Aktueller Stand der Radverkehrsförderung (Antwort zu Drs. 21/1702)
Text
Aktueller Stand der Radverkehrsförderung (Antwort zu Drs. 21/1702)
[Deutscher Bundestag Drucksache 21/2158
21. Wahlperiode 08.10.2025
Antwort
der Bundesregierung
auf die Kleine Anfrage der Abgeordneten Victoria Broßart, Tarek Al-Wazir,
Matthias Gastel, Swantje Michaelsen und der Fraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN
– Drucksache 21/1702 –
Aktueller Stand der Radverkehrsförderung
V o r b e m e r k u n g d e r F r a g e s t e l l e r
Laut Ergebnissen des aktuellen ADFC – Allgemeiner Deutscher Fahrrad-
Club)Fahrradklima-Tests fühlen sich mehr als zwei Drittel der
Fahrradfahrenden nicht sicher im Straßenverkehr (www.adfc.de/pressemitteilung/fkt24-gros
sstaedte-fahrradfreundlicher-miteinander-im-verkehr-herausfordernd). Grund
dafür sind unverändert vor allem eine mangelhafte Radinfrastruktur und die
fehlende gegenseitige Rücksichtnahme im Straßenverkehr.
Der gemeinsame Koalitionsvertrag von CDU, CSU und SPD würdigt den
Radverkehr mit einem einzigen allgemein gehaltenen Satz. So sollen der
„Rad- und Fußverkehr […] als Bestandteil nachhaltiger Mobilität [gestärkt]
und [gefördert]“ werden (Koalitionsvertrag zwischen CDU, CSU und SPD,
S. 26). Damit bleiben die konkreten Ziele der aktuellen Regierungsparteien im
Hinblick auf den Radverkehr fraglich und folglich unklar auch die
Ausgestaltung seiner Stärkung und Förderung.
Nach Ansicht der Fragestellenden bildet das derzeitige politische Bekenntnis
der Bundesregierung zum Radverkehr nicht die aktuelle Stimmungslage in der
Bevölkerung ab. Die Ergebnisse der vom Bundesministerium für Verkehr
(BMV) geförderten Studienreihe „Fahrrad-Monitor“ für das Jahr 2023 zeigen,
dass der Radverkehr im Verkehrsmittelvergleich das größte
Wachstumspotenzial hat (Ergebnisbericht Fahrrad-Monitor 2023 vom 24. November 2023,
S. 7). Immer mehr Menschen wollen mit dem Fahrrad unterwegs sein und
wünschen sich von der Politik mehr Investitionen in die
Radverkehrsinfrastruktur (siehe ebd., S. 14). Um diesen Forderungen gerecht zu werden,
braucht es einen ambitionierten politischen Willen mit verbindlich
formulierten Zielvorgaben für den Radverkehr und eine verlässliche und aufgestockte
Finanzierung und Förderung der Radverkehrsinfrastruktur.
Die an den Deutschen Bundestag übermittelte Ursprungsdatei ermöglicht keine Weiterverarbeitung zu einer
barrierefreien Bundestagsdrucksache.
Die Antwort wurde namens der Bundesregierung mit Schreiben des Bundesministeriums für Verkehr
vom 7. Oktober 2025 übermittelt.
Die Drucksache enthält zusätzlich – in kleinerer Schrifttype – den Fragetext.
1. In welcher Höhe hat die Bundesregierung in den Jahren 2010 bis
einschließlich 2025 Bundesmittel für Radverkehrsmaßnahmen (z. B.
Fahrradwege-, Fahrradbrücken- und Fahrradunterführungsbau, bauliche
Maßnahmen zur Verbesserung der Sicherheit an Kreuzungen für
Fahrradfahrende) ausgegeben (bitte jahresscheibengenau und nach Bundesland
aufschlüsseln)?
Lediglich der Bau von Radwegen an Bundesstraßen sowie die Bezuschussung
des radverkehrstauglichen Ausbaus von Betriebswegen an
Bundeswasserstraßen liegen in der Zuständigkeit des Bund. Die Ausgaben sind in der Anlage 1*
(Tabellen 1 und 2) aufgeschlüsselt. Die Mittel für den Bau von Radwegen an
Bundesstraßen stammen aus dem Straßenbauhaushalt, dabei handelt es sich
nicht um einen Fördertitel. Für das Haushaltsjahr 2025 stehen den Ländern
120 Mio. Euro zur Verfügung.
2. In welcher Höhe hat die Bundesregierung Bundesfördermittel für den
Radverkehr in den Jahren 2010 bis einschließlich 2025 ausgegeben (bitte
nach Jahresscheiben, Ressort, Bundesland und Mittelhöhe
aufschlüsseln)?
Die Informationen sind den Tabellen der Anlage 2* (Tabellen 1 bis10) zu
entnehmen. Sofern nicht anders in der jeweiligen Tabelle vermerkt, sind Angaben
zu den Jahren seit dem jeweiligen Programmbeginn getätigt worden.
3. Wie verteilt sich die Gesamtsumme der Bundesfördermittel für den
Radverkehr in den Jahren 2020 bis einschließlich 2024 auf die einzelnen
Förderprogramme bzw. Fördermaßnahmen (bitte nach Ressort, Jahr,
Bezeichnung der Maßnahme, Verwendungszweck, Mittelhöhe,
Mittelbindung und Mittelabfluss aufschlüsseln)?
a) Wie viele Radwege (ohne Radschnellwege) und wie viele
Schutzstreifen wurden mit dieser Förderung errichtet bzw. sind mit dieser
Förderung in Planung (bitte nach jeweiligem Jahr, Bundesland,
Bezeichnung der Maßnahme, Fördersumme, Gesamtsumme,
Streckenlänge, Straßenklasse sowie ggf. Planungsstand aufschlüsseln)?
b) Wie viele Radwege an Bundeswasserstraßen wurden mit dieser
Förderung ertüchtigt (bitte nach jeweiligem Jahr, Bundesland,
Bezeichnung der Maßnahme, Fördersumme, Gesamtsumme, Streckenlänge
sowie ggf. Planungsstand aufschlüsseln)?
c) Wie viele Radschnellwege wurden mit dieser Förderung errichtet
bzw. sind mit dieser Förderung in Planung (bitte nach jeweiligem
Jahr, Bundesland, Bezeichnung der Maßnahme, Fördersumme,
Gesamtsumme, Streckenlänge sowie ggf. Planungsstand
aufschlüsseln)?
d) Wie viele Fahrradstraßen wurden mit dieser Förderung errichtet
oder umgewidmet bzw. sind mit dieser Förderung in Planung (bitte
nach jeweiligem Jahr, Bundesland, Bezeichnung der Maßnahme,
Fördersumme, Gesamtsumme, Streckenlänge, Straßenklasse sowie
ggf. Planungsstand aufschlüsseln)?
* Von einer Drucklegung der Anlage wird abgesehen. Diese ist auf Bundestagsdrucksache 21/2158 auf der Internetseite des Deutschen Bundestages abrufbar.
e) Wie viele Radabstellanlagen (ohne Fahrradparkhäuser) wurden mit
dieser Förderung errichtet bzw. sind mit dieser Förderung in
Planung (bitte nach jeweiligem Jahr, Bundesland, Bezeichnung der
Maßnahme, Fördersumme, Gesamtsumme sowie ggf.
Planungsstand aufschlüsseln), wie viele Fahrräder können in diesen
Radabstellanlagen jeweils eingestellt werden, und wie viele
Lademöglichkeiten für E-Bikes wurden an diesen Radabstellanlagen jeweils
geschaffen?
f) Wie viele Fahrradparkhäuser wurden mit dieser Förderung errichtet
bzw. sind mit dieser Förderung in Planung (bitte nach jeweiligem
Jahr, Bundesland, Bezeichnung der Maßnahme, Fördersumme,
Gesamtsumme sowie ggf. Planungsstand aufschlüsseln), wie viele
Fahrräder können in diesen Fahrradparkhäusern jeweils eingestellt
werden, und wie viele Lademöglichkeiten für E-Bikes wurden in
diesen Fahrradparkhäusern jeweils geschaffen?
Die Fragen 3 bis 3f werden gemeinsam beantwortet.
Die Informationen sind der Tabelle in der Anlage 3* zu entnehmen. Beim
radverkehrstauglichen Ausbau von Betriebswegen an Bundeswasserstraßen
handelt sich nicht um ein Förderprogramm. Auch nach dem radverkehrstauglichen
Ausbau bleiben es Betriebswege entlang der Bundeswasserstraßen, die nicht als
eigenständige Radwege gelten.
4. Wie viele Radwege und wie viele Schutzstreifen wurden in den Jahren
2010 bis einschließlich 2025 nach Kenntnis der Bundesregierung
insgesamt in Deutschland errichtet (bitte nach jeweiligem Jahr, Bundesland,
Gesamtsumme, Streckenlänge und Straßenklasse aufschlüsseln)?
Die Förderung der Radverkehrsinfrastruktur ist nach der grundgesetzlichen
Aufgabenverteilung Aufgabe der Länder und Kommunen.
5. Wie viele Radschnellwege wurden in den Jahren 2010 bis einschließlich
2025 nach Kenntnis der Bundesregierung insgesamt in Deutschland
errichtet (bitte nach jeweiligem Jahr, Bundesland, Gesamtsumme und
Streckenlänge aufschlüsseln)?
Die Förderung der Radverkehrsinfrastruktur ist Aufgabe der Länder und
Kommunen. Der Bundesregierung sind nur die Radschnellwege bekannt, die mit
Finanzhilfen des Bundes errichtet wurden. Die diesbezügliche Übersicht ist in
Anlage 4* aufgeschlüsselt.
6. Wie viele Fahrradstraßen wurden in den Jahren 2010 bis einschließlich
2025 nach Kenntnis der Bundesregierung insgesamt in Deutschland
errichtet oder umgewidmet (bitte nach jeweiligem Jahr, Bundesland,
Gesamtsumme und Streckenlänge aufschlüsseln)?
7. Wie viele Radabstellanlagen (ohne Fahrradparkhäuser) wurden in den
Jahren 2010 bis einschließlich 2025 nach Kenntnis der Bundesregierung
insgesamt in Deutschland errichtet (bitte nach jeweiligem Jahr,
Bundesland, Gesamtsumme aufschlüsseln), wie viele Fahrräder können in
diesen Radabstellanlagen jeweils eingestellt werden, und wie viele
Lademöglichkeiten für E-Bikes wurden an diesen Radabstellanlagen jeweils
geschaffen?
* Von einer Drucklegung der Anlage wird abgesehen. Diese ist auf Bundestagsdrucksache 21/2158 auf der Internetseite des Deutschen Bundestages abrufbar.
8. Wie viele Fahrradparkhäuser wurden in den Jahren 2010 bis
einschließlich 2025 nach Kenntnis der Bundesregierung insgesamt in Deutschland
errichtet (bitte nach jeweiligem Jahr, Bundesland, Gesamtsumme
aufschlüsseln), wie viele Fahrräder können in diesen Fahrradparkhäusern
jeweils eingestellt werden, und wie viele Lademöglichkeiten für E-Bikes
wurden in diesen Fahrradparkhäusern jeweils geschaffen?
Die Fragen 6 bis 8 werden gemeinsam beantwortet.
Da Radverkehrsinfrastruktur Aufgabe von Ländern und Kommunen ist, liegen
der Bundesregierung hierzu keine Kenntnisse vor.
9. Wie viele Streckenkilometer Radwege an Bundesstraßen oder
Bundeswasserstraßen, Radschnellwege bzw. weitere Fernradwege,
Fahrradstraßen, Radabstellanlagen und Fahrradparkhäuser sind nach Kenntnis der
Bundesregierung in Deutschland aktuell vorhanden (bitte nach
Bundesländern und einzelnen Fernwegen aufschlüsseln)?
Da Radverkehrsinfrastruktur Aufgabe von Ländern und Kommunen ist, liegen
der Bundesregierung nur für die Kategorien Radwege an Bundesstraßen, vom
Bund geförderte Radschnellwege und radverkehrstauglich ausgebaute
Betriebswege an Bundeswasserstraßen Kenntnisse vor. Diese Informationen sind der
Tabelle in der Anlage 5* zu entnehmen.
10. Wie viele Streckenkilometer Radwege an Bundesstraßen oder
Bundeswasserstraßen, Radschnellwege bzw. weitere Fernradwege,
Fahrradstraßen, Radabstellanlagen und Fahrradparkhäuser sind nach Kenntnis der
Bundesregierung in Deutschland derzeit in Planung (bitte nach
Bundesländern und einzelnen Fernwegen aufschlüsseln)?
Da Radverkehrsinfrastruktur Aufgabe von Ländern und Kommunen ist, liegen
der Bundesregierung hierzu nur für die Kategorien Radwege an Bundesstraßen,
vom Bund geförderte Radschnellwege und radverkehrstauglich ausgebaute
Betriebswege an Bundeswasserstraßen Kenntnisse vor. Diese Informationen sind
der Tabelle in der Anlage 6* zu entnehmen.
11. Welche Aufstockungen von Bundesmitteln für den Radverkehr plant die
Bundesregierung in der 21. Wahlperiode (bitte mit Finanzvolumen,
Maßnahmen und beabsichtigtem Zeitplan auflisten)?
Zur Unterstützung der Förderung des Radverkehrs sind im Sondervermögen
KTF in der 21. Wahlperiode für den Radverkehr Bundesmittel in Höhe von
rund 1,928 Mio. Euro geplant.
Diese verteilen sich auf Zuweisungen an die Länder zum Bau von
Radschnellwegen (rund 349 Mio. Euro), Finanzhilfen an die Länder für Investitionen in
den Radverkehr durch das Sonderprogramm Stadt und Land (rund 1 224 Mio.
Euro), Förderung der aktiven Mobilität (rund 306 Mio. Euro) und das
Förderprogramm Fahrradparkhäuser an Bahnhöfen (rund 49 Mio. Euro). Im Jahr 2025
entfallen von der Gesamtsumme noch Mittel in Höhe von rund 250 Mio. Euro
auf den Einzelplan 12.
Hinzu kommen Mittel im Rahmen der Nationalen Klimaschutzinitiative, in der
Radverkehrsmaßnahmen als Bestandteil einzelner Förderprogramme
förderfähig sind.
* Von einer Drucklegung der Anlage wird abgesehen. Diese ist auf Bundestagsdrucksache 21/2158 auf der Internetseite des Deutschen Bundestages abrufbar.
Darüber hinaus sind in der mittelfristigen Finanzplanung bis 2029 Bundesmittel
für den Bau von Radwegen an Bundesstraßen in Höhe von 600 Mio. Euro
ausgewiesen sowie für den Aus- und Neubau von Betriebswegen an
Bundeswasserstraßen 70 Mio. Euro.
12. Welche innovativen Projekte zur Verbesserung der
Radverkehrsinfrastruktur fördert die Bundesregierung derzeit (bitte nach Bundesland,
Bezeichnung des Projekts und Bewilligungszeitraum aufschlüsseln)?
13. Welche innovativen Radverkehrsinfrastrukturprojekte plant die
Bundesregierung in der 21. Wahlperiode zu fördern?
Die Fragen 12 und 13 werden gemeinsam beantwortet.
Eine Übersicht der Projekte ist der Anlage 7* zu entnehmen. Eine
Entscheidung über zusätzliche Maßnahmen ist erst nach der Überführung des Titels in
den KTF sowie dem Beschluss des Haushalts 2026 möglich.
14. Welche im Rahmen des Sonderprogramms „Stadt und Land“ seit
Einführung der Förderung bis heute geförderten Vorhaben sind abgeschlossen
(bitte nach jeweiligem Jahr, Bundesland, Art der förderfähigen
Maßnahme, Fördersumme, Gesamtsumme, ggf. Streckenlänge aufschlüsseln)?
Die im Rahmen des Sonderprogramms „Stadt und Land“ seit Einführung
abgeschlossenen Maßnahmen sind der Tabelle in der Anlage 8* zu entnehmen.
15. Welche im Rahmen des Sonderprogramms „Stadt und Land“ seit
Einführung der Förderung bis heute geförderten Vorhaben befinden sich derzeit
in der Planung bzw. in der Umsetzung (bitte nach jeweiligem Jahr,
Bundesland, Art der förderfähigen Maßnahme, Fördersumme,
Gesamtsumme, ggf. Streckenlänge aufschlüsseln)?
Die seit Einführung aktuell in Umsetzung oder Planung befindlichen
Maßnahmen sind der Tabelle in der Anlage 9* zu entnehmen.
16. Wie viele Anträge welchen Volumens wurden seit Einführung des
Sonderprogramms „Stadt und Land“ bis heute gestellt, und wie viele davon
wurden bewilligt (bitte nach jeweiligem Jahr und Bundesland
aufschlüsseln)?
Die seit Einführung gestellten und bewilligten Anträge sind der Tabelle in der
Anlage 10* zu entnehmen.
17. Wie hoch war der Mittelabfluss und wie hoch war die Mittelbindung im
Rahmen des Sonderprogramms „Stadt und Land“ seit Einführung der
Förderung bis heute (bitte prozentual und absolut nach Jahresscheiben
und Bundesland aufschlüsseln)?
Die Auflistung des Mittelabflusses ist der Tabelle in der Anlage 11* zu
entnehmen.
* Von einer Drucklegung der Anlage wird abgesehen. Diese ist auf Bundestagsdrucksache 21/2158 auf der Internetseite des Deutschen Bundestages abrufbar.
