Aktuelle und geplante Finanzierung des öffentlichen Personennahverkehrs (Antwort zu Drs. 21/1879)

Aktuelle und geplante Finanzierung des öffentlichen Personennahverkehrs (Antwort zu Drs. 21/1879) [Deutscher Bundestag Drucksache 21/2160 21. Wahlperiode 09.10.2025 Antwort der Bundesregierung auf die Kleine Anfrage der Abgeordneten Victoria Broßart, Swantje Henrike Michaelsen, Tarek Al-Wazir, weiterer Abgeordneter und der Fraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN – Drucksache 21/1879 – Aktuelle und geplante Finanzierung des öffentlichen Personennahverkehrs V o r b e m e r k u n g d e r F r a g e s t e l l e r Der öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) ist Teil der Daseinsvorsorge, so schreibt es das Regionalisierungsgesetz vor. Trotzdem lebt ein Viertel der Menschen in Deutschland fast ohne eine Anbindung. Dabei hängt die ÖPNV- Qualität stark vom Bundesland und Landkreis ab, wofür insbesondere politische Rahmenbedingungen und die finanzielle Ausstattung verantwortlich sind. Besonders besorgniserregend ist die Lage in Teilen Bayerns, Niedersachsens, Schleswig-Holsteins, Mecklenburg-Vorpommerns, Thüringens und Brandenburgs. Hier finden sich viele Gebiete mit so mangelhaftem Angebot, dass sie keine der ÖPNV-Güteklassen (A bis F) erfüllen und somit mit „keine Güte“ bewertet werden müssen (Abgehängt_OEPNV-Qualitaet.pdf). Mobilität ist jedoch für die soziale Teilhabe sowie die Chancengleichheit und Schaffung gleichwertiger Lebensverhältnisse in ganz Deutschland enorm wichtig (DLR- Agora_Studie_Mobilitaetsarmut.pdf). Die Mittel, die über das Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) für den Ausbau des ÖPNV bereitgestellt werden, müssen nach Ansicht der Fragestellenden deshalb dringend erweitert und an die teils drastische Lage in den Bundesländern angepasst werden. Dafür bedarf es auch eines Überblicks über die bereits bestehenden Förderungen. Die aktuelle Bundesregierung hat in ihrem Koalitionsvertrag zwischen CDU, CSU und SPD angekündigt, die Finanzierung des ÖPNV auf eine neue gesetzliche Grundlage zu stellen, einen Modernisierungspakt zu starten und die GVFG-Mittel schrittweise zu erhöhen. Leider fehlt es auch nach mehr als 100 Tagen im Amt an einer Konkretisierung der so dringenden Vorhaben. Die an den Deutschen Bundestag übermittelte Ursprungsdatei ermöglicht keine Weiterverarbeitung zu einer barrierefreien Bundestagsdrucksache. Die Antwort wurde namens der Bundesregierung mit Schreiben des Bundesministeriums für Verkehr vom 9. Oktober 2025 übermittelt. Die Drucksache enthält zusätzlich – in kleinerer Schrifttype – den Fragetext.  1. Wann, in welchen Abständen und in welcher Höhe plant die Bundesregierung, die GVFG-Mittel, wie im Koalitionsvertrag zwischen CDU, CSU und SPD vereinbart, schrittweise zu erhöhen? Für Vorhaben zur Verbesserung der Verkehrsverhältnisse der Gemeinden nach Maßgabe des Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetzes (GVFG) stehen im Jahr 2025 2 Mrd. Euro zur Verfügung und somit 1 Mrd. Euro mehr als im Jahr zuvor. Ab dem Jahr 2026 steigt der jährlich verfügbare Mittelbetrag um jeweils 1,8 Prozent gegenüber dem vorhergehenden Jahr. Diese signifikante Mittelaufstockung erlaubt eine ausreichende Dotierung der Vorhaben, die die Fördervoraussetzungen erfüllen.  2. Wie soll die im Koalitionsvertrag zwischen CDU, CSU und SPD angekündigte neue gesetzliche Grundlage für die Finanzierung des ÖPNV aussehen? Die Abstimmungen sind noch nicht abgeschlossen.  3. Wie plant die Bundesregierung den angekündigten Modernisierungspakt auszugestalten, und wann soll er starten? Es wird auf die Antwort der Bundesregierung auf die Schriftliche Frage 180 der Abgeordneten Jamila Schäfer auf Bundestagdrucksache 21/848 verwiesen.  4. Welche Projekte werden über die GVFG-Mittel aktuell im Bundesland Bayern gefördert (bitte nach Projekten, Förderbetrag, geplanter Inbetriebnahme, tatsächlicher Inbetriebnahme, Fördersatz, Beginn des Mittelabflusses, Gesamtkosten, zuwendungsfähigen Kosten sowie den Finanzhilfen für jeweils die nächsten fünf Jahre auflisten)?  5. Welche Projekte werden über die GVFG-Mittel aktuell im Bundesland Sachsen gefördert (bitte nach Projekten, Förderbetrag, geplanter Inbetriebnahme, tatsächlicher Inbetriebnahme, Fördersatz, Beginn des Mittelabflusses, Gesamtkosten, zuwendungsfähigen Kosten sowie den Finanzhilfen für jeweils die nächsten fünf Jahre auflisten)?  6. Welche Projekte werden über die GVFG-Mittel aktuell im Bundesland Thüringen gefördert (bitte nach Projekten, Förderbetrag, geplanter Inbetriebnahme, tatsächlicher Inbetriebnahme, Fördersatz, Beginn des Mittelabflusses, Gesamtkosten, zuwendungsfähigen Kosten sowie den Finanzhilfen für jeweils die nächsten fünf Jahre auflisten)?  7. Welche Projekte werden über die GVFG-Mittel aktuell im Bundesland Sachsen-Anhalt gefördert (bitte nach Projekten, Förderbetrag, geplanter Inbetriebnahme, tatsächlicher Inbetriebnahme, Fördersatz, Beginn des Mittelabflusses, Gesamtkosten, zuwendungsfähigen Kosten sowie den Finanzhilfen für jeweils die nächsten fünf Jahre auflisten)?  8. Welche Projekte werden über die GVFG-Mittel aktuell im Bundesland Mecklenburg-Vorpommern gefördert (bitte nach Projekten, Förderbetrag, geplanter Inbetriebnahme, tatsächlicher Inbetriebnahme, Fördersatz, Beginn des Mittelabflusses, Gesamtkosten, zuwendungsfähigen Kosten sowie den Finanzhilfen für jeweils die nächsten fünf Jahre auflisten)?  9. Welche Projekte werden über die GVFG-Mittel aktuell im Bundesland Schleswig-Holstein gefördert (bitte nach Projekten, Förderbetrag, geplanter Inbetriebnahme, tatsächlicher Inbetriebnahme, Fördersatz, Beginn des Mittelabflusses, Gesamtkosten, zuwendungsfähigen Kosten sowie den Finanzhilfen für jeweils die nächsten fünf Jahre auflisten)? 10. Welche Projekte werden über die GVFG-Mittel aktuell im Bundesland Niedersachsen gefördert (bitte nach Projekten, Förderbetrag, geplanter Inbetriebnahme, tatsächlicher Inbetriebnahme, Fördersatz, Beginn des Mittelabflusses, Gesamtkosten, zuwendungsfähigen Kosten sowie den Finanzhilfen für jeweils die nächsten fünf Jahre auflisten)? 11. Welche Projekte werden über die GVFG-Mittel aktuell im Bundesland Bremen gefördert (bitte nach Projekten, Förderbetrag, geplanter Inbetriebnahme, tatsächlicher Inbetriebnahme, Fördersatz, Beginn des Mittelabflusses, Gesamtkosten, zuwendungsfähigen Kosten sowie den Finanzhilfen für jeweils die nächsten fünf Jahre auflisten)? 12. Welche Projekte werden über die GVFG-Mittel aktuell im Bundesland Hamburg gefördert (bitte nach Projekten, Förderbetrag, geplanter Inbetriebnahme, tatsächlicher Inbetriebnahme, Fördersatz, Beginn des Mittelabflusses, Gesamtkosten, zuwendungsfähigen Kosten sowie den Finanzhilfen für jeweils die nächsten fünf Jahre auflisten)? 13. Welche Projekte werden über die GVFG-Mittel aktuell im Bundesland Berlin gefördert (bitte nach Projekten, Förderbetrag, geplanter Inbetriebnahme, tatsächlicher Inbetriebnahme, Fördersatz, Beginn des Mittelabflusses, Gesamtkosten, zuwendungsfähigen Kosten sowie den Finanzhilfen für jeweils die nächsten fünf Jahre auflisten)? 14. Welche Projekte werden über die GVFG-Mittel aktuell im Bundesland Nordrhein-Westfalen gefördert (bitte nach Projekten, Förderbetrag, geplanter Inbetriebnahme, tatsächlicher Inbetriebnahme, Fördersatz, Beginn des Mittelabflusses, Gesamtkosten, zuwendungsfähigen Kosten sowie den Finanzhilfen für jeweils die nächsten fünf Jahre auflisten)? 15. Welche Projekte werden über die GVFG-Mittel aktuell im Bundesland Rheinland-Pfalz gefördert (bitte nach Projekten, Förderbetrag, geplanter Inbetriebnahme, tatsächlicher Inbetriebnahme, Fördersatz, Beginn des Mittelabflusses, Gesamtkosten, zuwendungsfähigen Kosten sowie den Finanzhilfen für jeweils die nächsten fünf Jahre auflisten)? 16. Welche Projekte werden über die GVFG-Mittel aktuell im Bundesland Hessen gefördert (bitte nach Projekten, Förderbetrag, geplanter Inbetriebnahme, tatsächlicher Inbetriebnahme, Fördersatz, Beginn des Mittelabflusses, Gesamtkosten, zuwendungsfähigen Kosten sowie den Finanzhilfen für jeweils die nächsten fünf Jahre auflisten)? 17. Welche Projekte werden über die GVFG-Mittel aktuell im Bundesland Saarland gefördert (bitte nach Projekten, Förderbetrag, geplanter Inbetriebnahme, tatsächlicher Inbetriebnahme, Fördersatz, Beginn des Mittelabflusses, Gesamtkosten, zuwendungsfähigen Kosten sowie den Finanzhilfen für jeweils die nächsten fünf Jahre auflisten)? 18. Welche Projekte werden über die GVFG-Mittel aktuell im Bundesland Baden-Württemberg gefördert (bitte nach Projekten, Förderbetrag, geplanter Inbetriebnahme, tatsächlicher Inbetriebnahme, Fördersatz, Beginn des Mittelabflusses, Gesamtkosten, zuwendungsfähigen Kosten sowie den Finanzhilfen für jeweils die nächsten fünf Jahre auflisten)? 19. Welche Projekte werden über die GVFG-Mittel aktuell im Bundesland Brandenburg gefördert (bitte nach Projekten, Förderbetrag, geplanter Inbetriebnahme, tatsächlicher Inbetriebnahme, Fördersatz, Beginn des Mittelabflusses, Gesamtkosten, zuwendungsfähigen Kosten sowie den Finanzhilfen für jeweils die nächsten fünf Jahre auflisten)? Die Fragen 4 bis 19 werden gemeinsam beantwortet. Die Vorhaben in den jeweiligen Ländern, für die GVFG-Mittel im Zeitraum der aktuellen Finanzplanung eingeplant wurden, sind auf Basis des GVFG- Bundesprogramms 2025 bis 2029 in der beigefügten Anlage dargestellt.* * Von einer Drucklegung der Anlage wird abgesehen. Diese ist auf Bundestagsdrucksache 21/2160 auf der Internetseite des Deutschen Bundestages abrufbar. Land: Schleswig-Holstein kommunale Vorhaben Stand: 18.07.2025 Rest ab Lph Fördertatbestand Fördersatz Beginnjahr Mittelabfluss Baubeginn Inbetriebnahme gepl. Inbetriebnahme tats. Kategorie (A, B, C) Gesamtkosten zwf. Kosten insgesamt 1967-2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Schlüssel Stadt/Region Bezeichnung/ Beschreibung Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € 1 01 G 540_A Hamburg Hamburg-Eidelstedt bis Kaltenkirchen 1 - 9 Bau und Ausbau 75% 2023 2022 2028 2028 ∑ 159,07 97,09 72,82 22,57 13,23 10,44 8,03 13,55 5,00 0,00 0,00 S21/S5 Ausbau A 136,07 77,09 57,82 22,57 13,23 10,44 8,03 3,55 0,00 C 23,00 20,00 15,00 10,00 5,00 0,00 2 01 G 2818_A Hamburg Hamburg-Eidelstedt bis Kaltenkirchen 1 - 9 Elektrifizierung 90% 2023 2022 2028 2028 ∑ 136,75 109,14 98,23 6,40 9,77 37,48 29,98 7,32 7,28 0,00 0,00 S21/S5 Elektrifizierung A 136,75 109,14 98,23 6,40 9,77 37,48 29,98 7,32 7,28 0,00 C 0,00 0,00 3 01 G 1805_A Kiel Reaktivierung der Bahnstrecke Kiel - 4 - 9 Reaktivierung 90% 2025 2021 2028 2027 ∑ 71,66 71,66 64,49 0,00 0,00 12,47 10,74 16,86 1,80 0,91 21,72 Schönberger Strand A 0,00 0,00 C 71,66 71,66 64,49 12,47 10,74 16,86 1,80 0,91 21,72 4 01 G 1804_A Rendsburg Reaktivierung der Bahnstrecke RD-Büdelsdorf - 4 - 9 Reaktivierung 90% 2026 2021 2026 2026 ∑ 15,00 15,00 13,50 0,00 0,00 0,00 5,00 5,80 1,35 1,35 0,00 Rendsburg-Seemühlen inkl. neuer Haltepunkt und 2027 2027 A 0,00 0,00 Rendsburg-Kronwerk/Büdelsdorf C 15,00 15,00 13,50 5,00 5,80 1,35 1,35 0,00 382,48 292,89 249,04 28,97 23,00 60,39 53,75 43,53 15,43 2,26 21,71 Kat. A 272,82 186,23 156,04 28,97 23,00 47,92 38,01 10,87 7,28 0,00 -0,01 Kat. C 109,66 106,66 92,99 0,00 0,00 12,47 15,74 32,66 8,15 2,26 21,72 Kategorie Finanzquelle: A Vorhaben endgültig aufgenommen zweckgebundene Mittel nach § 10 Abs. 1, 2 GVFG B Vorhaben vorläufig aufgenommen C Vorhaben bedingt aufgenommen Summe über Schleswig-Holstein kommunale Vorhaben Bundesprogramm 2025 - 2029 für die Vorhaben des öffentlichen Personennahverkehrs nach § 6 Abs. 1 Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) Nr. Vorhaben/Teilvorhaben Bundesfinanzhilfen bereits ausgezahlt Bedingt durch die Erstellung dieser Liste können Rundungsfehler auftreten. Anlage 1 von 33 Land: Schleswig-Holstein DB-Vorhaben Stand: 18.07.2025 Rest ab Lph Fördertatbestand Fördersatz Beginnjahr Mittelabfluss Baubeginn Inbetriebnahme gepl. Inbetriebnahme tats. Kategorie (A, B, C) Gesamtkosten zwf. Kosten insgesamt 1967-2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Schlüssel Stadt/Region Bezeichnung/ Beschreibung Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € 1 01 D 508_A Hamburg S-Bahn Hamburg 5 - 9 Bau und Ausbau 75% 2026 2020 ∑ 834,84 797,01 597,76 0,00 0,00 0,00 88,00 108,33 109,56 92,01 199,86 S 4, Hamburg-Ahrensburg-Bad Oldesloe, A 834,84 797,01 597,76 88,00 108,33 109,56 92,01 199,86 gemeinsam mit der FHH C 0,00 0,00 2 01 D 3800_A BEMU-Nachladeinfrastruktur SH: 5 - 9 Tank- und Ladeinfrastruktur 90% 2023 2022 ∑ 61,82 57,98 52,18 27,15 14,51 9,58 0,00 0,00 0,00 0,00 0,94 Oberleitungsergänzungen und OL-Inselanlagen A 61,82 57,98 52,18 27,15 14,51 9,58 0,94 C 0,00 0,00 896,66 