Schriftliche Frage 52 von Dr. Anton Hofreiter (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Kann die SEFE Securing Energy for Europe GmbH ausschließen, dass sie von den durch das Vereinigte Königreich sanktionierten Schiffen für Flü…

Schriftliche Frage 52 von Dr. Anton Hofreiter (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Kann die SEFE Securing Energy for Europe GmbH ausschließen, dass sie von den durch das Vereinigte Königreich sanktionierten Schiffen für Flü… Frage 52 (Dr. Anton Hofreiter, BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Kann die SEFE Securing Energy for Europe GmbH ausschließen, dass sie von den durch das Vereinigte Königreich sanktionierten Schiffen für Flüssigerdgas (LNG) „Clean Planet“ und „Clean Ocean“ Flüssigerdgas abgenommen hat, das am 30. Oktober 2025 (Clean Planet) bzw. am 1. November 2025 (Clean Ocean) von Yamal nach Dünkirchen transportiert wurde? Antwort des Staatssekretärs Frank Wetzel vom 18. November 2025: Yamal LNG hat am 30. Oktober 2025 mittels des LNG-Tankers „Clean Planet“ sowie am 1. November 2025 mittels des LNG-Tankers „Clean Ocean“ Lieferungen an SEFE Marketing & Trading Singapore (SMTS) vorgenommen. Gemäß den Vereinbarungen aus dem Alt-Vertrag mit Yamal LNG obliegt die Organisation und Durchführung des Seetransports ausschließlich Yamal LNG. Für die genannten Schiffe besteht kein unionsrechtliches oder nationales Verbot, LNG in Häfen außerhalb des Vereinigten Königreichs, wie etwa Dünkirchen, anzuliefern Eine Ablehnung der Lieferung durch SMTS wäre daher vertragswidrig gewesen. Im Falle einer verweigerten Annahme wäre SMTS dennoch verpflichtet gewesen, den vereinbarten Preis für die betreffenden LNG- Ladungen zu entrichten.