18. Wie hoch ist die Mittelbindung im Rahmen des Sonderprogramms „Stadt
und Land“ bis 2030 (bitte prozentual und absolut nach Jahresscheiben
aufschlüsseln), und welchen Anteil der Mittel bis 2030 haben die
Bundesländer jeweils schon gebunden (bitte prozentual und absolut nach
Jahresscheiben und Bundesland aufschlüsseln)?
Die Höhe der Mittelbindung bis 2030 ist der Tabelle in der Anlage 12* zu
entnehmen.
19. In welcher Höhe sind seit Einführung des Sonderprogramms „Stadt und
Land“ bis heute Fördermittel, nach Maßgabe des Artikels 2 der
Verwaltungsvereinbarung zum Sonderprogramm (www.bmv.de/SharedDocs/D
E/Anlage/StV/verwaltungsvereinbarung-sonderprogramm-stadt-und-lan
d.pdf?__blob=publicationFile), in strukturschwache Regionen
abgeflossen bzw. wurden Fördermittel für Projekte in strukturschwachen
Regionen gebunden (bitte nach jeweiligem Jahr, Bundesland bzw. Region, Art
der förderfähigen Maßnahme, Fördersumme, Gesamtsumme, Fördersatz,
ggf. Streckenlänge aufschlüsseln)?
Die Mittel, die in strukturschwache Regionen geflossen sind, sind der Tabelle
in der Anlage 13* zu entnehmen.
20. Wie hoch ist der Anteil von Fördermitteln für strukturschwache
Regionen an der Gesamtzahl aller geförderten Vorhaben im Rahmen des
Sonderprogramms „Stadt und Land“ seit Einführung der Förderung bis
heute?
Der Anteil an bestätigten Maßnahmen für strukturschwache Regionen und
finanzschwache Gemeinden beträgt rund 32 Prozent.
21. In welcher Höhe hat die Bundesregierung Bundesmittel für das
Förderprogramm „Radnetz Deutschland“ seit Einführung der Förderung
ausgegeben (bitte nach jeweiligem Jahr, Bundesland, Bezeichnung der
Maßnahme, Fördersumme, Gesamtsumme, Streckenlänge sowie ggf.
Planungsstand aufschlüsseln)?
Die Bundesmittel für das Förderprogramm „Radnetz Deutschland“ sind der
Tabelle in der Anlage 14* zu entnehmen.
22. In welcher Höhe hat die Bundesregierung Bundesmittel für die
Förderung nicht investiver Maßnahmen im Rahmen des Nationalen
Radverkehrsplans (NRVP) seit Einführung der Förderung ausgegeben (bitte
nach jeweiligem Jahr, Bundesland, Bezeichnung der Maßnahme,
Fördersumme, Gesamtsumme aufschlüsseln)?
Für Maßnahmen im Rahmen des NRVP liegen wegen des
Projektträgerwechsels in der Kürze der Zeit nur Angaben ab 2020 vor. Diese sind der beigefügten
Tabelle in der Anlage 15* zu entnehmen.
* Von einer Drucklegung der Anlage wird abgesehen. Diese ist auf Bundestagsdrucksache 21/2158 auf der Internetseite des Deutschen Bundestages abrufbar.
23. In welcher Höhe hat die Bundesregierung Bundesmittel für das
Förderprogramm „Bike+Ride Offensive (Kommunalrichtlinie)“ seit Einführung
der Förderung ausgegeben (bitte nach jeweiligem Jahr, Bundesland,
Bezeichnung der Maßnahme, Fördersumme, Gesamtsumme sowie ggf.
Planungsstand aufschlüsseln)?
Es wird auf die Tabelle in der Anlage 16* verwiesen.
* Von einer Drucklegung der Anlage wird abgesehen. Diese ist auf Bundestagsdrucksache 21/2158 auf der Internetseite des Deutschen Bundestages abrufbar.
Laufende
Nummer
(kein
Förderken
nzeichen)
Bundesland 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
1 Baden-Württemberg 9,45 8,08 6,93 7,67 5,83 4,17 4,14 3,92 5,15 9,56 9,97 9,86 8,90 18,50 18,52
2 Bayern 12,98 10,30 11,25 9,97 11,81 17,13 9,49 14,65 10,30 17,72 15,68 19,27 15,79 17,27 20,48
3 Berlin 0,03 0,13 0,08 0,00 0,00 0,02 0,00 0,32 0,71 0,76 0,03 0,00 0,00 0,00 0,00
4 Brandenburg 8,64 7,05 6,19 5,89 4,98 4,80 4,15 4,40 8,23 7,21 7,94 6,69 6,96 6,45 5,67
5 Bremen 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6 Hamburg 0,13 0,30 0,35 0,04 0,08 0,00 0,00 0,11 0,00 0,01 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
7 Hessen 12,94 8,53 9,01 6,55 6,48 7,92 7,10 6,63 6,54 4,19 14,50 13,96 20,15 12,33 7,08
8 Mecklenburg-Vorp. 9,02 6,32 4,02 6,27 6,70 8,09 9,67 7,36 8,25 11,92 9,65 10,95 9,00 11,11 10,02
9 Niedersachsen 11,00 7,99 7,70 10,00 10,42 10,80 10,00 10,30 12,06 9,83 9,16 11,67 16,49 15,56 18,13
10 Nordrhein-Westfalen 6,83 8,52 11,19 9,75 8,25 9,85 5,68 6,88 8,04 7,13 6,64 10,19 10,79 7,80 10,53
11 Rheinland-Pfalz 7,37 7,51 5,66 6,46 6,53 5,66 3,77 3,15 4,66 5,12 2,32 2,98 8,45 6,49 8,24
12 Saarland 0,31 0,70 0,28 0,07 0,16 0,03 0,00 0,00 0,16 0,24 0,33 0,09 0,91 0,15 0,03
13 Sachsen 5,16 3,82 3,22 1,17 2,07 5,14 5,18 5,42 2,39 3,64 2,12 4,75 6,37 5,53 7,34
14 Sachsen-Anhalt 3,74 2,57 2,42 1,51 1,08 2,87 3,09 3,72 2,21 3,93 2,22 6,05 7,69 6,90 7,57
15 Schleswig-Holstein 1,50 1,12 1,40 1,34 1,05 1,29 1,31 2,13 0,16 2,96 1,79 2,27 1,57 2,94 3,21
16 Thüringen 5,29 3,37 3,11 2,94 2,02 2,40 0,98 0,31 0,45 0,84 0,72 0,51 0,28 1,06 0,39
17 Gesamt 94,36 76,30 72,80 69,61 67,45 80,19 64,54 69,28 69,30 85,06 83,07 99,24 113,35 112,09 117,19 s.o.
Anlage 1
Der Mittelabfluss 2025
kann erst mit
Abschluss des Jahres
2025 eingetragen
werden.
Kleine Anfrage 21/1702: Aktueller Stand der Radverkehrsförderung
Frage Nr. 1: Tabellarische Übersicht zu Bundesmittel für Radverkehrsmaßnahmen
Stand: 23.09.2025
Mittelabfluss pro Jahr in Mio. € (gerundet auf zwei Kommastellen)
Tabelle 1: Bau von Radwegen einschließlich Erhaltung (Bundesstraßen)
Ressort: BMV
KA 21/1702, Anlage 1, Tabelle 1, Bau von Radwegen einschließlich Erhaltung (Bundesstraßen) Seite 1 von 1
Anlage 1
Laufende
Nummer
(kein
Förderkenn
zeichen)
Bundesland 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
1 Baden-Württemberg
2 Bayern 0,04 0,26 0,26 0,26 0,11
3 Berlin
4 Brandenburg 0,70 0,70
5 Bremen
6 Hamburg
7 Hessen
8 Mecklenburg-Vorp.
9 Niedersachsen 0,20 0,20 0,20 0,23 0,22 5,93
10 Nordrhein-Westfalen 1,16 1,16 1,16 0,80
11 Rheinland-Pfalz 0,78 0,44
12 Saarland
13 Sachsen
14 Sachsen-Anhalt
15 Schleswig-Holstein
16 Thüringen
17 Gesamt 0,20 0,20 0,24 1,71 2,08 1,42 1,42 0,26 7,28
Mittelabfluss pro Jahr in Mio. € (gerundet auf zwei Kommastellen)
Kleine Anfrage 21/1702: Aktueller Stand der Radverkehrsförderung
Frage Nr. 1: Tabellarische Übersicht zu Bundesmittel für Radverkehrsmaßnahmen
Stand: 25.09.2025
Ressort: BMV
Tabelle 2: Finanzierungsprogramm "Radverkehrstauglicher Ausbau von Betriebswegen an Bundeswasserstraßen"
KA 21/1702, Anlage 1, Tabelle 2, Finanzierungsprogramm "Radverkehrstauglicher Ausbau von Betriebswegen an Bundeswasserstraßen" Seite 1 von 1
Anlage 2
Laufende
Nummer
(kein
Förderkenn
zeichen)
Bundesland 2020 2021 2022 2023 2024 2025
1 Baden-Württemberg 0,29 0,55 0,67 0,70 0,91 0,10
2 Bayern 0,19 0,12 0,06 0,09 0,15 0,03
3 Berlin 0,85 1,02 1,27 1,18 0,70 0,35
4 Brandenburg 0,06 0,26 0,28 0,38 0,59 0,19
5 Bremen 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6 Hamburg 0,03 0,04 0,02 0,10 0,00 0,00
7 Hessen 0,26 0,77 1,12 1,49 1,78 0,39
8 Mecklenburg-Vorp. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
9 Niedersachsen 0,61 0,37 0,48 0,52 0,90 0,27
10 Nordrhein-Westfalen 0,27 0,39 0,88 0,66 0,79 0,49
11 Rheinland-Pfalz 0,23 0,22 0,09 0,00 0,00 0,00
12 Saarland 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
13 Sachsen 0,33 0,41 0,73 0,89 1,10 0,06
14 Sachsen-Anhalt 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
15 Schleswig-Holstein 0,04 0,13 0,34 0,03 0,00 0,00
16 Thüringen 0,14 0,07 0,08 0,03 0,06 0,01
17 Gesamt 3,31 4,35 6,03 6,04 6,98 1,89
Mittelabfluss pro Jahr in Mio. € (gerundet auf zwei Kommastellen)
Frage Nr. 2: Tabellarische Übersicht zu Fördermittel des Bundes für Radverkehrsmaßnahmen
Stand: 25.09.2025
Kleine Anfrage 21/1702: Aktueller Stand der Radverkehrsförderung
Tabelle 1: Förderprogramm "nicht investive Modellvorhaben"
Ressort: BMV
KA 21/1702, Anlage 2, Tabelle 1 Förderprogramm "nicht investive Modellvorhaben" Seite 1 von 1
Laufende
Nummer
(kein
Förderkenn
zeichen)
Bundesland 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
1 Baden-Württemberg 0,48 0,44 3,60 6,24
2 Bayern 0,06 0,25 3,11 1,20
3 Berlin
4 Brandenburg 0,13 0,18 0,76 2,01 0,19
5 Bremen 0,53
6 Hamburg 3,57 1,03 0,11 0,31
7 Hessen 0,26 0,19 0,28 4,27
8 Mecklenburg-Vorp. 1,54 0,59 0,23 1,05
9 Niedersachsen 0,27 1,49 1,59 0,37 0,00
10 Nordrhein-Westfalen 0,45 1,14 1,16 1,00
11 Rheinland-Pfalz 0,02 0,15 0,42 0,48 0,06
12 Saarland
13 Sachsen
14 Sachsen-Anhalt
15 Schleswig-Holstein
16 Thüringen 0,50
17 Gesamt 0,00 0,00 6,78 5,48 11,26 17,96 0,25
Mittelabfluss pro Jahr in Mio. € (gerundet auf zwei Kommastellen)
Anlage 2
Ressort: BMV
Kleine Anfrage 21/1702: Aktueller Stand der Radverkehrsförderung
Frage Nr. 2: Tabellarische Übersicht zu Fördermittel des Bundes für Radverkehrsmaßnahmen
Stand: 25.09.2025
Tabelle 2: Förderprogramm Investive
KA 21/1702, Anlage 2, Tabelle 2 Förderprogramm "investive Modellvorhaben" Seite 1 von 1
Laufende
Nummer
(kein
Förderkennzeic
hen)
Bundesland 2020 2021 2022 2023 2024 2025
1 Baden-Württemberg 0,69 0,72 0,37 0,03
2 Bayern 1,02 1,83 3,95 2,10
3 Berlin
4 Brandenburg
5 Bremen 0,15 0,00 0,72 0,00
6 Hamburg
7 Hessen 0,05 0,58 0,77 1,16
8 Mecklenburg-Vorp. 0,11 0,79 3,34 0,00
9 Niedersachsen 0,28 2,24 2,37 0,23
10 Nordrhein-Westfalen 0,54 1,50 0,47 0,00
11 Rheinland-Pfalz 0,00 0,32 4,61 0,00
12 Saarland 0,00 2,11 1,86 0,00
13 Sachsen 0,57 0,48 1,21 0,39
14 Sachsen-Anhalt 0,15 0,54 1,35 0,00
15 Schleswig-Holstein 0,21 1,33 0,02 0,01
16 Thüringen 0,11 1,78 2,19 0,00
17
Vergaben/Aufträge RN-D durch
Bund (Marketing, Digitaliserung
und Infrastruktur)
- 0,06 0,23 0,36 0,15 0,53
17 Gesamt 0,00 0,06 4,12 14,57 23,38 4,45
Ressort: BMV
Anlage 2
Mittelabfluss pro Jahr in Mio. € (gerundet auf zwei Kommastellen)
Kleine Anfrage 21/1702: Aktueller Stand der Radverkehrsförderung
Frage Nr. 2: Tabellarische Übersicht zu Fördermittel des Bundes für Radverkehrsmaßnahmen
Stand: 25.09.2025
Tabelle 3: Förderprogramm "Ausbau und Erweiterung Radnetz Deutschland"
KA 21/1702, Anlage 2, Tabelle 3 Förderprogramm "Radnetz Deutschland" Seite 1 von 1
Anlage 2
Laufende
Nummer
(kein
Förderkenn
zeichen)
Bundesland 2022 2023 2024 2025
1 Baden-Württemberg 0,41
2 Bayern 2,93 0,50
3 Berlin 0,18
4 Brandenburg 0,07 0,15
5 Bremen 0,00
6 Hamburg 0,00
7 Hessen 0,01
8 Mecklenburg-Vorp. 0,00
9 Niedersachsen 0,40
10 Nordrhein-Westfalen 0,67
11 Rheinland-Pfalz 0,12
12 Saarland 0,11
13 Sachsen 0,47
14 Sachsen-Anhalt 0,00
15 Schleswig-Holstein 0,10
16 Thüringen 0,09
17 Gesamt 0,00 0,00 5,57 0,65
Kleine Anfrage 21/1702: Aktueller Stand der Radverkehrsförderung
Mittelabfluss pro Jahr in Mio. € (gerundet auf zwei Kommastellen)
Ressort: BMV
Frage Nr. 2: Tabellarische Übersicht zu Fördermittel des Bundes für Radverkehrsmaßnahmen
Stand: 25.09.2025
Tabelle 4: Förderprogramm "Fahrradparkhäuser an Bahnhöfen"
KA 21/1702, Anlage 2, Tabelle 4, Förderaufruf "Fahrradparkhäuser an Bahnhöfen"
Seite 1 von 1
Laufende
Nummer
(kein
Förderken
nzeichen)
