Schriftliche Frage 83 von Dr. Janosch Dahmen (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Welche Alternativen zum im Bundesverkehrswegeplan 2030 als Vordringlicher Bedarf – Engpassbeseitigung (VB-E) eingestuften Aus- und Umbau des…

Schriftliche Frage 83 von Dr. Janosch Dahmen (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Welche Alternativen zum im Bundesverkehrswegeplan 2030 als Vordringlicher Bedarf – Engpassbeseitigung (VB-E) eingestuften Aus- und Umbau des… Frage 83 (Dr. Janosch Dahmen, BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Welche Alternativen zum im Bundesverkehrswegeplan 2030 als Vordringlicher Bedarf – Engpassbeseitigung (VB-E) eingestuften Aus- und Umbau des Autobahnkreuzes Wuppertal-Nord (Projekt A1-G50-NW), insbesondere eine sogenannte Nullplus-Variante, wurden oder werden im Rahmen des Planfeststellungsverfahrens im Hinblick auf Flächenversiegelung, Schutz von Mooren sowie sonstige forstrechtlich relevante Eingriffe geprüft, und mit welchem Ergebnis? Antwort des Parlamentarischen Staatssekretärs Christian Hirte vom 28. September 2026: Der leistungsgerechte Aus- und Umbau des Autobahnkreuzes Wuppertal-Nord ist unter der lfd. Nummer 852 in das Fernstraßenausbaugesetz im Zuge der 6. Änderung aufgenommen worden. Damit besteht ein gesetzlicher Auftrag, den Aus-/Umbau zu realisieren. Das Planfeststellungsverfahren wird derzeit vorbereitet. Eine öffentliche Informationsveranstaltung zum Planungsstand hat Anfang Mai dieses Jahres stattgefunden. Im Rahmen des anstehenden Planfeststellungsverfahrens werden sämtliche betroffenen Belange durch die Planfeststellungsbehörde geprüft. Nach Abwägung aller Belange entscheidet die Planfeststellungsbehörde über die Zulässigkeit der Bundesfernstraßenmaßnahme. Eine Antwort auf die Frage, welche Alternativen in welcher Prüftiefe im Rahmen des noch bevorstehenden Planfeststellungsverfahrens zu betrachten sein werden, kann zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht gegeben werden.