Schriftliche Frage 133 von Stefan Schmidt (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Welche Kenntnis hat die Bundesregierung zur Ursache eines Schienenbruchs (laut mir bekannter Zugdurchsage) am 20. Januar dieses Jahres auf d…

Schriftliche Frage 133 von Stefan Schmidt (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Welche Kenntnis hat die Bundesregierung zur Ursache eines Schienenbruchs (laut mir bekannter Zugdurchsage) am 20. Januar dieses Jahres auf d… Frage 133 (Stefan Schmidt, BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Welche Kenntnis hat die Bundesregierung zur Ursache eines Schienenbruchs (laut mir bekannter Zugdurchsage) am 20. Januar dieses Jahres auf der Bahnstrecke zwischen Ochenbruck und Mimberg in Mittelfranken, und was war ursächlich für den Schienenbruch vom September vergangenen Jahres bei Riekofen im Landkreis Regensburg (vgl. www.zeit.de/news/2025-09/02/zugspringtwegen-schienenbruch-kurzzeitig-aus-den-gle isen)? Antwort des Parlamentarischen Staatssekretärs Ulrich Lange vom 29. Januar 2026: Nach den dem Eisenbahn-Bundesamt (EBA) vorliegenden Informationen trat am 1. September 2025 ein Schienenbruch bei Riekofen in ca. km 98,2 im Richtungsgleis der Strecke 5830 Passau Hbf–Obertraubling auf. Am 5. August 2025 fanden in dem betreffenden Abschnitt Oberbaumaßnahmen aufgrund eines befundeten Schienenfehlers statt. In deren Rahmen wurde ein Stück Ersatzschiene eingebaut. Der Bruch der Schiene trat am 1. September 2025 an einer der beiden Schweißungen dieser Ersatzschiene auf. Das Gleis wurde gesperrt und der Schienenbruch mit einer Notlaschenverbindung baulich gesichert. Als betriebliche Maßnahme erfolgte die Einrichtung einer Langsamfahrstelle (La) mit Vmax = 50 km/h. Die Beseitigung des Schienenbruchs erfolgte in der Nacht vom 2./3. September 2025 durch den Einbau einer Ersatzschiene. Zum Schienenbruch am 20. Januar 2026 zwischen Ochenbruck und Mimberg auf der Strecke Regensburg–Nürnberg konnten durch das EBA Informationen ermittelt werden: Die DB InfraGO AG hat im Rahmen einer Gleisinspektion am 20. Januar 2026 auf dem betreffenden Gleisabschnitt einen fehlerhaften Schienenstoß festgestellt. Daraufhin hat sie im Rahmen ihrer Betreiberverantwortung unmittelbar eine Langsamfahrstelle mit Vmax 20 km/h eingerichtet, die sie nach Behebung des Mangels wieder aufgehoben hat.