Bundesland 2020 2021 2022 2023 2024
2025
(Stand: 14.07.2025)
1 Baden-Württemberg 0,00 807.600,00 5.934.295,68 23.123.138,06 26.055.731,10 4.014.976,56
2 Bayern 0,00 5.000.000,00 28.681.549,89 56.730.851,34 24.234.757,44 3.852.264,60
3 Berlin 0,00 0,00 2.217.640,45 7.952.063,59 8.503.686,42 1.905.646,50
4 Brandenburg 0,00 0,00 4.289.864,44 12.493.343,08 16.320.473,00 3.547.178,94
5 Bremen 0,00 1.200.087,00 3.354.395,05 6.848.921,98 9.251.989,46 863.627,91
6 Hamburg 0,00 0,00 16.552.138,00 2.697.321,46 14.785.776,45 0,00
7 Hessen 0,00 0,00 6.480.400,00 22.733.550,00 13.137.715,00 5.000.000,00
8 Mecklenburg-Vorp. 0,00 0,00 8.849.400,00 0,00 20.626.757,26 2.031.299,64
9 Niedersachsen 0,00 0,00 3.200.853,20 25.184.312,84 34.765.606,93 2.835.500,31
10 Nordrhein-Westfalen 0,00 6.557.100,00 19.018.710,00 35.508.825,00 59.439.670,00 2.401.527,00
11 Rheinland-Pfalz 0,00 30.000,00 555.421,00 10.299.376,00 12.947.132,00 1.909.070,00
12 Saarland 0,00 23.085,00 0,00 4.603.959,87 4.056.575,13 0,00
13 Sachsen 0,00 0,00 6.036.562,67 15.532.301,19 5.148.189,52 4.954.471,88
14 Sachsen-Anhalt 0,00 742.148,64 5.797.830,32 23.374.063,76 11.869.566,97 0,00
15 Schleswig-Holstein 0,00 218.519,84 3.534.378,51 10.489.123,78 16.735.145,27 0,00
16 Thüringen 0,00 1.148.300,00 4.663.800,00 10.891.400,00 10.604.538,21 0,00
17 Gesamt (Länder) 0,00 15.726.840,48 119.167.239,21 268.462.551,95 288.483.310,16 33.315.563,34
18
Bundeseinbehalt (max. 2% der
Mittel gem. VV SP "S&L")
0,00 823.935,08 821.477,68 1.215.054,85 2.860.467,61 124.572,08
19
Gesamt (Länder und
Bundeseinbehalt)
0,00 16.550.775,56 119.988.716,89 269.677.606,80 291.343.777,77 33.440.135,42
Kleine Anfrage 21/1702: Aktueller Stand der Radverkehrsförderung
Anlage 2
Mittelabfluss pro Jahr in Mio. € (gerundet auf zwei Kommastellen)
Frage Nr. 2: Tabellarische Übersicht zu Fördermittel des Bundes für Radverkehrsmaßnahmen
Stand: 25.09.2025
Tabelle 5: Finanzhilfen-Sonderprogramm "Stadt und Land"
Ressort: BMV
KA 21/1702, Anlage 2, Tabelle 5, Finanzhilfe-Sonderprogramm "Stadt und Land"
Seite 1 von 1
Laufende
Nummer
(kein
Förderkenn
zeichen)
Bundesland 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 (Stand 09/2025)
1 Baden-Württemberg 0,45 0,68 1,09 1,78 2,15 4,68 2,84
2 Bayern 0,47 0,26 1,74 0,66 0,33
3 Berlin 0,05 0,05 0,13 0,11 0,15 0,08
4 Brandenburg
5 Bremen
6 Hamburg 0,12 0,56
7 Hessen 0,36 0,66 1,56 0,53 0,00
8 Mecklenburg-Vorp. 0,18 0,16 0,18 0,16
9 Niedersachsen 1,28 1,40 0,41
10 Nordrhein-Westfalen 1,01 0,92 0,83 1,38 1,18
11 Rheinland-Pfalz
12 Saarland
13 Sachsen
14 Sachsen-Anhalt
15 Schleswig-Holstein 0,01 0,11 0,24 0,05
16 Thüringen
17 Gesamt 0,00 0,00 0,45 1,74 2,89 3,14 8,50 9,22 5,05
Anlage 2
Frage Nr. 2: Tabellarische Übersicht zu Fördermittel des Bundes für Radverkehrsmaßnahmen
Stand: 25.09.2025
Mittelabfluss pro Jahr in Mio. € (gerundet auf zwei Kommastellen)
Ressort BMV
Tabelle 6: Finanzhilfen für Radschnellwege
Kleine Anfrage 21/1702: Aktueller Stand der Radverkehrsförderung
KA 21/1702, Anlage 2, Tabelle 6, Finanzhilfen für Radschnellwege Seite 1 von 1
Anlage 2
Laufende Nummer
(kein
Förderkennzeichen)
Bundesland 2020* 2021 2022 2023 2024 2025
1 Baden-Württemberg 0,00 0,14 0,17 0,18 0,07 0,00
2 Bayern 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
3 Berlin 4,50 0,85 0,96 0,74 0,35 0,00
4 Brandenburg 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
5 Bremen 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6 Hamburg 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
7 Hessen 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
8 Mecklenburg-Vorp. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
9 Niedersachsen 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
10 Nordrhein-Westfalen 0,51 0,00 0,12 0,95 0,56 0,06
11 Rheinland-Pfalz 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
12 Saarland 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
13 Sachsen 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
14 Sachsen-Anhalt 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
15 Schleswig-Holstein 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
16 Thüringen 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
17 Gesamt 5,01 0,99 1,25 1,86 0,98 0,06
* auf Grund technischer Einschränkungen in der Projektförderdatenbank werden die Mittelabflüsse der Jahre 2010 bis 2020 in der Spalte "2020"
zusammengefasst
Kleine Anfrage 21/1702: Aktueller Stand der Radverkehrsförderung
Frage Nr. 2: Tabellarische Übersicht zu Fördermittel des Bundes für Radverkehrsmaßnahmen
Stand: 25.09.2025
Mittelabfluss pro Jahr in Mio. € (gerundet auf zwei Kommastellen)
Ressort: BMWE / BMUKN
Tabelle 7: Förderprogramm "Innovative Klimaschutzprojekte"
KA 21/1702, Anlage 2, Tabelle 7, FInnovative Klimaschutzprojekte Seite 1 von 1
Anlage 2
Laufende Nummer
(kein
Förderkennzeichen)
Bundesland 2020* 2021 2022 2023 2024 2025
1 Baden-Württemberg 1,64 3,19 7,01 4,61 2,47 0,10
2 Bayern 8,28 1,65 1,69 6,47 1,22 0,09
3 Berlin 0,40 0,00 0,00 0,00 0,00 0,01
4 Brandenburg 0,95 0,17 0,32 0,82 0,70 0,00
5 Bremen 4,35 0,99 2,70 1,57 0,59 0,00
6 Hamburg 2,90 0,00 0,00 0,19 0,00 0,00
7 Hessen 2,98 1,38 0,01 0,08 0,00 0,00
8 Mecklenburg-Vorp. 0,43 1,76 0,72 0,42 0,28 0,29
9 Niedersachsen 10,82 2,47 1,16 6,17 3,37 0,38
10 Nordrhein-Westfalen 19,70 3,02 4,86 3,96 3,29 0,09
11 Rheinland-Pfalz 2,09 1,04 0,15 2,03 0,25 2,16
12 Saarland 0,10 0,97 2,39 1,43 0,00 0,00
13 Sachsen 0,28 0,00 0,00 0,15 3,20 0,29
14 Sachsen-Anhalt 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,33
15 Schleswig-Holstein 4,81 2,56 0,46 4,17 4,02 0,51
16 Thüringen 2,47 0,99 0,34 0,94 3,50 0,10
17 Gesamt 62,20 20,19 21,81 33,02 22,90 4,36
Kleine Anfrage 21/1702: Aktueller Stand der Radverkehrsförderung
* auf Grund technischer Einschränkungen in der Projektförderdatenbank werden die Mittelabflüsse der Jahre 2010 bis 2020 in der Spalte "2020"
zusammengefasst
Mittelabfluss pro Jahr in Mio. € (gerundet auf zwei Kommastellen)
Frage Nr. 2: Tabellarische Übersicht zu Fördermittel des Bundes für Radverkehrsmaßnahmen
Stand: 25.09.2025
Ressort: BMWE / BMUKN
Tabelle 8: Förderprogramm "Klimaschutz durch Radverkehr"
KA 21/1702, Anlage 2, Tabelle 8, Förderprogramm "Klimaschutz durch Radverkehr" Seite 1 von 1
Anlage 2
Laufende Nummer
(kein
Förderkennzeichen)
Bundesland 2020* 2021 2022 2023 2024 2025
1 Baden-Württemberg 0,63 0,03 0,01 0,12 0,19 0,06
2 Bayern 0,34 0,11 0,09 0,10 0,06 0,03
3 Berlin 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
4 Brandenburg 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
5 Bremen 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6 Hamburg 0,03 0,00 0,01 0,00 0,00 0,00
7 Hessen 0,36 0,05 0,04 0,00 0,00 0,00
8 Mecklenburg-Vorp. 0,07 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
9 Niedersachsen 0,73 0,08 0,23 0,27 0,16 0,02
10 Nordrhein-Westfalen 1,10 0,26 0,22 0,20 0,09 0,08
11 Rheinland-Pfalz 0,11 0,01 0,01 0,08 0,12 0,02
12 Saarland 0,10 0,02 0,00 0,00 0,00 0,00
13 Sachsen 0,01 0,01 0,00 0,00 0,00 0,00
14 Sachsen-Anhalt 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
15 Schleswig-Holstein 0,39 0,02 0,04 0,03 0,05 0,04
16 Thüringen 0,02 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
17 Gesamt 3,88 0,60 0,66 0,80 0,67 0,25
* auf Grund technischer Einschränkungen in der Projektförderdatenbank werden die Mittelabflüsse der Jahre 2010 bis 2020 in der Spalte "2020"
zusammengefasst
Kleine Anfrage 21/1702: Aktueller Stand der Radverkehrsförderung
Frage Nr. 2: Tabellarische Übersicht zu Fördermittel des Bundes für Radverkehrsmaßnahmen
Stand: 25.09.2025
Mittelabfluss pro Jahr in Mio. € (gerundet auf zwei Kommastellen)
Ressort: BMWE / BMUKN
Tabelle 9: Förderprogramm "Kommunalrichtlinie - strategische Vorhaben"
KA 21/1702, Anlage 2, Tabelle 9, Kommunalrichtlinie, strategische Vorhaben Seite 1 von 1
Anlage 2
Laufende Nummer
(kein
Förderkennzeichen)
Bundesland 2020* 2021 2022 2023 2024 2025
1 Baden-Württemberg 5,20 2,11 3,11 1,58 1,90 0,74
2 Bayern 5,86 2,75 3,70 4,62 7,17 2,65
3 Berlin 0,05 0,01 0,00 0,00 0,12 0,32
4 Brandenburg 0,47 0,08 0,12 0,18 0,31 0,24
5 Bremen 0,23 0,00 0,00 0,01 0,00 0,00
6 Hamburg 0,15 0,00 0,02 0,00 0,00 0,00
7 Hessen 1,61 0,43 0,21 0,70 0,54 0,08
8 Mecklenburg-Vorp. 0,02 0,00 0,03 0,01 0,02 0,00
9 Niedersachsen 6,02 1,66 4,11 6,04 5,56 1,55
10 Nordrhein-Westfalen 2,04 1,01 1,20 0,77 1,98 0,34
11 Rheinland-Pfalz 0,52 0,62 0,51 0,95 0,66 0,25
12 Saarland 0,11 0,01 0,13 0,12 0,25 0,01
13 Sachsen 0,20 0,03 0,36 0,68 1,20 0,93
14 Sachsen-Anhalt 0,11 0,00 0,07 0,13 0,03 0,03
15 Schleswig-Holstein 2,78 0,54 1,43 0,78 0,78 0,26
16 Thüringen 0,18 0,00 0,01 0,16 0,00 0,00
17 Gesamt 25,56 9,25 15,02 16,72 20,52 7,41
Kleine Anfrage 21/1702: Aktueller Stand der Radverkehrsförderung
* auf Grund technischer Einschränkungen in der Projektförderdatenbank werden die Mittelabflüsse der Jahre 2010 bis 2020 in der Spalte "2020"
zusammengefasst
Frage Nr. 2: Tabellarische Übersicht zu Fördermittel des Bundes für Radverkehrsmaßnahmen
Stand: 25.09.2025
Mittelabfluss pro Jahr in Mio. € (gerundet auf zwei Kommastellen)
Ressort: BMWE / BMUKN
Tabelle 10: Förderprogramm "Kommunalrichtlinie - investive Vorhaben"
KA 21/1702, Anlage 2, Tabelle 10, Kommunalrichtlinie, investive Vorhaben Seite 1 von 1
Anlage 3
Laufende
Nummer
(kein
Förderkennzeic
hen)
Mittel nach Kategorie Ausprägung Kategorie
Nicht-investive
Modellvorhaben zur
Umsetzung des NRVP
Investive Modellvorhaben Radnetz Deutschland
Fahrradparkhäuser an
Bahnhöfen
Sonderprogramm "Stadt und
Land"
Radschnellwege
Förderprogramm "Klimaschutz
durch Radverkehr"
Kommunalrichtlinie - Investive
Vorhaben
Kommunalrichtlinie -
Bike & Ride Offensive
Mittel in Mio. € (auf zwei
Kommastelle gerundet)
Mittel in Mio. € (auf zwei
Kommastelle gerundet)
Mittel in Mio. € (auf zwei
Kommastelle gerundet)
Mittel in Mio. € (auf zwei
Kommastelle gerundet)
Mittel in Mio. € (auf zwei
Kommastelle gerundet)
Mittel in Mio. € (auf zwei
Kommastelle gerundet)
Mittel in Mio. € (auf zwei
Kommastelle gerundet)
Mittel in Mio. € (auf zwei
Kommastelle gerundet)
Mittel in Mio. € (auf zwei
Kommastelle gerundet)
1 Ansatz für Programm 2020 bis 2024 40,40 174,36 67,25 31,00 1.157,99 193,36 k.A. k.A. k.A.
3 Mittelabfluss 2020 bis 2024 26,69 41,48 42,13 5,57 697,56 25,47 106,73 47,06 15,89
4 2020 4,28 27,36 6,00 - 20,00 25,00 k.A. k.A. 15,89
5 2021 4,28 31,80 10,00 - 185,00 50,00 k.A. k.A. k.A.
6 2022 10,28 41,00 15,00 2,00 527,25 48,50 k.A. k.A. k.A.
7 2023 13,28 55,50 18,00 19,00 277,66 47,05 k.A. k.A. k.A.
8 2024 8,28 18,70 18,25 10,00 148,08 22,82 k.A. k.A. k.A.
