Working Group on Monitoring Methodologies of CO₂-Neutral Fuels

Working Group on Monitoring Methodologies of CO₂-Neutral Fuels Tätigkeit: Plattform, Netzwerk, Interessengemeinschaft, Denkfabrik, Initiative, Aktionsbündnis o. ä. Die WGMM ist eine industrieweite Plattform zur Bewertung und Weiterentwicklung von Monitoring-Methoden für CO2-neutrale Kraftstoffe im Straßenverkehr und setzt sich für den regulatorischen Prozess zur Umsetzung technologieneutraler Lösungen für Fahrzeugen ein, die nachweislich mit CO2-neutralen Kraftstoffen versorgt werden. Zum Zweck der Interessenvertretung finden Treffen mit Vertreterinnen und Vertretern der Bundesregierung, Mitgliedern des Deutschen Bundestages und der Bundestagsfraktionen sowie relevanten Fachgremien und Institutionen statt, um über die deutschen und europäischen CO2-Reduktionsziele im Straßenverkehr und insbesondere die Umsetzbarkeit CO2-neutraler Kraftstoffe durch die von der Gruppe entwickelten Monitoring-Methoden zu diskutieren. Themenschwerpunkte der Interessenvertretung sind insbesondere die Klimapolitik und CO2-Regulierung - insbesondere im Hinblick auf die Umsetzung der EU-Klimaziele 2050 und die Überarbeitung der CO2-Flottenziele für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge sowie Lkw, das Typgenehmigungsrecht von Straßenfahrzeugen sowie die übergeordnete Straßenverkehrs- und Innovationspolitik. Zu diesem Zweck führt die WGMM Gespräche mit politischen Entscheidungsträgern auf nationaler Ebene, veröffentlicht Informationsmaterialien und organisiert Fachveranstaltungen, immer im Einklang mit den Botschaften des Berichts „Monitoring the Use of CO2-Neutral Fuels in Road Transport: A Cross-Sectoral Industry Assessment“, den die Arbeitsgruppe 2024 veröffentlicht hat. Interessenbereiche: Verkehrsinfrastruktur; Wissenschaft, Forschung und Technologie; Automobilwirtschaft; Außenwirtschaft; Industriepolitik; Straßenverkehr; EU-Binnenmarkt; EU-Gesetzgebung; Sonstiges im Bereich "Energie"; Erneuerbare Energien; Klimaschutz; Verkehrspolitik Regelungsvorhaben: - Berücksichtigung CO2-neutraler Kraftstoffe in den CO2 Emissionsnormen für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge: Einführung eines Systems zur Anrechnung oder eines Kohlenstoffkorrekturfaktors, um CO2-neutrale Kraftstoffe als zulässige Option zur Erfüllung der CO2-Emissionsnormen für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge zu integrieren. - Berücksichtigung CO2-neutraler Kraftstoffe in den CO2 Emissionsnormen für neue schwere Nutzfahrzeuge: Einführung eines Systems zur Anrechnung oder eines Kohlenstoffkorrekturfaktors, um CO2-neutrale Kraftstoffe als zulässige Option zur Erfüllung der CO2-Emissionsnormen für neue schwere Nutzfahrzeuge zu integrieren. - Schaffen einer neuen Fahrzeugklasse für mit klimaneutralen Kraftstoffen betriebenen Fahrzeugen in der Euro 7: Gestaltung der Energiesteuer basierend auf dem Klimabeitrag der Energieträger, um durch steuerliche Vorteile für CO2-neutralen Kraftstoffen die Preisunterschiede zu fossilen Kraftstoffen zu reduzieren.