Registereintrag R001858 (natürliche Person)

Registereintrag R001858 (natürliche Person) Tätigkeit: Beratungsunternehmen, selbständige Beraterin oder selbständiger Berater Berater für Politische Analyse und Kommunikation. Beratung von deutschen wie internationalen Unternehmen und Verbänden aus dem maritimen Sektor und der Digitalwirtschaft sowie Medien. Unterstützung für Kunden, sich im Geflecht aus Politik, Verbänden und Medien zurechtzufinden. Erstellung politischer Analysen. Begleitung der Kunden durch die politischen Abläufe und Vermittlung der richtigen Ansprechpartner. Erarbeitung von Strategien und klar strukturierten Maßnahmen, um die Anliegen und Argumente in die politischen Prozesse einzubringen und die Kunden an den diesbezüglichen Diskussionen angemessen zu beteiligen. Interessenbereiche: Gemeinsame Außen- und Sicherheitspolitik der EU; Verteidigungspolitik; Wissenschaft, Forschung und Technologie; Wettbewerbsrecht; Personenverkehr; Arbeitsrecht/Arbeitsbedingungen; Berufliche Bildung; EU-Binnenmarkt; Verkehrsinfrastruktur; Klimaschutz; EU-Gesetzgebung; Politisches Leben, Parteien; Güterverkehr; Polizeiliche und justizielle Zusammenarbeit in der EU; Allgemeine Energiepolitik; Schifffahrt; Industriepolitik; Sonstiges im Bereich "Wirtschaft"; Öffentliche Finanzen, Steuern und Abgaben; Öffentliches Recht; Verkehrspolitik; Sonstiges im Bereich "Verkehr"; Öffentlicher Dienst und öffentliche Verwaltung Regelungsvorhaben: - Attraktivitätssteigerung der Deutschen Flagge: Unterstützung von Maßnahmen zur Steigerung der Attraktivität der deutschen Flagge und Schaffung einer einheitlichen deutschen Flaggenstaatsverwaltung - EU Maritime Industriestrategie: Berücksichtigung der Seeschifffahrt im Rahmen der EU Maritimen Industriestrategie - Revision Erneuerbare Energien-Richtlinie: Einsatz für eine nach Art 25 RED II-neu gestaltete Verpflichtung, dass in Deutschland die nach FuelEU Maritime notwendigen künftigen Treibstoffe auch in hinreichender Menge der Schifffahrt zur Verfügung stehen. - Erhalt der Tonnagebesteuerung: Erhalt der Tonnagebesteuerung nach § 5a EStG als wichtigste Grundlage für die Stärke und Wettbewerbsfähigkeit des Schifffahrtsstandorts Deutschland