854,99 649,94 27,15 14,51 9,58 88,00 108,33 109,56 92,01 200,80 Kat. A 896,66 854,99 649,94 27,15 14,51 9,58 88,00 108,33 109,56 92,01 200,80 Kat. C 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Kategorie Finanzquelle: A Vorhaben endgültig aufgenommen zweckgebundene Mittel nach § 10 Abs. 1, 2 GVFG B Vorhaben vorläufig aufgenommen C Vorhaben bedingt aufgenommen Summe über Schleswig-Holstein DB-Vorhaben Bundesprogramm 2025 - 2029 für die Vorhaben des öffentlichen Personennahverkehrs nach § 6 Abs. 1 Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) Nr. Vorhaben/Teilvorhaben Bundesfinanzhilfen bereits ausgezahlt Bedingt durch die Erstellung dieser Liste können Rundungsfehler auftreten. Anlage 2 von 33 Land: Hamburg kommunale Vorhaben Stand: 18.07.2025 Rest ab Lph Fördertatbestand Fördersatz Beginnjahr Mittelabfluss Baubeginn Inbetriebnahme gepl. Inbetriebnahme tats. Kategorie (A, B, C) Gesamtkosten zwf. Kosten insgesamt 1967-2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Schlüssel Stadt/Region Bezeichnung/ Beschreibung Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € 1 02 G 30_T Hamburg AKN, Hamburg-Eidelstedt - Landesgrenze 5 - 9 Bau und Ausbau 60% 2000 2000 2026 2026 ∑ 114,66 81,66 49,00 33,42 0,00 0,85 0,00 0,00 0,00 0,00 14,73 (-Kaltenkirchen) A 97,91 67,68 40,61 33,42 0,85 6,34 C 16,75 13,98 8,39 8,39 2 02 G 509_A Hamburg Hochbahn, Verlängerung der U4 zur Horner Geest 5 - 9 Bau und Ausbau 75% 2021 2020 2027 2027 ∑ 546,00 371,56 278,67 110,75 62,40 39,20 0,00 0,00 0,00 0,00 66,32 A 450,00 283,14 212,36 110,75 62,40 39,20 0,00 C 96,00 88,42 66,32 66,32 3 02 G 510_A Hamburg Hochbahn, 1. Stufe U5 Ost 5 - 9 Bau und Ausbau 75% 2023 2021 2033 2033 ∑ 2824,00 2533,33 1900,00 69,99 100,62 202,00 160,00 170,00 140,00 156,10 901,28 A 1892,35 1766,28 1324,71 69,99 100,62 202,00 160,00 155,13 114,16 120,00 402,81 C 931,65 767,05 575,29 14,87 25,84 36,10 498,48 4 02 G 558_A Hamburg Hochbahn, U5 M1000 City Nord - Jarrestraße 3 - 4 Bau und Ausbau 75% 2026 2026 2035 2035 ∑ 1474,55 1230,27 922,70 0,00 0,00 0,00 7,01 29,22 76,08 117,63 692,76 A 0,00 0,00 C 1474,55 1230,27 922,70 7,01 29,22 76,08 117,63 692,76 5 02 G 4518_A Hamburg Hochbahn, Teilautomatisierung U-Bahn-Linien U2/U4 3 - 4 Kapazitätserhöhung 75% 2025 2022 2030 2030 ∑ 225,02 119,12 89,34 0,00 0,00 14,90 25,13 10,78 12,27 1,35 24,91 A 0,00 0,00 C 225,02 119,12 89,34 14,90 25,13 10,78 12,27 1,35 24,91 5.184,23 4.335,94 3.239,71 214,16 163,02 256,95 192,14 210,00 228,35 275,08 1.700,00 Kat. A 2.440,26 2.117,10 1.577,67 214,16 163,02 242,05 160,00 155,13 114,16 120,00 409,15 Kat. C 2.743,97 2.218,84 1.662,03 0,00 0,00 14,90 32,14 54,87 114,19 155,08 1.290,85 Kategorie Finanzquelle: A Vorhaben endgültig aufgenommen zweckgebundene Mittel nach § 10 Abs. 1, 2 GVFG B Vorhaben vorläufig aufgenommen C Vorhaben bedingt aufgenommen Summe über Hamburg kommunale Vorhaben Bundesprogramm 2025 - 2029 für die Vorhaben des öffentlichen Personennahverkehrs nach § 6 Abs. 1 Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) Nr. Vorhaben/Teilvorhaben Bundesfinanzhilfen bereits ausgezahlt Bedingt durch die Erstellung dieser Liste können Rundungsfehler auftreten. Anlage 3 von 33 Land: Hamburg DB-Vorhaben Stand: 18.07.2025 Rest ab Lph Fördertatbestand Fördersatz Beginnjahr Mittelabfluss Baubeginn Inbetriebnahme gepl. Inbetriebnahme tats. Kategorie (A, B, C) Gesamtkosten zwf. Kosten insgesamt 1967-2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Schlüssel Stadt/Region Bezeichnung/ Beschreibung Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € 1 02 D 511_A Hamburg S-Bahn Station Hamburg-Elbbrücken Bau und Ausbau 75% 2022 2016 2023 2023 ∑ 78,85 45,83 34,37 31,80 -1,49 0,92 0,00 0,00 0,00 0,00 3,14 A 78,85 45,83 34,37 31,80 -1,49 0,92 3,14 C 0,00 0,00 2 02 D 577_A Hamburg S-Bahn-Ertüchtigung Bau und Ausbau 75% 2025 2023 ∑ 424,96 350,88 263,16 0,00 0,00 6,43 45,00 45,00 45,00 45,00 76,73 Harburger- und Bergedorfer Korridor A 0,00 0,00 C 424,96 350,88 263,16 6,43 45,00 45,00 45,00 45,00 76,73 503,81 396,71 297,53 31,80 -1,49 7,35 45,00 45,00 45,00 45,00 79,87 Kat. A 78,85 45,83 34,37 31,80 -1,49 0,92 0,00 0,00 0,00 0,00 3,14 Kat. C 424,96 350,88 263,16 0,00 0,00 6,43 45,00 45,00 45,00 45,00 76,73 Kategorie Finanzquelle: A Vorhaben endgültig aufgenommen zweckgebundene Mittel nach § 10 Abs. 1, 2 GVFG B Vorhaben vorläufig aufgenommen C Vorhaben bedingt aufgenommen Summe über Hamburg DB-Vorhaben Bundesprogramm 2025 - 2029 für die Vorhaben des öffentlichen Personennahverkehrs nach § 6 Abs. 1 Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) Nr. Vorhaben/Teilvorhaben Bundesfinanzhilfen bereits ausgezahlt Bedingt durch die Erstellung dieser Liste können Rundungsfehler auftreten. Anlage 4 von 33 Land: Niedersachsen kommunale Vorhaben Stand: 18.07.2025 Rest ab Lph Fördertatbestand Fördersatz Beginnjahr Mittelabfluss Baubeginn Inbetriebnahme gepl. Inbetriebnahme tats. Kategorie (A, B, C) Gesamtkosten zwf. Kosten insgesamt 1967-2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Schlüssel Stadt/Region Bezeichnung/ Beschreibung Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € 1 03 G 512_A Braunschweig Stadtbahnausbaukonzept Bau und Ausbau 75% 2027 2026 2031 2031 ∑ 326,55 251,86 188,90 0,00 0,00 0,00 0,00 8,35 14,80 26,68 139,07 (i.V.m. 03 G 58_T) A 0,00 0,00 B 261,10 189,40 142,05 8,35 14,80 26,68 92,22 C 65,45 62,46 46,85 46,85 2 03 G 513_A Hannover Stadtbahn Lahe - A-Süd, 8 Bau und Ausbau 75% 2022 2016 2032 2032 ∑ 122,44 81,61 61,21 36,71 8,00 2,18 0,65 0,41 0,07 2,00 11,19 Wallensteinstraße - Hemmingen/Süd - A 91,00 59,61 44,71 36,71 8,00 0,00 Hemmingen/Arnum (BA IV-V) (i. V. m. 03 G 61_T) C 31,44 22,00 16,50 2,18 0,65 0,41 0,07 2,00 11,19 3 03 G 1809_A Neuenhaus Neuenhaus - Coevorden (NL) Reaktivierung 90% 2024 2024 2026 2026 ∑ 53,96 25,00 22,50 0,00 1,77 7,59 8,63 4,51 0,00 0,00 0,00 SPNV-Reaktivierung A 53,96 25,00 22,50 1,77 7,59 8,63 4,51 0,00 C 0,00 0,00 4 03 G 7068_A Hannover Grunderneuerung Stadtbahn 5 Grunderneuerung 50% 2025 2024 2028 2028 ∑ 25,50 19,10 9,55 0,00 0,00 0,63 1,90 2,56 3,55 0,91 0,00 Laatzen A 25,50 19,10 9,55 0,63 1,90 2,56 3,55 0,91 0,00 C 0,00 0,00 5 03 G 7067_A Hannover Langenhagen Grunderneuerung Stadtbahn 5 Grunderneuerung 50% 2025 2024 2027 2027 ∑ 16,99 13,62 6,81 0,00 0,00 1,01 2,53 2,63 0,64 0,00 0,00 A 16,99 13,62 6,81 1,01 2,53 2,63 0,64 0,00 C 0,00 0,00 6 03 G 1840_A Lüneburg Lüneburg - Soltau 3 Reaktivierung 90% 2027 2027 2029 2029 ∑ 60,00 50,00 45,00 0,00 0,00 0,00 0,00 5,00 5,00 10,00 25,00 SPNV-Reaktivierung A 0,00 0,00 C 60,00 50,00 45,00 5,00 5,00 10,00 25,00 605,44 441,19 333,96 36,71 9,77 11,41 13,71 23,46 24,06 39,59 175,25 Kat. A 187,45 117,33 83,57 36,71 9,77 9,23 13,06 9,70 4,19 0,91 0,00 Kat. B 261,10 189,40 142,05 0,00 0,00 0,00 0,00 8,35 14,80 26,68 92,22 Kat. C 156,89 134,46 108,35 0,00 0,00 2,18 0,65 5,41 5,07 12,00 83,04 Kategorie Finanzquelle: A Vorhaben endgültig aufgenommen zweckgebundene Mittel nach § 10 Abs. 1, 2 GVFG B Vorhaben vorläufig aufgenommen C Vorhaben bedingt aufgenommen Summe über Niedersachsen kommunale Vorhaben Bundesprogramm 2025 - 2029 für die Vorhaben des öffentlichen Personennahverkehrs nach § 6 Abs. 1 Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) Nr. Vorhaben/Teilvorhaben Bundesfinanzhilfen bereits ausgezahlt Bedingt durch die Erstellung dieser Liste können Rundungsfehler auftreten. Anlage 5 von 33 Land: Niedersachsen DB-Vorhaben Stand: 18.07.2025 Rest ab Lph Fördertatbestand Fördersatz Beginnjahr Mittelabfluss Baubeginn Inbetriebnahme gepl. Inbetriebnahme tats. Kategorie (A, B, C) Gesamtkosten zwf. Kosten insgesamt 1967-2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Schlüssel Stadt/Region Bezeichnung/ Beschreibung Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € 1 03 D 514_A Weddel zweigleisiger Ausbau Weddeler Schleife 5 - 9 Bau und Ausbau 75% 2023 2021 2026 2024 ∑ 144,70 69,63 52,22 24,48 20,32 7,40 0,00 0,00 0,00 0,00 0,02 (Ko-Finanzierung zu HT Engpassbeseitigung) A 144,70 69,63 52,22 24,48 20,32 7,40 0,02 C 0,00 0,00 2 03 D 5049_A Hannover Netzoptimierung durch zusätzliche 3 - 4 Bahnhöfe, Stationen 60% 2025 2026 ∑ 95,00 74,00 44,40 0,00 0,00 0,00 1,50 8,50 10,90 10,00 13,50 Umsteigeanlagen (S-/Stadtbahn) und Haltestellen A 0,00 0,00 Waldhausen C 90,00 70,00 42,00 1,00 7,50 10,00 10,00 13,50 kommunaler Anteil (03 G 581_A) C 5,00 4,00 2,40 0,50 1,00 0,90 0,00 3 03 D 5001_A Hannover Hannover - Oldenburg 3 Bahnhöfe, Stationen 60% 2026 2026 2027 ∑ 25,00 20,00 12,00 0,00 0,00 0,00 0,00 12,00 0,00 0,00 0,00 und Haltestellen A 0,00 0,00 C 25,00 20,00 12,00 12,00 0,00 264,70 163,63 108,62 24,48 20,32 7,40 1,50 20,50 10,90 10,00 13,52 Kat. A 144,70 69,63 52,22 24,48 20,32 7,40 0,00 0,00 0,00 0,00 0,02 Kat. C 120,00 94,00 56,40 0,00 0,00 0,00 1,50 20,50 10,90 10,00 13,50 Kategorie Finanzquelle: A Vorhaben endgültig aufgenommen zweckgebundene Mittel nach § 10 Abs. 1, 2 GVFG B Vorhaben vorläufig aufgenommen C Vorhaben bedingt aufgenommen Summe über Niedersachsen DB-Vorhaben Bundesprogramm 2025 - 2029 für die Vorhaben des öffentlichen Personennahverkehrs nach § 6 Abs. 1 Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) Nr. Vorhaben/Teilvorhaben Bundesfinanzhilfen bereits ausgezahlt Bedingt durch die Erstellung dieser Liste können Rundungsfehler auftreten. Anlage 6 von 33 Land: Bremen kommunale Vorhaben Stand: 18.07.2025 Rest ab Lph Fördertatbestand Fördersatz Beginnjahr Mittelabfluss Baubeginn Inbetriebnahme gepl. Inbetriebnahme tats. Kategorie (A, B, C) Gesamtkosten zwf. Kosten insgesamt 1967-2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Schlüssel Stadt/Region Bezeichnung/ Beschreibung Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € 1 04 G 23_T Bremen Straßenbahnlinie 4 bis Borgfeld/Lilienthal-Falkenberg abgeschlossen Bau und Ausbau 60% 1996 1995 ∑ 163,51 115,35 69,21 59,21 0,00 0,67 0,00 0,00 0,00 0,00 9,33 A 163,51 115,35 69,21 59,21 0,67 9,33 C 0,00 0,00 2 04 G 26_T Bremen Straßenbahnlinie 1 bis Mahndorf abgeschlossen Bau und Ausbau 60% 2009 2009 ∑ 137,81 105,84 63,50 41,48 0,60 0,82 0,00 0,00 0,00 0,00 20,60 Ausbau Strecke Farge - Vegesack (SPNV/FVE) A 137,81 105,84 63,50 41,48 0,60 0,82 20,60 Bahnhöfe S1 (1. Baustufe) C 0,00 0,00 3 04 G 515_A Bremen Straßenbahnlinie 1 bis Brüsseler Str. 4 - 7 Bau und Ausbau 75% 2022 2021 2025 2025 ∑ 172,69 154,31 115,73 18,50 14,80 24,96 11,00 13,47 7,80 0,50 24,70 Straßenbahnquerverbindung Ost A 159,32 145,18 108,89 18,50 14,80 24,96 11,00 8,47 5,95 0,50 24,71 Bahnhöfe S1 (2. Baustufe) C 13,37 9,13 6,85 5,00 1,85 0,00 4 04 G 1833_A Bremen Straßenbahnlinie 1 bis Brüsseler Str. 4 - 7 Reaktivierung 90% 2024 2021 2025 2026 ∑ 100,70 79,51 71,56 0,00 5,68 29,65 27,18 6,17 2,88 0,00 0,00 Straßenbahnlinie 8 bis Leeste Hagener Str. A 100,70 79,51 71,56 5,68 29,65 27,18 6,17 2,88 0,00 C 0,00 0,00 574,71 455,01 320,01 119,19 21,08 56,10 38,18 19,64 10,68 0,50 54,64 Kat. A 561,34 445,88 313,16 119,19 21,08 56,10 38,18 14,64 8,83 0,50 54,64 Kat. C 13,37 9,13 6,85 0,00 0,00 0,00 0,00 5,00 1,85 0,00 0,00 Kategorie Finanzquelle: A Vorhaben endgültig aufgenommen zweckgebundene Mittel nach § 10 Abs. 1, 2 GVFG B Vorhaben vorläufig aufgenommen C Vorhaben bedingt aufgenommen Summe über Bremen kommunale Vorhaben Bundesprogramm 2025 - 2029 für die Vorhaben des öffentlichen Personennahverkehrs nach § 6 Abs. 1 Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) Nr. Bundesfinanzhilfen bereits ausgezahlt Vorhaben/Teilvorhaben Bedingt durch die Erstellung dieser Liste können Rundungsfehler auftreten. Anlage 7 von 33 Land: Nordrhein-Westfalen kommunale Vorhaben Stand: 18.07.2025 Rest ab Lph Fördertatbestand Fördersatz Beginnjahr Mittelabfluss Baubeginn Inbetriebnahme gepl. Inbetriebnahme tats. Kategorie (A, B, C) Gesamtkosten zwf. Kosten insgesamt 1967-2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Schlüssel Stadt/Region Bezeichnung/ Beschreibung Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € 1 05 G 193_N Aachen EVS, Reaktivierung/Neubau Euregionetz 9 Bau und Ausbau 60% 2007 2002 2025 2025 ∑ 103,06 92,39 55,43 32,19 0,00 1,21 0,00 0,00 0,00 0,00 22,03 A 103,06 89,56 53,74 32,19 1,21 20,34 C 2,83 1,70 1,70 2 05 G 2804_A Aachen EVS, Elektrifizierung der EVS-Strecken 8 Elektrifizierung 90% 2025 2024 2028 2028 ∑ 46,56 45,09 40,58 0,00 0,00 9,47 7,47 6,47 7,67 9,50 0,00 (Grundnetz) A 46,56 45,09 40,58 9,47 7,47 6,47 7,67 9,50 0,00 (i.V.m. 05 G 193_N) C 0,00 0,00 3 05 G 7005_A Bielefeld MoBiel Gmbh, Grunderneuerungspaket 5 Grunderneuerung 50% 2021 2021 2031 2031 ∑ 125,01 121,11 60,56 3,61 3,39 9,96 3,00 0,00 0,00 0,04 40,56 A 43,90 40,00 20,00 3,61 3,39 9,96 3,00 0,04 0,00 C 81,11 81,11 40,56 40,56 4 05 G 548_A Bielefeld Stadtbahnverlängerung Linie 4 5 - 6 Bau und