14 2020 3,31 0,00 0,00 - 0,00 1,74 13,80 6,75 0,22
15 2021 4,35 6,78 0,06 - 16,55 2,89 18,94 7,03 0,74
16 2022 6,03 5,48 4,12 0,00 119,99 3,14 20,78 10,98 2,76
17 2023 6,02 11,26 14,57 0,00 269,68 8,49 32,42 10,47 5,34
18 2024 6,98 17,96 23,38 5,57 291,34 9,21 20,80 11,83 6,83
19 Baden-Württemberg - - - - 131,38 22,04 - - 0,22
20 Bayern - - - - 162,62 32,29 - - 0,74
21 Berlin - - - - 26,52 12,57 - - 2,76
22 Brandenburg - - - - 51,44 5,99 - - 5,34
23 Bremen - - - - 31,27 2,32 - - 6,83
24 Hamburg - - - - 43,18 5,80 - - -
25 Hessen - - - - 61,00 12,57 - - -
26 Mecklenburg-Vorp. - - - - 46,17 3,87 - - -
27 Niedersachsen - - - - 114,20 20,49 - - -
28 Nordrhein-Westfalen - - - - 183,42 43,12 - - -
29 Rheinland-Pfalz - - - - 46,08 7,35 - - -
30 Saarland - - - - 10,72 1,35 - - -
31 Sachsen - - - - 45,10 7,54 - - -
32 Sachsen-Anhalt - - - - 44,99 5,61 - - -
33 Schleswig-Holstein - - - - 49,06 7,15 - - -
34 Thüringen - - - - 33,03 3,29 - - -
51 Baden-Württemberg 3,11 10,76 1,78 0,41 55,92 10,37 17,53 7,71 1,78
52 Bayern 0,61 4,62 6,79 2,93 114,65 3,12 11,63 13,20 6,83
53 Berlin 5,02 0,00 0,00 0,18 18,67 0,48 0,00 0,05 0,09
54 Brandenburg 1,57 3,08 0,87 0,07 33,10 0,00 2,01 0,22 0,60
55 Bremen 0,00 0,53 0,00 0,00 20,66 0,00 7,45 0,01 0,00
Kleine Anfrage 21/1702: Aktueller Stand der Radverkehrsförderung
Gesamt über den Zeitraum von
2020 bis 2024
Frage Nr. 3: Tabellarische Übersicht zur Verteilung der Fördermittel des Bundes
Stand: 25.09.2025
nach Bundesland (Gesamt über den
Zeitraum von 2020 bis 2024)
Ansatz für Programm (nur für
Finanzierung und Finanzhilfen
relevant)
Ansatz für Programm
nach Jahr
Mittelabfluss
Tabelle 1: Tabellarische Übersicht zur Verteilung der Fördermittel des Bundes
KA 21/1702, Anlage 3, Tabelle 1, Tabellarische Übersicht zur Verteilung der Fördermittel des Bundes Seite 1 von 2
Laufende
Nummer
(kein
Förderkennzeic
hen)
Mittel nach Kategorie Ausprägung Kategorie
Nicht-investive
Modellvorhaben zur
Umsetzung des NRVP
Investive Modellvorhaben Radnetz Deutschland
Fahrradparkhäuser an
Bahnhöfen
Sonderprogramm "Stadt und
Land"
Radschnellwege
Förderprogramm "Klimaschutz
durch Radverkehr"
Kommunalrichtlinie - Investive
Vorhaben
Kommunalrichtlinie -
Bike & Ride Offensive
Mittel in Mio. € (auf zwei
Kommastelle gerundet)
Mittel in Mio. € (auf zwei
Kommastelle gerundet)
Mittel in Mio. € (auf zwei
Kommastelle gerundet)
Mittel in Mio. € (auf zwei
Kommastelle gerundet)
Mittel in Mio. € (auf zwei
Kommastelle gerundet)
Mittel in Mio. € (auf zwei
Kommastelle gerundet)
Mittel in Mio. € (auf zwei
Kommastelle gerundet)
Mittel in Mio. € (auf zwei
Kommastelle gerundet)
Mittel in Mio. € (auf zwei
Kommastelle gerundet)
56 Hamburg 0,20 5,03 0,00 0,00 34,04 0,68 0,29 0,02 0,00
57 Hessen 5,42 5,00 1,40 0,01 42,35 3,11 2,79 1,17 0,89
58 Mecklenburg-Vorp. 0,00 3,41 4,25 0,00 29,48 0,52 1,01 0,00 0,07
59 Niedersachsen 2,87 3,72 4,89 0,40 63,15 2,68 15,05 14,18 2,78
60 Nordrhein-Westfalen 2,99 3,76 2,51 0,67 120,52 4,15 19,49 3,73 0,99
61 Rheinland-Pfalz 0,54 1,07 4,93 0,12 23,83 0,00 3,89 2,08 0,56
62 Saarland 0,00 0,00 3,97 0,11 8,68 0,00 4,89 0,27 0,26
63 Sachsen 3,45 0,00 2,26 0,47 26,72 0,00 1,52 1,61 0,11
64 Sachsen-Anhalt 0,00 0,00 2,03 0,00 41,78 0,00 0,00 0,09 0,14
65 Schleswig-Holstein 0,55 0,00 1,56 0,10 30,98 0,36 12,03 2,54 0,80
66 Thüringen 0,36 0,50 4,09 0,09 27,31 0,00 7,14 0,19 0,00
67 Radwege 7,99 38,40 - 422,72 - 64,02 24,71 0,00
68 Schutzstreifen - - - 26,61 - 0,00 3,81 0,00
69 Radwege an Bundeswasserstraßen - - - 0,00 - 1,39 0,00 0,00
70 Radschnellwege - - - 0,00 25,92 0,23 0,16 0,00
71 Fahrradstraßen und Fahrradzonen - 0,97 - 41,82 - 17,66 2,27 0,00
72 Fahrradparkhäuser 2,48 - 5,57 3,70 - 11,65 3,45 0,00
73 Sonstige Radabstellanlagen - 0,82 - 23,64 - 10,73 11,20 15,89
74 Sonstige Maßnahmen 26,69 31,00 1,93 - 144,74 - 1,06 1,47 0,00
75 Radwege 27,52 62,73 - 1.077,83 - 146,35 74,08 0,00
76 Schutzstreifen - - - 73,32 - 0,00 9,50 0,00
77 Radwege an Bundeswasserstraßen - - - 0,00 - 2,05 0,00 0,00
78 Radschnellwege - - - 0,00 187,00 0,77 0,29 0,00
79 Fahrradstraßen und Fahrradzonen - 1,20 - 124,24 - 31,91 7,07 0,00
80 Fahrradparkhäuser 2,48 - 51,86 41,49 - 26,52 8,39 0,00
81 Sonstige Radabstellanlagen - 1,66 - 61,26 - 21,72 25,12 48,54
82 Sontsige Maßnahmen 44,01 147,89 2,83 - 422,93 - 2,72 4,17 0,00
keine Angaben möglich, da
nichtinvestives Förderprogramm
keine Angaben möglich, da
nichtinvestives Förderprogramm
nach Art der Maßnahme (Gesant
über den Zeitraum von 2020 bis
2024)
Gesamtkosten der unterstützen
Einzelvorhaben
Mittelabfluss
Mittelabfluss = Höhe der
eingesetzten Bundesmittel
nach Art der Maßnahme (Gesant
über den Zeitraum von 2020 bis
2024)
KA 21/1702, Anlage 3, Tabelle 1, Tabellarische Übersicht zur Verteilung der Fördermittel des Bundes Seite 2 von 2
Anlage 3
Laufende
Nummer
(kein
Förderkennzeic
hen)
Nicht-investive
Modellvorhaben zur
Umsetzung des NRVP
Investive Modellvorhaben Radnetz Deutschland
Fahrradparkhäuser an
Bahnhöfen
Sonderprogramm "Stadt und
Land"
Radschnellwege
Förderprogramm "Klimaschutz
durch Radverkehr"
Kommunalrichtlinie - Investive
Vorhaben
Bike & Ride
Anzahl / Streckenlänge in km
(gerundet auf ganze km)
Anzahl / Streckenlänge in km
(gerundet auf ganze km)
Anzahl / Streckenlänge in km
(gerundet auf ganze km)
Anzahl / Streckenlänge in km
(gerundet auf ganze km)
Anzahl / Streckenlänge in km
(gerundet auf ganze km)
Anzahl / Streckenlänge in km
(gerundet auf ganze km)
Anzahl / Streckenlänge in km
(gerundet auf ganze km)
Anzahl / Streckenlänge in km
(gerundet auf ganze km)
Anzahl / Streckenlänge in km
(gerundet auf ganze km)
75 35 217 - 2.006 - 299 239 0
76 - - - 157 - 0 47 0
77 - - - 0 - 11 0 0
78 - - - 0 43 / 569 25 0 0
79 - 2 - 238 - 110 20 0
80 1 - 28 8.288 - 4.655 3.710 0
81 - 23 - 74.455 - 17.428 41.001 24.337
82 30 - - 659 - 42 2 0
Kleine Anfrage 21/1702: Aktueller Stand der Radverkehrsförderung
Frage Nr. 3: Tabellarische Übersicht zur Verteilung der Fördermittel des Bundes
Tabelle 2: Geförderte Infrastruktur
Stand: 25.09.2025
keine Angaben möglich, da
nichtinvestives Förderprogramm
Infrastruktur, die im Rahmen der geförderten Einzelvorhaben mit den Mitteln über Zeitraum 2020
bis 2024 gefördert wurden
Radwege
Schutzstreifen
Radwege an Bundeswasserstraßen
Radschnellwege
Fahrradstraßen und Fahrradzonen
Fahrradparkhäuser
Sonstige Radabstellanlagen
Sontsige Maßnahmen
KA 21/1702, Anlage 3, Tabelle 2, geförderte Infrastruktur Seite 1 von 1
Anlage 4
Laufende
Nummer
(kein
Förderkenn
zeichen)
Bundesland Gesamt 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
1 Baden-Württemberg 15,20 6,10 7,10 2,00
2 Bayern 3,80 3,80
3 Berlin 0,00
4 Brandenburg 0,00
5 Bremen 0,00
6 Hamburg 0,00
7 Hessen 2,40 1,10 0,50 0,80
8 Mecklenburg-Vorp. 0,00
9 Niedersachsen 2,50 2,50
10 Nordrhein-Westfalen 1,60 1,20 0,40
11 Rheinland-Pfalz 0,00
12 Saarland 0,00
13 Sachsen 0,00
14 Sachsen-Anhalt 0,00
15 Schleswig-Holstein 0,00
16 Thüringen 0,00
17 Gesamt 25,50 0,00 0,00 1,20 0,00 1,10 0,00 6,60 14,60 2,00
Kleine Anfrage 21/1702: Aktueller Stand der Radverkehrsförderung
Frage Nr. 5: Tabellarische Übersicht zu Radschnellwegen
Stand: 25.09.2025
errichtete Radschnellwege pro Jahr in km (gerundet auf zwei Kommastellen)
Ressort: BMV
Errichtete "Radschnellwege" in km (nur mit Bundesförderung)
KA 21/1702, Anlage 4, Errichtete Radschnellwege Seite 1 von 1
Anlage 5
Laufende
Nummer
(kein
Förderkenn
zeichen)
Bundesland Radwege an Bundesstraßen
Radschnellwege
(nur mit Bundesförderung
realisierte Projekte /
Streckenabschnitte)
Radverkehrstauglich ausgebaute
Betriebswege an
Bundeswasserstraßen (nur mit
Bezuschussung des Bundes
realisierte Projekte /
Streckenabschnitte)*
1 Baden-Württemberg 717 321 0
2 Bayern 2.907 84 3
3 Berlin 126 12 0
4 Brandenburg 1.065 0 1
5 Bremen 28 0 0
6 Hamburg 44 2 0
7 Hessen 729 2 0
8 Mecklenburg-Vorp. 1.042 8 0
9 Niedersachsen 2.958 45 35
10 Nordrhein-Westfalen 2.773 53 11
11 Rheinland-Pfalz 816 0 2
12 Saarland 102 0 0
13 Sachsen 906 36 0
14 Sachsen-Anhalt 639 0 0
15 Schleswig-Holstein 1.184 5 0
16 Thüringen 362 0 0
17 Gesamt 16.398 569 52
vorhandene Radverkehrsinfrastruktur in km (gerundet auf ganze km)
Stand: 25.09.2025
Kleine Anfrage 21/1702: Aktueller Stand der Radverkehrsförderung
Frage Nr. 9: Tabellarische Übersicht zu vorhandener Radverkehrsinfrastruktur
Vorhandene Radverkehrsinfrastruktur nach Kenntnis des Bundes
Ressort: BMV
KA 21/1702, Anlage 5, Streckenkilometer vorhanden Seite 1 von 1
Anlage 6
Laufende
Nummer
(kein
Förderkenn
zeichen)
Bundesland Radwege an Bundesstraßen Radschnellwege
*geplant: derzeit
laufende und
geplante bzw.
angefragte
Maßnahmen
davon km laufende Projekte
1 Baden-Württemberg 306 7
2 Bayern 80 113 63
3 Berlin 12
4 Brandenburg 0 15 2
5 Bremen 1 0
6 Hamburg 2 0
7 Hessen 2 1 1
8 Mecklenburg-Vorp. 8 12
9 Niedersachsen 47 127 88
10 Nordrhein-Westfalen 68 117 90
11 Rheinland-Pfalz 0 43 4
12 Saarland 0 12 10
13 Sachsen 0 12 11
14 Sachsen-Anhalt 36 14
15 Schleswig-Holstein 2 0
16 Thüringen 0 0
17 Gesamt k.A. 566 473 269
Zu den in Planung
befindlichen Radwegen an
Bundestraßen liegen keine
Informationen der Länder vor.
geplante Radverkehrsinfrastruktur in km (gerundet auf ganze km)
Kleine Anfrage 21/1702: Aktueller Stand der Radverkehrsförderung
Frage Nr. 10: Tabellarische Übersicht zu geplanter Radverkehrsinfrastruktur
Stand: 25.09.2025
Geplante Radverkehrsinfrastruktur nach Kenntnis des Bundes
Ressort: BMV
radverkehrstauglich ausgebaute Betriebswege an
Bundeswasserstraßen *
KA 21/1702, Anlage 6, Geplante Radverkehrsinfrastruktur nach Kenntnis des Bundes Seite 1 von 1
Laufende
Nummer
(kein
Förderkennz
eichen)
Zuwendungsempfangender Bezeichnung des Projekts Bundesland
von bis
1 Landkreis Lüneburg
Radverkehrsförderung 3.0 - barrierefrei,
netztransparent, digital -
flächendeckende Verbesserung von
Fahrkomfort, Sicherheit und Schnelligkeit
des Radverkehrs und der Navigation
(räumliche Orientierung)
Niedersachsen 15.02.2021 31.12.2025
2
Hanse- und Universitätsstadt
Rostock
Warnowbrücke Mecklenburg-Vorpommern 27.08.2020 31.12.2026
3
Regionalpark Rhein-Main Süd-
West Gesellschaft mit
beschränkter Haftung
Sichere Radschnellwege durch
Solarbeleuchtung - SIRASO
Hessen 06.04.2020 31.12.2026
4 Stadt Aachen RVR Haaren Nordrhein-Westfalen 01.12.2021 30.06.2025
5
Ortsgemeinde Esch (Bernkastel-
Wittlich)
Radwegebau Rheinland-Pfalz 15.12.2020 31.03.2026
6 Freie Hansestadt Bremen Große Weserbrücke Bremen 15.02.2021 31.10.2026
7 Landkreis Altenkirchen Siegrad Rheinland-Pfalz 01.03.2021 31.12.2027
Anlage 7
Bewilligungszeitraum
Kleine Anfrage 21/1702: Aktueller Stand der Radverkehrsförderung
Frage Nr. 12 & 13: Tabellarische Übersicht zu innovativen Projekten zur Verbesserung der Radverkehrsinfrastruktur
Stand: 25.09.2025
Förderprogramm Investive Modellvorhaben
Ressort: BMV
Derzeit geförderte Projekte
KA 21/1702, Anlage 7, Übersicht zu Investiven Modellvorhaben
8 Wissenschaftsstadt Darmstadt "SQUADA" geschützte Kreuzung Hessen 15.03.2021 31.12.2024
9 Stadt Eberswalde RadBrückenSchlag Brandenburg 01.05.2021 31.12.2027
10
Fraport AG Frankfurt Airport
Services Worldwide
VeNaT2 Hessen 01.05.2021 31.12.2026
11 Landeshauptstadt Mainz Kaiserbruecke_MZ Rheinland-Pfalz 01.07.2021 30.06.2025
12 Landeshauptstadt Wiesbaden Kaiserbruecke_WI Hessen 01.07.2021 30.06.2025
13
Landesbetrieb Straßen, Brücken
und Gewässer (LSBG)
Eppendorfer Weg Hamburg 01.01.2022 31.07.2025
14 Stadt Mannheim Franklin-Steg Baden-Württemberg 01.01.2022 31.10.2025
15 Stadt Schwetzingen Brücke Schwetzingen Baden-Württemberg 13.12.2021 31.07.2026
16 Stadt Trier Rad_SPNV-Achse Trier Rheinland-Pfalz 19.12.2022 31.12.2026
17
Freie und Hansestadt Hamburg,
Bezirksamt Altona - Dezernat 4
Wirtschaft, Bauen und Umwelt
BafRO Hamburg 07.07.2022 28.02.2027
18 Stadt Mönchengladbach 2. Bauabschnitt Radweg Nordrhein-Westfalen 19.09.2024 28.02.2027
19 Landkreis Bamberg 2. Phase Planung MRW_N-BA Bayern 01.01.2025 31.12.2027
20 Landkreis Saalfeld-Rudolstadt Linkenmühlebrücke Thüringen 09.12.2024 31.12.2028
21 Gemeinde Stemwede Radmodellkommune Nordrhein-Westfalen 15.07.2024 31.12.2026
KA 21/1702, Anlage 7, Übersicht zu Investiven Modellvorhaben
22 Stadt Cottbus Cottbus_Seeachse Brandenburg 02.09.2019 31.03.2027
23 Stadt Cottbus Cottbus_Rundweg Brandenburg 02.09.2019 31.12.2026
24 Kreis Düren - Landrat
Radvorrangroute von Düren nach Jülich
als Teil des gesamtregionalen
Radverkehrskonzept "Rheinisches Revier"
Nordrhein-Westfalen 01.09.2020 31.10.2026
25 Stadt Mönchengladbach Bettrather Brücke Nordrhein-Westfalen 15.02.2021 31.12.2027
26 DB InfraGo Kombinierter Wetterschutz
Sachsen, Thüringen, Sachsen-
Anhalt
Projekt befindet sich in
Antragsphase
27 Petershagen Barrierearme Querung eines Stauwehrs Nordrhein-Westfalen Interessenbekundung
Geplante Projekte
KA 21/1702, Anlage 7, Übersicht zu Investiven Modellvorhaben
Anlage
Frage 14 - abgeschlossene Vorhaben im Rahmen des Sonderprogramms „Stadt und Land“ seit Einführung
Stand: 25.09.2025
Anmerkung: Gesamtkosten und genehmigte Finanzhilfen werden immer dem Jahr zugerechnet, in dem die Maßnahme beantragt und bestätigt wurde.
