Schriftliche Frage 92 von Matthias Gastel (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Wie oft mussten die Infrastrukturunternehmen der Deutschen Bahn AG in den einzelnen Jahren seit dem Jahr 2015 bis einschließlich dem laufend…

Schriftliche Frage 92 von Matthias Gastel (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Wie oft mussten die Infrastrukturunternehmen der Deutschen Bahn AG in den einzelnen Jahren seit dem Jahr 2015 bis einschließlich dem laufend… Frage 92 (Matthias Gastel, BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Wie oft mussten die Infrastrukturunternehmen der Deutschen Bahn AG in den einzelnen Jahren seit dem Jahr 2015 bis einschließlich dem laufenden Jahr 2024 Fahrpläne anpassen (siehe dazu auch die Süddeutsche Zeitung vom 19. August 2024), und wie häufig wurde dabei die Mindestfrist für die Bekanntgabe der Änderungen unterschritten? Antwort des Parlamentarischen Staatssekretärs Dr. Gero Hocker vom 26. September 2024: Nach Angaben der DB InfraGO AG nimmt diese Änderungen an Fahrplänen aus verschiedenen Gründen vor, dies können Baustellen aber auch längerdauernde Havarien sein. Grundsätzlich steigt die Anzahl von Baufahrplänen mit dem Bauvolumen, da jede einzelne Zugfahrt einen eigenen neuen Fahrplan erhält, sobald eine Baustelle ansteht. Nach Angaben der DB InfraGO AG sollen Baumaßnahmen perspektivisch stärker gebündelt werden. Die Deutsche Bahn AG hat im Juli 2024 ein neues Baustellenkonzept eingeführt, um mit dem Prinzip „Bauen im Takt“ die unterjährigen Fahrplanänderungen bis zum Jahr 2026 zu halbieren. Reisende und Güterverkehrskunden sollen somit deutlich weniger von baustellenbedingten Einschränkungen betroffen sein und Baupartner, Aufgabenträger sowie Eisenbahnverkehrsunternehmen sich verlässlicher auf die Baumaßnahmen einstellen können. Die DB InfraGO AG bezieht sich für ihre nachstehenden Angaben auf unterjährige Fahrplanänderungen nach Erstellung des Netzfahrplans (gezählt je Anpassung und Zugfahrt), die durch Baumaßnahmen an der Infrastruktur entstehen. Die Angaben der DB InfraGO AG zur Anzahl an Zügen mit Fahrplanänderungen und zum Anteil fristgerecht kommunizierter Änderungen können nachfolgender Tabelle entnommen werden. Nach Angaben der DB InfraGO AG liegen Daten von vor 2019 nicht in vergleichbarem Format vor. Jahr 2019 2020 2021 2022 2023 2024 Anzahl Züge mit Fahrplanänderungen 1.491.292 1.847.011 2.107.918 2.232.404 2.529.836 1.665.094* Anteil fristgerecht kommuniziert 63 % 67 % 65 % 57 % 49 % 49 % * Angaben für das Jahr 2024 per August 2024