Mitteilung der Kommission an das Europäische Parlament, den Rat, den Europäischen Wirtschafts- und Sozialausschuss und den Ausschuss der Regionen: Aktionsplan für die europäische Automobilindustrie
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Mitteilung der Kommission an das Europäische Parlament, den Rat, den Europäischen Wirtschafts- und Sozialausschuss und den Ausschuss der Regionen: Aktionsplan für die europäische Automobilindustrie
[Bundesrat zu Drucksache 129/25 (Beschluss)
26.11.25
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ISSN 0720-2946
Unterrichtung
durch die Europäische Kommission
Stellungnahme der Europäischen Kommission zu dem Beschluss
des Bundesrates zur Mitteilung der Kommission an das
Europäische Parlament, den Rat, den Europäischen Wirtschafts-
und Sozialausschuss und den Ausschuss der Regionen:
Aktionsplan für die europäische Automobilindustrie
C(2025) 8020 final
EUROPÄISCHE KOMMISSION
Brüssel, den 20.11.2025
C(2025) 8020 final
Herrn Andreas BOVENSCHULTE
Präsident des Bundesrates
Leipziger Straße 3-4
10117 BERLIN
DEUTSCHLAND
Sehr geehrter Herr Bundesratspräsident,
die Kommission dankt dem Bundesrat für seine Stellungnahme zu der Mitteilung
„Aktionsplan für die europäische Automobilindustrie“ (COM(2025) 95 final).
Die Kommission begrüßt die Unterstützung des Bundesrates für den Aktionsplan zur
Verbesserung und Sicherstellung der globalen Wettbewerbsfähigkeit der europäischen
Automobilindustrie.
Wie im Aktionsplan angekündigt, haben die gesetzgebenden Organe Anfang dieses
Jahres bereits eine gezielte Änderung der Verordnung (EU) 2019/631 zur Festsetzung
von CO2-Emissionsnormen für neue Personenkraftwagen und für neue leichte
Nutzfahrzeuge angenommen und die Kommission kann Ihnen auch bestätigen, dass sie
die Überarbeitung der CO2-Emissionsnormen für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge
vorantreibt. Nach dem kürzlich erfolgten Abschluss der öffentlichen Konsultation1 führt
die Kommission nun eine Folgenabschätzung durch und arbeitet bis Ende 2025 einen
Vorschlag aus, der den gesetzgebenden Organen dann zur Annahme im Rahmen des
ordentlichen Gesetzgebungsverfahrens vorgelegt wird. Die Überarbeitung wird auf einer
faktengestützten Analyse beruhen, wobei alle relevanten technologischen Entwicklungen
und die Bedeutung eines wirtschaftlich tragfähigen und sozial gerechten Übergangs zu
einer emissionsfreien Mobilität berücksichtigt werden.
Die Kommission stimmt der Einschätzung des Bundesrates zu, dass der Markthochlauf
von Elektrofahrzeugen, wie auch im Aktionsplan vorgesehen, weiter gefördert werden
muss, und begrüßt die Unterstützung des Bundesrates für den Aufbau einer europäischen
Batterielieferkette.
Die Kommission teilt die Auffassung des Bundesrates bezüglich der Bedeutung von KMU
für den Transformationsprozess in der Automobilindustrie. Der Rechtsrahmen, der für
Planbarkeit sorgt und zur Erreichung unserer gemeinsamen politischen Ziele beiträgt,
sollte der Industrie, insbesondere den KMU, keine unangemessenen Belastungen und
1 Überarbeitung der CO2-Emissionsnormen für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge.
zu Drucksache 129/25 (Beschluss)
Kosten verursachen. Die Europäische Kommission kann dem Bundesrat versichern, dass
die besonderen Bedürfnisse von KMU bei der Umsetzung des anstehenden Pakets zur
Vereinfachung der Rechtsvorschriften für die Automobilindustrie berücksichtigt werden.
Die Kommission weiß die Unterstützung des Bundesrates für die Europäische Allianz für
vernetzte und autonome Fahrzeuge zu schätzen und begrüßt die Unterstützung des
Bundesrates bei der Festlegung eines Kandidaten für ein wichtiges Vorhaben von
gemeinsamem europäischem Interesse (IPCEI) für saubere, vernetzte und autonome
Fahrzeuge, das für innovative KMU zugänglich ist.
Die Kommission sieht der weiteren Zusammenarbeit mit deutschen Gremien im Rahmen
dieser Initiative erwartungsvoll entgegen und begrüßt es, dass sich der Bundesrat
konstruktiv in diesen politischen Dialog einbringt.
Mit vorzüglicher Hochachtung
Maroš ŠEFČOVIČ Apostolos TZITZIKOSTAS
Mitglied der Kommission Mitglied der Kommission
zu Drucksache 129/25 (Beschluss) - 2 -]
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