Schriftliche Frage 146 von Misbah Khan (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Teilt das Bundesministerium für Verkehr entgegen ökologischen Bedenken die Bestrebung einer Vertiefung bzw. eines Baus von Staustufen des Mi…

Schriftliche Frage 146 von Misbah Khan (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Teilt das Bundesministerium für Verkehr entgegen ökologischen Bedenken die Bestrebung einer Vertiefung bzw. eines Baus von Staustufen des Mi… Frage 146 (Misbah Khan, BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Teilt das Bundesministerium für Verkehr entgegen ökologischen Bedenken die Bestrebung einer Vertiefung bzw. eines Baus von Staustufen des Mittelrheins, und wenn ja, an welchen Orten wären entsprechende Projekte realisierbar, und für wie hoch schätzt der Bundesminister für Verkehr Patrick Schnieder die Kosten für ein solches Vorhaben (www.rheinpfalz.de/rheinland-pfalz_artikel ,-niedrigwasser-cdu-will-weitere-staustufen-im-rh ein-_arid,5780959.html)? Antwort des Parlamentarischen Staatssekretärs Christian Hirte vom 3. September 2025: Zur Verbesserung der Befahrbarkeit des Rheins werden durch die Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung derzeit die Planungen zum Projekt „Engpassbeseitigung Mittelrhein“ durchgeführt. Hierbei handelt es ich um lokale wasserbauliche Maßnahmen (Sohlabträge sowie Längsund Querbauwerke) im Bereich zwischen Mainz und St. Goar zum Erhalt einer um 20 cm verbesserten Fahrrinnentiefe. Die aktuell prognostizierten Gesamtprojektkosten belaufen sich auf rd. 225 Mio. Euro. Eine Untersuchung zur Errichtung von Stauanlagen wird seitens des Bundesministeriums für Verkehr nicht verfolgt.