MAHLE Aftermarket GmbH

MAHLE Aftermarket GmbH Tätigkeit: Sonstiges Unternehmen Die MAHLE Aftermarket GmbH ist ein Tochterunternehmen der MAHLE GmbH. MAHLE ist ein international führender Entwicklungspartner und Zulieferer der Automobilindustrie mit Kunden sowohl im Pkw- als auch im Nutzfahrzeugsektor. Der 1920 gegründete Technologiekonzern arbeitet an der klimaneutralen Mobilität von morgen mit Fokus auf die Strategiefelder Elektromobilität und Thermomanagement sowie weitere Technologiefelder zur Verringerung des CO2-Ausstoßes, zum Beispiel Brennstoffzelle oder hoch effiziente Verbrennungsmotoren, die auch mit E-Fuels oder Wasserstoff betrieben werden. MAHLE Aftermarket, der auf Ersatzteile spezialisierte Geschäftsbereich, nutzt das Know-how aus der Serienfertigung der Erstausrüstung für sein Produktprogramm und beliefert Partner in Handel, Werkstatt und Motorinstandsetzung. Neben der MAHLE International GmbH nimmt die MAHLE Aftermarket GmbH die Interessenvertretung für die MAHLE GmbH wahr. Interessenbereiche: Automobilwirtschaft; Arbeitsrecht/Arbeitsbedingungen; Industriepolitik; Personenverkehr; Straßenverkehr; Erneuerbare Energien; Wettbewerbsrecht; Außenwirtschaft; EU-Gesetzgebung; Öffentliche Finanzen, Steuern und Abgaben; Allgemeine Energiepolitik; Immissionsschutz; Verkehrspolitik; Arbeitsmarkt; Verkehrsinfrastruktur; Nachhaltigkeit und Ressourcenschutz; Klimaschutz; Güterverkehr; Internationale Beziehungen; Wissenschaft, Forschung und Technologie Regelungsvorhaben: - Einführung sektorspezifischer Datenregulierung für die Automobilindustrie: Der EU Data Act beschreibt allgemeine Regeln zur fairen Datenumgang im Sinne des Nutzers. Diese Gesetzgebung sollte auf europäischer Ebene durch eine sektorspezifische Regulierung für die Automobilindustrie ergänzt werden. In der sektorspezifischen Regulierung ist zu regeln wer, wann, wie und auf welche Fahrzeugdaten Zugriff hat. - Mobilitätsdatengesetz ohne Fahrzeugdaten: Das Mobilitätsdatengesetz soll Verkehrsunternehmen und Mobilitätsanbieter ermöglichen für eine nahtlose Mobilität, Echtzeitdaten zu fairen Bedingungen einander bereitzustellen. MAHLE Aftermarket unterstützt dieses Gesetz, sieht jedoch keine Praktikabilität in der Integration von Fahrzeugdaten in die Regulierung und bevorzugt hier eine rasche sektorale europäische Lösung. - Novelle der Straßenverkehrszulassungsordnung: Die StVZO regelt unter anderem die Hauptuntersuchung. MAHLE Aftermarket ist betroffen in der eigenen Entwicklung und Produktion von Prüfgeräten für die periodisch-technische-Inspektion und beobachtet das Regulierungsverfahren. - Agenda für ein wettbewerbsfähiges Land - Prioritäten für die neue Bundesregierung: Der Standort Deutschland leidet unter strukturellen Defiziten und die deutsche Wirtschaft stagniert. In der Automobil(zuliefer)industrie gibt es einen erheblichen Stellenabbau bei gleichzeitiger Transformation zu neuen Technologien. Statt eines „Weiter so!“ muss eine neue Bundesregierung dringend die Stärkung und Modernisierung der Wirtschaft zum Kern ihrer Politik machen. Ansonsten droht das deutsche Ökosystem (Automobil-)Industrie bis weit in den Mittelstand hinein massiv beschädigt zu werden.