2021 Gesamtkosten Finanzhilfen
straßenbegleitender
Radweg
in km
straßenbegleitender
Radweg als
Radfahrstreifen in
km
straßenbegleitender
Radweg als
Schutzstreifen in
km
eigenständiger
Radweg
in km
Fahrradstraße in
km
Fahrradzone
in km
Radwegebrücke/-
unterführing
Anzahl
Knotenpunkt
Anzahl
Rückbau von
"freien
Rechtsabbiegern"
Anzahl
Abstellanlage
(Fahrradbügel)
Anzahl
Stellplätze
Abstellanlage
(Fahrradbox)
Anzahl
Stellplätze
Fahrradparkhaus
Anzahl
Stellplätze
betriebliche
Maßnahmen
(Beschreibung)
betriebliche
Maßnahmen
(getrennte
Ampelphasen/
Grünphasen)
Anzahl
Sonstige
(Beschreibung)
Sonstige
(Beschilderung)
in km
Sonstige
(Beleuchtungsanlagen)
Anzahl
baulich getrennter
Gehweg im
Rahmen eines
Radverkehrvorhabens
in km
sonstige
begleitende
Fußverkehrsmaßnahme
(Beschreibung)
Machbarkeitsstudie
(Anzahl)
Potenzialanalyse
(Anzahl)
Radverkehrskonzept
(Anzahl)
Baden-Württemberg 1.216.680,00 € 973.344,00 € 1,7
Bayern 696.030,00 € 556.824,00 € 1,28 109 32
Berlin - € - €
Brandenburg 168.011,46 € 134.409,17 € 2,05
Bremen 1.098.739,59 € 988.865,65 € 2,5 0,7 0,35 2 50 1
Hamburg - € - €
Hessen - € - €
Mecklenburg-Vorpommern - € - €
Niedersachsen - € - €
Nordrhein-Westfalen - € - €
Rheinland-Pfalz - € - €
Saarland 25.650,00 € 23.085,00 € 4,9
Sachsen 582.485,87 € 463.273,89 € 2
Sachsen-Anhalt 493.433,11 € 444.089,80 € 2,8
Schleswig-Holstein 47.332,65 € 38.916,12 € 282 1
Thüringen - € - €
Summe 4.328.362,68 € 3.622.807,63 € 7,53 0,7 3,15 4,9 2 2 441 32 2
2022 Gesamtkosten Finanzhilfen
straßenbegleitender
Radweg
in km
straßenbegleitender
Radweg als
Radfahrstreifen in
km
straßenbegleitender
Radweg als
Schutzstreifen in
km
eigenständiger
Radweg
in km
Fahrradstraße in
km
Fahrradzone
in km
Radwegebrücke/-
unterführing
Anzahl
Knotenpunkt
Anzahl
Rückbau von
"freien
Rechtsabbiegern"
Anzahl
Abstellanlage
(Fahrradbügel)
Anzahl
Stellplätze
Abstellanlage
(Fahrradbox)
Anzahl
Stellplätze
Fahrradparkhaus
Anzahl
Stellplätze
betriebliche
Maßnahmen
(Beschreibung)
betriebliche
Maßnahmen
(getrennte
Ampelphasen/
Grünphasen)
Anzahl
Sonstige
(Beschreibung)
Sonstige
(Beschilderung)
in km
Sonstige
(Beleuchtungsanlagen)
Anzahl
baulich getrennter
Gehweg im
Rahmen eines
Radverkehrvorhabens
in km
sonstige
begleitende
Fußverkehrsmaßnahme
(Beschreibung)
Machbarkeitsstudie
(Anzahl)
Potenzialanalyse
(Anzahl)
Radverkehrskonzept
(Anzahl)
Baden-Württemberg 7.246.319,88 € 5.210.918,28 € 5,02 1,92 0,42 2,82 2,75 1 2 154 55
Bayern 35.964.705,58 € 28.365.413,54 € 65,726 0,4 7,3 3 3466 33
Berlin - € - €
Brandenburg 9.894.696,80 € 7.920.703,15 € 9,93 14,86 2 42
Bremen 4.521.803,59 € 3.376.623,31 € 0,55 3,31 0,92 1 95 26
Hamburg 2.796.395,49 € 1.231.777,61 € 1,979 1 54 7
Hessen 1.794.945,00 € 1.435.957,00 € 0,15 4,935 194
Mecklenburg-Vorpommern - € - €
Niedersachsen 1.127.387,41 € 966.458,44 € 0,05 2,59 2
Nordrhein-Westfalen 2.899.131,00 € 2.203.700,00 € 4,63 1,54 5,25 6,99 1 318 2 8
Rheinland-Pfalz 461.574,21 € 411.893,39 € 2,55 6 12 1 1
Saarland 1.504.592,83 € 1.347.886,41 € 0,2 1 10 19 1
Sachsen 8.069.080,56 € 6.866.797,74 € 6 0,19 6,28 5 22
Sachsen-Anhalt 1.463.990,68 € 1.317.591,63 € 0,1 5,32 63 17
Schleswig-Holstein 1.148.944,18 € 948.590,16 € 0,5 0,25 6453 2 9 12
Thüringen 1.062.271,00 € 795.700,00 € 3,033 1
Summe 79.955.838,21 € 62.400.010,66 € 91,956 4,639 2,71 58,248 10,91 15 5 10835 121 2 8 10 105 1
Kleine Anfrage 21/1702: Aktueller Stand der Radverkehrsförderung
Seite 1
2023 Gesamtkosten Finanzhilfen
straßenbegleitender
Radweg
in km
straßenbegleitender
Radweg als
Radfahrstreifen in
km
straßenbegleitender
Radweg als
Schutzstreifen in
km
eigenständiger
Radweg
in km
Fahrradstraße in
km
Fahrradzone
in km
Radwegebrücke/-
unterführing
Anzahl
Knotenpunkt
Anzahl
Rückbau von
"freien
Rechtsabbiegern"
Anzahl
Abstellanlage
(Fahrradbügel)
Anzahl
Stellplätze
Abstellanlage
(Fahrradbox)
Anzahl
Stellplätze
Fahrradparkhaus
Anzahl
Stellplätze
betriebliche
Maßnahmen
(Beschreibung)
betriebliche
Maßnahmen
(getrennte
Ampelphasen/
Grünphasen)
Anzahl
Sonstige
(Beschreibung)
Sonstige
(Beschilderung)
in km
Sonstige
(Beleuchtungsanlagen)
Anzahl
baulich getrennter
Gehweg im
Rahmen eines
Radverkehrvorhabens
in km
sonstige
begleitende
Fußverkehrsmaßnahme
(Beschreibung)
Machbarkeitsstudie
(Anzahl)
Potenzialanalyse
(Anzahl)
Radverkehrskonzept
(Anzahl)
Baden-Württemberg 29.545.585,70 € 12.901.625,62 € 23,76 1,8 7,03 21,405 5,805 5 14 3573 228 20 2 973 110
Bayern 65.888.615,59 € 50.935.973,68 € 84,335 17,96 2,49 14 3 1868 57 1 3
Berlin 1.367.915,14 € 942.219,62 € 1 1,1 0,9
Brandenburg 6.511.478,10 € 5.187.582,13 € 13,35 2,28 116 22 1 85
Bremen 2.653.822,33 € 2.388.440,12 € 1,44 0,29 2,05 1 80 1 65
Hamburg 15.030.074,14 € 11.272.555,61 € 4,27 2,172 0,245 6 394 1 24 0,7
Hessen 9.905.393,00 € 8.026.808,00 € 2,41 1 25,077 1 577 83 359
Mecklenburg-Vorpommern 2.231.895,14 € 1.588.832,34 € 21,383 0,43 186
Niedersachsen 43.689.456,78 € 36.687.946,58 € 29,36 12,9 11,2 9 9 1095 29 34 1 1 500 18 1
Nordrhein-Westfalen 15.846.101,11 € 12.776.900,00 € 19,51 0,35 9,793 9,39 5 5 596 2
Rheinland-Pfalz 3.103.964,45 € 2.527.493,00 € 5,68 10,06 0,19 4 156 26 36 64,42 13
Saarland 3.797.666,85 € 3.081.703,75 € 6,35 12,55 0,2 172 160 1 10
Sachsen 14.835.571,95 € 11.927.249,61 € 2,466 6,09 3 1 96
Sachsen-Anhalt 7.473.341,34 € 6.726.007,21 € 5,11 3,34 1 1008 58
Schleswig-Holstein 4.462.173,08 € 3.467.402,11 € 5,3 0,47 0,72 1,61 10 2644 8 1,79 1
Thüringen 3.750.435,11 € 3.005.638,21 € 3,15 8,87 2 164
Summe 230.093.489,81 € 173.444.377,59 € 227,874 6,322 20,05 120,76 33,635 43 50 12629 701 90 6 13 1898,21 383 0,7 5
2024 Gesamtkosten Finanzhilfen
straßenbegleitender
Radweg
in km
straßenbegleitender
Radweg als
Radfahrstreifen in
km
straßenbegleitender
Radweg als
Schutzstreifen in
km
eigenständiger
Radweg
in km
Fahrradstraße in
km
Fahrradzone
in km
Radwegebrücke/-
unterführing
Anzahl
Knotenpunkt
Anzahl
Rückbau von
"freien
Rechtsabbiegern"
Anzahl
Abstellanlage
(Fahrradbügel)
Anzahl
Stellplätze
Abstellanlage
(Fahrradbox)
Anzahl
Stellplätze
Fahrradparkhaus
Anzahl
Stellplätze
betriebliche
Maßnahmen
(Beschreibung)
betriebliche
Maßnahmen
(getrennte
Ampelphasen/
Grünphasen)
Anzahl
Sonstige
(Beschreibung)
Sonstige
(Beschilderung)
in km
Sonstige
(Beleuchtungsanlagen)
Anzahl
baulich getrennter
Gehweg im
Rahmen eines
Radverkehrvorhabens
in km
sonstige
begleitende
Fußverkehrsmaßnahme
(Beschreibung)
Machbarkeitsstudie
(Anzahl)
Potenzialanalyse
(Anzahl)
Radverkehrskonzept
(Anzahl)
Baden-Württemberg 45.633.920,26 € 19.761.772,53 € 29,77 1,2 1,76 4,18 1,73 0,18 11 13 4026 161 1 60
Bayern 33.981.031,60 € 26.513.084,64 € 34,65 1,14 0,48 6 3 2434 125 1
Berlin 17.562.440,01 € 13.242.964,05 € 0,37 20,66 5,19 3 1986 181 1,1 10
Brandenburg 18.064.766,45 € 14.112.279,72 € 35,27 3,21 1,53 2 285 116
Bremen 11.221.377,49 € 10.099.239,00 € 3,57 3,98 4,16 1,4 2 103 276 250 6 2 123
Hamburg 11.732.211,77 € 8.799.158,83 € 0,1 0,96 5 92 1
Hessen 14.616.615,00 € 11.627.100,00 € 7,762 26,173 1,6 1 627 67
Mecklenburg-Vorpommern 15.498.503,79 € 12.475.158,94 € 49,881 10,665 5,26 14 86 28
Niedersachsen 12.006.010,90 € 10.078.164,63 € 7,22 2,042 4,758 1,15 2 2 283 346
Nordrhein-Westfalen 83.285.029,00 € 62.025.325,00 € 60,829 2,5 41,226 6,78 29 9 1826 59 1 2
Rheinland-Pfalz 3.735.307,00 € 3.306.095,00 € 2,44 2,21 10 266 18
Saarland 2.471.939,48 € 2.214.360,44 € 0,35 1,05 1 1 681 77
Sachsen 2.762.265,31 € 2.486.038,77 € 2,6 1,7
Sachsen-Anhalt 18.958.495,72 € 17.062.646,15 € 15,5 2,41 1,85 3 1 1587 31 1
Schleswig-Holstein 7.453.086,99 € 6.089.881,93 € 20,58 1,34 7 2 1800 92 4 1
Thüringen 12.901.128,25 € 9.953.585,28 € 2,614 16,36 3 1
Summe 311.884.129,02 € 229.846.854,91 € 273,506 28,842 7,72 118,972 32,12 0,18 62 155 15989 986 266 7 9 128,1 641 1 3
Seite 2
Anlage
Frage 15 - in Planung bzw. in Umsetzung befindliche Maßnahmen im Rahmen des Sonderprogramms „Stadt und Land“ seit Einführung
Stand: 25.09.2025
Anmerkung: Gesamtkosten und genehmigte Finanzhilfen werden immer dem Jahr zugerechnet, in dem die Maßnahme beantragt und bestätigt wurde.
2021 Gesamtkosten Finanzhilfen
straßenbegleitender
Radweg
in km
straßenbegleitender
Radweg als
Radfahrstreifen
in km
straßenbegleitender
Radweg als
Schutzstreifen in
km
eigenständiger
Radweg
in km
Fahrradstraße in
km
Fahrradzone
in km
Radwegebrücke/-
unterführing
Anzahl
Knotenpunkt
Anzahl
Rückbau von
"freien
Rechtsabbiegern"
Anzahl
Abstellanlage
(Fahrradbügel)
Anzahl
Stellplätze
Abstellanlage
(Fahrradbox)
Anzahl
Stellplätze
Fahrradparkhaus
Anzahl
Stellplätze
betriebliche
Maßnahmen
(Anzahl)
betriebliche
Maßnahmen
(getrennte
Ampelphasen/
Grünphasen)
Anzahl
Sonstige
(Anzahl)
Sonstige
(Beschilderung)
in km
Sonstige
(Beleuchtungsanlagen)
Anzahl
baulich
getrennter
Gehweg im
Rahmen eines
Radverkehrvorhabens
in km
sonstige
begleitende
Fußverkehrsmaßnahme
(Beschreibung)
Machbarkeitsstudie
(Anzahl)
Potenzialanalyse
(Anzahl)
Radverkehrskonzept
(Anzahl)
Baden-Württemberg 31.623.005,05 € 12.334.450,10 € 12,15 22,349 4,88 6 9 268 32
Bayern 12.046.800,00 € 9.624.525,00 € 4,53 1,38 1 520 242
Berlin - € - €
Brandenburg 3.446.152,69 € 2.865.175,98 € 1,19 252 12 120
Bremen 2.170.000,00 € 1.953.000,00 € 0,1 0,32 78 1
Hamburg 1.501.266,70 € 1.125.950,03 € 4 1
Hessen 30.762.427,51 € 24.192.462,00 € 6,51 29,965 1,25 4 1420 43 6 10
Mecklenburg-Vorpommern 1.800.646,22 € 1.440.516,98 € 2,61 0,79
Niedersachsen 32.548.134,19 € 28.024.261,19 € 17,52 1,69 16,95 4,01 5 20 128 160 1
Nordrhein-Westfalen 43.914.556,00 € 37.062.900,00 € 14,92 37,94 5,97 7 1 356 56 720 23
Rheinland-Pfalz 11.064.183,39 € 9.761.085,00 € 0,82 3,45 2 9 104 66 23 14
Saarland - € - €
Sachsen 471.179,26 € 376.943,41 € 1
Sachsen-Anhalt 14.722.615,10 € 13.250.353,59 € 0,8 0,3 17,42 6 2
Schleswig-Holstein 21.547.644,63 € 17.552.329,02 € 18,47 0,89 5,56 0,4 1 98 100 157 1 2 0,1
Thüringen 611.969,09 € 458.900,00 € 0,59 0,8
Summe 208.230.579,83 € 160.022.852,30 € 84,11 1,99 0,89 136,704 16,83 32 43 3224 679 1003 2 23 2 33,1 46 1
2022 Gesamtkosten Finanzhilfen
straßenbegleitender
Radweg
in km
straßenbegleitender
Radweg als
Radfahrstreifen
in km
straßenbegleitender
Radweg als
Schutzstreifen in
km
eigenständiger
Radweg
in km
Fahrradstraße in
km
Fahrradzone
in km
Radwegebrücke/-
unterführing
Anzahl
Knotenpunkt
Anzahl
Rückbau von
"freien
Rechtsabbiegern"
Anzahl
Abstellanlage
(Fahrradbügel)
Anzahl
Stellplätze
Abstellanlage
(Fahrradbox)
Anzahl
Stellplätze
Fahrradparkhaus
Anzahl
Stellplätze
betriebliche
Maßnahmen
(Anzahl)
betriebliche
Maßnahmen
(getrennte
Ampelphasen/
Grünphasen)
Anzahl
Sonstige
(Anzahl)
Sonstige
(Beschilderung)
in km
Sonstige
(Beleuchtungsanlagen)
Anzahl
baulich
getrennter
Gehweg im
Rahmen eines
Radverkehrvorhabens
in km
sonstige
begleitende
Fußverkehrsmaßnahme
(Beschreibung)
Machbarkeitsstudie
(Anzahl)
Potenzialanalyse
(Anzahl)
Radverkehrskonzept
(Anzahl)
Baden-Württemberg 114.287.593,55 € 40.598.685,70 € 45,09 5,36 4,51 55,96 13,55 17 30 780 360 423 2 508,32 18
Bayern 4.522.413,00 € 3.390.610,00 € 8,39 2,48 1 410
Berlin 12.528.983,86 € 9.396.737,88 € 24,936 400
Brandenburg 4.514.389,04 € 3.385.791,78 € 3,8 0,59 1,34
Bremen 1.683.888,88 € 1.515.500,00 € 0,5 1,2 1 30
Hamburg 25.232.616,10 € 18.924.462,08 € 2 1 52
Hessen 2.093.600,00 € 1.559.800,00 € 0,5 1,8 1 48
Mecklenburg-Vorpommern 24.643.402,59 € 19.720.235,71 € 42,2 5,626 0,43 34 60 300 12
Niedersachsen 13.729.619,94 € 10.972.353,63 € 10,85 4,29 2,1 4 3 26 1
Nordrhein-Westfalen 54.044.678,00 € 44.973.500,00 € 44,88 0,11 11,31 9,52 9 11 1128 18 168 48
Rheinland-Pfalz 29.750.209,06 € 26.236.933,31 € 3,596 1,47 11,1 80,06 7,35 18 14 128 127 1 4 80,19 86 1
Saarland 4.024.365,62 € 3.621.929,06 € 1,2 1,8 2,6 5 20
Sachsen - € - €
Sachsen-Anhalt 5.517.171,89 € 4.965.454,71 € 0,79 1,9 1,34 1 1
Schleswig-Holstein 15.266.420,24 € 11.777.824,41 € 17,01 1,62 2,98 14 1706 174 1 1
Thüringen 13.924.720,82 € 11.266.300,00 € 2,188 18,252 1,163 2
Summe 325.764.072,59 € 212.306.118,27 € 180,494 34,166 17,52 187,128 38,433 58 77 4286 965 1065 2 6 588,51 240 3
Kleine Anfrage 21/1702: Aktueller Stand der Radverkehrsförderung
Seite 1
2023 Gesamtkosten Finanzhilfen
straßenbegleitender
Radweg
in km
straßenbegleitender
Radweg als
Radfahrstreifen