Ausbau 75% 2025 2024 2028 2028 ∑ 58,20 41,10 30,83 0,00 0,00 1,00 8,03 11,00 5,80 4,90 0,09 Hochschulcampus A 0,00 0,00 C 58,20 41,10 30,83 1,00 8,03 11,00 5,80 4,90 0,09 5 05 G 125_T Bonn Stadtbahn Rhein - Sieg 5 Bau und Ausbau 60% 1993 1988 2023 2022 ∑ 255,37 172,80 103,68 84,01 0,00 0,04 0,00 0,00 0,00 0,00 19,63 Wurzerstr. - Bf Bad Godesberg Stadthalle A 241,31 159,19 95,51 84,01 0,04 11,46 C 14,06 13,61 8,17 8,17 6 05 G 7007_A Bonn SWBV Bus und Bahn einschl. Elektrische Bahnen 5 Grunderneuerung 50% 2021 2020 2031 2031 ∑ 240,52 235,92 117,96 10,28 0,16 4,57 2,21 3,00 3,00 3,45 91,29 der Stadt Bonn und des RSK (SSB), A 55,48 53,33 26,67 10,28 0,16 4,57 2,21 3,00 3,00 3,45 0,00 Grunderneuerungspaket C 185,04 182,59 91,30 91,30 7 05 G 552_A Bonn Seilbahn (Uniklinikum Venusberg - HP UN-Campus) 2 Seilbahnsystem 75% 2029 2028 2030 2030 ∑ 95,25 95,25 71,44 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 14,00 57,44 A 0,00 0,00 C 95,25 95,25 71,44 14,00 57,44 8 05 G 7006_A Bochum Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen AG 5 Grunderneuerung 50% 2022 2020 2030 2030 ∑ 314,20 312,75 156,38 3,30 6,34 12,91 6,61 7,10 0,00 4,10 116,02 (BOGESTRA), Grunderneuerungspaket A 82,17 80,72 40,36 3,30 6,34 12,91 6,61 7,10 4,10 0,00 C 232,03 232,03 116,02 116,02 9 05 G 7008_A Dortmund Dortmunder Stadtwerke AG (DSW 21) 5 Grunderneuerung 50% 2023 2020 2030 2030 ∑ 326,25 315,01 157,51 2,66 0,00 4,00 5,00 4,07 1,36 2,00 138,42 und H-Bahn A 79,60 69,39 34,70 2,66 4,00 5,00 4,07 1,36 2,00 15,61 Grunderneuerungspaket C 246,65 245,62 122,81 122,81 10 05 G 7011_A Düsseldorf Rheinbahn AG Düsseldorf/Sky-Train 5 Grunderneuerung 50% 2022 2020 2030 2030 ∑ 634,86 611,66 305,83 3,63 4,13 2,32 2,55 0,21 2,60 3,75 286,64 Grunderneuerungspaket A 159,47 136,27 68,14 3,63 4,13 2,32 2,55 0,21 2,60 3,75 48,95 C 475,39 475,39 237,70 237,70 11 05 G 505_A Düsseldorf Stadtbahn U81; Betriebsstufe 1 von 8 Bau und Ausbau 75% 2020 2020 2025 2025 ∑ 202,67 186,73 140,05 90,00 18,16 25,00 6,89 0,00 0,00 0,00 0,00 Freiligrahtplatz bis Flughafen Terminal A 202,67 186,73 140,05 90,00 18,16 25,00 6,89 0,00 (i.V.m. 05 G 181_ T) C 0,00 0,00 12 05 G 191_T Düsseldorf Stadtbahn Rhein-Ruhr, Wehrhahnlinie 9 Bau und Ausbau 60% 2008 2008 fertiggestelltt IBN erfolgt ∑ 613,19 484,17 290,50 267,47 0,00 8,04 0,00 0,00 0,00 0,00 14,99 A 602,06 468,93 281,36 267,47 8,04 5,85 C 11,13 15,24 9,14 9,14 13 05 G 7010_A Duisburg Duisburger Verkehrs-Gesellschaft AG (DVG) 5 Grunderneuerung 50% 2022 2020 2030 2030 ∑ 165,67 161,88 80,94 2,64 4,71 2,66 2,81 7,00 6,10 9,39 45,63 Grunderneuerungspaket A 94,89 91,10 45,55 2,64 4,71 2,66 2,81 7,00 6,10 9,39 10,24 C 70,78 70,78 35,39 35,39 14 05 G 519_A Essen Citybahn-Erweiterung des kommunalen 5 Bau und Ausbau 75% 2025 2025 2030 2028 ∑ 154,13 151,03 113,27 0,00 0,00 5,00 15,00 15,00 10,00 20,68 47,59 Schiennenetzes (i.V.m. 05 G 22_T) A 0,00 0,00 C 154,13 151,03 113,27 5,00 15,00 15,00 10,00 20,68 47,59 15 05 G 7012_A Essen Ruhrbahn GmbH, Grunderneuerungspaket 5 Grunderneuerung 50% 2022 2021 2030 2030 ∑ 379,38 357,96 178,98 9,07 5,48 17,53 8,99 7,53 7,53 11,31 111,54 A 379,38 357,96 178,98 9,07 5,48 17,53 8,99 7,53 7,53 11,31 111,54 C 0,00 0,00 16 05 G 1814_A Gütersloh Reaktivierung der Strecke Harsewinkel - Verl, 3 Reaktivierung 90% 2026 2026 2027 2027 ∑ 110,00 71,98 64,78 0,00 0,00 0,00 16,19 22,11 14,90 11,58 0,00 NE-Bahn A 0,00 0,00 C 110,00 71,98 64,78 16,19 22,11 14,90 11,58 0,00 17 05 G 185_T Köln Stadtbahn Rhein-Sieg 9 Bau und Ausbau 60% 2003 2002 2031 2031 ∑ 987,43 891,85 535,11 501,47 0,00 2,50 2,00 2,00 0,00 2,45 24,69 Nord-Süd-Strecke A 944,01 850,70 510,42 501,47 2,50 2,00 2,00 2,45 0,00 C 43,42 41,15 24,69 24,69 18 05 G 7013_A Köln Kölner Verkehrs-Betriebe AG (KVB) einschl. Häfen 5 Grunderneuerung 50% 2022 2017 2031 2031 ∑ 1262,12 861,46 430,73 7,65 40,03 12,97 3,58 5,59 12,80 13,48 334,63 und Güterverkehr Köln AG (HGK) und Stadt Köln, A 287,66 230,51 115,26 7,65 40,03 12,97 3,58 5,59 12,80 13,48 19,16 Grunderneuerungspaket C 974,46 630,95 315,48 315,48 19 05 G 4508_A Köln Kapazitätserhöhung auf den Linien 4, 13 und 18 8 Kapazitätserhöhung 75% 2025 2022 2029 2030 ∑ 347,47 318,87 239,15 0,00 0,00 2,00 30,00 50,00 45,00 34,15 78,00 A 0,00 0,00 C 347,47 318,87 239,15 2,00 30,00 50,00 45,00 34,15 78,00 20 05 G 5026_A Köln Erweiterung P+R-Anlage Weiden West 4 Bahnhöfe, Stationen 60% 2025 2025 2026 2026 ∑ 20,25 17,71 10,63 0,00 0,00 3,00 3,00 3,00 1,63 0,00 0,00 und Haltestellen A 0,00 0,00 C 20,25 17,71 10,63 3,00 3,00 3,00 1,63 0,00 21 05 G 4501_A Köln Stadtbahn, Kapazitätserhöhung Ost-West- Achse 3 Kapazitätserhöhung 75% 2028 2027 2041 2040 ∑ 1304,50 1284,80 963,60 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 10,00 10,00 943,60 (i.V.m. 05 G 165_T) A 0,00 0,00 C 1304,50 1284,80 963,60 10,00 10,00 943,60 22 05 G 555_A Köln/Bonn Neubau Stadtbahn Bonn - Niederkassel - Köln KVB 2 Bau und Ausbau 75% 2028 2028 2029 2029 ∑ 623,87 623,87 467,90 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 33,33 40,00 394,57 Verlängerung Linie 7 rrh. Wahner Str. - Ranzeler Str., A 0,00 0,00 1.+ 2. BA C 623,87 623,87 467,90 33,33 40,00 394,57 23 05 G 7014_A Krefeld Stadtwerke Krefeld mobil GmbH 5 Grunderneuerung 50% 2021 2022 2030 2030 ∑ 98,26 96,82 48,41 3,24 0,39 1,72 0,00 0,00 0,00 13,39 29,67 Grunderneuerungspaket A 38,92 37,48 18,74 3,24 0,39 1,72 13,39 0,00 C 59,34 59,34 29,67 29,67 24 05 G 198_S Mettmann Verlängerung der S-Bahnlinie S 28 von Mettmann Bau und Ausbau 60% 2017 2017 2022 2026 ∑ 106,87 97,67 58,60 26,73 3,33 16,00 5,33 3,73 0,00 0,67 2,81 Stadtwald - Wuppertal Hbf einschl. Elektrifizierung, A 106,87 92,98 55,79 26,73 3,33 16,00 5,33 3,73 0,67 0,00 NE-Bahn C 4,69 2,81 2,81 Bundesprogramm 2025 - 2029 für die Vorhaben des öffentlichen Personennahverkehrs nach § 6 Abs. 1 Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) Nr. Vorhaben/Teilvorhaben Bundesfinanzhilfen bereits ausgezahlt Bedingt durch die Erstellung dieser Liste können Rundungsfehler auftreten. Anlage 8 von 33 Land: Nordrhein-Westfalen kommunale Vorhaben Stand: 18.07.2025 Rest ab Lph Fördertatbestand Fördersatz Beginnjahr Mittelabfluss Baubeginn Inbetriebnahme gepl. Inbetriebnahme tats. Kategorie (A, B, C) Gesamtkosten zwf. Kosten insgesamt 1967-2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Schlüssel Stadt/Region Bezeichnung/ Beschreibung Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Bundesprogramm 2025 - 2029 für die Vorhaben des öffentlichen Personennahverkehrs nach § 6 Abs. 1 Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) Nr. Vorhaben/Teilvorhaben Bundesfinanzhilfen bereits ausgezahlt 25 05 G 1815_A Westfalen Reaktivierung der Strecke Münster - Sendenhorst, 4 Reaktivierung 90% 2025 2025 2027 2027 ∑ 148,45 139,57 125,61 0,00 0,00 3,72 10,00 10,00 26,87 15,93 59,09 NE-Bahn A 0,00 0,00 C 148,45 139,57 125,61 3,72 10,00 10,00 26,87 15,93 59,09 26 05 G 5009_A Münster Mobilstationen an der WLE-Strecke Münster 3 Bahnhöfe, Stationen 60% 2026 2026 2027 2027 ∑ 15,91 15,41 9,25 0,00 0,00 0,00 4,16 3,61 1,48 0,00 0,00 - Sendenhorst und Haltestellen A 0,00 0,00 C 15,91 15,41 9,25 4,16 3,61 1,48 0,00 27 05 G 7015_A Oberhausen STOAG Stadtwerke GmbH, Grunderneuerungspaket 5 Grunderneuerung 50% 2022 2021 2030 2030 ∑ 23,23 22,13 11,07 1,15 0,00 1,10 0,23 0,80 0,00 1,72 6,07 A 11,09 9,99 5,00 1,15 1,10 0,23 0,80 1,72 0,00 C 12,14 12,14 6,07 6,07 28 05 G 195_T Dortmund Stadtbahn Rhein-Ruhr, BA. S-West, Bau und Ausbau 60% 1998 1997 2023 2008 ∑ 87,68 82,95 49,77 45,36 0,00 2,08 0,00 0,00 0,00 0,00 2,33 Strecke 95 (Linie III) A 87,68 82,95 49,77 45,36 2,08 2,33 C 0,00 0,00 29 05 G 28_T Dortmund Stadtbahn Rhein-Ruhr, Dortmund, Bau und Ausbau 60% 1970 1970 2024 1984 ∑ 366,42 345,42 207,25 198,17 0,00 3,91 0,00 0,00 0,00 0,00 5,17 Innenstadtlinie A 366,42 345,42 207,25 198,17 3,91 5,17 C 0,00 0,00 30 05 G 196_T Dortmund Rhein-Ruhr; Strecke 95 (Linie III) Bau und Ausbau 60% 2000 2000 2024 2008 ∑ 87,68 82,95 49,77 45,36 0,00 2,33 1,32 0,00 0,00 0,00 0,76 Bauabschnitt S-Ost, Baulos S 10 A 87,68 82,95 49,77 45,36 2,33 1,32 0,76 C 0,00 0,00 31 05 G 7016_A Wuppertal Wuppertaler Stadtwerke mobil GmbH 5 Grunderneuerung 50% 2025 2022 2030 2030 ∑ 71,28 70,66 35,33 0,00 0,00 3,75 3,75 3,75 0,00 0,00 24,08 Grunderneuerungspaket A 23,12 22,50 11,25 3,75 3,75 3,75 0,00 C 48,16 48,16 24,08 24,08 9.375,74 8.408,97 5.210,88 1.337,99 86,12 158,79 148,12 165,97 190,07 226,49 2.897,33 Kat. A 4.044,00 3.533,75 2.048,86 1.337,99 86,12 144,07 61,74 51,25 41,06 75,25 251,38 Kat. C 5.331,74 4.875,22 3.162,02 0,00 0,00 14,72 86,38 114,72 149,01 151,24 2.645,95 Kategorie Finanzquelle: A Vorhaben endgültig aufgenommen zweckgebundene Mittel nach § 10 Abs. 1, 2 GVFG B Vorhaben vorläufig aufgenommen C Vorhaben bedingt aufgenommen Summe über Nordrhein-Westfalen kommunale Vorhaben Bedingt durch die Erstellung dieser Liste können Rundungsfehler auftreten. Anlage 9 von 33 Land: Nordrhein-Westfalen DB-Vorhaben Stand: 18.07.2025 Rest ab Lph Fördertatbestand Fördersatz Beginnjahr Mittelabfluss Baubeginn Inbetriebnahme gepl. Inbetriebnahme tats. Kategorie (A, B, C) Gesamtkosten zwf. Kosten insgesamt 1967-2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Schlüssel Stadt/Region Bezeichnung/ Beschreibung Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € 1 05 D 2809_A Eifel Elektrifizierung der vom Hochwasser 1 - 9 Elektrifizierung 90% 2025 2024 ∑ 501,64 412,29 371,06 0,00 0,00 81,61 90,00 52,08 22,26 27,69 97,42 betroffenen Eifelstrecken A 0,00 0,00 C 501,64 412,29 371,06 81,61 90,00 52,08 22,26 27,69 97,42 2 05 D 521_A Köln S-Bahn Köln 3 - 4 Bau und Ausbau 75% 2026 2025 ∑ 537,90 433,00 324,75 0,00 0,00 0,00 3,00 3,00 10,00 22,83 285,92 Ausbau S 11 Stammstrecke A 0,00 0,00 C 537,90 433,00 324,75 3,00 3,00 10,00 22,83 285,92 3 05 D 633_A Münsterland Niederrhein-Münsterland-Netz 1 - 2 Bau und Ausbau 75% 2028 2024 ∑ 30,48 22,68 17,01 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 10,00 7,01 0,00 Dieselnachfolgekonzept, Teilnetz Niederrhein A 0,00 und nördliches Ruhrgebiet - Ausbau C 30,48 22,68 17,01 10,00 7,01 4 05 D 3803_A Niederrhein Niederrhein-Münsterland-Netz 1 - 4 Tank- und Ladeinfrastruktur 90% 2028 2026 ∑ 48,44 48,44 43,60 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 3,50 7,41 32,69 Dieselnachfolgekonzept A 0,00 0,00 Teilnetz Niers und Emschertalbahn - Netzanlagen C 48,44 48,44 43,60 3,50 7,41 32,69 1.087,98 893,73 739,41 0,00 0,00 81,61 93,00 55,08 35,76 57,93 416,03 Kat. A 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Kat. C 1.087,98 893,73 739,41 0,00 0,00 81,61 93,00 55,08 35,76 57,93 416,03 Kategorie Finanzquelle: A Vorhaben endgültig aufgenommen zweckgebundene Mittel nach § 10 Abs. 1, 2 GVFG B Vorhaben vorläufig aufgenommen C Vorhaben bedingt aufgenommen Summe über Nordrhein-Westfalen DB-Vorhaben Bundesprogramm 2025 - 2029 für die Vorhaben des öffentlichen Personennahverkehrs nach § 6 Abs. 1 Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) Nr. Vorhaben/Teilvorhaben Bundesfinanzhilfen bereits ausgezahlt Bedingt durch die Erstellung dieser Liste können Rundungsfehler auftreten. Anlage 10 von 33 Land: Hessen kommunale Vorhaben Stand: 18.07.2025 Rest ab Lph Fördertatbestand Fördersatz Beginnjahr Mittelabfluss Baubeginn Inbetriebnahme gepl. Inbetriebnahme tats. Kategorie (A, B, C) Gesamtkosten zwf. Kosten insgesamt 1967-2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Schlüssel Stadt/Region Bezeichnung/ Beschreibung Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € 1 06 G 522_A Bad Homburg Verlängerung der Stadtbahnlinie U2 5 Bau und Ausbau 75% 2026 2026 2030 2030 ∑ 155,36 131,48 98,61 0,00 0,00 0,00 11,51 16,25 21,47 18,59 30,79 A 0,00 0,00 C 155,36 131,48 98,61 11,51 16,25 21,47 18,59 30,79 2 06 G 2802_A Hochtaunus- Elektrifizierung Taunusbahn/ 4 Elektrifizierung 90% 2026 2026 2028 2028 ∑ 182,07 133,10 119,79 0,00 0,00 0,00 25,20 21,06 20,00 13,62 39,91 kreis Verlängerung S 5 bis Grävenwiesbach A 0,00 0,00 C 182,07 133,10 119,79 25,20 21,06 20,00 13,62 39,91 3 06 G 66_T Frankfurt am Stadtbahnerschließung Europaviertel 8 Bau und Ausbau 60% 2016 2016 2027 2027 ∑ 447,49 282,55 169,53 96,44 4,47 8,55 5,93 10,15 0,00 0,00 43,99 Main A 281,37 209,24 125,54 96,44 4,47 8,55 5,93 10,15 0,00 C 166,12 73,31 43,99 43,99 4 06 G 4502_A Frankfurt am Ausbau Straßen- u. Stadtbahnsystem VGF 8 Kapazitätserhöhung 75% 2021 2021 2031 2031 ∑ 122,94 122,94 92,21 19,46 5,29 3,33 3,16 10,79 7,55 8,73 33,90 Main (Leit- und Sicherungstechnik) A 95,27 95,27 71,45 19,46 5,29 3,33 3,16 10,79 7,55 8,73 13,14 C 27,67 27,67 20,75 20,75 5 06 G 523_A Rhein-Main- Regionaltangente West, PfA Süd 1 3 - 8 Bau und Ausbau 75% 2022 2022 2030 2028 ∑ 220,34 203,03 152,27 65,42 28,79 21,00 37,06 0,00 0,00 0,00 