Umsetzungsstand des Schnellläuferprogramms für die Errichtung Digitaler Stellwerke verschiedener Hersteller

Umsetzungsstand des Schnellläuferprogramms für die Errichtung Digitaler Stellwerke verschiedener Hersteller Deutscher Bundestag Drucksache 21/6084 21. Wahlperiode 21.05.2026 Kleine Anfrage der Abgeordneten Matthias Gastel, Tarek Al-Wazir, Victoria Broßart, Swantje Henrike Michaelsen und der Fraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN Umsetzungsstand des Schnellläuferprogramms für die Errichtung Digitaler Stellwerke verschiedener Hersteller Das Schnellläuferprogramm dient der Erprobung von Digitalen Stellwerken verschiedener Hersteller. Die Deutsche Bahn AG und die Industrie haben versprochen, die Stellwerke in kürzerem Zeitrahmen zu realisieren. Das Programm dient auch dazu, neue Hersteller für Stellwerke zu gewinnen. Dadurch besteht die Erwartung, dass der Herstellermarkt zukünftig breiter aufgestellt werden kann und mehr Wettbewerb entsteht. Das Programm wurde 2020 gestartet. Nach circa sechs Jahren ist eine Bestandsaufnahme notwendig (vgl. https://digit ale-schiene-deutschland.de/de/projekte/Schnelllaeuferprogramm). Wir fragen die Bundesregierung:  1. Wie ist der Umsetzungsstand des Vorhabens Kleve–Kempen?  2. Wie bewertet die DB InfraGO die Umsetzung dieses Vorhabens, und welche Verbesserungsmöglichkeiten sieht die DB InfraGO bei Stellwerken dieses Herstellers?  3. Wie hoch sind die ursprünglichen Kosten dieses Vorhabens gewesen, und was sind die finalen Kosten dieses Vorhabens?  4. Was ist das ursprüngliche Datum zur Inbetriebnahme des Vorhabens gewesen, und was ist das finale bzw. aktuelle Inbetriebnahmedatum?  5. Welche Probleme sind bei der Planung, der Errichtung sowie ggf. nach der Inbetriebnahme des Stellwerks aufgetreten, und wie konnten diese Probleme behoben werden?  6. Wie viele weitere Stellwerke werden vom Hersteller dieses Vorhabens in Deutschland aktuell geplant bzw. gebaut?  7. Was ist der Umsetzungsstand des Vorhabens Finnentrop?  8. Wie bewertet die DB InfraGO die Umsetzung dieses Vorhabens, und welche Verbesserungsmöglichkeiten sieht die DB InfraGO bei Stellwerken dieses Herstellers?  9. Wie hoch sind die ursprünglichen Kosten dieses Vorhabens gewesen, und was sind die finalen Kosten dieses Vorhabens? 10. Was ist das ursprüngliche Datum zur Inbetriebnahme des Vorhabens gewesen und was ist das finale bzw. aktuelle Inbetriebnahmedatum? 11. Welche Probleme sind bei der Planung, der Errichtung sowie ggf. nach der Inbetriebnahme des Stellwerks aufgetreten, und wie konnten diese Probleme behoben werden? 12. Wie viele weitere Stellwerke werden vom Hersteller dieses Vorhabens in Deutschland aktuell geplant bzw. gebaut? 13. Was ist der Umsetzungsstand des Vorhabens Wörth–Germersheim– Speyer? 14. Wie bewertet die DB InfraGO die Umsetzung dieses Vorhabens, und welche Verbesserungsmöglichkeiten sieht die DB InfraGO bei Stellwerken dieses Herstellers? 15. Wie hoch sind die ursprünglichen Kosten dieses Vorhabens gewesen, und was sind die finalen Kosten dieses Vorhabens? 16. Was ist das ursprüngliche Datum zur Inbetriebnahme des Vorhabens gewesen, und was ist das finale bzw. aktuelle Inbetriebnahmedatum? 17. Welche Probleme sind bei der Planung, der Errichtung sowie ggf. nach der Inbetriebnahme des Stellwerks aufgetreten, und wie konnten diese Probleme behoben werden? 18. Wie viele weitere Stellwerke werden vom Hersteller dieses Vorhabens in Deutschland aktuell geplant bzw. gebaut? 19. Was ist der Umsetzungsstand des Vorhabens Ansbach–Triesdorf? 20. Wie bewertet die DB InfraGO die Umsetzung dieses Vorhabens, und welche Verbesserungsmöglichkeiten sieht die DB InfraGO bei Stellwerken dieses Herstellers? 