in km
straßenbegleitender
Radweg als
Schutzstreifen in
km
eigenständiger
Radweg
in km
Fahrradstraße in
km
Fahrradzone
in km
Radwegebrücke/-
unterführing
Anzahl
Knotenpunkt
Anzahl
Rückbau von
"freien
Rechtsabbiegern"
Anzahl
Abstellanlage
(Fahrradbügel)
Anzahl
Stellplätze
Abstellanlage
(Fahrradbox)
Anzahl
Stellplätze
Fahrradparkhaus
Anzahl
Stellplätze
betriebliche
Maßnahmen
(Anzahl)
betriebliche
Maßnahmen
(getrennte
Ampelphasen/
Grünphasen)
Anzahl
Sonstige
(Anzahl)
Sonstige
(Beschilderung)
in km
Sonstige
(Beleuchtungsanlagen)
Anzahl
baulich
getrennter
Gehweg im
Rahmen eines
Radverkehrvorhabens
in km
sonstige
begleitende
Fußverkehrsmaßnahme
(Beschreibung)
Machbarkeitsstudie
(Anzahl)
Potenzialanalyse
(Anzahl)
Radverkehrskonzept
(Anzahl)
Baden-Württemberg 49.654.936,09 € 33.716.009,11 € 18,115 2,2 1,61 14,575 2,9 6 6 1246 5 16 2 132
Bayern 22.244.996,87 € 16.682.291,41 € 17,232 1 6,36 1 9 190 1
Berlin 1.832.917,36 € 1.374.688,02 € 5,4 143
Brandenburg 9.224.020,68 € 7.528.151,12 € 8,32 0,55 4,35 786 235 346 69
Bremen 16.768.351,00 € 15.091.516,40 € 1,65 5,67 1 1 3 204 50 5 1
Hamburg 1.400.000,00 € 1.050.000,00 € 0,65 16
Hessen 25.210.515,00 € 18.907.900,00 € 0,625 1,91 20,875 2,45 10 764 62 1,1
Mecklenburg-Vorpommern 13.806.195,29 € 11.010.844,23 € 20,602 0,92 3,075 260
Niedersachsen 10.331.602,52 € 8.355.451,88 € 6,29 4,06 2,9 1 44
Nordrhein-Westfalen 75.244.065,00 € 62.958.700,00 € 41,931 3,5 1,61 29,279 18,835 3 13 49 1400 111 100 16 1 190
Rheinland-Pfalz 9.595.027,07 € 7.970.556,49 € 2,89 0,15 15,105 2,34 2 968 12 1 4
Saarland 2.061.599,11 € 1.855.439,20 € 0,35 1 270
Sachsen 22.611.557,20 € 17.781.025,39 € 6,49 4,7 3
Sachsen-Anhalt 8.261.249,98 € 7.435.124,98 € 1,25 1,1 2
Schleswig-Holstein 12.769.509,68 € 7.846.415,12 € 2,19 0,2 2,16 0,1 1 1 396 362
Thüringen 10.281.437,17 € 8.710.200,00 € 0,853 3,276 1
Summe 291.297.980,02 € 228.274.313,35 € 121,948 13,01 6,22 113,77 38,65 3 41 69 6627 475 808 5 32 5 133,1 323 1
2024 Gesamtkosten Finanzhilfen
straßenbegleitender
Radweg
in km
straßenbegleitender
Radweg als
Radfahrstreifen
in km
straßenbegleitender
Radweg als
Schutzstreifen in
km
eigenständiger
Radweg
in km
Fahrradstraße in
km
Fahrradzone
in km
Radwegebrücke/-
unterführing
Anzahl
Knotenpunkt
Anzahl
Rückbau von
"freien
Rechtsabbiegern"
Anzahl
Abstellanlage
(Fahrradbügel)
Anzahl
Stellplätze
Abstellanlage
(Fahrradbox)
Anzahl
Stellplätze
Fahrradparkhaus
Anzahl
Stellplätze
betriebliche
Maßnahmen
(Anzahl)
betriebliche
Maßnahmen
(getrennte
Ampelphasen/
Grünphasen)
Anzahl
Sonstige
(Anzahl)
Sonstige
(Beschilderung)
in km
Sonstige
(Beleuchtungsanlagen)
Anzahl
baulich
getrennter
Gehweg im
Rahmen eines
Radverkehrvorhabens
in km
sonstige
begleitende
Fußverkehrsmaßnahme
(Beschreibung)
Machbarkeitsstudie
(Anzahl)
Potenzialanalyse
(Anzahl)
Radverkehrskonzept
(Anzahl)
Baden-Württemberg 67.022.569,37 € 49.200.040,68 € 19,405 2,07 0,36 32,93 5,9 10 5 1986 227 941 2 2 536 30
Bayern 57.071.963,89 € 42.800.566,19 € 36,0734 5,146 13 2 3900 88 480 1
Berlin 3.089.566,81 € 2.317.175,61 € 0,5 2 2 542
Brandenburg 22.147.882,27 € 17.321.625,63 € 6,25 1,43 1,35 2 42 42 2461 145
Bremen 4.460.000,00 € 4.014.000,00 € 2,05 0,31 101 0,31
Hamburg 21.583.576,69 € 16.187.682,53 € 0,7 0,56 2,015 1,85 1 260 2,195
Hessen 16.250.700,00 € 12.188.075,00 € 0,705 19,495 1,5 2 2628 48 1 520 0,445
Mecklenburg-Vorpommern 9.884.183,58 € 7.755.827,76 € 10,607 0,4 6,653 2 18 1
Niedersachsen 46.398.089,91 € 37.710.807,00 € 23,385 0,117 1,07 16,005 16,009 5,71 7 30 838 95 274 2 1 51 1,68 2
Nordrhein-Westfalen 64.371.150,00 € 12.729.850,00 € 20,778 0,78 1,24 25,221 17,901 13 5 4637 47 1380 25 0,28
Rheinland-Pfalz 17.853.393,00 € 14.845.840,00 € 14,138 17,84 2,8 18 2 36 30
Saarland 1.027.637,89 € 856.667,24 € 2,11 0,7 0,62 2 24
Sachsen 5.731.823,79 € 4.495.435,52 € 0,741 5,9365 0,381
Sachsen-Anhalt 2.505.508,64 € 2.254.958,67 € 2,66 0,75 20
Schleswig-Holstein 5.865.407,71 € 4.497.308,79 € 6,35 2,5 2 2 820
Thüringen 4.248.781,38 € 3.494.800,00 € 1,45 3,79 1 60
Summe 349.512.234,93 € 232.670.660,62 € 141,8014 6,908 5,74 140,4615 50,621 5,71 72 49 15888 577 5056 2 2 5 1536 275 4,91 3
Seite 2
2025 Gesamtkosten Finanzhilfen
straßenbegleitender
Radweg
in km
straßenbegleitender
Radweg als
Radfahrstreifen
in km
straßenbegleitender
Radweg als
Schutzstreifen in
km
eigenständiger
Radweg
in km
Fahrradstraße in
km
Fahrradzone
in km
Radwegebrücke/-
unterführing
Anzahl
Knotenpunkt
Anzahl
Rückbau von
"freien
Rechtsabbiegern"
Anzahl
Abstellanlage
(Fahrradbügel)
Anzahl
Stellplätze
Abstellanlage
(Fahrradbox)
Anzahl
Stellplätze
Fahrradparkhaus
Anzahl
Stellplätze
betriebliche
Maßnahmen
(Anzahl)
betriebliche
Maßnahmen
(getrennte
Ampelphasen/
Grünphasen)
Anzahl
Sonstige
(Anzahl)
Sonstige
(Beschilderung)
in km
Sonstige
(Beleuchtungsanlagen)
Anzahl
baulich
getrennter
Gehweg im
Rahmen eines
Radverkehrvorhabens
in km
sonstige
begleitende
Fußverkehrsmaßnahme
(Beschreibung)
Machbarkeitsstudie
(Anzahl)
Potenzialanalyse
(Anzahl)
Radverkehrskonzept
(Anzahl)
Baden-Württemberg 10.931.376,72 € 4.442.051,72 € 2,16 2,3 4,04 1 40
Bayern 33.585.644,45 € 25.203.483,59 € 20,306 0,32 1,97 0,45 5 662 62,7 0,19 2
Berlin 417.000,00 € 312.750,00 € 0,33 1,1
Brandenburg 11.197.334,51 € 8.418.110,45 € 6,25 5,77 28
Bremen 3.038.267,40 € 2.734.440,66 € 1 1 36 1
Hamburg 2.313.000,00 € 1.734.750,00 € 0,7 6,67 0,17
Hessen 15.427.550,00 € 11.570.650,00 € 2,502 11,609 2 4 622 1290
Mecklenburg-Vorpommern 5.561.345,30 € 4.258.831,24 € 4,21 3,46 0,125 1 12 10 1
Niedersachsen 23.868.692,26 € 18.871.314,37 € 19,373 0,91 7,25 6,68 1 3 34 30 1 1 302 0,92 0,8
Nordrhein-Westfalen 39.371.200,00 € 30.643.700,00 € 14,275 31,71 30,986 1 668 2
Rheinland-Pfalz 11.824.463,00 € 10.471.584,00 € 2,522 1,95 15,815 0,25 2 3 410 214 1,3 7
Saarland 113.505,00 € 102.154,50 € 20 20
Sachsen 14.954.007,24 € 12.019.097,31 € 2,642 0,788 2,425 5 82
Sachsen-Anhalt 6.194.480,41 € 5.575.032,08 € 5,13 3,8 1 1 42 16
Schleswig-Holstein 16.553.095,48 € 12.305.401,09 € 13,474 0,34 2,43 3,44 11 1107 2 1 86 0,23 1
Thüringen 4.850.968,56 € 3.893.600,00 € 0,94 1,035 2,314 0,23 1 24 32
Summe 200.201.930,33 € 152.556.951,01 € 88,414 5,018 3,895 101,593 47,061 20 23 3759 266 32 1 4 1354 450 1,51 0,8 4
*Warteliste
(Anzahl Anträge: 123)
Gesamtkosten Finanzhilfen
straßenbegleitender
Radweg
in km
straßenbegleitender
Radweg als
Radfahrstreifen
in km
straßenbegleitender
Radweg als
Schutzstreifen in
km
eigenständiger
Radweg
in km
Fahrradstraße in
km
Fahrradzone
in km
Radwegebrücke/-
unterführing
Anzahl
Knotenpunkt
Anzahl
Rückbau von
"freien
Rechtsabbiegern"
Anzahl
Abstellanlage
(Fahrradbügel)
Anzahl
Stellplätze
Abstellanlage
(Fahrradbox)
Anzahl
Stellplätze
Fahrradparkhaus
Anzahl
Stellplätze
betriebliche
Maßnahmen
(Anzahl)
betriebliche
Maßnahmen
(getrennte
Ampelphasen/
Grünphasen)
Anzahl
Sonstige
(Anzahl)
Sonstige
(Beschilderung)
in km
Sonstige
(Beleuchtungsanlagen)
Anzahl
baulich
getrennter
Gehweg im
Rahmen eines
Radverkehrvorhabens
in km
sonstige
begleitende
Fußverkehrsmaßnahme
(Beschreibung)
Machbarkeitsstudie
(Anzahl)
Potenzialanalyse
(Anzahl)
Radverkehrskonzept
(Anzahl)
Baden-Württemberg 77.251.418,51 € 56.093.662,69 € 30 1,72 2,6 32,74 1,32 6 6 516 1 3 4,6
Bayern - € - €
Berlin 423.500,00 € 317.625,00 € 1,1
Brandenburg - € - €
Bremen - € - €
Hamburg 6.150.000,00 € 4.612.500,00 € 0,33 1
Hessen - € - €
Mecklenburg-Vorpommern 27.816.011,74 € 22.600.155,42 € 32,49 10,94 7,35 1
Niedersachsen - € - €
Nordrhein-Westfalen - € - €
Rheinland-Pfalz 16.403.250,00 € 14.762.925,00 € 1,45 2
Saarland 793.371,32 € 595.028,50 € 0,18 0,05 1 8
Sachsen 7.127.465,00 € 5.599.368,75 € 3,325 1
Sachsen-Anhalt - € - €
Schleswig-Holstein - € - €
Thüringen - € - €
Summe 135.965.016,57 € 104.581.265,36 € 66,325 2,87 2,6 45,13 8,67 10 8 516 9 3 4,6
*In der Warteliste befinden sich Maßnahmen, die angezeigt wurden, aber vorerst nur fachlich geprüft werden (bspw. aufgrund Priorisierung auf Landesebene).
Seite 3
Anlage 10
Stand: 25.09.2025
Anmerkung: Gesamtkosten und genehmigte Finanzhilfen werden immer dem Jahr zugerechnet, in dem die Maßnahme beantragt und bestätigt wurde. Eine Maßnahme, die z.B. in 2021 mit Mittelbindung für 2021, 2022 und 2023 angemeldet wurde, wird daher gemäß der Fragestellung vollständig dem Jahr 2021 zugeschlagen.
Bundesland
in 2021
gemeldete
Maßnahmen
in 2021
bewilligte
Maßnahmen
in 2021 beantragte
Finanzhilfen
in 2021 bewilligte
Finanzhilfen
in 2022
gemeldete
Maßnahmen
in 2022
bewilligte
Maßnahmen
in 2022 beantragte
Finanzhilfen
in 2022 bewilligte
Finanzhilfen
in 2023
gemeldete
Maßnahmen
in 2023
bewilligte
Maßnahmen
in 2023 beantragte
Finanzhilfen
in 2023 bewilligte
Finanzhilfen
in 2024
gemeldete
Maßnahmen
in 2024
bewilligte
Maßnahmen
in 2024 beantragte
Finanzhilfen
in 2024 bewilligte
Finanzhilfen
in 2025
gemeldete
Maßnahmen
in 2025
bewilligte
Maßnahmen
in 2025 beantragte
Finanzhilfen
in 2025 bewilligte
Finanzhilfen
Baden-Württemberg 124 124 31.114.682,82 € 31.114.682,82 € 313 313 54.792.654,66 € 54.792.654,66 € 87 87 35.957.323,29 € 35.957.323,29 € 104 103 55.984.705,25 € 52.832.185,25 € 11 8 5.084.422,68 € 4.442.051,72 €
Bayern 137 134 75.104.325,91 € 75.030.460,91 € 92 92 35.792.051,74 € 35.792.051,74 € 66 66 24.766.959,62 € 24.766.959,62 € 58 58 43.279.816,19 € 43.279.816,19 € 47 31 40.397.613,44 € 25.203.483,59 €
Berlin 1 1 3.341.000,00 € 3.341.000,00 € 40 40 19.644.452,21 € 19.644.452,21 € 5 5 1.946.577,49 € 1.946.577,49 € 9 9 2.341.755,48 € 2.341.755,48 € 2 2 312.750,00 € 312.750,00 €
Brandenburg 33 33 18.328.300,25 € 18.328.300,25 € 23 23 9.390.463,49 € 9.390.463,49 € 37 37 12.955.191,55 € 12.955.191,55 € 33 33 17.781.763,39 € 17.781.763,39 € 5 5 8.418.110,45 € 8.418.110,45 €
Bremen 35 35 10.902.778,13 € 10.902.778,13 € 20 20 5.014.828,33 € 5.014.828,33 € 68 67 20.108.478,02 € 19.207.578,02 € 9 9 4.302.000,00 € 4.302.000,00 € 4 4 2.734.440,66 € 2.734.440,66 €
Hamburg 14 14 4.412.013,25 € 4.412.013,25 € 18 17 26.172.594,28 € 25.517.094,28 € 13 13 5.939.042,10 € 5.939.042,10 € 23 23 22.723.437,06 € 22.723.437,06 € 9 4 10.386.436,50 € 1.734.750,00 €
Hessen 89 89 42.579.219,00 € 42.579.219,00 € 17 17 3.989.308,00 € 3.989.308,00 € 43 43 19.181.500,00 € 19.181.500,00 € 35 35 12.188.075,00 € 12.188.075,00 € 30 30 11.570.650,00 € 11.570.650,00 €
Mecklenburg-Vorpommern 6 6 2.318.676,35 € 2.318.676,35 € 81 81 29.644.470,23 € 29.644.470,23 € 22 22 14.085.552,71 € 14.085.552,71 € 17 16 8.232.101,31 € 7.942.716,67 € 16 13 5.962.168,39 € 4.258.831,24 €
Niedersachsen 114 114 65.653.145,53 € 65.653.145,53 € 47 47 20.565.532,63 € 20.565.532,63 € 13 13 8.865.958,19 € 8.865.958,19 € 124 123 38.419.107,00 € 37.710.807,00 € 74 58 34.172.382,28 € 18.871.314,37 €
Nordrhein-Westfalen 117 117 66.692.300,00 € 66.692.300,00 € 169 169 81.724.600,00 € 81.724.600,00 € 157 157 73.186.100,00 € 73.186.100,00 € 150 150 13.127.875,00 € 13.127.875,00 € 56 44 35.895.100,00 € 30.643.700,00 €
Rheinland-Pfalz 21 21 12.541.444,39 € 12.541.444,39 € 86 86 29.560.544,31 € 29.560.544,31 € 25 25 8.112.067,49 € 8.112.067,49 € 41 41 14.845.840,00 € 14.845.840,00 € 25 25 10.471.584,00 € 10.471.584,00 €
Saarland 6 6 2.239.806,87 € 2.239.806,87 € 14 14 4.460.865,18 € 4.460.865,18 € 63 63 5.422.556,31 € 5.422.556,31 € 8 8 877.842,74 € 877.842,74 € 2 2 102.154,50 € 102.154,50 €
Sachsen 15 15 12.138.771,83 € 12.138.771,83 € 18 18 7.532.094,52 € 7.532.094,52 € 11 11 20.230.462,46 € 20.230.462,46 € 8 8 4.495.435,52 € 4.495.435,52 € 7 7 12.019.097,31 € 12.019.097,31 €
Sachsen-Anhalt 43 43 36.695.768,70 € 36.695.768,70 € 11 11 5.687.685,99 € 5.687.685,99 € 8 8 8.817.813,38 € 8.817.813,38 € 4 4 2.254.958,67 € 2.254.958,67 € 8 8 5.575.032,08 € 5.575.032,08 €
Schleswig-Holstein 75 73 22.514.228,83 € 22.226.228,83 € 91 91 16.266.633,55 € 16.266.633,55 € 30 30 8.644.957,28 € 8.644.957,28 € 28 28 5.080.848,00 € 5.080.848,00 € 41 37 12.429.125,02 € 12.305.401,09 €
Thüringen 12 12 3.008.000,00 € 3.008.000,00 € 34 34 20.924.423,49 € 20.924.423,49 € 11 11 10.257.900,00 € 10.257.900,00 € 7 7 3.494.800,00 € 3.494.800,00 € 12 10 4.556.400,00 € 3.893.600,00 €