0,00 Gebiet A 220,34 203,03 152,27 65,42 28,79 21,00 37,06 0,00 C 0,00 0,00 6 06 G 658_A Rhein-Main- Regionaltangente West, PfA Nord 3 - 8 Bau und Ausbau 75% 2024 2023 2030 2028 ∑ 269,61 247,06 185,30 0,00 12,22 22,62 33,77 28,58 28,80 5,00 54,31 Gebiet A 269,61 247,06 185,30 12,22 22,62 33,77 28,58 28,80 5,00 54,31 C 0,00 0,00 7 06 G 659_A Rhein-Main- Regionaltangente West, PfA Mitte 3 - 8 Bau und Ausbau 75% 2025 2025 2030 2028 ∑ 668,18 609,23 456,92 0,00 0,00 35,00 43,00 55,00 55,00 10,00 258,92 Gebiet A 668,18 609,23 456,92 35,00 43,00 55,00 55,00 10,00 258,92 C 0,00 0,00 8 06 G 7019_A Frankfurt am Schienengrunderneuerung 4 - 9 Grunderneuerung 50% 2021 2020 2030 2023 ∑ 276,16 216,44 108,22 15,96 6,11 9,53 9,57 4,52 1,00 0,45 61,09 Main Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF) A 122,35 94,26 47,13 15,96 6,11 9,53 9,57 4,52 1,00 0,45 0,00 C 153,81 122,18 61,09 61,09 9 06 G 7017_A LK Kassel Schienengrunderneuerung 2 - 8 Grunderneuerung 50% 2023 2020 2028 2028 ∑ 34,80 25,60 12,80 1,84 0,75 0,95 1,50 0,38 0,15 0,00 7,23 Wetterau Hessische Landesbahn (HLB) A 15,85 11,15 5,58 1,84 0,75 0,95 1,50 0,38 0,15 0,00 Main-Taunus C 18,95 14,45 7,23 7,23 10 06 G 71_T Kassel RegioTram 3 / 8 - 9 Bau und Ausbau 60% 2004 2004 2030 2030 ∑ 127,39 97,61 58,57 50,84 0,33 0,00 0,00 0,00 0,32 0,00 7,08 A 124,89 95,31 57,19 50,84 0,33 0,32 5,70 C 2,50 2,30 1,38 1,38 11 06 G 7018_A Kassel Schienengrunderneuerung KVG/RBK 3 - 9 Grunderneuerung 50% 2022 2022 2027 2026 ∑ 69,68 48,24 24,12 4,70 1,29 0,53 0,00 0,00 0,00 0,00 17,60 A 69,68 48,24 24,12 4,70 1,29 0,53 17,60 C 0,00 0,00 12 06 G 7052_A Darmstadt Schienengrunderneuerung HEAG 3 - 9 Grunderneuerung 50% 2023 2023 2027 2027 ∑ 17,82 14,61 7,31 2,70 2,10 1,90 0,20 0,40 0,00 0,00 0,00 A 17,82 14,61 7,31 2,70 2,10 1,90 0,20 0,40 0,00 C 0,00 0,00 13 06 G 7069_A Hochtaunus- Schienengrunderneuerung 7 - 9 Grunderneuerung 50% 2024 2022 2025 2024 ∑ 13,35 11,17 5,59 0,00 4,17 1,42 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 kreis Verkehrsverband Hochtaunus (VHT) A 13,35 11,17 5,59 4,17 1,42 0,00 C 0,00 0,00 14 06 G 609_A Darmstadt Anbindung Ludwigshöhviertel (Linie 3) 4 - 5 Bau und Ausbau 75% 2026 2026 2028 2028 ∑ 45,00 32,40 24,30 0,00 0,00 0,00 6,00 9,00 7,20 2,10 0,00 A 0,00 0,00 C 45,00 32,40 24,30 6,00 9,00 7,20 2,10 0,00 2.650,19 2.175,46 1.515,52 257,36 65,52 104,83 176,90 156,13 141,49 58,49 554,81 Kat. A 1.898,71 1.638,57 1.138,39 257,36 65,52 104,83 134,19 109,82 92,82 24,18 349,68 Kat. C 751,48 536,89 377,13 0,00 0,00 0,00 42,71 46,31 48,67 34,31 205,13 Kategorie Finanzquelle: A Vorhaben endgültig aufgenommen zweckgebundene Mittel nach § 10 Abs. 1, 2 GVFG B Vorhaben vorläufig aufgenommen C Vorhaben bedingt aufgenommen Summe über Hessen kommunale Vorhaben Bundesprogramm 2025 - 2029 für die Vorhaben des öffentlichen Personennahverkehrs nach § 6 Abs. 1 Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) Nr. Vorhaben/Teilvorhaben Bundesfinanzhilfen bereits ausgezahlt Bedingt durch die Erstellung dieser Liste können Rundungsfehler auftreten. Anlage 11 von 33 Land: Hessen DB-Vorhaben Stand: 18.07.2025 Rest ab Lph Fördertatbestand Fördersatz Beginnjahr Mittelabfluss Baubeginn Inbetriebnahme gepl. Inbetriebnahme tats. Kategorie (A, B, C) Gesamtkosten zwf. Kosten insgesamt 1967-2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Schlüssel Stadt/Region Bezeichnung/ Beschreibung Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € 1 06 D 644_N Rhein-Neckar Nahschnellverkehr Rhein-Neckar 5 - 9 Bau und Ausbau 60% 2012 2012 2023 2020 ∑ 34,28 28,62 17,17 17,05 0,02 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,10 2. Baustufe A 34,28 28,62 17,17 17,05 0,02 0,10 C 0,00 0,00 2 06 D 612_S Frankfurt am Frankfurt-Flughafen - Frankfurt Stadion 5 - 9 Bau und Ausbau 60% 2015 2015 2019 ∑ 340,22 282,15 169,29 140,72 0,00 20,00 0,00 0,00 0,00 0,00 8,57 Main S-Bahn Rhein-Main A 340,22 273,47 164,08 140,72 20,00 3,36 Ausbau (Gateway Gardens) C 8,68 5,21 5,21 3 06 D 643_S Frankfurt am Frankfurt(West) - Bad Vilbel - Friedberg 5 - 9 Bau und Ausbau 60% 2015 2015 2024 ∑ 879,47 665,89 399,53 318,91 72,89 7,73 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Main S-Bahn Rhein-Main A 879,47 665,89 399,53 318,91 72,89 7,73 0,00 4-gleisiger Ausbau, 1. BA C 0,00 0,00 4 06 D 2823_A Ausbau und Elektrifizierung der Niddertalbahn 3 - 4 Elektrifizierung 90% 2026 2026 2027 ∑ 215,55 172,44 155,20 0,00 0,00 0,00 3,00 15,00 53,47 0,00 83,73 A 0,00 0,00 C 215,55 172,44 155,20 3,00 15,00 53,47 83,73 5 06 D 8501_A Frankfurt am Frankfurt - Maintal - Hanau 3 - 4 / 6 - 7 Knotenmaßnahme 75% 2025 2021 2032 ∑ 1765,19 1431,19 1073,39 0,00 0,00 56,00 107,26 139,94 132,70 140,00 497,49 Main S-Bahn Rhein-Main A 1765,19 1431,19 1073,39 56,00 107,26 139,94 132,70 140,00 497,49 Nordmainische S-Bahn C 0,00 0,00 6 06 D 1818_A Reaktivierung Horlofftalbahn 3 - 4 Reaktivierung 90% 2026 2025 2025 ∑ 67,77 51,81 46,63 0,00 0,00 0,00 11,50 7,83 17,30 10,00 0,00 A 0,00 0,00 C 67,77 51,81 46,63 11,50 7,83 17,30 10,00 0,00 7 06 D 625_A Wallauer Spange inkl. Verkehrsstation Delkenheim 3 - 4 Bau und Ausbau 75% 2026 2025 ∑ 34,63 27,58 20,69 0,00 0,00 0,00 4,00 4,00 6,00 3,68 3,01 A 0,00 0,00 C 34,63 27,58 20,69 4,00 4,00 6,00 3,68 3,01 3.337,11 2.659,68 1.881,90 476,68 72,91 83,73 125,76 166,77 209,47 153,68 592,90 Kat. A 3.019,16 2.399,17 1.654,18 476,68 72,91 83,73 107,26 139,94 132,70 140,00 500,96 Kat. C 317,95 260,51 227,72 0,00 0,00 0,00 18,50 26,83 76,77 13,68 91,94 Kategorie Finanzquelle: A Vorhaben endgültig aufgenommen zweckgebundene Mittel nach § 10 Abs. 1, 2 GVFG B Vorhaben vorläufig aufgenommen C Vorhaben bedingt aufgenommen Summe über Hessen DB-Vorhaben Bundesprogramm 2025 - 2029 für die Vorhaben des öffentlichen Personennahverkehrs nach § 6 Abs. 1 Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) Nr. Vorhaben/Teilvorhaben Bundesfinanzhilfen bereits ausgezahlt Bedingt durch die Erstellung dieser Liste können Rundungsfehler auftreten. Anlage 12 von 33 Land: Rheinland-Pfalz kommunale Vorhaben Stand: 18.07.2025 Rest ab Lph Fördertatbestand Fördersatz Beginnjahr Mittelabfluss Baubeginn Inbetriebnahme gepl. Inbetriebnahme tats. Kategorie (A, B, C) Gesamtkosten zwf. Kosten insgesamt 1967-2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Schlüssel Stadt/Region Bezeichnung/ Beschreibung Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € 1 07 G 7046_A Ludwigshafen Grunderneuerung des Schienennetzes 3 - 9 Grunderneuerung 50% 2024 2022 2027 2026 ∑ 58,43 49,88 24,94 0,00 2,73 9,75 7,97 4,40 0,00 0,00 0,09 der rnv in Rheinland-Pfalz, Teil 1 A 58,43 49,88 24,94 2,73 9,75 7,97 4,40 0,09 (Ludwigshafen & Rhein-Haardt Bahn) C 0,00 0,00 2 07 G 29_T Mainz Straßenbahn, Mainz-Hbf - Lerchenberg 9 Bau und Ausbau 60% 2014 2014 2014 2016 ∑ 109,88 86,63 51,98 43,43 1,26 6,52 0,00 0,00 0,00 0,00 0,77 A 109,88 86,63 51,98 43,43 1,26 6,52 0,77 C 0,00 0,00 3 07 G 7050_A Mainz Abschnitt zwischen Hugo-Eckener-Str. 9 Grunderneuerung 50% 2024 2022 2024 2024 ∑ 13,40 12,71 6,36 0,00 4,96 1,28 0,11 0,00 0,00 0,00 0,00 bis Finthen-Römerquelle A 13,40 12,71 6,36 4,96 1,28 0,11 0,00 C 0,00 0,00 4 07 G 4509_A Mainz Kapazitätserweiterung für die Linienverbindungen 8 Kapazitätserhöhung 75% 2025 2024 2025 2025 ∑ 22,00 16,85 12,64 0,00 0,00 1,13 11,51 0,00 0,00 0,00 0,00 nach Hechtsheim, Bretzenheim, Lerchenberg A 0,00 0,00 C 22,00 16,85 12,64 1,13 11,51 0,00 203,71 166,07 95,91 43,43 8,95 18,68 19,59 4,40 0,00 0,00 0,86 Kat. A 181,71 149,22 83,27 43,43 8,95 17,55 8,08 4,40 0,00 0,00 0,86 Kat. C 22,00 16,85 12,64 0,00 0,00 1,13 11,51 0,00 0,00 0,00 0,00 Kategorie Finanzquelle: A Vorhaben endgültig aufgenommen zweckgebundene Mittel nach § 10 Abs. 1, 2 GVFG B Vorhaben vorläufig aufgenommen C Vorhaben bedingt aufgenommen Summe über Rheinland-Pfalz kommunale Vorhaben Bundesprogramm 2025 - 2029 für die Vorhaben des öffentlichen Personennahverkehrs nach § 6 Abs. 1 Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) Nr. Vorhaben/Teilvorhaben Bundesfinanzhilfen bereits ausgezahlt Bedingt durch die Erstellung dieser Liste können Rundungsfehler auftreten. Anlage 13 von 33 Land: Rheinland-Pfalz DB-Vorhaben Stand: 18.07.2025 Rest ab Lph Fördertatbestand Fördersatz Beginnjahr Mittelabfluss Baubeginn Inbetriebnahme gepl. Inbetriebnahme tats. Kategorie (A, B, C) Gesamtkosten zwf. Kosten insgesamt 1967-2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Schlüssel Stadt/Region Bezeichnung/ Beschreibung Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € 1 07 D 941_N Rhein-Neckar Nahschnellverkehr Rhein-Neckar 5 - 9 Bau und Ausbau 60% 1997 1997 ∑ 186,52 119,93 71,96 68,43 -0,96 0,00 0,00 0,00 0,48 0,00 4,01 Neustadt a.d.W. - Speyer - Ludwigshafen A 181,62 115,84 69,50 68,43 -0,96 0,48 1,55 C 4,90 4,09 2,45 2,45 2 07 D 2824_A Eifel Elektrifizierung der Eifelstrecke 3 - 4 Elektrifizierung 90% 2025 2023 2026 ∑ 295,86 259,54 233,59 0,00 0,00 70,38 37,74 39,19 25,00 25,00 36,28 Abschnitt Rheinland-Pfalz A 0,00 0,00 C 295,86 259,54 233,59 70,38 37,74 39,19 25,00 25,00 36,28 3 07 D 2825_A Elektrifizierung der Ahrtalbahn 3 - 4 Elektrifizierung 90% 2025 2023 2025 ∑ 151,68 142,26 128,03 0,00 0,00 99,97 28,06 0,00 0,00 0,00 0,00 A 151,68 142,26 128,03 99,97 28,06 0,00 C 0,00 0,00 4 07 D 2826_A Oberleitungsinselanlagen Pfalznetz 3 - 4 Elektrifizierung 90% 2025 2025 ∑ 131,47 116,60 104,94 0,00 0,00 0,21 30,00 25,00 25,00 14,94 9,79 A 0,00 0,00 C 131,47 116,60 104,94 0,21 30,00 25,00 25,00 14,94 9,79 765,53 638,33 538,52 68,43 -0,96 170,56 95,80 64,19 50,48 39,94 50,08 Kat. A 333,30 258,10 197,54 68,43 -0,96 99,97 28,06 0,00 0,48 0,00 1,56 Kat. C 432,23 380,23 340,98 0,00 0,00 70,59 67,74 64,19 50,00 39,94 48,52 Kategorie Finanzquelle: A Vorhaben endgültig aufgenommen zweckgebundene Mittel nach § 10 Abs. 1, 2 GVFG B Vorhaben vorläufig aufgenommen C Vorhaben bedingt aufgenommen Summe über Rheinland-Pfalz DB-Vorhaben Bundesprogramm 2025 - 2029 für die Vorhaben des öffentlichen Personennahverkehrs nach § 6 Abs. 1 Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) Nr. Vorhaben/Teilvorhaben Bundesfinanzhilfen bereits ausgezahlt Bedingt durch die Erstellung dieser Liste können Rundungsfehler auftreten. Anlage 14 von 33 Land: Baden-Württemberg kommunale Vorhaben Stand: 18.07.2025 Rest ab Lph Fördertatbestand Fördersatz Beginnjahr Mittelabfluss Baubeginn Inbetriebnahme gepl. Inbetriebnahme tats. Kategorie (A, B, C) Gesamtkosten zwf. Kosten insgesamt 1967-2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Schlüssel Stadt/Region Bezeichnung/ Beschreibung Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € 1 08 G 124_S Freiburg Breisgau-S-Bahn, Anteil SWEG Bau und Ausbau 60% 2014 2012 2021 2021 ∑ 84,72 71,69 43,01 38,04 0,55 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 4,42 A 84,72 71,69 43,01 38,04 0,55 4,42 C 0,00 0,00 2 08 G 7020_A Freiburg Stadtbahnerneuerung, Stadtbahnlinien 1 und 2 1 - 3 / 5 - 9 Grunderneuerung 50% 2023 2022 2029 2029 ∑ 71,94 58,11 29,06 1,92 0,98 4,80 1,00 0,00 0,75 0,00 19,61 A 26,20 15,82 7,91 1,92 0,98 0,90 1,00 0,75 2,36 C 45,74 42,29 21,15 3,90 17,25 3 08 G 7053_A Freiburg Grunderneuerung von Gleisanlagen und Ingenieur- 8 Grunderneuerung 50% 2023 2021 2026 2026 ∑ 51,50 46,82 23,41 1,94 4,14 7,60 4,88 4,85 0,00 0,00 0,00 bauwerken in Riegel Malterdingen-Breisach, Riegel A 51,50 46,82 23,41 1,94 4,14 7,60 4,88 4,85 0,00 Ost-Gottenheim, Bad Krozingen-Staufen u. a. C 0,00 0,00 4 08 G 7048_A Hechingen Grunderneuerung von Gleisanlagen und Ingenieur- 8 Grunderneuerung 50% 2023 2021 2026 2026 ∑ 122,28 111,16 55,58 13,53 6,94 8,55 10,88 8,29 0,00 0,00 7,39 bauwerken, Hechingen-Gammertingen und A 122,28 111,16 55,58 13,53 6,94 8,55 10,88 8,29 7,39 Engstingen-Sigmaringen C 0,00 0,00 5 08 G 7066_A Hechingen Grunderneuerung von Stellwerkstechnik 8 Grunderneuerung 50% 2024 2021 2025 2025 ∑ 32,52 30,26 15,13 0,00 8,94 5,38 0,81 0,00 0,00 0,00 0,00 Hechingen-Gammertingen und A 32,52 30,26 15,13 8,94 5,38 0,81 0,00 Engstingen-Sigmaringen C 0,00 0,00 6 08 G 4510_A Heilbronn 2-gleisiger Ausbau Leingarten – Schwaigern 4 - 8 Kapazitätserhöhung 75% 2025 2024 2025 2025 ∑ 44,03 35,22 26,42 0,00 0,00 7,90 11,40 3,02 0,00 0,00 4,10 A 0,00 0,00 C 44,03 35,22 26,42 7,90 11,40 3,02 4,10 7 08 G 7022_A Karlsruhe Straßenbahn, Instandsetzung der Infrastruktur auf 8 Grunderneuerung 50% 2023 2022 2025 2025 ∑ 30,75 23,84 11,92 1,76 0,00 6,72 0,24 0,00 0,00 0,00 3,20 der VBK-Strecke – Daxlanden A 30,75 23,84 11,92 1,76 6,72 0,24 3,20 C 0,00 0,00 8 08 G 529_A Mannheim Konversionsnetz Mannheim 3, 9 Bau und Ausbau 75% 2023 2021 2028 2027 ∑ 51,77 44,17 33,13 12,22 2,34 1,62 1,50 7,11 2,98 3,31 2,05 (Benjamin Franklin Village, Glücksteinquartier) A 22,39 21,57 16,18 12,22 2,34 1,62 0,00 C 29,38 22,60 16,95 