VCD (Verkehrsclub Deutschland) e.V.

VCD (Verkehrsclub Deutschland) e.V. Tätigkeit: Privatrechtliche Organisation mit Anerkennung der Gemeinnützigkeit nach Abgabenordnung Mit direkten Anschreiben, Positionspapieren oder verkehrspolitischen Veranstaltungen nehmen wir unmittelbar Kontakt mit Politikerinnen und Politikern, insbesondere Mitgliedern des Deutschen Bundestages und Mitgliedern der Bundesregierung, auf. Der Schwerpunkt unserer Interessenvertretung zielt auf eine nachhaltige Verkehrspolitik, die eine klima- und umweltschonende sowie sozial gerechte Mobilität fördert und damit die klima- und sozialpolitischen Herausforderungen im Sinne einer zukunftsfähigen Mobilität für alle stärkt. Zudem werden Austausch- und Informationsveranstaltungen organisiert, zu denen regelmäßig auch Mitglieder des Deutschen Bundestages eingeladen werden, um diese über unsere Positionen zu informieren. Interessenbereiche: Klimaschutz; Sonstiges im Bereich "Verkehr"; Stadtentwicklung; Schienenverkehr; Sonstiges im Bereich "Bildung und Erziehung"; Straßenverkehr; Sonstiges im Bereich "Recht"; Güterverkehr; Verkehrspolitik; Luft- und Raumfahrt; Nachhaltigkeit und Ressourcenschutz; Verkehrsinfrastruktur; Personenverkehr Regelungsvorhaben: - Vorschlag für ein Bundesmobilitätsgesetz: Es wurde ein Entwurf für ein Bundesmobilitätsgesetz erarbeitet - Flugbenzin besteuern: Ziel ist die Einführung einer Kerosinsteuer, da die Steuerfreiheit den Flugverkehr gegenüber der klimaschonenden Bahn begünstigt - Änderung der Europäischen CO2-Flottengrenzwerte für Pkw: Der VCD fordert die ambitioniertere Ausgestaltung der CO2-Flottengrenzwerte: strengere Zwischenziele und Vorziehen des 0g-Ziels. - Bundeshaushalt 2025: Umschichtung Mittel: Umschichten in Mitteln des Einzelplans 12 (Verkehr) zugunsten des Erhalts und des Ausbaus der Schiene und des Radverkehrs sowie Abbau klimaschädlicher Subventionen - Änderung der CO2-Flottengrenzwerte für Privat-PKW: ambitioniertere Ausgestaltung der CO2-Flottengrenzwerte: ambitionierte Zwischenziele und Vorziehen des 0g-Ziels. - Änderung des Jahressteuergesetzes 2024 (Dienstwagenbesteuerung; Einführung eines Mobilitätsbudgets): Reform der Dienstwagenbesteuerung sowie Erhöhung der Pauschalbesteuerung für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. - Maßnahmenvorschläge für den nationalen Klimasozialplan: Vorschläge für Maßnahmen, die im Bereich Verkehr und Gebäude einkommensschwache Haushalte nach Einführung des ETS2 entlasten und Klimaschutz fördern - Revision der EU-Fluggastrichtline: Im Vorfeld der Entscheidung des Ministerrats zur Revision der EU-Fluggastrechte sollen die Rechte von Fluggästen bei Verspätungen und Flugausfällen gestärkt werden, anstatt Standards abzusenken. - Errichtungsgesetz zum Sondervermögen: Ziel ist, das Sondervermögen stärker am Klimaschutz und an der Zusätzlichkeit auszurichten und dafür strenge Kriterien anzuwenden. - Bundeshaushalt 2025/2026: Umschichtung Mittel: Im Einzelplan 12 (Verkehr) sollen Mittel zugunsten der Schiene, des ÖPNV und des Radverkehrs umgeschichtet werden - ETS2 effektiv ausgestalten: Die Einführung des ETS2 soll bestmöglich die gewünschten Klimaschutzeffekte erzielen und darf nicht abgeschwächt werden. Das gilt insb. für die Regeln zur Marktstabilitätsreserve. - Das Klimaschutzprogramm 2026 soll effektive Maßnahmen im Verkehrsbereich enthalten: Das Klimaschutzprogramm der Bundesregierung muss die Erreichung der nationalen und europäischen Klimaziele sicherstellen. Dafür braucht es insbesondere im Verkehr effektive Maßnahmen.