Gesamt 842 837 409.584.461,86 € 409.222.596,86 € 1.074 1.073 371.163.202,61 € 370.507.702,61 € 659 658 278.478.439,89 € 277.577.539,89 € 658 655 249.430.360,61 € 245.280.155,97 € 349 288 200.087.467,31 € 152.556.951,01 €
Frage 16: gestellte und bewilligte Anträge seit Einführung des Sonderprogramms „Stadt und Land“
Kleine Anfrage 21/1702: Aktueller Stand der Radverkehrsförderung
Anlage 11
Frage 17: Mittelabfluss und Mittelbindung im Sonderprogramms „Stadt und Land“ seit Einführung
Stand: 25.09.2025
Bundesland
Summe der
beantragten und
bestätigten
Finanzhilfen Bund
gesamt
prozentualer Anteil
bestätigte
Finanzhilfen 2020-
2030 (vom Ansatz
ohne Bereinigung,
Spalte D)
Summe der Ansätze der
Finanzhilfen
2020-2030
Summe der Ansätze
der Finanzhilfen
bereinigt
2020-2030*
Ansatz Finanzhilfen
2020/21
Mittelbindung
2021
prozentualer Anteil
Mittelbindung 2021
Mittelabfluss
2021
prozentualer Anteil
Mittelabfluss vom
Ansatz 2021
Ansatz Finanzhilfen
2022
Mittelbindung
2022
prozentualer Anteil
Mittelbindung 2022
Mittelabfluss
2022
prozentualer Anteil
Mittelabfluss vom
Ansatz 2022
Baden-Württemberg 179.138.897,74 € 87,3% 205.166.766,10 € 209.566.766,00 € 21.898.100,00 € 807.600,00 € 3,7% 807.600,00 € 3,7% 56.978.115,00 € 5.795.632,24 € 10,2% 5.934.295,68 € 10,4%
Bayern 204.072.772,05 € 74,2% 275.013.156,00 € 268.773.344,78 € 29.733.200,00 € 4.687.624,00 € 15,8% 5.000.000,00 € 16,8% 77.364.780,00 € 29.034.097,10 € 37,5% 28.681.549,89 € 37,1%
Berlin 27.586.535,18 € 32,3% 85.477.061,00 € 59.511.522,49 € 9.241.400,00 € - € 0,0% - € 0,0% 24.045.810,00 € 2.217.640,00 € 9,2% 2.217.640,45 € 9,2%
Brandenburg 66.873.829,13 € 76,6% 87.335.259,00 € 85.153.465,17 € 9.442.300,00 € 181.965,03 € 1,9% - € 0,0% 24.568.545,00 € 8.205.978,55 € 33,4% 4.289.864,44 € 17,5%
Bremen 42.161.625,14 € 70,9% 59.462.304,00 € 54.222.385,09 € 6.428.800,00 € 1.091.265,60 € 17,0% 1.200.087,00 € 18,7% 16.727.520,00 € 3.135.442,20 € 18,7% 3.354.395,05 € 20,1%
Hamburg 60.326.336,69 € 89,0% 67.761.499,40 € 69.001.418,15 € 7.232.400,00 € - € 0,0% - € 0,0% 18.818.460,00 € 4.950.895,00 € 26,3% 16.552.138,00 € 88,0%
Hessen 89.508.752,00 € 69,8% 128.215.593,00 € 110.496.697,00 € 13.862.100,00 € - € 0,0% - € 0,0% 36.068.715,00 € 6.480.457,00 € 18,0% 6.480.400,00 € 18,0%
Mecklenburg-Vorp. 58.250.247,20 € 77,8% 74.858.637,26 € 74.858.637,26 € 8.036.000,00 € - € 0,0% - € 0,0% 20.909.400,00 € 465.964,10 € 2,2% 8.849.400,00 € 42,3%
Niedersachsen 151.666.757,72 € 79,8% 190.108.652,90 € 186.646.966,75 € 20.290.900,00 € - € 0,0% - € 0,0% 52.796.235,00 € 1.215.468,95 € 2,3% 3.200.853,20 € 6,1%
Nordrhein-Westfalen 265.374.575,00 € 93,4% 284.221.847,90 € 291.732.747,90 € 30.335.900,00 € 5.909.500,00 € 19,5% 6.557.100,00 € 21,6% 78.932.985,00 € 19.260.610,00 € 24,4% 19.018.710,00 € 24,1%
Rheinland-Pfalz 75.531.480,19 € 79,7% 94.768.046,00 € 82.662.268,52 € 10.245.900,00 € 30.000,00 € 0,3% 30.000,00 € 0,3% 26.659.485,00 € 555.421,39 € 2,1% 555.421,00 € 2,1%
Saarland 13.103.225,60 € 58,8% 22.298.364,00 € 19.323.129,86 € 2.410.800,00 € 23.085,00 € 1,0% 23.085,00 € 1,0% 6.272.820,00 € - € 0,0% - € 0,0%
Sachsen 56.415.861,64 € 67,5% 83.618.865,00 € 77.377.886,36 € 9.040.500,00 € - € 0,0% - € 0,0% 23.523.075,00 € 5.936.562,67 € 25,2% 6.036.562,67 € 25,7%
Sachsen-Anhalt 59.031.258,82 € 82,5% 71.526.028,20 € 72.242.101,00 € 7.634.200,00 € 528.768,80 € 6,9% 742.148,64 € 9,7% 19.863.930,00 € 5.977.159,98 € 30,1% 5.797.830,32 € 29,2%
Schleswig-Holstein 64.524.068,75 € 80,8% 79.902.471,00 € 79.902.471,00 € 8.638.700,00 € 216.807,30 € 2,5% 218.519,84 € 2,5% 22.477.605,00 € 3.442.402,00 € 15,3% 3.534.378,51 € 15,7%
Thüringen 41.578.723,49 € 72,2% 57.604.107,00 € 55.265.400,00 € 6.227.900,00 € 1.148.300,00 € 18,4% 1.148.300,00 € 18,4% 16.204.785,00 € 4.663.800,00 € 28,8% 4.663.800,00 € 28,8%
Gesamt 1.455.144.946,34 € 77,9% 1.867.338.657,76 € 1.796.737.207,33 € 200.699.100,00 € 14.624.915,73 € 7,3% 15.726.840,48 € 7,8% 522.212.265,00 € 101.337.531,18 € 19,4% 119.167.239,21 € 22,8%
* bereinigt um
ungebundene und
damit verfallene Mittel;
einschließlich
Umverteilungen
zwischen den Ländern
und aus
Bundeseinbehalt
Kleine Anfrage 21/1702: Aktueller Stand der Radverkehrsförderung
Anmerkung: Anders als in den Anlagen 9 bis 11 (zu den Fragen 14 bis 16) werden hier die aktuellen Jahresscheibenbindungen angegeben und nicht der Stand der Bewilligung
(einschl. Jahresscheibenverteilung) zum Zeitpunkt der Anmeldung. Die Jahresscheibenbelegung der Vergangenheit wurden (gegenüber dem damaligen Anmeldungsstand zum
jeweiligen Jahresende) in dieser Darstellung entsprechend der späteren Korrekturmeldungen der Länder um nicht abgeflossene Mittel verringert, welche als Ausgabenreste jeweils in
die Folgejahre übertragen wurden. So erklärt sich auch die scheinbar geringe Bindung früher Jahre und die teils deutliche Überbindung später Jahre.
2021 2022
Seite 1
Bundesland
Ansatz Finanzhilfen
2023
Mittelbindung
2023
prozentualer Anteil
Mittelbindung 2023
Mittelabfluss
2023
prozentualer Anteil
Mittelabfluss vom
Ansatz 2023
ungebundene Mittel
- Stand 31.12.2023
Ansatz Finanzhilfen
2024
Mittelbindung
2024
prozentualer Anteil
Mittelbindung 2024
Mittelabfluss
2024
prozentualer Anteil
Mittelabfluss vom
Ansatz 2024
ungebundene Mittel
- Stand 31.12.2024
Ansatz Finanzhilfen
2025
Mittelbindung
2025
prozentualer Anteil
Mittelbindung 2025
Mittelabfluss
2025
(Stand: 14.07.2025)
prozentualer
Anteil
Mittelabfluss
vom Ansatz
2025
Baden-Württemberg 29.665.658,00 € 20.140.563,28 € 67,9% 23.123.138,06 € 77,9% - € 15.817.692,00 € 101.194.423,13 € 639,8% 26.055.731,10 € 164,7% - € 19.110.098,00 € 23.116.171,06 € 121,0% 4.014.976,56 € 21,0%
Bayern 40.279.976,00 € 56.125.595,46 € 139,3% 56.730.851,34 € 140,8% 6.239.811,22 € 21.477.233,00 € 24.799.842,12 € 115,5% 24.234.757,44 € 112,8% - € 25.947.656,00 € 55.341.547,75 € 213,3% 3.852.264,60 € 14,8%
Berlin 12.519.452,00 € 5.502.837,49 € 44,0% 7.952.063,59 € 63,5% 13.406.790,57 € 6.675.356,00 € 7.596.168,00 € 100,0% 8.503.686,42 € 127,4% 12.558.747,94 € 8.064.812,00 € 11.277.082,25 € 100,0% 1.905.646,50 € 23,6%
Brandenburg 12.791.614,00 € 14.626.184,33 € 114,3% 12.493.343,08 € 97,7% 2.181.793,83 € 6.820.473,00 € 13.550.749,32 € 198,7% 16.320.473,00 € 239,3% - € 8.240.134,00 € 19.753.584,94 € 239,7% 3.547.178,94 € 43,0%
Bremen 8.709.184,00 € 8.029.642,32 € 92,2% 6.848.921,98 € 78,6% 5.239.918,91 € 4.643.726,00 € 15.365.382,36 € 330,9% 9.251.989,46 € 199,2% - € 5.610.304,00 € 7.146.446,40 € 127,4% 863.627,91 € 15,4%
Hamburg 9.797.832,00 € 6.279.981,40 € 64,1% 2.697.321,46 € 27,5% - € 5.224.192,00 € 16.145.510,91 € 309,1% 14.785.776,45 € 283,0% - € 6.311.592,00 € 23.404.285,55 € 370,8% - € 0,0%
Hessen 18.779.178,00 € 22.733.558,00 € 121,1% 22.733.550,00 € 121,1% 18.843.577,00 € 10.013.034,00 € 29.636.346,00 € 296,0% 13.137.715,00 € 131,2% - € 12.097.218,00 € 14.344.895,00 € 118,6% 5.000.000,00 € 41,3%
Mecklenburg-Vorp. 10.886.480,00 € 8.807.228,13 € 80,9% - € 0,0% - € 5.804.658,00 € 32.317.709,01 € 556,8% 20.626.757,26 € 355,3% - € 7.012.880,00 € 9.535.879,40 € 136,0% 2.031.299,64 € 29,0%
Niedersachsen 27.488.362,00 € 25.271.045,37 € 91,9% 25.184.312,84 € 91,6% 3.461.686,15 € 14.656.760,00 € 18.307.509,93 € 124,9% 34.765.606,93 € 237,2% - € 17.707.522,00 € 77.666.346,84 € 438,6% 2.835.500,31 € 16,0%
Nordrhein-Westfalen 41.096.462,00 € 34.495.455,00 € 83,9% 35.508.825,00 € 86,4% - € 21.912.582,00 € 119.482.565,90 € 545,3% 59.439.670,00 € 271,3% - € 26.473.622,00 € 35.709.222,00 € 134,9% 2.401.527,00 € 9,1%
Rheinland-Pfalz 13.880.262,00 € 10.292.805,00 € 74,2% 10.299.376,00 € 74,2% 12.105.777,48 € 7.400.938,00 € 12.962.132,00 € 175,1% 12.947.132,00 € 174,9% - € 8.941.422,00 € 32.499.827,80 € 363,5% 1.909.070,00 € 21,4%
Saarland 3.265.944,00 € 4.182.740,28 € 128,1% 4.603.959,87 € 141,0% 2.975.234,14 € 1.741.397,00 € 6.172.933,43 € 354,5% 4.056.575,13 € 232,9% - € 2.103.864,00 € 1.303.912,39 € 62,0% - € 0,0%
Sachsen 12.247.290,00 € 15.629.387,95 € 127,6% 15.532.301,19 € 126,8% 6.140.978,64 € 6.530.240,00 € 5.151.102,76 € 78,9% 5.148.189,52 € 78,8% - € 7.889.490,00 € 25.994.476,77 € 329,5% 4.954.471,88 € 62,8%
Sachsen-Anhalt 10.342.156,00 € 19.165.056,67 € 185,3% 23.374.063,76 € 226,0% - € 5.514.425,00 € 12.973.910,29 € 235,3% 11.869.566,97 € 215,2% - € 6.662.236,00 € 12.488.321,64 € 187,4% - € 0,0%
Schleswig-Holstein 11.702.966,00 € 10.552.010,54 € 90,2% 10.489.123,78 € 89,6% - € 6.240.007,00 € 34.364.547,91 € 550,7% 16.735.145,27 € 268,2% - € 7.538.846,00 € 7.019.511,39 € 93,1% - € 0,0%
Thüringen 8.437.022,00 € 10.842.623,49 € 128,5% 10.891.400,00 € 129,1% 2.338.707,00 € 4.498.610,00 € 10.651.300,00 € 236,8% 10.604.538,21 € 235,7% - € 5.434.982,00 € 12.504.200,00 € 230,1% - € 0,0%
Gesamt 271.889.838,00 € 272.676.714,71 € 100,3% 268.462.551,95 € 98,7% 72.934.274,94 € 144.971.323,00 € 460.672.133,07 € 317,8% 288.483.310,16 € 199,0% 12.558.747,94 € 175.146.678,00 € 369.105.711,18 € 210,7% 33.315.563,34 € 19,0%
Anmerkung: Die
Aufstockung aus
dem BHH 2025 von
rd. 1,1 Mio. Euro ist
noch nicht
enthalten.
2025 (Stand 23.09.2025 Mittelbindung und 14.07.2025 Mittelabfluss)2023 2024
Seite 2
Anlage 12
Frage 18: Mittelbindung im Rahmen des Sonderprogramms „Stadt und Land“ bis 2030
Stand: 25.09.2025
Bundesland
Summe der Ansätze
der Finanzhilfen
bereinigt
2020-2030*
Summe der Ansätze der
Finanzhilfen
2020-2030
Summe der beantragten
und bestätigten
Finanzhilfen Bund
gesamt
prozentualer Anteil
bestätigte Finanzhilfen 2020-
2030 (vom Ansatz ohne
Bereinigung, Spalte C)
Mittelbindung
2025
Ansatz Finanzhilfen
2025
prozentualer
Anteil bestätigte
Finanzhilfen 2025
angemeldete
Finanzhilfen 2026
Ansatz Finanzhilfen
2026
prozentualer
Anteil bestätigte
Finanzhilfen 2026
Baden-Württemberg 209.566.766,00 € 205.166.766,10 € 179.138.897,74 € 87% 19.110.098,00 € 19.110.098,00 € 100% 19.503.196,00 € 19.503.196,00 € 100%
Bayern 268.773.344,78 € 275.013.156,00 € 204.072.772,05 € 74% 25.947.656,00 € 25.947.656,00 € 100% 21.996.067,88 € 26.481.403,00 € 83%
Berlin 59.511.522,49 € 85.477.061,00 € 27.586.535,18 € 32% 8.064.812,00 € 8.064.812,00 € 100% 1.157.046,79 € 8.230.706,00 € 14%
Brandenburg 85.153.465,17 € 87.335.259,00 € 66.873.829,13 € 77% 8.240.134,00 € 8.240.134,00 € 100% 8.154.053,21 € 8.409.635,00 € 97%
Bremen 54.222.385,09 € 59.462.304,00 € 42.161.625,14 € 71% 5.610.304,00 € 5.610.304,00 € 100% 5.401.035,20 € 5.725.709,00 € 94%
Hamburg 69.001.418,15 € 67.761.499,40 € 60.326.336,69 € 89% 6.311.592,00 € 6.311.592,00 € 100% 5.248.873,60 € 6.441.422,00 € 81%
Hessen 110.496.697,00 € 128.215.593,00 € 89.508.752,00 € 70% 12.097.218,00 € 12.097.218,00 € 100% 10.552.533,50 € 12.346.060,00 € 85%
Mecklenburg-Vorp. 74.858.637,26 € 74.858.637,26 € 58.250.247,20 € 78% 7.012.880,00 € 7.012.880,00 € 100% 7.123.466,56 € 7.157.136,00 € 100%
Niedersachsen 186.646.966,75 € 190.108.652,90 € 151.666.757,72 € 80% 17.707.522,00 € 17.707.522,00 € 100% 16.440.613,56 € 18.071.768,00 € 91%
Nordrhein-Westfalen 291.732.747,90 € 284.221.847,90 € 265.374.575,00 € 93% 26.473.622,00 € 26.473.622,00 € 100% 27.018.188,00 € 27.018.188,00 € 100%
Rheinland-Pfalz 82.662.268,52 € 94.768.046,00 € 75.531.480,19 € 80% 8.941.422,00 € 8.941.422,00 € 100% 8.983.057,98 € 9.125.348,00 € 98%
Saarland 19.323.129,86 € 22.298.364,00 € 13.103.225,60 € 59% 1.303.912,39 € 2.103.864,00 € 62% 466.444,50 € 2.147.141,00 € 22%
Sachsen 77.377.886,36 € 83.618.865,00 € 56.415.861,64 € 67% 7.889.490,00 € 7.889.490,00 € 100% 3.704.331,49 € 8.051.778,00 € 46%
Sachsen-Anhalt 72.242.101,00 € 71.526.028,20 € 59.031.258,82 € 83% 6.662.236,00 € 6.662.236,00 € 100% 4.529.639,14 € 6.799.279,00 € 67%
Schleswig-Holstein 79.902.471,00 € 79.902.471,00 € 64.524.068,75 € 81% 7.019.511,39 € 7.538.846,00 € 93% 6.931.079,60 € 7.693.921,00 € 90%
Thüringen 55.265.400,00 € 57.604.107,00 € 41.578.723,49 € 72% 5.434.982,00 € 5.434.982,00 € 100% 1.579.800,00 € 5.546.780,00 € 28%
Gesamt 1.796.737.207,33 € 1.867.338.657,76 € 1.455.144.946,34 € 78% 173.827.391,78 € 175.146.678,00 € 99% 156.400.052,49 € 178.749.470,00 € 87%
* bereinigt um ungebundene
Mittel, einschließlich
Umverteilungen
Anmerkung: Die Jahresscheibe
2025 ist aufgrund der geb. AR bei
fast allen Ländern überzeichnet.