1,50 7,11 2,98 3,31 2,05 9 08 G 4517_A Mannheim Konversionsnetz Mannheim 4, 9 Kapazitätserhöhung 75% 2023 2021 2031 2030 ∑ 100,32 77,82 58,37 9,37 0,00 1,28 4,00 6,00 10,00 10,00 17,72 (Hst. Mannheim Hbf, Käfertal Bf.) A 18,16 14,63 10,97 9,37 1,24 0,36 C 82,16 63,19 47,39 0,04 4,00 6,00 10,00 10,00 17,35 10 08 G 7026_A Mannheim Stadtbahn, Grunderneuerung rnv 1, 3 - 9 Grunderneuerung 50% 2024 2021 2027 2026 ∑ 76,05 68,63 34,32 0,00 4,89 11,26 1,56 0,00 0,00 0,00 16,61 A 33,54 27,94 13,97 4,89 7,52 1,56 0,00 C 42,51 40,69 20,35 3,74 16,61 11 08 G 174_T Stuttgart Stadtbahn Neu-/Ausbaustrecke U12, Hbf - Remseck Bau und Ausbau 60% 2009 2009 2027 2017 ∑ 219,73 191,54 114,92 103,18 4,68 0,00 0,00 0,00 3,96 0,00 3,10 A 219,73 191,54 114,92 103,18 4,68 3,96 3,10 C 0,00 0,00 12 08 G 1822_A Stuttgart 3.TA: S-Bahnverlängerung Bernhausen-Neuhausen 5 - 8 Reaktivierung 90% 2022 2022 2027 2027 ∑ 210,06 190,03 171,03 8,73 20,50 33,84 33,93 26,41 9,73 25,92 11,97 (i.V.m. 08 G 181_T) A 210,06 190,03 171,03 8,73 20,50 33,84 33,93 26,41 9,73 25,92 11,97 C 0,00 0,00 13 08 G 7002_A Stuttgart Stadtbahn, Grunderneuerung 5 - 8 Grunderneuerung 50% 2023 2022 2028 2028 ∑ 204,47 197,04 98,52 12,80 9,53 12,27 16,54 6,27 0,68 1,28 39,15 A 147,55 141,59 70,80 12,80 9,53 11,90 16,54 6,27 0,68 1,28 11,80 C 56,92 55,45 27,73 0,37 27,36 14 08 G 531_A Stuttgart Stadtbahn, Neu-/Ausbaustrecke U13 3 Bau und Ausbau 75% 2027 2027 2029 2029 ∑ 213,13 190,69 143,02 0,00 0,00 0,00 0,00 16,40 30,25 19,00 77,37 1.TA: Weilimdorf Rastatter Str. - Ditzingen Hülben A 0,00 0,00 (i. V.m. 08 G 185_U) C 213,13 190,69 143,02 16,40 30,25 19,00 77,37 15 08 G 504_A Tübingen Regional-Stadtbahn Neckar-Alb 5 - 8 Bau und Ausbau 75% 2021 2018 2026 2026 ∑ 95,24 81,88 61,41 37,06 4,03 2,87 3,02 10,15 2,88 0,00 1,40 Modul 1 (Ammertalbahn, Ermstalbahn) A 83,37 70,01 52,51 37,06 4,03 2,87 1,90 5,25 1,40 (i.V.m. 08 G 179_T und 08 G 2801_A) C 11,87 11,87 8,90 1,12 4,90 2,88 0,00 16 08 G 2801_A Tübingen Regional-Stadtbahn Neckar-Alb 5 - 8 Elektrifizierung 90% 2021 2018 2026 2026 ∑ 44,46 38,22 34,40 21,15 0,00 0,00 1,50 2,22 0,00 0,00 9,53 Modul 1 Elektrifizierung (Ammertalbahn, Ermstalbahn) A 40,33 34,09 30,68 21,15 9,53 (i.V.m. 08 G 179_T und 08 G 504_A) C 4,13 4,13 3,72 1,50 2,22 0,00 17 08 G 152_T Ulm Straßenbahn Ulm/Neu-Ulm 1 - 9 Bau und Ausbau 60% 2016 2015 2018 2022 ∑ 237,08 173,66 104,20 91,68 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 12,52 Linie 2, Neubau A 237,08 173,66 104,20 91,68 12,52 C 0,00 0,00 18 08 G 7054_A Ulm Ulm, Grunderneuerung 5 - 9 Grunderneuerung 50% 2023 2022 2025 2025 ∑ 15,32 13,77 6,89 2,79 2,00 1,82 0,27 0,00 0,00 0,00 0,00 A 15,32 13,77 6,89 2,79 2,00 1,82 0,27 0,00 C 0,00 0,00 19 08 G 144_S Weinheim 2-gleisiger Ausbau der OEG-Strecke Bau und Ausbau 60% 2010 2010 2020 2019 ∑ 65,60 55,41 33,25 25,69 0,00 7,55 0,00 0,00 0,00 0,00 0,01 Weinheim-Schriesheim A 65,60 55,41 33,25 25,69 7,55 0,01 C 0,00 0,00 20 08 G 155_T Karlsruhe Karlsruhe, Stadtbahn, Innenstadterschließung, Bau und Ausbau 60% 2009 2009 2022 2022 ∑ 1363,10 1090,48 654,29 555,75 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 98,54 0,00 1. Stadtbahntunnel A 1104,56 926,25 555,75 555,75 0,00 2. Straßenbahn Kriegsstraße C 258,54 164,23 98,54 98,54 0,00 21 08 G 5028_A Mannheim Konversionsnetz Mannheim (Bau und Ausbau 1, 2, 5 Bahnhöfe, Stationen 60% 2025 2024 2030 2029 ∑ 13,46 10,14 6,08 0,00 0,00 1,61 1,33 0,00 1,54 0,40 1,20 von Haltestellen, Eisenlohrplatz, Pl. d. Freundschaft, und Haltestellen A 13,46 10,14 6,08 1,61 1,33 1,54 0,40 1,20 Columbus, Karlsplatz) C 0,00 0,00 Bundesprogramm 2025 - 2029 für die Vorhaben des öffentlichen Personennahverkehrs nach § 6 Abs. 1 Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) Nr. Vorhaben/Teilvorhaben Bundesfinanzhilfen bereits ausgezahlt Bedingt durch die Erstellung dieser Liste können Rundungsfehler auftreten. Anlage 15 von 33 Land: Baden-Württemberg kommunale Vorhaben Stand: 18.07.2025 Rest ab Lph Fördertatbestand Fördersatz Beginnjahr Mittelabfluss Baubeginn Inbetriebnahme gepl. Inbetriebnahme tats. Kategorie (A, B, C) Gesamtkosten zwf. Kosten insgesamt 1967-2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Schlüssel Stadt/Region Bezeichnung/ Beschreibung Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Bundesprogramm 2025 - 2029 für die Vorhaben des öffentlichen Personennahverkehrs nach § 6 Abs. 1 Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) Nr. Vorhaben/Teilvorhaben Bundesfinanzhilfen bereits ausgezahlt 22 08 G 7024_A Karlsruhe Instandsetzung der Infrastruktur auf 2 Grunderneuerung 50% 2025 2025 2029 2027 ∑ 84,00 70,00 35,00 0,00 0,00 0,88 2,00 5,00 5,00 6,00 16,12 der Albtalbahn A 0,00 0,00 C 84,00 70,00 35,00 0,88 2,00 5,00 5,00 6,00 16,12 23 08 G 111_T Karlsruhe Karlsruhe - Stadtbahn Karlsruhe - Grötzingen/ Bau und Ausbau 60% 1989 1989 2014 2014 ∑ 98,52 96,53 57,92 52,74 0,00 2,37 0,00 0,00 0,00 0,00 2,81 Bretten - Remchingen/Pfinztal A 93,29 87,92 52,75 52,74 0,01 C 5,23 8,61 5,17 2,37 2,80 3.530,05 2.967,11 1.851,24 990,35 69,52 118,32 94,86 95,72 67,77 164,45 250,25 Kat. A 2.652,41 2.258,14 1.396,93 990,35 69,52 99,12 73,34 51,07 16,66 27,60 69,27 Kat. C 877,64 708,97 454,31 0,00 0,00 19,20 21,52 44,65 51,11 136,85 180,98 Kategorie Finanzquelle: A Vorhaben endgültig aufgenommen zweckgebundene Mittel nach § 10 Abs. 1, 2 GVFG B Vorhaben vorläufig aufgenommen C Vorhaben bedingt aufgenommen Summe über Baden-Württemberg kommunale Vorhaben Bedingt durch die Erstellung dieser Liste können Rundungsfehler auftreten. Anlage 16 von 33 Land: Baden-Württemberg DB-Vorhaben Stand: 18.07.2025 Rest ab Lph Fördertatbestand Fördersatz Beginnjahr Mittelabfluss Baubeginn Inbetriebnahme gepl. Inbetriebnahme tats. Kategorie (A, B, C) Gesamtkosten zwf. Kosten insgesamt 1967-2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Schlüssel Stadt/Region Bezeichnung/ Beschreibung Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € 1 08 D 153_S Breisgau S-Bahn Breisgau Bau und Ausbau 60% 2018 2018 ∑ 20,04 14,26 8,56 4,94 0,00 0,14 0,00 0,00 0,00 0,00 3,48 A 20,04 14,26 8,56 4,94 0,14 3,48 C 0,00 0,00 2 08 D 503_A Breisgau S-Bahn Breisgau Bau und Ausbau 75% 2022 2018 ∑ 84,32 82,93 62,20 56,12 0,41 1,89 0,00 0,00 0,00 0,00 3,78 Höllentalbahn West A 84,32 82,93 62,20 56,12 0,41 1,89 3,78 C 0,00 0,00 3 08 D 602_A Breisgau S-Bahn Breisgau Bau und Ausbau 75% 2022 2018 ∑ 31,72 31,40 23,55 23,05 -0,05 0,44 0,00 0,00 0,00 0,00 0,11 Höllentalbahn Ost A 31,72 31,40 23,55 23,05 -0,05 0,44 0,11 C 0,00 0,00 4 08 D 2813_A Breisgau S-Bahn Breisgau Elektrifizierung 90% 2022 2018 ∑ 98,52 98,29 88,46 83,22 0,00 4,15 0,00 0,00 0,00 0,00 1,09 Elektrifizierung Höllentalbahn Ost A 98,52 98,29 88,46 83,22 4,15 1,09 C 0,00 0,00 5 08 D 603_A Breisgau S-Bahn Breisgau Bau und Ausbau 75% 2024 2019 ∑ 140,03 133,22 99,92 0,00 83,59 7,26 0,00 0,00 0,00 0,00 9,06 Breisacher Bahn A 140,03 133,22 99,92 83,59 7,26 9,06 C 0,00 0,00 6 08 D 2827_A Breisgau S-Bahn Breisgau Elektrifizierung 90% 2024 2019 ∑ 24,75 24,45 22,01 0,00 20,78 1,22 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Elektrifizierung Breisacher Bahn A 24,75 24,45 22,01 20,78 1,22 0,00 C 0,00 0,00 7 08 D 604_A Breisgau S-Bahn Breisgau Bau und Ausbau 75% 2025 2020 ∑ 39,44 37,80 28,35 0,00 0,00 28,27 0,00 0,00 0,00 0,00 0,08 Elztalbahn A 39,44 37,80 28,35 28,27 0,08 C 0,00 0,00 8 08 D 2828_ A Breisgau S-Bahn Breisgau Elektrifizierung 90% 2025 2020 ∑ 44,98 38,91 35,02 0,00 0,00 27,50 0,00 0,00 0,00 0,00 7,52 Elektrifizierung Elztalbahn A 44,98 38,91 35,02 27,50 7,52 C 0,00 0,00 9 08 D 523_A Hochrhein Hochrheinstrecke Bau und Ausbau 75% 2026 2024 ∑ 133,13 115,40 86,55 0,00 0,00 0,00 12,75 16,13 17,75 22,32 17,60 A 0,00 0,00 C 133,13 115,40 86,55 12,75 16,13 17,75 22,32 17,60 10 08 D 2803_A Hochrhein Hochrheinstrecke Elektrifizierung 90% 2025 2024 ∑ 300,70 260,30 234,27 0,00 0,00 22,77 35,24 70,29 48,32 57,65 0,00 Elektrifizierung A 0,00 0,00 C 300,70 260,30 234,27 22,77 35,24 70,29 48,32 57,65 0,00 11 08 D 145_N Rhein-Neckar Nahschnellverkehr Rhein-Neckar Bau und Ausbau 60% 2011 2011 ∑ 173,89 130,48 78,29 51,39 0,75 3,72 2,60 1,00 0,00 0,00 18,83 A 129,18 107,40 64,44 51,39 0,75 3,72 2,60 1,00 4,98 C 44,71 23,08 13,85 13,85 12 08 D 120_S Böblingen S-Bahn Stuttgart Bau und Ausbau 60% 2004 2004 ∑ 150,70 116,30 69,78 60,24 0,00 7,67 0,00 0,00 0,00 0,00 1,87 S60 Böblingen - Renningen A 150,70 116,30 69,78 60,24 7,67 1,87 C 0,00 0,00 13 08 D 534_A Stuttgart Stuttgart 21 Bau und Ausbau 75% 2025 2013 ∑ 473,20 452,28 339,21 0,00 0,00 208,09 76,09 50,97 4,06 0,00 0,00 Nahverkehrsanteil A 473,20 452,28 339,21 208,09 76,09 50,97 4,06 0,00 C 0,00 0,00 14 08 D 9500_A Stuttgart Nordzulauf Stuttgart / P-Option Deutschlandtakt 75% 2026 2022 ∑ 259,94 225,07 168,80 0,00 0,00 0,00 10,00 11,75 35,34 48,13 63,58 A 0,00 0,00 C 259,94 225,07 168,80 10,00 11,75 35,34 48,13 63,58 1.975,36 1.761,09 1.344,95 278,96 105,48 313,12 136,68 150,14 105,47 128,10 127,00 Kat. A 1.236,88 1.137,24 841,48 278,96 105,48 290,35 78,69 51,97 4,06 0,00 31,97 Kat. C 738,48 623,85 503,47 0,00 0,00 22,77 57,99 98,17 101,41 128,10 95,03 Kategorie Finanzquelle: A Vorhaben endgültig aufgenommen zweckgebundene Mittel nach § 10 Abs. 1, 2 GVFG B Vorhaben vorläufig aufgenommen C Vorhaben bedingt aufgenommen Summe über Baden-Württemberg DB-Vorhaben Bundesprogramm 2025 - 2029 für die Vorhaben des öffentlichen Personennahverkehrs nach § 6 Abs. 1 Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) Nr. Vorhaben/Teilvorhaben Bundesfinanzhilfen bereits ausgezahlt Bedingt durch die Erstellung dieser Liste können Rundungsfehler auftreten. Anlage 17 von 33 Land: Bayern kommunale Vorhaben Stand: 18.07.2025 Rest ab Lph Fördertatbestand Fördersatz Beginnjahr Mittelabfluss Baubeginn Inbetriebnahme gepl. Inbetriebnahme tats. Kategorie (A, B, C) Gesamtkosten zwf. Kosten insgesamt 1967-2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Schlüssel Stadt/Region Bezeichnung/ Beschreibung Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € 1 09 G 113_T Augsburg Straßenbahn, Mobilitätsdrehscheibe, Linie 6 mit Bau und Ausbau 60% 2007 2007 2010 u. 2012 ∑ 361,49 234,57 140,74 108,26 0,00 3,46 0,00 0,00 0,00 0,00 29,02 Umbau Theodor-Heuss-Platz, Wendeschleife, 2013 u. 2025 A 279,79 187,58 112,55 108,26 3,46 0,83 Umbau Königsplatz, Umbau Hauptbahnhof C 81,70 46,99 28,19 28,19 2 09 G 506_A Augsburg Straßenbahn, Mobilitätsdrehscheibe Bau und Ausbau 75% 2020 2019 2021 ∑ 49,79 45,37 34,03 28,46 0,00 1,50 0,75 0,00 0,00 3,31 0,01 Straßenbahnlinie 3 nach Königsbrunn A 46,29 42,18 31,64 28,46 3,17 0,00 C 3,50 3,19 2,39 1,50 0,75 0,14 0,00 3 09 G 1837_A Augsburg Reaktivierung Staudenbahn, NE-Bahn Reaktivierung 90% 2026 2026 2028 2027 ∑ 65,00 65,00 58,50 0,00 0,00 0,00 5,00 5,00 7,36 8,00 33,14 A 0,00 0,00 C 65,00 65,00 58,50 5,00 5,00 7,36 8,00 33,14 4 09 G 7001_A München U-Bahnhof Sendlinger Tor Grunderneuerung 50% 2020 2020 ∑ 161,50 23,20 11,60 4,50 0,00 4,39 2,71 0,00 0,00 0,00 0,00 A 161,50 23,20 11,60 4,50 4,39 2,71 0,00 C 0,00 0,00 5 09 G 7027_A München Grunderneuerungen Tramgleise im Netz Grunderneuerung 50% 2020 2020 ∑ 31,49 20,45 10,23 0,00 0,00 0,00 10,22 0,00 0,00 0,00 0,00 Umgriff Hauptbahnhof München A 31,49 20,45 10,23 10,22 0,00 C 0,00 0,00 6 09 G 7028_A München Austausch und Grunderneuerung von Grunderneuerung 50% 2022 2021 2026 2026 ∑ 41,40 36,93 18,47 7,11 1,72 2,37 4,42 0,41 0,00 0,00 2,44 125 Fahrtreppen im U-Bahnnetz München A 41,40 36,93 18,47 7,11 1,72 2,37 4,42 0,41 2,44 C 0,00 0,00 7 09 G 7039_A München U-Bahn, Verkehrsbauwerke 2022 (NÖT) Grunderneuerung 50% 2024 2023 2030 2030 ∑ 76,74 66,90 33,45 0,00 2,71 4,55 4,55 4,55 4,55 4,55 7,99 A 76,74 66,90 33,45 2,71 4,55 4,55 4,55 4,55 4,55 7,99 C 0,00 0,00 8 09 G 536_A München U 5 - West, Willibaldstr. - Pasing Bau und Ausbau 75% 2025 2022 2032 2032 ∑ 786,15 759,09 569,32 0,00 0,00 8,00 14,25 46,88 37,05 46,69 416,45 A 786,15 759,09 569,32 8,00 14,25 46,88 37,05 46,69 416,45 C 0,00 0,00 9 09 G 7056_A München Fahrweg 2022 Grunderneuerung 50% 2023 2021 2024 2024 ∑ 14,75 10,78 5,39 4,31 0,00 1,08 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 A 14,75 10,78 5,39 4,31 1,08 0,00 C 0,00 0,00 10 09 G 7057_A München U-Bahn, Erneuerung Sicherheitsbeleuchtung Grunderneuerung 50% 2022 2022 2030 2030 ∑ 66,83 42,82 21,41 3,19 0,00 1,89 2,06 2,23 2,49 1,50 8,05 A 66,83 42,82 21,41 3,19 1,89 2,06 2,23 2,49 1,50 8,05 C 0,00 0,00 11 09 G 7059_A München Grunderneuerung Ludwigsbrücke Tram 17 / Grunderneuerung 50% 2022 2022 2025 2025 ∑ 39,68 23,65 11,83 9,28 1,00 1,54 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Implerstraße U3/U6 A 39,68 23,65 11,83 9,28 1,00 1,54 0,00 C 0,00 0,00 12 09 G 537_A München Tram Münchner Norden Bau und Ausbau 75% 2026 