Schriftliche Frage 166 von Cem Ince (DIE LINKE): Welche Sicherungsmaßnahmen für Gleisarbeiten wurden von der „für den Bahnbetrieb zuständigen Stelle (BzS)“ der DB InfraGo AG (vgl. Kategorie…

Schriftliche Frage 166 von Cem Ince (DIE LINKE): Welche Sicherungsmaßnahmen für Gleisarbeiten wurden von der „für den Bahnbetrieb zuständigen Stelle (BzS)“ der DB InfraGo AG (vgl. Kategorie… Frage 166 (Cem Ince, Die Linke): Welche Sicherungsmaßnahmen für Gleisarbeiten wurden von der „für den Bahnbetrieb zuständigen Stelle (BzS)“ der DB InfraGo AG (vgl. Kategorien aufgelistet unter: www.dbinfrago.com/web/sc hienennetz/dienstleistende/arbeitsschutz/arbeiten_ im_gleisbereich-11161686) bei den Arbeiten im Gleisbereich, bei denen im Jahr 2025 und im Jahr 2024 Personen tödlich oder schwer verunfallt sind (vgl. Antwort der Bundesregierung auf meine Schriftliche Frage 154 auf Bundestagsdrucksache 21/6457), festgelegt (bitte aufschlüsseln nach Jahr, den sechs unterschiedlichen Sicherungsmaßnehmen (vgl. Antwort der Bundesregierung auf meine Schriftliche Frage 178 auf Bundestagsdrucksache 21/7980) sowie tödlichen und schweren Unfällen)? Antwort des Parlamentarischen Staatssekretärs Ulrich Lange vom 9. Oktober 2026: Für Beschäftigte der DB InfraGO AG sowie deren beauftragte Unternehmen wurden durch die für den Bahnbetrieb zuständige Stelle (BzS) die nachfolgend dargestellten Sicherungsmaßnahmen für die jeweiligen Arbeiten im Gleisbereich festgelegt. Für das Jahr 2024: – Sperrung des Gleises: 6 x Arbeitsgleis/Baugleis (tödlicher AU) 3 x Arbeitsgleis/Baugleis (schwerer AU) – Automatische Warnsysteme: 1 x Nachbargleis (schwerer AU) – Sicherungsposten mit Handschalter für Warnsystem: 1 x Nachbargleis (schwerer AU). Für das Jahr 2025 – Sperrung des Gleises: 2 x Arbeitsgleis/Baugleis (tödlicher AU) 5 x Arbeitsgleis/Baugleis (schwerer AU) 1 x Nachbargleis (schwerer AU) – Automatische Warnsysteme: 2 x Nachbargleis (tödlicher AU) – Sicherungsposten/Absperrposten: 1 x Nachbargleis (schwerer AU).