Schriftliche Frage 128 von Stefan Schmidt (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Welches Potential sieht die Bundesregierung grundsätzlich in der Verlagerung des innerdeutschen Flugverkehrs auf die Schiene, und welche Kon…

Schriftliche Frage 128 von Stefan Schmidt (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Welches Potential sieht die Bundesregierung grundsätzlich in der Verlagerung des innerdeutschen Flugverkehrs auf die Schiene, und welche Kon… Frage 128 (Stefan Schmidt, BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Welches Potential sieht die Bundesregierung grundsätzlich in der Verlagerung des innerdeutschen Flugverkehrs auf die Schiene, und welche Konsequenzen für den Ausbau und die Modernisierung der Bahn sowie den Ausbau grenzüberschreitender Bahnverbindungen in Kooperation mit den Nachbarstaaten zieht die Bundesregierung aus den neuesten statistischen Daten, wonach im Jahr 2025 45 Prozent der Flüge von und nach Deutschland Kurzstreckenverbindungen unter 1.000 km waren (vgl. www.destatis.de/DE/ Presse/Pressemitteilungen/2026/05/PD26_N034_ 46.html)? Antwort des Parlamentarischen Staatssekretärs Ulrich Lange vom 1. Juni 2026: Bereits heute verfügt ein Großteil der deutschen Flughäfen über eine direkte Anbindung an den Schienenverkehr. Im Zuge der regelmäßigen Fortschreibung des Zielfahrplans Deutschlandtakt wird u. a. eine bessere Anbindung von Luftfahrt-Drehkreuzen an die Schiene und die Stärkung grenzüberschreitender Verbindungen geprüft. Darüber hinaus engagiert sich die Bundesregierung auf europäischer Ebene für den Abbau bestehender Marktzugangs- und Wettbewerbshindernisse im Bereich des grenzüberschreitenden Schienenpersonenfernverkehrs mit dem Ziel des weiteren Ausbaus nachfrageentsprechender eigenwirtschaftlicher Angebote durch die Eisenbahnunternehmen.