2024 2029 2029 ∑ 317,53 221,50 166,13 0,00 0,00 0,00 5,00 11,19 8,39 10,45 131,10 A 0,00 0,00 C 317,53 221,50 166,13 5,00 11,19 8,39 10,45 131,10 13 09 G 538_A München Straßenbahn-Neubaustrecke Bau und Ausbau 75% 2025 2024 2028 2028 ∑ 420,50 295,40 221,55 0,00 0,00 2,60 2,12 15,00 30,00 30,00 141,83 Westtangente vom U-Bhf. Aidenbachstraße A 0,00 0,00 bis Romanplatz (i. V. mit 09 G 1847_A) C 420,50 295,40 221,55 2,60 2,12 15,00 30,00 30,00 141,83 14 09 G 1847_A München Streckenabschnitt Boschetsrieder Straße Reaktivierung 90% 2027 2026 2028 2028 ∑ 77,12 57,44 51,70 0,00 0,00 0,00 0,00 4,98 5,97 15,00 25,75 bis Drygalskiallee (i. V. mit 09 G 538_A) A 0,00 0,00 C 77,12 57,44 51,70 4,98 5,97 15,00 25,75 15 09 G 4515_A München Einführung von CBTC im Gesamtnetz Kapazitätserhöhung 75% 2027 2027 2037 2037 ∑ 903,12 849,49 637,12 0,00 0,00 0,00 0,00 1,51 26,01 25,00 584,60 A 0,00 0,00 C 903,12 849,49 637,12 1,51 26,01 25,00 584,60 16 09 G 111_U Nürnberg U 3, Baustufe 2, Nordwestring - Bau und Ausbau 60% 2012 2012 2026 2027 ∑ 290,20 262,53 157,52 134,96 7,90 4,25 0,00 0,00 0,00 0,00 10,41 (Friedrich-Ebert-Platz - Gustav-Adolf-Str.) A 273,02 245,35 147,21 134,96 7,90 4,25 0,10 bis Gerbersdorf C 17,18 17,18 10,31 10,31 17 09 G 7003_A Nürnberg U-Bahnhof Muggenhof Grunderneuerung 50% 2020 2021 2027 2027 ∑ 30,00 24,00 12,00 6,80 1,20 0,66 0,00 0,00 0,00 0,00 3,34 A 22,21 17,33 8,67 6,80 1,20 0,66 0,00 C 7,79 6,67 3,34 3,34 18 09 G 7083_A Nürnberg U-Bahn Fördertechnik Grunderneuerung 50% 2025 2023 2027 2028 ∑ 15,59 14,15 7,08 0,00 0,00 1,75 2,65 1,38 1,30 0,00 0,00 A 15,59 14,15 7,08 1,75 2,65 1,38 1,30 0,00 C 0,00 0,00 19 09 G 542_A Nürnberg VAG Nürnberg Straßenbahnneubaustrecke 4 Bau und Ausbau 75% 2025 2027 2029 2028 ∑ 60,00 51,00 38,25 0,00 0,00 0,85 9,90 10,00 5,20 7,47 4,83 Südbahnhof/Brunecker Straße bis A 0,00 0,00 Messe/Große Straße C 60,00 51,00 38,25 0,85 9,90 10,00 5,20 7,47 4,83 20 09 G 539_A Planegg U 6 - Süd, Klinikum Großhadern - Martinsried Bau und Ausbau 75% 2024 2018 2027 2027 ∑ 212,46 201,64 151,23 0,00 32,02 63,80 50,04 5,37 0,00 0,00 0,00 A 212,46 201,64 151,23 32,02 63,80 50,04 5,37 0,00 C 0,00 0,00 21 09 G 7093_A Nürnberg Grunderneuerung von 6 Unterwerken Grunderneuerung 50% 2025 2025 2029 2029 ∑ 17,11 15,20 7,60 0,00 0,00 1,60 1,30 1,95 1,50 1,09 0,16 in den U-Bahnanlagen Nürnberg/Fürth A 17,11 15,20 7,60 1,60 1,30 1,95 1,50 1,09 0,16 C 0,00 0,00 22 09 G 7103_A München Grunderneuerung U-Bahn München Grunderneuerung 50% 2025 2024 ∑ 59,57 51,28 25,64 0,00 0,00 0,30 1,03 2,50 2,00 2,00 17,81 Fahrtreppen und Fahrtreppenverkofferung A 59,57 51,28 25,64 0,30 1,03 2,50 2,00 2,00 17,81 C 0,00 0,00 23 09 G 7031_A Nürnberg Grunderneuerung Stadtparkschleife 6 Grunderneuerung 50% 2025 2024 2027 2027 ∑ 18,68 16,55 8,28 0,00 0,00 7,10 0,00 0,00 0,00 0,00 1,18 (Bayreuther Straße und Scheurlstraße in Nürnberg) A 18,68 16,55 8,28 7,10 1,18 C 0,00 0,00 Bundesprogramm 2025 - 2029 für die Vorhaben des öffentlichen Personennahverkehrs nach § 6 Abs. 1 Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) Nr. Vorhaben/Teilvorhaben Bundesfinanzhilfen bereits ausgezahlt Bedingt durch die Erstellung dieser Liste können Rundungsfehler auftreten. Anlage 18 von 33 Land: Bayern kommunale Vorhaben Stand: 18.07.2025 Rest ab Lph Fördertatbestand Fördersatz Beginnjahr Mittelabfluss Baubeginn Inbetriebnahme gepl. Inbetriebnahme tats. Kategorie (A, B, C) Gesamtkosten zwf. Kosten insgesamt 1967-2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Schlüssel Stadt/Region Bezeichnung/ Beschreibung Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Bundesprogramm 2025 - 2029 für die Vorhaben des öffentlichen Personennahverkehrs nach § 6 Abs. 1 Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) Nr. Vorhaben/Teilvorhaben Bundesfinanzhilfen bereits ausgezahlt 24 09 G 7038_A München U-Bahn, Verkehrsinfrastruktur 2022 Grunderneuerung 50% 2025 2022 2030 2030 ∑ 45,84 41,44 20,72 0,00 0,00 10,68 3,05 2,40 1,35 1,28 1,96 A 45,84 41,44 20,72 10,68 3,05 2,40 1,35 1,28 1,96 C 0,00 0,00 25 09 G 7108_A München Brandschutz U6-Süd mit Giselastraße 1 - 9 Grunderneuerung 50% 2025 2025 2025 - 2029 2025 - 2029 ∑ 18,74 15,40 7,70 0,00 0,00 3,60 1,35 0,81 1,11 0,33 0,50 und Poccistraße A 0,00 0,00 C 18,74 15,40 7,70 3,60 1,35 0,81 1,11 0,33 0,50 26 09 G 7109_A München Brandschutz 2025 -2029 1 - 4 Grunderneuerung 50% 2025 2026 2026 - 2032 2026 - 2030 ∑ 100,00 80,00 40,00 0,00 0,00 1,00 8,00 10,00 9,00 8,00 4,00 A 0,00 0,00 C 100,00 80,00 40,00 1,00 8,00 10,00 9,00 8,00 4,00 27 09 G 541_A Würzburg Verlängerung der Straßenbahn in die 5 Bau und Ausbau 75% 2026 2027 2030 2030 ∑ 194,65 145,99 109,49 0,00 0,00 0,00 14,40 15,80 16,60 20,00 42,69 Stadtbezirke Frauenland und Hubland A 0,00 0,00 C 194,65 145,99 109,49 14,40 15,80 16,60 20,00 42,69 28 09 G 7029_A München U-Bahn, Stromschienenerneuerung 2020 bis 2024 Grunderneuerung 50% 2025 2021 ∑ 23,02 18,86 9,43 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 9,43 A 23,02 18,86 9,43 9,43 C 0,00 0,00 29 09 G 7035_A München U-Bahn, Grunderneuerung 50% 2025 2022 2030 2030 ∑ 37,84 25,64 12,82 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 12,82 Erneuerung Stromversorgung (Fahrstrom 2022) A 37,84 25,64 12,82 12,82 C 0,00 0,00 30 09 G 7030_A München Tram, Fahrweg 2023 Grunderneuerung 50% 2025 2022 2028 ∑ 51,79 25,64 12,82 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 12,82 A 51,79 25,64 12,82 12,82 C 0,00 0,00 4.588,58 3.741,91 2.612,01 306,87 46,55 126,97 142,80 141,96 159,88 184,67 1.502,31 Kat. A 2.321,75 1.886,66 1.237,35 306,87 46,55 117,42 96,28 67,67 50,24 60,28 492,04 Kat. C 2.266,83 1.855,25 1.374,66 0,00 0,00 9,55 46,52 74,29 109,64 124,39 1.010,27 Kategorie Finanzquelle: A Vorhaben endgültig aufgenommen zweckgebundene Mittel nach § 10 Abs. 1, 2 GVFG B Vorhaben vorläufig aufgenommen C Vorhaben bedingt aufgenommen Summe über Bayern kommunale Vorhaben Bedingt durch die Erstellung dieser Liste können Rundungsfehler auftreten. Anlage 19 von 33 Land: Bayern DB-Vorhaben Stand: 18.07.2025 Rest ab Lph Fördertatbestand Fördersatz Beginnjahr Mittelabfluss Baubeginn Inbetriebnahme gepl. Inbetriebnahme tats. Kategorie (A, B, C) Gesamtkosten zwf. Kosten insgesamt 1967-2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Schlüssel Stadt/Region Bezeichnung/ Beschreibung Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € 1 09 D 255_S München S-Bahn, zweiter S-Bahn-Tunnel 5 - 9 Bau und Ausbau 60% 2017 2017 ∑ 6681,10 4527,60 2716,56 450,95 144,68 149,10 260,00 208,00 195,00 195,00 1113,83 A 6681,10 4527,60 2716,56 450,95 144,68 149,10 260,00 208,00 195,00 195,00 1113,83 C 0,00 0,00 2 09 D 256_S München S-Bahn, Erdinger Ringschluss 9 Bau und Ausbau 60% 2014 2014 2024 2018 ∑ 90,60 76,60 45,96 40,24 0,00 4,86 0,00 0,00 0,00 0,00 0,86 (Neufarner Kurve) A 90,60 76,60 45,96 40,24 4,86 0,86 C 0,00 0,00 3 09 D 543_A München S-Bahn, Erdinger Ringschluss 5 - 9 Bau und Ausbau 75% 2021 2021 ∑ 87,70 75,73 56,80 2,36 10,62 15,43 16,96 8,12 0,00 0,00 3,31 2. Baustufe, 1. BA Flughafen - Schwaigerloh A 87,70 75,73 56,80 2,36 10,62 15,43 16,96 8,12 3,31 C 0,00 0,00 4 09 D 606_A München S-Bahn, Überwerfungsbauwerk Flughafen 5 - 9 Bau und Ausbau 75% 2025 2026 ∑ 113,74 100,29 75,22 0,00 0,00 14,00 3,20 10,00 15,18 19,90 12,94 München West einschl. ESTW-iUZ (Los A3) A 113,74 100,29 75,22 14,00 3,20 10,00 15,18 19,90 12,94 C 0,00 0,00 5 09 D 542_A München S-Bahn, S 7 Wolfratshausen - Geretsried 3 - 4 Bau und Ausbau 75% 2026 2027 ∑ 540,00 370,00 277,50 0,00 0,00 0,00 3,00 5,00 7,34 10,00 252,16 A 0,00 0,00 C 540,00 370,00 277,50 3,00 5,00 7,34 10,00 252,16 6 09 D 223_S Nürnberg S-Bahn, 2. Baustufe, Bamberg - Nürnberg - 5 - 9 Bau und Ausbau 60% 2008 2007 ∑ 213,36 154,70 92,82 74,84 0,50 1,11 0,03 0,03 3,11 0,00 13,20 Hartmannshof, 1. BA Bamberg - Nürnberg Hbf A 213,36 154,70 92,82 74,84 0,50 1,11 0,03 0,03 3,11 13,20 C 0,00 0,00 7 09 D 224_S Nürnberg S-Bahn, Nürnberg - Ansbach (-Dombühl) 9 Bau und Ausbau 60% 2009 2009 2026 2017 ∑ 117,75 69,99 41,99 39,78 0,69 0,84 0,00 0,00 0,00 0,00 0,68 A 117,75 69,99 41,99 39,78 0,69 0,84 0,68 C 0,00 0,00 8 09 D 2831_A München Regional S-Bahn München - Wasserburg 3 - 4 Elektrifizierung 90% 2026 2025 ∑ 39,00 34,70 31,23 0,00 0,00 0,00 2,00 5,00 15,23 8,00 1,00 1. Baustufe Elektrifizierung Ebersberg - Wasserburg A 0,00 0,00 C 39,00 34,70 31,23 2,00 5,00 15,23 8,00 1,00 9 09 D 5041_A Kempten Barrierefreier Ausbau der Station Kempten 3 - 4 Bahnhöfe, Stationen 60% 2025 2025 ∑ 28,72 22,83 13,70 0,00 0,00 4,50 6,50 2,70 0,00 0,00 0,00 und Haltestellen A 28,72 22,83 13,70 4,50 6,50 2,70 0,00 C 0,00 0,00 10 09 D 629_A München Regionalzughalt Poccistraße 3 - 4 Bau und Ausbau 75% 2027 2027 ∑ 54,00 47,00 35,25 0,00 0,00 0,00 0,00 4,00 5,00 5,00 21,25 A 0,00 0,00 C 54,00 47,00 35,25 4,00 5,00 5,00 21,25 11 09 D 4530_A München Ausbau Bf Heimeranplatz 1 - 2 Kapazitätserhöhung 75% 2026 2026 ∑ 29,30 22,00 16,50 0,00 0,00 0,00 1,00 2,00 2,85 5,00 5,65 A 0,00 0,00 C 29,30 22,00 16,50 1,00 2,00 2,85 5,00 5,65 7.995,27 5.501,44 3.403,53 608,17 156,49 189,84 292,69 244,85 243,71 242,90 1.424,88 Kat. A 7.332,97 5.027,74 3.043,05 608,17 156,49 189,84 286,69 228,85 213,29 214,90 1.144,82 Kat. C 662,30 473,70 360,48 0,00 0,00 0,00 6,00 16,00 30,42 28,00 280,06 Kategorie Finanzquelle: A Vorhaben endgültig aufgenommen zweckgebundene Mittel nach § 10 Abs. 1, 2 GVFG B Vorhaben vorläufig aufgenommen C Vorhaben bedingt aufgenommen Summe über Bayern DB-Vorhaben Bundesprogramm 2025 - 2029 für die Vorhaben des öffentlichen Personennahverkehrs nach § 6 Abs. 1 Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) Nr. Vorhaben/Teilvorhaben Bundesfinanzhilfen bereits ausgezahlt Bedingt durch die Erstellung dieser Liste können Rundungsfehler auftreten. Anlage 20 von 33 Land: Saarland kommunale Vorhaben Stand: 18.07.2025 Rest ab Lph Fördertatbestand Fördersatz Beginnjahr Mittelabfluss Baubeginn Inbetriebnahme gepl. Inbetriebnahme tats. Kategorie (A, B, C) Gesamtkosten zwf. Kosten insgesamt 1967-2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Schlüssel Stadt/Region Bezeichnung/ Beschreibung Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € 1 10 G 3_T Saarbrücken Stadtbahn Saar, Ausbaustufe 1A und B 3 - 8 Bau und Ausbau 60% 1994 2028 2028 ∑ 306,64 292,57 175,54 141,44 0,00 5,88 4,41 5,00 15,00 3,81 0,00 A 300,00 286,22 171,73 141,44 5,88 4,41 5,00 15,00 0,00 B 6,64 6,35 3,81 3,81 0,00 C 0,00 0,00 2 10 G 1825_A Merzig-Wadern Reaktivierung der Strecke Merzig-Losheim 1 - 2 Reaktivierung 90% 2028 2027 2035 2035 ∑ 49,00 42,50 38,25 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2,00 5,00 31,25 A 0,00 0,00 C 49,00 42,50 38,25 2,00 5,00 31,25 355,64 335,07 213,79 141,44 0,00 5,88 4,41 5,00 17,00 8,81 31,25 Kat. A 300,00 286,22 171,73 141,44 0,00 5,88 4,41 5,00 15,00 0,00 0,00 Kat. B 6,64 6,35 3,81 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 3,81 0,00 Kat. C 49,00 42,50 38,25 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2,00 5,00 31,25 Kategorie Finanzquelle: A Vorhaben endgültig aufgenommen zweckgebundene Mittel nach § 10 Abs. 1, 2 GVFG B Vorhaben vorläufig aufgenommen C Vorhaben bedingt aufgenommen Summe über Saarland kommunale Vorhaben Bundesprogramm 2025 - 2029 für die Vorhaben des öffentlichen Personennahverkehrs nach § 6 Abs. 1 Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) Nr. Vorhaben/Teilvorhaben Bundesfinanzhilfen bereits ausgezahlt Bedingt durch die Erstellung dieser Liste können Rundungsfehler auftreten. Anlage 21 von 33 Land: Saaarland DB-Vorhaben Stand: 18.07.2025 Rest ab Lph Fördertatbestand Fördersatz Beginnjahr Mittelabfluss Baubeginn Inbetriebnahme gepl. Inbetriebnahme tats. Kategorie (A, B, C) Gesamtkosten zwf. Kosten insgesamt 1967-2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Schlüssel Stadt/Region Bezeichnung/ Beschreibung Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € 1 10 D 1819_A Reaktivierung Homburg - Zweibrücken 3 - 4 Reaktivierung 90% 2025 2024 2028 ∑ 72,61 59,01 53,11 0,00 0,00 0,99 9,02 19,00 10,53 11,90 1,67 A 72,61 59,01 53,11 0,99 9,02 19,00 10,53 11,90 1,67 C 0,00 0,00 2 10 D 5013_A Saarland Stationscluster Saarland 1 - 2 Bahnhöfe, Stationen 60% 2027 2027 2029 2029 ∑ 30,00 27,20 16,32 0,00 0,00 0,00 0,00 0,72 8,16 7,44 0,00 (Barrierefreiheit) und Haltestellen A 0,00 0,00 C 30,00 27,20 16,32 0,72 8,16 7,44 0,00 3 10 D 1838_A Saarlouis Pimstalbahn 1 - 2 Reaktivierung 90% 2028 2027 ∑ 85,00 73,50 66,15 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 4,00 6,00 56,15 Saarlouis / Niedaltdorf - Schmelz-Limbach / A 0,00 0,00 Wemmetsweiler C 85,00 73,50 66,15 4,00 6,00 56,15 4 10 D 1827_A Saarlouis Bisttalbahn 1 - 2 Reaktivierung 90% 2028 2027 ∑ 142,70 123,70 111,33 