vernehmen nach die Neuberechnung der Franken- Sachsen-Magistrale einen Nutzen-Kosten-Faktor von über 1 erreicht hat? Antwort des Parlamentarischen Staatssekretärs Sören Bartol vom 4. April 2025: Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr hat auf Grundlage der am 24. Oktober 2024 veröffentlichten Basisprognose 2040 die volkswirtschaftliche Bewertung der ABS Nürnberg–Marktredwitz–Hof/ Grenze D/CZ in Auftrag gegeben. Neben den zugrunde zu legenden neuen Verkehrsmengen wurden auch aktualisierte Kosten- und Wertansätze für die Bewertung berücksichtigt. Im Ergebnis ist ein positives Nutzen- Kosten-Verhältnis (NKV 1,06) für die Ausbaustrecke ermittelt worden. Mit einem wirtschaftlichen Bewertungsergebnis kann die DB InfraGO AG die Planungen des Bedarfsplanvorhabens weiterführen, sofern die Haushaltslage dies zulässt.

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