Schriftliche Frage 5 von René Bochmann (AfD): Hat sich die Bundesregierung eine eigene Auffassung zum mexikanischen Digitalisierungsmodel von Transport und Logistik Complemento Carta Por…

Schriftliche Frage 5 von René Bochmann (AfD): Hat sich die Bundesregierung eine eigene Auffassung zum mexikanischen Digitalisierungsmodel von Transport und Logistik Complemento Carta Por… Frage 5 (René Bochmann, AfD): Hat sich die Bundesregierung eine eigene Auffassung zum mexikanischen Digitalisierungsmodel von Transport und Logistik Complemento Carta Porte (Spanisch für „Frachtbrief-Ergänzung“, www.ups.com/de/de/supplychain/resources/glossa ry-term/air-waybill), in dem Informationen und zusätzliche Unterlagen, wie die Einzelheiten über den Inhalt einer Sendung, die beteiligten Parteien, den Abholort und das Ziel, die Transportmittel (Land, Bahn, See, Luft) und mehr enthalten sind und die zusätzlich zu allen Comprobante Fiscal Digital por Internet (CFDI, deutsch; per Internet übermittelte Steuer-Informationen) elektronisch übermittelt werden müssen, und zu deren Auswirkung auf die Abwicklung von Importen aus Mexiko und von deutschen Exporten nach Mexiko, gebildet, und wenn ja, wie lautet diese, und sieht die Bundesregierung diesbezüglich Potentiale für das in vollem Umfang funktionierende System als Beispiel für die bis 2027, also nächstes Jahr, angestrebte europäische eFTI-(„Electronic Freight Transport Information“-)Lösung zur digitalen Datenübertragung anstelle von Papierdokumenten im Waren und Güterverkehr, nach der alle EU- Behörden ab dem 9. Juli 2027 verpflichtet sind, elektronische Frachtinformationen zu akzeptieren, wenn diese über zertifizierte Plattformen bereitgestellt werden, und falls ja, welche werden gesehen, und falls nicht, weshalb nicht? Antwort des Parlamentarischen Staatssekretärs Michael Schrodi vom 22. Juli 2026: Nein.