Schriftliche Frage 69/70/71/72 von Stefan Seidler (fraktionslos): Welche Netzzustandsnoten nach dem Zustandsbericht 2023 der DB InfraGO AG erhielten die Strecke 1120 Hamburg Hbf–Lübeck Hbf und die verschied…

Schriftliche Frage 69/70/71/72 von Stefan Seidler (fraktionslos): Welche Netzzustandsnoten nach dem Zustandsbericht 2023 der DB InfraGO AG erhielten die Strecke 1120 Hamburg Hbf–Lübeck Hbf und die verschied… Frage 69 (Stefan Seidler, fraktionslos): Welche Netzzustandsnoten nach dem Zustandsbericht 2023 der DB InfraGO AG erhielten die Strecke 1120 Hamburg Hbf–Lübeck Hbf und die verschiedenen Gewerke jeweils (Brücken, Dämme, Stützbauwerke, Gleise, Weichen, Bahnübergänge, Stellwerke, Oberleitung), und wie viele Erneuerungsmaßnahmen sind in den genannten Kategorien bis einschließlich Ende 2025 für deren Verbesserung geplant? Frage 70 (Stefan Seidler, fraktionslos): Welche Netzzustandsnoten nach dem Zustandsbericht 2023 der DB InfraGO AG erhielten die Strecke 1023 Kiel–Eutin und die verschiedenen Gewerke jeweils (Brücken, Dämme, Stützbauwerke, Gleise, Weichen, Bahnübergänge, Stellwerke, Oberleitung), und wie viele Erneuerungsmaßnahmen sind in den genannten Kategorien bis einschließlich Ende 2025 für deren Verbesserung geplant? Frage 71 (Stefan Seidler, fraktionslos): Welche Netzzustandsnoten nach dem Zustandsbericht 2023 der DB InfraGO AG erhielten die Strecke 1011 Husum–Jübek und die verschiedenen Gewerke jeweils (Brücken, Dämme, Stützbauwerke, Gleise, Weichen, Bahnübergänge, Stellwerke, Oberleitung), und wie viele Erneuerungsmaßnahmen sind in den genannten Kategorien bis einschließlich Ende 2025 für deren Verbesserung geplant? Frage 72 (Stefan Seidler, fraktionslos): Welche Netzzustandsnoten nach dem Zustandsbericht 2023 der DB InfraGO AG erhielten die Strecke 1022 Kiel–Osterrönfeld und die verschiedenen Gewerke jeweils (Brücken, Dämme, Stützbauwerke, Gleise, Weichen, Bahnübergänge, Stellwerke, Oberleitung), und wie viele Erneuerungsmaßnahmen sind in den genannten Kategorien bis einschließlich Ende 2025 für deren Verbesserung geplant? Antwort des Parlamentarischen Staatssekretärs Sören Bartol vom 3. April 2025: Die Fragen 69 bis 72 werden aufgrund ihres Sachzusammenhangs gemeinsam beantwortet. Bei der Netzzustandsnote handelt es sich um eine interne Kennzahl der DB InfraGO AG. Nachfolgend aufgeführt sind die von der DB InfraGO AG mitgeteilten Netzzustandsnoten der erfragten Strecken 1120, 1023, 1011 und 1022: Objektgruppe Strecke 1120 Strecke 1023 Strecke 1011 Strecke 1022 Bahnübergänge 4.5 3.1 3.1 3.0 Brücken 2.5 2.9 1.7 3.7 Gleise 3.8 3.8 4.0 3.5 Oberleitung 2.2 * * * Stellwerke 4.0 * * * Stützbauwerke 2.6 * 2.1 3.4 Weichen 3.2 3.1 1.9 2.7 Gesamt 3.2 3.3 3.5 3.4 * Nicht vorhanden. Nach Angaben der DB InfraGO AG sind bis einschließlich Ende 2025 folgende Erneuerungsmaßnahmen geplant: • Strecke 1011: 1x Durchlass, • Strecke 1022: 1x Brücke, • Strecke 1023: 2x Weichen, • Strecke 1120: 6x Weichen, 7 km Gleiserneuerung, 1 km Schienenwechsel, 1x Durchlass, 1x Auflassung Bahnübergang.