Schriftliche Frage 90 von Julian Joswig (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Welche Teil- und Gesamtkosten sind für die laufende Instandsetzung und geplante Wiederinbetriebnahme der Hunsrückquerbahn zwischen Langenlon…

Schriftliche Frage 90 von Julian Joswig (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Welche Teil- und Gesamtkosten sind für die laufende Instandsetzung und geplante Wiederinbetriebnahme der Hunsrückquerbahn zwischen Langenlon… Frage 90 (Julian Joswig, BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Welche Teil- und Gesamtkosten sind für die laufende Instandsetzung und geplante Wiederinbetriebnahme der Hunsrückquerbahn zwischen Langenlonsheim (Landkreis Bad Kreuznach) und Büchenbeuren (Rhein-Hunsrück-Kreis) seit Beginn der Arbeiten 2023 bis heute angefallen, und wie teilen sich die Kosten nach Jahren (2023, 2024, 2025, 2026) und Gewerken (Gleisoberbau, Schwellen, Schotter, Brücken, Unterführungen, Bahnübergänge, Baugrundarbeiten) auf? Antwort des Parlamentarischen Staatssekretärs Ulrich Lange vom 26. Oktober 2026: Bei den angefragten Informationen handelt es sich um schützenswerte Betriebs- und Geschäftsgeheimnisse der DB InfraGO, die auch das fiskalische Interesse des Bundes betreffen. Eine Offenlegung könnte dazu führen, dass Dienstleister Rückschlüsse auf kalkulierte Vergabepreise ziehen und ihre Angebote entsprechend anpassen. Im Hinblick auf die DB InfraGO kann damit auch das fiskalische Interesse des Bundes betroffen sein. Unter Abwägung zwischen dem parlamentarischen Auskunftsanspruch einerseits und dem Schutz von Betriebs- und Geschäftsgeheimnissen unter Berücksichtigung möglicher nachteiliger Wirkungen für das fiskalische Interesse des Bundes sind die erbetenen Informationen als „VS- VERTRAULICH“ eingestuft und in der Geheimschutzstelle des Deutschen Bundestages hinterlegt.3