Schriftliche Frage 154 von Dr. Konstantin von Notz (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Vor dem Hintergrund welcher Überlegungen hat das Bundesministerium für Verkehr – wie mir bekannt – seine Planungen für den dritten Bauabschn…

Schriftliche Frage 154 von Dr. Konstantin von Notz (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Vor dem Hintergrund welcher Überlegungen hat das Bundesministerium für Verkehr – wie mir bekannt – seine Planungen für den dritten Bauabschn… Frage 154 (Dr. Konstantin von Notz, BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Vor dem Hintergrund welcher Überlegungen hat das Bundesministerium für Verkehr – wie mir bekannt – seine Planungen für den dritten Bauabschnitt der B 209 Ortsumgehung Schwarzenbek geändert und sich für eine Lichtsignalanlage anstatt der zuerst priorisierten Variante und in den beiden vorherigen Bauabschnitten ebenfalls priorisierten Kreisverkehre entschieden? Antwort des Parlamentarischen Staatssekretärs Christian Hirte vom 13. Februar 2026: Die mit der planerisch zuständigen Straßenbauverwaltung abgestimmte Lösung eines mit Lichtsignalanlage (LSA) gesteuerten Knotens ist durch verkehrliche, wirtschaftliche und umweltseitige Vorteile begründet. Über eine flüssigere Verkehrsabwicklung hinaus wird eine Streckenoptimierung ermöglicht, in deren Folge die erforderliche Überführung der neuen B 209 über eine dortige Bahnstrecke in einem wesentlich günstigeren Winkel erfolgen kann. Dadurch werden die Komplexität des Querungsbauwerkes und dessen Kosten verringert und wegen der geringeren Flächeninanspruchnahme der Brückenrampen die umweltseitige Eingriffsbilanz im Querungsbereich verbessert.