Schriftliche Frage 118 von Stefan Seidler (fraktionslos): Wie bewertet die Bundesregierung vor dem Hintergrund der von der Deutschen Bahn AG angekündigten Verzögerungen bei den Korridorsanierungen d…

Schriftliche Frage 118 von Stefan Seidler (fraktionslos): Wie bewertet die Bundesregierung vor dem Hintergrund der von der Deutschen Bahn AG angekündigten Verzögerungen bei den Korridorsanierungen d… Frage 118 (Stefan Seidler, fraktionslos): Wie bewertet die Bundesregierung vor dem Hintergrund der von der Deutschen Bahn AG angekündigten Verzögerungen bei den Korridorsanierungen den gegenwärtigen Zustand und die erwartete Zustandsentwicklung der Schieneninfrastruktur auf der Strecke Hamburg–Flensburg, aufgeschlüsselt nach Gleisanlagen, Weichen, Eisenbahnbrücken, Oberleitungsanlagen, Stellwerks- und Leitstellentechnik sowie Bahnübergängen, und bis zu welchem Zeitpunkt geht sie davon aus, dass die Strecke ohne Korridorsanierung und unter den derzeitigen bzw. erwarteten Verkehrsbelastungen mit voller betrieblicher Kapazität betrieben werden kann? Antwort des Parlamentarischen Staatssekretärs Ulrich Lange vom 15. Oktober 2026: Die Korridorsanierung der Strecke Hamburg–Flensburg erfolgt nach 2031 (vgl.: www.bmv.de/SharedDocs/DE/Pressemitteilungen/2026/094bilger-korridorsanierungen.html). Daher können aufgrund der langen Vorlaufzeit noch keine Angaben zum Sanierungskonzept gemacht werden. Im Vergleich zu anderen Streckenabschnitten befindet sich der Korridor in einem vergleichsweise guten Zustand. Bis zur geplanten Korridorsanierung wird die DB InfraGO AG bei Bedarf Ersatz- und Instandhaltungsmaßnahmen zur Sicherstellung eines Eisenbahnbetriebes durchführen.