21. Wie hoch sind die ursprünglichen Kosten dieses Vorhabens gewesen, und was sind die finalen Kosten dieses Vorhabens? 22. Was ist das ursprüngliche Datum zur Inbetriebnahme des Vorhabens gewesen, und was ist das finale bzw. aktuelle Inbetriebnahmedatum? 23. Welche Probleme sind bei der Planung, der Errichtung sowie ggf. nach der Inbetriebnahme des Stellwerks aufgetreten, und wie konnten diese Probleme behoben werden? 24. Wie viele weitere Stellwerke werden vom Hersteller dieses Vorhabens in Deutschland aktuell geplant bzw. gebaut? 25. Was ist der Umsetzungsstand des Vorhabens Zwieseler Spinne? 26. Wie bewertet die DB InfraGO die Umsetzung dieses Vorhabens, und welche Verbesserungsmöglichkeiten sieht die DB InfraGO bei Stellwerken dieses Herstellers? 27. Wie hoch sind die ursprünglichen Kosten dieses Vorhabens gewesen, und was sind die finalen Kosten dieses Vorhabens? 28. Was ist das ursprüngliche Datum zur Inbetriebnahme des Vorhabens gewesen, und was ist das finale bzw. aktuelle Inbetriebnahmedatum? 29. Welche Probleme sind bei der Planung, der Errichtung sowie ggf. nach der Inbetriebnahme des Stellwerks aufgetreten, und wie konnten diese Probleme behoben werden? 30. Wie viele weitere Stellwerke werden vom Hersteller dieses Vorhabens in Deutschland aktuell geplant bzw. gebaut? 31. Was ist der Umsetzungsstand des Vorhabens Gera–Weischlitz? 32. Wie bewertet die DB InfraGO die Umsetzung dieses Vorhabens, und welche Verbesserungsmöglichkeiten sieht die DB InfraGO bei Stellwerken dieses Herstellers? 33. Wie hoch sind die ursprünglichen Kosten dieses Vorhabens gewesen, und was sind die finalen Kosten dieses Vorhabens? 34. Was ist das ursprüngliche Datum zur Inbetriebnahme des Vorhabens gewesen, und was ist das finale bzw. aktuelle Inbetriebnahmedatum? 35. Welche Probleme sind bei der Planung, der Errichtung sowie ggf. nach der Inbetriebnahme des Stellwerks aufgetreten, und wie konnten diese Probleme behoben werden? 36. Wie viele weitere Stellwerke werden vom Hersteller dieses Vorhabens in Deutschland aktuell geplant bzw. gebaut? 37. Was ist der Umsetzungsstand des Vorhabens Lichtenfels–Coburg– Senneberg? 38. Wie bewertet die DB InfraGO die Umsetzung dieses Vorhabens, und welche Verbesserungsmöglichkeiten sieht die DB InfraGO bei Stellwerken dieses Herstellers? 39. Wie hoch sind die ursprünglichen Kosten dieses Vorhabens gewesen, und was sind die finalen Kosten dieses Vorhabens? 40. Was ist das ursprüngliche Datum zur Inbetriebnahme des Vorhabens gewesen, und was ist das finale bzw. aktuelle Inbetriebnahmedatum? 41. Welche Probleme sind bei der Planung, der Errichtung sowie ggf. nach der Inbetriebnahme des Stellwerks aufgetreten, und wie konnten diese Probleme behoben werden? 42. Welche Änderungen in der weiteren Errichtung von Digitalen Stellwerken (DSTW) ergeben sich im Vergleich zu den hier verbauten Stellwerken? 43. Wie wird das Eisenbahn-Bundesamt sicherstellen, dass dem effizienten Mitteleinsatz Rechnung getragen wird, indem die Abhängigkeit von einzelnen Herstellern reduziert wird? 44. Wurde das Ziel erreicht, dass zukünftig mehr Hersteller in Deutschland Stellwerke anbieten können? 45. Wie hoch ist jeweils der prozentuale Anteil der Hersteller des Schnellläuferprogramms an den Volumenverträgen von Elektronischen Stellwerken (ESTW) bzw. DSTW? Berlin, den 18. Mai 2026 Katharina Dröge, Britta Haßelmann und Fraktion Gesamtherstellung: H. Heenemann GmbH & Co. KG, Buch- und Offsetdruckerei, Bessemerstraße 83–91, 12103 Berlin, www.heenemann-druck.de Vertrieb: Bundesanzeiger Verlag GmbH, Postfach 10 05 34, 50445 Köln, Telefon (02 21) 97 66 83 40, Fax (02 21) 97 66 83 44, www.bundesanzeiger-verlag.de ISSN 0722-8333