Lufthansa Technik Aktiengesellschaft

Lufthansa Technik Aktiengesellschaft Tätigkeit: Sonstiges Unternehmen Lufthansa Technik ist eine hundertprozentige Tochter der Deutschen Lufthansa AG. Mit über 23.000 Beschäftigten erzielte die Lufthansa Technik AG im Geschäftsjahr 2025 einen Umsatz von rund 8 Mrd. Euro. Zu den Tochtergesellschaften gehören u.a. Lufthansa Technik Logistik und Lufthansa Technical Training. Lufthansa Technik vertritt politische Interessen gegenüber nationalen und internationalen Institutionen. Dazu stehen wir im Austausch mit Politik, Behörden und Öffentlichkeit zu politischen und regulatorischen Fragestellungen, die eine Relevanz für die Luftfahrtindustrie haben. Dies sind insbesondere Fragen zur Arbeitsmarktpolitik sowie zu Regulierungen, die die Wartung, Reparatur und Überholung von Flugzeugen betreffen. Zunehmend ist Lufthansa Technik durch europäische Regularien betroffen, die im Rahmen des European Green Deal greifen. Aufgrund der strengen Luftfahrtrechtlichen Bestimmungen und dem Umgang größtenteils mit gebrauchten technischen Teilen hat Lufthansa Technik oftmals nur eingeschränkte Möglichkeiten, frei neue möglicherweise umweltfreundlichere Alternativen zu verwenden, sondern ist rechtlich verpflichtet zunächst bei bestimmten Produkten zu verbleiben. Interessenbereiche: Berufliche Bildung; Bundeswehrangelegenheiten; Klimaschutz; Gemeinsame Außen- und Sicherheitspolitik der EU; Arbeitsmarkt; Allgemeine Energiepolitik; Rüstungsangelegenheiten; Industriepolitik; EU-Gesetzgebung; Verteidigungspolitik; Wissenschaft, Forschung und Technologie; Land- und Forstwirtschaft; Parlamentarisches Verfahren; Nachhaltigkeit und Ressourcenschutz; Migration; Außenwirtschaft; Immissionsschutz; Öffentliche Finanzen, Steuern und Abgaben; Luft- und Raumfahrt; Wettbewerbsrecht Regelungsvorhaben: - Förderung der Luftfahrtforschung insbesondere für eine nachhaltigere Luftfahrtindustrie: Lufthansa Technik setzt sich dafür ein, dass der Themenbereich MRO einen größeren Stellenwert im Kontext der Luftfahrtforschung erhält, um neben langfristigen Innovationen auch bereits mit kurz- und mittelfristigen Technologien eine nachhaltigere Luftfahrt bereits früher erreicht bzw. verfolgt werden kann. - EU Entwaldungsverordnung: Ziel der Interessenvertretung ist die konkretisierende Ausgestaltung und Anwendung der EU‑Entwaldungsverordnung (EUDR) auf nachgelagerte, hochverarbeitete Industrieprodukte, hier: Luftfahrt‑MRO‑Bereich. Im Fokus stehen die Definition des Anwendungsbereichs, die Ausgestaltung der Sorgfaltspflichten (inkl. Geolokalisierungsanforderungen) sowie die Umsetzungsvorgaben für komplexe, global verzweigte Lieferketten. Zudem betrifft die Einflussnahme die Festlegung praktikabler Nachweis-, Kontroll- und IT‑Prozesse sowie die zeitlichen Vorgaben und Übergangsfristen für betroffene Unternehmen. - CBAM: Ziel der Interessenvertretung ist die konkrete Ausgestaltung und Weiterentwicklung der EU‑Verordnung (EU) 2023/956 (CBAM). Im Fokus stehen der Anwendungsbereich (insbesondere Einbeziehung nachgelagerter Produkte), die Methodik zur Ermittlung der eingebetteten Emissionen, die Ausgestaltung der Melde‑, Nachweis‑ und Zertifikatspflichten sowie die Festlegung praktikabler Vollzugs-, IT‑ und Zollprozesse. Zudem umfasst die Einflussnahme die Definition von Schwellenwerten, Ausnahmen und Vereinfachungen sowie die zeitliche Umsetzung und Übergangsregeln für betroffene Unternehmen.