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 3,00 6,00 102,33 Völklingen / Fürstenhausen - Überherrn A 0,00 0,00 C 142,70 123,70 111,33 3,00 6,00 102,33 5 10 D 1826_A Saarbrücken Rosseltalbahn 1 - 2 Reaktivierung 90% 2028 2027 ∑ 83,63 72,50 65,25 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 3,00 5,00 57,25 Saarbrücken - Großrosseln A 0,00 0,00 C 83,63 72,50 65,25 3,00 5,00 57,25 413,94 355,91 312,16 0,00 0,00 0,99 9,02 19,72 28,69 36,34 217,40 Kat. A 72,61 59,01 53,11 0,00 0,00 0,99 9,02 19,00 10,53 11,90 1,67 Kat. C 341,33 296,90 259,05 0,00 0,00 0,00 0,00 0,72 18,16 24,44 215,73 Kategorie Finanzquelle: A Vorhaben endgültig aufgenommen zweckgebundene Mittel nach § 10 Abs. 1, 2 GVFG B Vorhaben vorläufig aufgenommen C Vorhaben bedingt aufgenommen Summe über Saarland DB-Vorhaben Bundesprogramm 2025 - 2029 für die Vorhaben des öffentlichen Personennahverkehrs nach § 6 Abs. 1 Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) Nr. Vorhaben/Teilvorhaben Bundesfinanzhilfen bereits ausgezahlt Bedingt durch die Erstellung dieser Liste können Rundungsfehler auftreten. Anlage 22 von 33 Land: Berlin kommunale Vorhaben Stand: 18.07.2025 Rest ab Lph Fördertatbestand Fördersatz Beginnjahr Mittelabfluss Baubeginn Inbetriebnahme gepl. Inbetriebnahme tats. Kategorie (A, B, C) Gesamtkosten zwf. Kosten insgesamt 1967-2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Schlüssel Stadt/Region Bezeichnung/ Beschreibung Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € 1 11 G 50_U Berlin U-Bahn, Linien U2, U5, U8 5 - 9 Bau und Ausbau 60% 1999 1994 ∑ 494,93 478,07 286,84 234,08 8,60 8,70 8,50 6,80 7,70 7,80 4,66 A 494,93 478,07 286,84 234,08 8,60 8,70 8,50 6,80 7,70 7,80 4,66 C 0,00 0,00 2 11 G 52_T Berlin Straßenbahn, Linien 26, 27 5 - 9 Bau und Ausbau 60% 2005 2005 ∑ 155,94 144,43 86,66 61,44 4,70 3,00 0,90 0,30 0,00 0,00 16,32 A 155,94 144,43 86,66 61,44 4,70 3,00 0,90 0,30 16,32 C 0,00 0,00 3 11 G 7043_A Berlin U-Bahn, Linien U6 2 - 9 Grunderneuerung 50% 2020 2020 ∑ 344,55 119,75 59,88 25,55 11,30 12,00 11,02 0,00 0,00 0,00 0,00 A 344,55 119,75 59,88 25,55 11,30 12,00 11,02 0,00 C 0,00 0,00 4 11 G 7067_A Berlin U-Bahn, Linien U7 2 - 9 Grunderneuerung 50% 2024 2019 ∑ 47,11 43,93 21,97 0,00 5,40 4,10 2,20 3,60 3,70 2,96 0,00 A 47,11 43,93 21,97 5,40 4,10 2,20 3,60 3,70 2,96 0,00 C 0,00 0,00 1.042,53 786,18 455,34 321,07 30,00 27,80 22,62 10,70 11,40 10,76 20,99 Kat. A 1.042,53 786,18 455,34 321,07 30,00 27,80 22,62 10,70 11,40 10,76 20,99 Kat. C 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Kategorie Finanzquelle: A Vorhaben endgültig aufgenommen zweckgebundene Mittel nach § 10 Abs. 1, 2 GVFG B Vorhaben vorläufig aufgenommen C Vorhaben bedingt aufgenommen Summe über Berlin kommunale Vorhaben Bundesprogramm 2025 - 2029 für die Vorhaben des öffentlichen Personennahverkehrs nach § 6 Abs. 1 Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) Nr. Vorhaben/Teilvorhaben Bundesfinanzhilfen bereits ausgezahlt Bedingt durch die Erstellung dieser Liste können Rundungsfehler auftreten. Anlage 23 von 33 Land: Berlin DB-Vorhaben Stand: 18.07.2025 Rest ab Lph Fördertatbestand Fördersatz Beginnjahr Mittelabfluss Baubeginn Inbetriebnahme gepl. Inbetriebnahme tats. Kategorie (A, B, C) Gesamtkosten zwf. Kosten insgesamt 1967-2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Schlüssel Stadt/Region Bezeichnung/ Beschreibung Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € 1 11 D 315_S Berlin S-Bahn, S 21 5 - 9 Bau und Ausbau 60% 2011 2011 ∑ 729,71 490,28 294,17 135,17 3,54 9,19 8,68 10,25 0,06 0,00 127,27 A 510,83 343,01 205,81 135,17 3,54 9,19 8,68 10,25 0,06 38,91 C 218,88 147,27 88,36 88,36 2 11 D 353_S Berlin S-Bahn, Bahnhof Ostkreuz 5 - 9 Bau und Ausbau 60% 2006 2006 ∑ 346,60 206,12 123,67 116,75 1,99 1,14 0,09 0,00 0,31 0,00 3,39 A 346,60 206,12 123,67 116,75 1,99 1,14 0,09 0,31 3,39 C 0,00 0,00 3 11 D 1829_A Berlin i2030, Siemensbahn 3 - 4 Reaktivierung 90% 2026 2026 ∑ 877,27 690,77 621,69 0,00 0,00 0,00 49,50 59,67 94,76 75,00 342,76 A 0,00 0,00 C 877,27 690,77 621,69 49,50 59,67 94,76 75,00 342,76 1.953,58 1.387,17 1.039,53 251,92 5,53 10,33 58,27 69,92 95,13 75,00 473,43 Kat. A 857,43 549,13 329,48 251,92 5,53 10,33 8,77 10,25 0,37 0,00 42,30 Kat. C 1.096,15 838,04 710,06 0,00 0,00 0,00 49,50 59,67 94,76 75,00 431,13 Kategorie Finanzquelle: A Vorhaben endgültig aufgenommen zweckgebundene Mittel nach § 10 Abs. 1, 2 GVFG B Vorhaben vorläufig aufgenommen C Vorhaben bedingt aufgenommen Summe über Berlin DB-Vorhaben Bundesprogramm 2025 - 2029 für die Vorhaben des öffentlichen Personennahverkehrs nach § 6 Abs. 1 Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) Nr. Vorhaben/Teilvorhaben Bundesfinanzhilfen bereits ausgezahlt Bedingt durch die Erstellung dieser Liste können Rundungsfehler auftreten. Anlage 24 von 33 Land: Brandenburg kommunale Vorhaben Stand: 18.07.2025 Rest ab Lph Fördertatbestand Fördersatz Beginnjahr Mittelabfluss Baubeginn Inbetriebnahme gepl. Inbetriebnahme tats. Kategorie (A, B, C) Gesamtkosten zwf. Kosten insgesamt 1967-2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Schlüssel Stadt/Region Bezeichnung/ Beschreibung Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € 1 12 G 1802_A Barnim und i2030 3 Reaktivierung 90% 2026 2022 2027 2027 ∑ 72,00 63,20 56,88 0,00 0,00 0,00 10,00 20,00 26,88 0,00 0,00 Oberhavel Reaktivierung der Heidekrautbahn A 0,00 0,00 C 72,00 63,20 56,88 10,00 20,00 26,88 0,00 2 12 G 7044_A Brandenburg Grunderneuerung des Liniennetzes der 1 - 3 Grunderneuerung 50% 2025 2024 2028-2029 2026-2029 ∑ 28,29 24,57 12,29 0,00 0,00 0,38 3,03 2,33 6,55 0,00 0,00 Straßenbahn - Maßnahmepaket 1 und 2 A 13,53 11,48 5,74 0,38 3,03 2,33 0,00 C 14,76 13,09 6,55 6,55 0,00 3 12 G 7061_A Cottbus Grunderneuerung - Maßnahmenpaket A bis D 1 - 8 Grunderneuerung 50% 2025 2029 2026-2030 2025-2030 ∑ 75,14 65,34 32,67 0,00 0,00 6,33 6,34 2,88 7,13 5,00 5,01 A 19,32 14,12 7,06 6,33 0,73 0,00 C 55,82 51,22 25,61 5,61 2,88 7,13 5,00 5,00 4 12 G 5029_A Grünheide Neubau Bahnhofsvorplatz Fangschleuse 3 Bahnhöfe, Stationen 60% 2025 2025 2027 2026 ∑ 20,08 16,80 10,08 0,00 0,00 3,95 3,37 2,76 0,00 0,00 0,00 und Haltestellen A 0,00 0,00 C 20,08 16,80 10,08 3,95 3,37 2,76 0,00 5 12 G 545_A Potsdam Straßenbahnlinie 96 nach Potsdam-Fahrland 1 - 3 Bau und Ausbau 75% 2025 2024 2034 2034 ∑ 228,10 226,13 169,60 0,00 0,00 3,68 1,67 15,49 35,00 45,00 68,76 A 0,00 0,00 C 228,10 226,13 169,60 3,68 1,67 15,49 35,00 45,00 68,76 423,61 396,04 281,51 0,00 0,00 14,34 24,41 43,46 75,56 50,00 73,76 Kat. A 32,85 25,60 12,80 0,00 0,00 6,71 3,76 2,33 0,00 0,00 0,00 Kat. C 390,76 370,44 268,71 0,00 0,00 7,63 20,65 41,13 75,56 50,00 73,75 Kategorie Finanzquelle: A Vorhaben endgültig aufgenommen zweckgebundene Mittel nach § 10 Abs. 1, 2 GVFG B Vorhaben vorläufig aufgenommen C Vorhaben bedingt aufgenommen Summe über Brandenburg kommunale Vorhaben Bundesprogramm 2025 - 2029 für die Vorhaben des öffentlichen Personennahverkehrs nach § 6 Abs. 1 Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) Nr. Vorhaben/Teilvorhaben Bundesfinanzhilfen bereits ausgezahlt Bedingt durch die Erstellung dieser Liste können Rundungsfehler auftreten. Anlage 25 von 33 Land: Brandenburg DB-Vorhaben Stand: 18.07.2025 Rest ab Lph Fördertatbestand Fördersatz Beginnjahr Mittelabfluss Baubeginn Inbetriebnahme gepl. Inbetriebnahme tats. Kategorie (A, B, C) Gesamtkosten zwf. Kosten insgesamt 1967-2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Schlüssel Stadt/Region Bezeichnung/ Beschreibung Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € 1 12 D 1210_S Berlin/ S-Bahn, Lückenschluss (Lichtenrade) - 5 - 9 Bau und Ausbau 60% 2022 2022 2026 2025 ∑ 12,55 5,23 3,14 0,31 0,52 1,45 0,86 0,00 0,00 0,00 0,00 Brandenburg Blankenfelde, Bf Blankenfelde A 12,55 5,23 3,14 0,31 0,52 1,45 0,86 0,00 C 0,00 0,00 2 12 D 630_A Brandenburg i2030 3 - 4 Bau und Ausbau 75% 2025 2025 ∑ 53,90 46,62 34,97 0,00 0,00 12,84 11,10 5,50 2,35 3,17 0,00 RE 1, Anteil Regionalverkehrsstation Fangschleuse A 53,90 46,62 34,97 12,84 11,10 5,50 2,35 3,17 0,00 C 0,00 0,00 3 12 D 4532_A Brandenburg i2030 3 - 4 Kapazitätserhöhung 75% 2026 2025 ∑ 72,56 60,00 45,00 0,00 0,00 0,00 10,00 8,00 22,00 5,00 0,00 RE 1, Anteil 1. und 2. Betriebsstufe A 0,00 0,00 C 72,56 60,00 45,00 10,00 8,00 22,00 5,00 0,00 139,01 111,85 83,10 0,31 0,52 14,29 21,96 13,50 24,35 8,17 0,00 Kat. A 66,45 51,85 38,10 0,31 0,52 14,29 11,96 5,50 2,35 3,17 0,00 Kat. C 72,56 60,00 45,00 0,00 0,00 0,00 10,00 8,00 22,00 5,00 0,00 Kategorie Finanzquelle: A Vorhaben endgültig aufgenommen zweckgebundene Mittel nach § 10 Abs. 1, 2 GVFG B Vorhaben vorläufig aufgenommen C Vorhaben bedingt aufgenommen Summe über Brandenburg DB-Vorhaben Bundesprogramm 2025 - 2029 für die Vorhaben des öffentlichen Personennahverkehrs nach § 6 Abs. 1 Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) Nr. Vorhaben/Teilvorhaben Bundesfinanzhilfen bereits ausgezahlt Bedingt durch die Erstellung dieser Liste können Rundungsfehler auftreten. Anlage 26 von 33 Land: Mecklenburg-Vorpommern kommunale Vorhaben Stand: 18.07.2025 Rest ab Lph Fördertatbestand Fördersatz Beginnjahr Mittelabfluss Baubeginn Inbetriebnahme gepl. Inbetriebnahme tats. Kategorie (A, B, C) Gesamtkosten zwf. Kosten insgesamt 1967-2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Schlüssel Stadt/Region Bezeichnung/ Beschreibung Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € 1 13 G 7063_A Rostock Grunderneuerungen von Bahnunterwerken, Fahrleitung, 8 Grunderneuerung 50% 2023 2023 2026 2026 ∑ 26,96 26,64 13,32 0,98 2,22 3,49 6,63 0,00 0,00 0,00 0,00 Gleis, Haltestellen, Signalanlagen, Steuerungstechnik, A 26,96 26,64 13,32 0,98 2,22 3,49 6,63 0,00 Überfahrt, Weichen, Zugsicherungsanlage C 0,00 0,00 2 13 G 7064_A Schwerin Grunderneuerungen von Bahnunterwerken, Fahrleitung, 3 Grunderneuerung 50% 2025 2025 2028 2028 ∑ 52,59 22,51 11,26 0,00 0,00 5,12 1,98 2,57 1,59 0,00 0,00 Gleis, Haltestellen, Steuerungstechnik, Überfahrt, A 0,00 0,00 Weichen, Zugsicherungsanlage C 52,59 22,51 11,26 5,12 1,98 2,57 1,59 0,00 3 13 G 1832_A Hagenow Reaktivierung der Strecke Hagenow - 2 Reaktivierung 90% 2025 2025 2027 2027 ∑ 25,00 20,50 18,45 0,00 0,00 1,00 4,00 12,00 1,45 0,00 0,00 Wittenburg – Zarrentin (Kaiserbahn) A 0,00 0,00 C 25,00 20,50 18,45 1,00 4,00 12,00 1,45 0,00 4 13 G 7045_A Parchim Südbahn Grunderneuerung der Strecke Parchim - 4 Grunderneuerung 50% 2026 2026 2027 2027 ∑ 15,00 12,00 6,00 0,00 0,00 0,00 1,00 2,00 2,00 1,00 0,00 Karow - Malchow/Plau A 0,00 0,00 C 15,00 12,00 6,00 1,00 2,00 2,00 1,00 0,00 119,55 81,65 49,03 0,98 2,22 9,61 13,61 16,57 5,04 1,00 0,00 Kat. A 26,96 26,64 13,32 0,98 2,22 3,49 6,63 0,00 0,00 0,00 0,00 Kat. C 92,59 55,01 35,71 0,00 0,00 6,12 6,98 16,57 5,04 1,00 0,00 Kategorie Finanzquelle: A Vorhaben endgültig aufgenommen zweckgebundene Mittel nach § 10 Abs. 1, 2 GVFG B Vorhaben vorläufig aufgenommen C Vorhaben bedingt aufgenommen Summe über Mecklenburg- Vorpommern kommunale Vorhaben Bundesprogramm 2025 - 2029 für die Vorhaben des öffentlichen Personennahverkehrs nach § 6 Abs. 1 Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) Nr. Vorhaben/Teilvorhaben Bundesfinanzhilfen bereits ausgezahlt Bedingt durch die Erstellung dieser Liste können Rundungsfehler auftreten. Anlage 27 von 33 Land: Mecklenburg-Vorpommern DB-Vorhaben Stand: 18.07.2025 Rest ab Lph Fördertatbestand Fördersatz Beginnjahr Mittelabfluss Baubeginn Inbetriebnahme gepl. Inbetriebnahme tats. Kategorie (A, B, C) Gesamtkosten zwf. Kosten insgesamt 1967-2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Schlüssel Stadt/Region Bezeichnung/ Beschreibung Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € 1 13 D 1830_A Stralsund Stralsund/Darß (UBB) 3 - 4 Reaktivierung 90% 2026 2024 ∑ 115,24 103,72 93,35 0,00 0,00 0,00 4,70 16,10 18,28 20,00 34,27 Reaktivierung Barth - Zingst - Prerow (Darßbahn) A 0,00 0,00 C 115,24 103,72 93,35 4,70 16,10 18,28 20,00 34,27 2 13 D 1831_A Usedom Reaktivierung Ducherow - Karnin - Heringsdorf 2 Reaktivierung 90% 2026 2026 ∑ 670,00 560,00 504,00 0,00 0,00 0,00 1,00 5,00 10,00 10,00 478,00 (Usedomer Südanbindung) A 0,00 0,00 C 670,00 560,00 504,00 1,00 5,00 10,00 10,00 478,00 3 13 D 2814_A Stralsund Elektrifizierung Velgast - Barth - Prerow Elektrifizierung 90% 2027 2027 ∑ 15,00 12,30 11,07 0,00 0,00 0,00 0,00 2,00 5,00 4,07 0,00 (Darßbahn) A 0,00 0,00 C 15,00 12,30 11,07 2,00 5,00 4,07 0,00 800,24 676,02 608,42 0,00 0,00 0,00 5,70 23,10 33,28 34,07 512,27 Kat. A 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Kat. C 800,24 676,02 608,42 0,00 0,00 0,00 5,70 23,10 33,28 34,07 512,27 Kategorie Finanzquelle: A Vorhaben endgültig aufgenommen zweckgebundene Mittel nach § 10 Abs. 1, 2 GVFG B Vorhaben vorläufig aufgenommen C Vorhaben bedingt aufgenommen Summe über Mecklenburg- Vorpommern DB-Vorhaben Bundesprogramm 2025 - 2029 für die Vorhaben des öffentlichen Personennahverkehrs nach § 6 Abs. 1 Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) Nr. Vorhaben/Teilvorhaben Bundesfinanzhilfen bereits ausgezahlt Bedingt durch die Erstellung dieser Liste können Rundungsfehler auftreten. Anlage 28 von 33 Land: Sachsen kommunale Vorhaben Stand: 28.05.2025 Rest ab Lph Fördertatbestand Fördersatz Beginnjahr Mittelabfluss Baubeginn Inbetriebnahme gepl. Inbetriebnahme tats. Kategorie (A, B, C) Gesamtkosten zwf. Kosten insgesamt 1967-2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Schlüssel Stadt/Region Bezeichnung/ Beschreibung Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € 1 14 G 30_T Chemnitz Chemnitzer Modell, Stufe 1 und 2, Ausbau 9 Bau und Ausbau 60% 2010 2010 2013 2023 ∑ 69,71 65,77 39,46 35,44 0,00 0,08 0,08 0,00 0,00 0,00 3,86 TA Straßenbahnstrecken und A 69,71 65,77 39,46 35,44 0,08 0,08 3,86 Elektrische Systemtrennstelle Hbf (CM1-EST) C 0,00 0,00 2 14 G 501_A Chemnitz Chemnitzer Modell, Stufe 2 - 5, Ausbau 0 - 9 Bau und Ausbau 75% 2020 2020 2035 2035 ∑ 638,03 526,65 394,99 49,76 0,00 16,62 20,00 25,00 25,00 23,91 234,70 A 84,83 76,01 57,01 49,76 2,47 4,78 C 553,20 450,64 337,98 14,15 20,00 25,00 25,00 23,91 229,92 3 14 G 2821_A Chemnitz Chemnitzer Modell, Stufe 3 und 5, Elektrifizierung 2 Elektrifizierung 90% 2027 2027 2024 2024 ∑ 52,19 44,79 40,31 0,00 0,00 0,00 0,00 5,00 8,00 10,00 17,31 Eisenbahnstrecke Oelsnitz/E. - St. Egidien A 0,00 0,00 C 52,19 44,79 40,31 5,00 8,00 10,00 17,31 4 14 G 7080_A Chemnitz Grundhafte Ertüchtigung der Gleis- 8 Grunderneuerung 50% 2023 2023 2024 2024 ∑ 19,90 18,43 9,22 7,51 0,00 0,40 0,00 0,00 0,00 0,00 1,31 und Fahrleitungsanlage Trasse Schönau A 17,22 15,81 7,91 7,51 0,40 0,00 C 2,68 2,62 1,31 1,31 5 14 G 567_A Dresden Stadtbahnlinie Dresden 2 - 9 Bau und Ausbau 75% 2016 2016 2040 ∑ 298,40 225,00 168,75 0,00 0,00 9,40 9,70 12,30 12,20 12,13 113,02 Löbtau-Südvorstadt-Blasewitz und Bühlau-Weißig A 0,00 0,00 C 298,40 225,00 168,75 9,40 9,70 12,30 12,20 12,13 113,02 6 14 G 568_A Dresden Ausbau der Linie 3 (Großenhainer Straße 2 - 9 Bau und Ausbau 75% 2023 2020 2035 ∑ 58,06 44,37 33,28 5,22 0,00 11,50 4,50 1,80 0,00 5,00 5,26 bis einschl. Eisenbahnüberführung Hansastraße) A 55,33 41,64 31,23 5,22 11,50 4,50 1,80 5,00 3,21 C 2,73 2,73 2,05 2,05 7 14 G 569_A Dresden Stadtbahnlinie Dresden 2 - 5 Bau und Ausbau 75% 2026 2025 2032 ∑ 163,00 146,51 109,88 0,00 0,00 0,00 9,00 11,00 11,50 12,82 65,56 Grundhafter Ausbau der Linie 7 A 0,00 0,00 C 163,00 146,51 109,88 9,00 11,00 11,50 12,82 65,56 8 14 G 7065_A Dresden Grunderneuerung Liniennetz und 2 - 9 Grunderneuerung 50% 2024 2023 2030 2030 ∑ 145,56 125,11 62,56 0,00 9,62 11,74 10,00 10,00 10,00 10,00 1,20 Bahnstromversorgung A 25,96 20,71 10,36 9,62 0,74 0,00 C 119,60 104,40 52,20 11,00 10,00 10,00 10,00 10,00 1,20 9 14 G 7081_A Görlitz Straßenbahn Grunderneuerung 0 - 2 Grunderneuerung 50% 2026 2026 2031 ∑ 15,36 15,36 7,68 0,00 0,00 0,00 1,55 2,16 2,75 0,70 0,52 A 0,00 0,00 C 15,36 15,36 7,68 1,55 2,16 2,75 0,70 0,52 10 14 G 22_T Leipzig Stadtbahnausbau Linien 7, 11, 15 9 Bau und Ausbau 60% 2004 2004 2018 2018 ∑ 103,83 80,42 48,25 42,68 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 5,57 A 103,83 80,42 48,25 42,68 5,57 C 0,00 0,00 11 14 G 502_A Leipzig Stadtbahnausbau Linien 7, 11, 15 1 - 9 Bau und Ausbau 75% 2020 2020 2021 - 2028 2021 - 2028 ∑ 58,48 52,34 39,26 12,46 7,98 8,44 6,43 1,99 0,36 0,00 1,61 A 35,25 34,12 25,59 12,46 7,98 3,72 1,14 0,29 0,00 C 23,23 18,22 13,67 4,72 5,29 1,70 0,36 1,60 12 14 G 7047_A Leipzig Grunderneuerung für Stadtbahnlinien 1 - 9 Grunderneuerung 50% 2021 2021 2021 - 2042 2021 - 2042 ∑ 228,42 202,49 101,25 17,30 0,00 9,07 7,04 7,66 6,19 6,86 47,12 A 44,45 36,42 18,21 17,30 0,91 0,00 C 183,97 166,07 83,04 8,16 7,04 7,66 6,19 6,86 47,13 13 14 G 571_A Leipzig Basismodul Hauptachsen Linie 4 1 - 9 Bau und Ausbau 75% 2023 2022 2023 - 2039 2023 - 2039 ∑ 506,37 433,38 325,04 6,68 9,72 15,19 6,60 16,84 15,26 15,61 239,15 A 44,84 36,86 27,65 6,68 9,72 0,58 3,35 1,84 0,26 5,22 C 461,53 396,52 297,39 14,60 3,25 15,00 15,00 15,61 233,93 14 14 G 621_A Zwickau Stadtbahn 1 - 8 Bau und Ausbau 75% 2025 2023 2029 2030 ∑ 67,18 66,97 50,23 0,00 0,00 4,46 4,17 5,11 10,65 12,88 12,95 A 0,00 0,00 C 67,18 66,97 50,23 4,46 4,17 5,11 10,65 12,88 12,95 2.424,49 2.047,60 1.430,14 177,05 27,32 86,90 79,07 98,85 101,91 109,91 749,14 Kat. A 481,42 407,76 265,66 177,05 27,32 20,40 9,06 3,93 0,26 5,00 22,64 Kat. C 1.943,08 1.639,83 1.164,48 0,00 0,00 66,49 70,01 94,92 101,64 104,91 726,50 Kategorie Finanzquelle: A Vorhaben endgültig aufgenommen zweckgebundene Mittel nach § 10 Abs. 1, 2 GVFG B Vorhaben vorläufig aufgenommen C Vorhaben bedingt aufgenommen Summe über Sachsen kommunale Vorhaben Bundesprogramm 2025 - 2029 für die Vorhaben des öffentlichen Personennahverkehrs nach § 6 Abs. 1 Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) Nr. Vorhaben/Teilvorhaben Bundesfinanzhilfen bereits ausgezahlt Bedingt durch die Erstellung dieser Liste können Rundungsfehler auftreten. Anlage 29 von 33 Land: Sachsen DB-Vorhaben Stand: 18.07.2025 Rest ab Lph Fördertatbestand Fördersatz Beginnjahr Mittelabfluss Baubeginn Inbetriebnahme gepl. Inbetriebnahme tats. Kategorie (A, B, C) Gesamtkosten zwf. Kosten insgesamt 1967-2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Schlüssel Stadt/Region Bezeichnung/ Beschreibung Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € 1 14 D 632_A Chemnitz Geithain - Chemnitz, zweigleisiger Ausbau 3 - 4 Bau und Ausbau 75% 2029 2027 ∑ 260,00 194,00 145,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 5,00 140,50 A 0,00 0,00 C 260,00 194,00 145,50 5,00 140,50 260,00 194,00 145,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 5,00 140,50 Kat. A 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Kat. C 260,00 194,00 145,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 5,00 140,50 Kategorie Finanzquelle: A Vorhaben endgültig aufgenommen zweckgebundene Mittel nach § 10 Abs. 1, 2 GVFG B Vorhaben vorläufig aufgenommen C Vorhaben bedingt aufgenommen Summe über Sachsen DB-Vorhaben Bundesprogramm 2025 - 2029 für die Vorhaben des öffentlichen Personennahverkehrs nach § 6 Abs. 1 Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) Nr. Vorhaben/Teilvorhaben Bundesfinanzhilfen bereits ausgezahlt Bedingt durch die Erstellung dieser Liste können Rundungsfehler auftreten. Anlage 30 von 33 Land: Sachsen-Anhalt kommunale Vorhaben Stand: 18.07.2025 Rest ab Lph Fördertatbestand Fördersatz Beginnjahr Mittelabfluss Baubeginn Inbetriebnahme gepl. Inbetriebnahme tats. Kategorie (A, B, C) Gesamtkosten zwf. Kosten insgesamt 1967-2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Schlüssel Stadt/Region Bezeichnung/ Beschreibung Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € 1 15 G 17_T Halle (Saale) Stadtbahnprojekt 2 - 9 Bau und Ausbau 60% 2013 2014 2032 2032 ∑ 351,31 270,74 162,44 80,61 3,91 14,98 5,00 6,00 6,00 8,00 37,94 Teilvorhaben Stufe 1 und Stufe 2 Phase 1 A 222,42 168,43 101,06 80,61 3,91 9,78 6,76 C 128,89 102,31 61,39 5,20 5,00 6,00 6,00 8,00 31,19 2 15 G 572_A Halle (Saale) Stadtbahnprojekt 1 - 8 Bau und Ausbau 75% 2022 2023 2037 2037 ∑ 502,18 417,96 313,47 8,70 2,69 6,90 4,40 4,13 6,36 17,91 262,38 Teilvorhaben Stufe 2 Phase 2 A 44,93 42,71 32,03 8,70 2,69 2,05 18,59 C 457,25 375,25 281,44 4,85 4,40 4,13 6,36 17,91 243,79 3 15 G 13_T Magdeburg Straßenbahn, 2. Nord-Süd-Verbindung 5 - 8 Bau und Ausbau 60% 2000 2000 2027 2027 ∑ 288,39 233,39 140,03 85,42 9,23 9,13 9,05 8,42 6,45 0,00 12,33 A 210,32 174,84 104,90 85,42 9,23 4,81 4,59 0,85 C 78,07 58,55 35,13 4,32 4,46 8,42 6,45 11,48 4 15 G 7083_A Magdeburg Straßenbahn, Austausch von Weichen, Gleisen, 2 Grunderneuerung 50% 2025 2025 2030 2030 ∑ 67,35 67,35 33,68 0,00 0,00 3,45 5,00 1,70 4,19 8,41 10,93 Erneuerung Fahrleitung A 14,80 14,80 7,40 3,45 3,95 0,00 C 52,55 52,55 26,28 1,05 1,70 4,19 8,41 10,93 5 15 G 7099_A LK Saalekreis Grunderneuerung Straßenbahnlinie 5 2 bis 3 Grunderneuerung 50% 2025 2025/2026 2030 2030 ∑ 71,52 64,40 32,20 0,00 0,00 0,34 1,56 2,16 2,17 4,73 21,24 (Halle) Saalekreis A 0,00 0,00 C 71,52 64,40 32,20 0,34 1,56 2,16 2,17 4,73 21,24 1.280,75 1.053,84 681,82 174,73 15,83 34,80 25,01 22,41 25,17 39,05 344,82 Kat. A 492,47 400,78 245,39 174,73 15,83 20,09 8,54 0,00 0,00 0,00 26,20 Kat. C 788,28 653,06 436,43 0,00 0,00 14,71 16,47 22,41 25,17 39,05 318,62 Kategorie Finanzquelle: A Vorhaben endgültig aufgenommen zweckgebundene Mittel nach § 10 Abs. 1, 2 GVFG B Vorhaben vorläufig aufgenommen C Vorhaben bedingt aufgenommen Summe über Sachsen-Anhalt kommunale Vorhaben Bundesprogramm 2025 - 2029 für die Vorhaben des öffentlichen Personennahverkehrs nach § 6 Abs. 1 Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) Nr. Vorhaben/Teilvorhaben Bundesfinanzhilfen bereits ausgezahlt Bedingt durch die Erstellung dieser Liste können Rundungsfehler auftreten. Anlage 31 von 33 Land: Thüringen kommunale Vorhaben Stand: 18.07.2025 Rest ab Lph Fördertatbestand Fördersatz Beginnjahr Mittelabfluss Baubeginn Inbetriebnahme gepl. Inbetriebnahme tats. Kategorie (A, B, C) Gesamtkosten zwf. Kosten insgesamt 1967-2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Schlüssel Stadt/Region Bezeichnung/ Beschreibung Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € 1 16 G 9_T Gera Stadtbahn 1. und 2. Bauabschnitt 5 Bau und Ausbau 60% 2002 2002 2030 2030 ∑ 153,16 119,73 71,84 45,40 0,00 12,31 2,45 3,05 3,30 3,21 2,12 A 153,16 119,73 71,84 45,40 12,31 2,45 3,05 3,30 3,21 2,12 C 0,00 0,00 2 16 G 622_A Gera Stadtbahn 1. und 2. Bauabschnitt 2 Bau und Ausbau 75% 2027 2027 2029 2029 ∑ 10,96 10,00 7,50 0,00 0,00 0,00 0,00 2,59 2,59 2,31 0,01 Teilvorhaben "Lusan" (i.V.m. 16 G 9_T) A 0,00 0,00 C 10,96 10,00 7,50 2,59 2,59 2,31 0,01 3 16 G 573_A Jena Linie 1, Neu- und Ausbau 2 - 5 Bau und Ausbau 75% 2023 2022 2029 2029 ∑ 47,56 41,88 31,41 3,54 3,86 7,14 5,10 5,15 5,53 1,10 0,00 A 47,56 41,88 31,41 3,54 3,86 7,14 5,10 5,15 5,53 1,10 0,00 C 0,00 0,00 4 16 G 623_A Erfurt Stadtbahnlinie 9 Nord 2 Bau und Ausbau 75% 2028 2028 2031 2031 ∑ 65,30 58,31 43,73 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 8,75 13,12 21,87 A 0,00 0,00 C 65,30 58,31 43,73 8,75 13,12 21,87 276,98 229,92 108,89 3,54 3,86 19,45 7,55 10,79 20,16 19,74 24,00 Kat. A 200,72 161,61 31,41 3,54 3,86 19,45 7,55 8,20 8,83 4,31 2,12 Kat. C 76,26 68,31 51,23 0,00 0,00 0,00 0,00 2,59 11,34 15,43 21,88 Kategorie Finanzquelle: A Vorhaben endgültig aufgenommen zweckgebundene Mittel nach § 10 Abs. 1, 2 GVFG B Vorhaben vorläufig aufgenommen C Vorhaben bedingt aufgenommen Summe über Thüringen kommunale Vorhaben Bundesprogramm 2025 - 2029 für die Vorhaben des öffentlichen Personennahverkehrs nach § 6 Abs. 1 Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) Nr. Vorhaben/Teilvorhaben Bundesfinanzhilfen bereits ausgezahlt Bedingt durch die Erstellung dieser Liste können Rundungsfehler auftreten. Anlage 32 von 33 Land: Thüringen DB-Vorhaben Stand: 18.07.2025 Rest ab Lph Fördertatbestand Fördersatz Beginnjahr Mittelabfluss Baubeginn Inbetriebnahme gepl. Inbetriebnahme tats. Kategorie (A, B, C) Gesamtkosten zwf. Kosten insgesamt 1967-2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Schlüssel Stadt/Region Bezeichnung/ Beschreibung Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € Mio. € 1 16 D 4520_A Mitte-Deutschland-Verbindung (MDV) 2 - 4 Kapazitätserhöhung 75% 2026 2026 ∑ 142,30 109,40 82,05 0,00 0,00 0,00 5,90 22,97 24,19 28,99 0,00 kapazitätserhöhende SPNV-Maßnahmen A 0,00 0,00 C 142,30 109,40 82,05 5,90 22,97 24,19 28,99 0,00 142,30 109,40 82,05 0,00 0,00 0,00 5,90 22,97 24,19 28,99 0,00 Kat. A 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Kat. C 142,30 109,40 82,05 0,00 0,00 0,00 5,90 22,97 24,19 28,99 0,00 Kategorie Finanzquelle: A Vorhaben endgültig aufgenommen zweckgebundene Mittel nach § 10 Abs. 1, 2 GVFG B Vorhaben vorläufig aufgenommen C Vorhaben bedingt aufgenommen Summe über Thüringen DB-Vorhaben Bundesprogramm 2025 - 2029 für die Vorhaben des öffentlichen Personennahverkehrs nach § 6 Abs. 1 Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) Nr. Vorhaben/Teilvorhaben Bundesfinanzhilfen bereits ausgezahlt Bedingt durch die Erstellung dieser Liste können Rundungsfehler auftreten. Anlage 33 von 33 Gesamtherstellung: H. Heenemann GmbH & Co. KG, Buch- und Offsetdruckerei, Bessemerstraße 83–91, 12103 Berlin, www.heenemann-druck.de Vertrieb: Bundesanzeiger Verlag GmbH, Postfach 10 05 34, 50445 Köln, Telefon (02 21) 97 66 83 40, Fax (02 21) 97 66 83 44, www.bundesanzeiger-verlag.de ISSN 0722-8333]