Anmerkung: Die Zahlen bilden den Stand aller beschlossenen Haushalte bis einschließlich 2024 ab.
Kleine Anfrage 21/1702: Aktueller Stand der Radverkehrsförderung
Seite 1
Bundesland
angemeldete
Finanzhilfen 2027
Ansatz Finanzhilfen
2027
prozentualer
Anteil bestätigte
Finanzhilfen 2027
angemeldete
Finanzhilfen 2028
Ansatz Finanzhilfen
2028
prozentualer
Anteil bestätigte
Finanzhilfen 2028
angemeldete
Finanzhilfen 2029
Ansatz Finanzhilfen
2029
prozentualer
Anteil bestätigte
Finanzhilfen 2029
angemeldete
Finanzhilfen 2030
Ansatz Finanzhilfen
2030
prozentualer Anteil
bestätigte
Finanzhilfen 2030
Baden-Württemberg 6.246.552,47 € 18.608.151,00 € 34% 1.898.168,18 € 17.757.864,00 € 11% - € 1.602.300,00 € 0% - € 1.602.300,00 € 0%
Bayern 10.551.222,74 € 25.266.113,00 € 42% 1.536.775,00 € 24.111.595,00 € 6% - € 2.175.600,00 € 0% - € 2.175.600,00 € 0%
Berlin - € 7.852.981,00 € 0% - € 7.494.144,00 € 0% - € 676.200,00 € 0% - € 676.200,00 € 0%
Brandenburg 2.401.313,75 € 8.023.698,00 € 30% - € 7.657.060,00 € 0% - € 690.900,00 € 0% - € 690.900,00 € 0%
Bremen 1.992.411,06 € 5.462.943,00 € 36% - € 5.213.318,00 € 0% - € 470.400,00 € 0% - € 470.400,00 € 0%
Hamburg 3.255.947,96 € 6.145.811,00 € 53% 1.040.842,27 € 5.864.982,00 € 18% - € 529.200,00 € 0% - € 529.200,00 € 0%
Hessen 4.962.162,50 € 11.779.472,00 € 42% 798.800,00 € 11.241.216,00 € 7% - € 1.014.300,00 € 0% - € 1.014.300,00 € 0%
Mecklenburg-Vorp. - € 6.828.679,00 € 0% - € 6.516.647,00 € 0% - € 588.000,00 € 0% - € 588.000,00 € 0%
Niedersachsen 8.340.591,27 € 17.242.415,00 € 48% 4.425.181,80 € 16.454.534,00 € 27% - € 1.484.700,00 € 0% - € 1.484.700,00 € 0%
Nordrhein-Westfalen 14.633.600,00 € 25.778.264,00 € 57% 1.691.400,00 € 24.600.343,00 € 7% - € 2.219.700,00 € 0% - € 2.219.700,00 € 0%
Rheinland-Pfalz 8.681.736,02 € 8.706.566,00 € 100% 1.526.500,00 € 8.308.725,00 € 18% - € 749.700,00 € 0% - € 749.700,00 € 0%
Saarland 954.110,00 € 2.048.604,00 € 47% - € 1.954.994,00 € 0% - € 176.400,00 € 0% - € 176.400,00 € 0%
Sachsen - € 7.682.264,00 € 0% - € 7.331.228,00 € 0% - € 661.500,00 € 0% - € 661.500,00 € 0%
Sachsen-Anhalt 1.782.602,30 € 6.487.245,00 € 27% 1.287.900,00 € 6.190.815,00 € 21% 297.900,00 € 558.600,00 € 53% - € 558.600,00 € 0%
Schleswig-Holstein 1.926.720,01 € 7.340.830,00 € 26% 70.990,00 € 7.005.396,00 € 1% - € 632.100,00 € 0% - € 632.100,00 € 0%
Thüringen 95.000,00 € 5.292.226,00 € 2% 93.700,00 € 5.050.402,00 € 2% - € 455.700,00 € 0% - € 455.700,00 € 0%
Gesamt 65.823.970,08 € 170.546.262,00 € 39% 14.370.257,25 € 162.753.263,00 € 9% 297.900,00 € 14.685.300,00 € 2% - € 14.685.300,00 € 0%
Seite 2
Anlage
1
Frage 19 - Mittel nach Maßgabe des Artikels 2 der Verwaltungsvereinbarung zum Sonderprogramm "Stadt und Land" für strukturschwache Regionen
Stand: 25.09.2025
Anmerkungen: Abweichend vom Regelfördersatz beteiligt sich der Bund bei finanzschwachen Gemeinden und und strukturschwachen Regionen mit einem Höchstsatz in Höhe von bis zu 90 v.H. der förderfähigen Ausgaben. Es wird seitens BMV / BALM nicht unterschieden, ob es sich um eine finanzschwache Gemeinde oder eine strukturschwache Region handelt, beide fallen unter die gleiche Kategorie.
Gesamtkosten und genehmigte Finanzhilfen werden immer dem Jahr zugerechnet, in dem die Maßnahme beantragt und bestätigt wurde. Abgeflossene Finanzhilfen weisen jeweils den im betreffenden Jahr abgeflossenen Betrag aus.
2021 Gesamtkosten
Finanzhilfen
genehmigt
Finanzhilfen
abgeflossen
straßenbegleitender
Radweg
in km
straßenbegleitender
Radweg als
Radfahrstreifen
in km
straßenbegleitender
Radweg als
Schutzstreifen in
km
eigenständiger
Radweg
in km
Fahrradstraße
in km
Fahrradzone
in km
Radwegebrücke/-
unterführing
Anzahl
Knotenpunkt
Anzahl
Rückbau von
"freien
Rechtsabbiegern"
Anzahl
Abstellanlage
(Fahrradbügel)
Anzahl
Stellplätze
Abstellanlage
(Fahrradbox)
Anzahl
Stellplätze
Fahrradparkhaus
Anzahl
Stellplätze
betriebliche
Maßnahmen
(Anzahl)
betriebliche
Maßnahmen
(getrennte
Ampelphasen/
Grünphasen)
Anzahl
Sonstige
(Anzahl)
Sonstige
(Beschilderung)
in km
Sonstige
(Beleuchtungsanlagen)
Anzahl
baulich getrennter
Gehweg im
Rahmen eines
Radverkehrvorhabens
in km
Radverkehrskonzept
(Anzahl)
Baden-Württemberg - € - € - €
Bayern 2.837.312,00 € 2.553.530,00 € - € 2,69
Berlin - € - € - €
Brandenburg 2.271.985,61 € 2.044.787,05 € - € 2,39 22 120
Bremen 10.574.198,27 € 9.516.778,13 € 1.200.087,00 € 2,7 0,55 5,8 0,67 4 359 250 8 1 31
Hamburg - € - € - €
Hessen 2.464.755,00 € 2.218.300,00 € - € 0,78 9,967
Mecklenburg-Vorpommern 77.306,60 € 69.575,94 € - € 0,11
Niedersachsen 45.433.922,41 € 40.846.430,03 € - € 21,62 17,79 11,5 8 2 640 24 34 1 152 1
Nordrhein-Westfalen 28.842.744,33 € 25.958.600,00 € 2.107.600,00 € 10,37 29,87 3,92 7 1 582 720 23
Rheinland-Pfalz 12.510.365,21 € 11.259.329,39 € 30.000,00 € 1,76 2,3 2 4 23 14
Saarland 2.488.674,30 € 2.239.806,87 € 23.085,00 € 0,2 4,9 2 10 1
Sachsen 3.125.782,39 € 2.813.204,16 € - € 1,88 0,45 2 1
Sachsen-Anhalt 40.773.076,31 € 36.695.768,70 € 528.768,80 € 20,76 0,3 2,41 27,73 2,8 9 4 95 75 1
Schleswig-Holstein 5.875.796,95 € 5.288.217,26 € 80.998,20 € 3,17 1,3 0,65 648 100 157 1 2
Thüringen 355.866,35 € 320.300,00 € 266.400,00 € 1,65
Summe 157.631.785,73 € 141.824.627,53 € 4.236.939,00 € 69,88 0,3 3,16 95,207 19,54 4,9 34 8 2338 396 1031 9 24 4 23 272 2
2022 Gesamtkosten
Finanzhilfen
genehmigt
Finanzhilfen
abgeflossen
straßenbegleitender
Radweg
in km
straßenbegleitender
Radweg als
Radfahrstreifen
in km
straßenbegleitender
Radweg als
Schutzstreifen in
km
eigenständiger
Radweg
in km
Fahrradstraße
in km
Fahrradzone
in km
Radwegebrücke/-
unterführing
Anzahl
Knotenpunkt
Anzahl
Rückbau von
"freien
Rechtsabbiegern"
Anzahl
Abstellanlage
(Fahrradbügel)
Anzahl
Stellplätze
Abstellanlage
(Fahrradbox)
Anzahl
Stellplätze
Fahrradparkhaus
Anzahl
Stellplätze
betriebliche
Maßnahmen
(Anzahl)
betriebliche
Maßnahmen
(getrennte
Ampelphasen/
Grünphasen)
Anzahl
Sonstige
(Anzahl)
Sonstige
(Beschilderung)
in km
Sonstige
(Beleuchtungsanlagen)
Anzahl
baulich getrennter
Gehweg im
Rahmen eines
Radverkehrvorhabens
in km
Radverkehrskonzept
(Anzahl)
Baden-Württemberg - € - € - €
Bayern 514.246,63 € 462.821,00 € 1.040.000,00 € 0,22 0,87
Berlin - € - € - €
Brandenburg 731.619,43 € 658.457,49 € 945.400,94 € 1,09 2,28 1
Bremen 5.572.031,83 € 5.014.828,33 € 3.126.560,65 € 0,5 2,9 2,55 2,65 3 110 1 103
Hamburg - € - € - €
Hessen - € - € 450.600,00 €
Mecklenburg-Vorpommern 13.001.514,69 € 11.701.543,18 € - € 24,872 7,11 300
Niedersachsen 8.883.590,91 € 7.995.231,77 € 315.919,02 € 4,72 1,45 2,29 4 3 239 1 88
Nordrhein-Westfalen 59.887.808,11 € 53.899.400,00 € 7.648.160,00 € 53,13 0,11 21,28 4,94 19 2 813 168 48
Rheinland-Pfalz 28.182.816,51 € 25.364.451,56 € 533.659,39 € 3,516 1,47 11,1 84,53 6,94 19 10 284 69 266 1 2 9,21 86 1
Saarland 4.896.263,59 € 4.406.637,23 € - € 1,95 1,8 2,6 5 46 20
Sachsen 5.958.575,97 € 5.362.718,36 € 2.692.854,39 € 6,22 5,75 1
Sachsen-Anhalt 6.319.651,09 € 5.687.685,99 € 5.985.201,30 € 0,79 1,9 1,54 1 1 1062 31
Schleswig-Holstein 4.744.461,60 € 4.270.015,45 € 2.168.002,78 € 15,51 0,84 2,17 210 1
Thüringen 8.114.684,93 € 7.300.000,00 € 930.900,00 € 4 14,262 0,32 1
Summe 146.807.265,29 € 132.123.790,36 € 25.837.258,47 € 116,518 7,72 13,01 145,902 17,02 50 19 2718 146 734 2 5 9,21 345 1
Kleine Anfrage 21/1702: Aktueller Stand der Radverkehrsförderung
Seite 1
2023 Gesamtkosten
Finanzhilfen
genehmigt
Finanzhilfen
abgeflossen
straßenbegleitender
Radweg
in km
straßenbegleitender
Radweg als
Radfahrstreifen
in km
straßenbegleitender
Radweg als
Schutzstreifen in
km
eigenständiger
Radweg
in km
Fahrradstraße
in km
Fahrradzone
in km
Radwegebrücke/-
unterführing
Anzahl
Knotenpunkt
Anzahl
Rückbau von
"freien
Rechtsabbiegern"
Anzahl
Abstellanlage
(Fahrradbügel)
Anzahl
Stellplätze
Abstellanlage
(Fahrradbox)
Anzahl
Stellplätze
Fahrradparkhaus
Anzahl
Stellplätze
betriebliche
Maßnahmen
(Anzahl)
betriebliche
Maßnahmen
(getrennte
Ampelphasen/
Grünphasen)
Anzahl
Sonstige
(Anzahl)
Sonstige
(Beschilderung)
in km
Sonstige
(Beleuchtungsanlagen)
Anzahl
baulich getrennter
Gehweg im
Rahmen eines
Radverkehrvorhabens
in km
Radverkehrskonzept
(Anzahl)
Baden-Württemberg 473.300,00 € 425.970,00 € - € 1
Bayern - € - € 1.640.000,00 €
Berlin - € - € - €
Brandenburg 5.489.104,04 € 4.940.193,64 € 1.522.209,51 € 2,44 4,35 294 59 346
Bremen 21.341.752,78 € 19.207.578,02 € 6.417.406,47 € 5,96 1,08 7,08 2,4 2 105 314 50 5 2 110
Hamburg - € - € - €
Hessen - € - € 1.450.000,00 €
Mecklenburg-Vorpommern 5.090.309,25 € 4.576.137,51 € 2.327.035,73 € 5,872 0,92 1,175
Niedersachsen 4.200.800,00 € 3.780.720,00 € 16.441.903,81 € 3,38 110
Nordrhein-Westfalen 50.514.650,00 € 45.463.700,00 € 16.762.230,00 € 20,409 2,55 0,25 23,26 6,55 3 7 48 1188 47 100 16
Rheinland-Pfalz 5.319.126,40 € 4.787.214,49 € 8.300.645,00 € 0,3 0,15 7,765 1,8 1 968 10 1 22 1
Saarland 4.148.684,94 € 3.733.816,46 € 2.470.522,48 € 0,35 1,05 0,2 0,35 2 1113 179 1 4
Sachsen 4.287.410,07 € 3.689.935,10 € 5.695.513,28 € 0,922 2,9 2
Sachsen-Anhalt 9.797.570,42 € 8.817.813,38 € 20.111.712,77 € 2 1,1 2 1501
Schleswig-Holstein 3.460.753,20 € 3.114.677,89 € 2.993.963,09 € 1 830
Thüringen 6.888.400,44 € 6.199.500,00 € 2.433.200,00 € 0,853 1,704 2
Summe 121.011.861,54 € 108.737.256,49 € 88.566.342,14 € 42,486 3,63 2,55 48,179 12,275 3 18 155 6318 345 446 5 16 4 136 1
2024 Gesamtkosten
Finanzhilfen
genehmigt
Finanzhilfen
abgeflossen
straßenbegleitender
Radweg
in km
straßenbegleitender
Radweg als
Radfahrstreifen
in km
straßenbegleitender
Radweg als
Schutzstreifen in
km
eigenständiger
Radweg
in km
Fahrradstraße
in km
Fahrradzone
in km
Radwegebrücke/-
unterführing
Anzahl
Knotenpunkt
Anzahl
Rückbau von
"freien
Rechtsabbiegern"
Anzahl
Abstellanlage
(Fahrradbügel)
Anzahl
Stellplätze
Abstellanlage
(Fahrradbox)
Anzahl
Stellplätze
Fahrradparkhaus
Anzahl
Stellplätze
betriebliche
Maßnahmen
(Anzahl)
betriebliche
Maßnahmen
(getrennte
Ampelphasen/
Grünphasen)
Anzahl
Sonstige
(Anzahl)
Sonstige
(Beschilderung)
in km
Sonstige
(Beleuchtungsanlagen)
Anzahl
baulich getrennter
Gehweg im
Rahmen eines
Radverkehrvorhabens
in km
Radverkehrskonzept
(Anzahl)
Baden-Württemberg - € - € 300.000,00 €
Bayern - € - € 262.821,00 €
Berlin - € - € - €
Brandenburg 4.738.092,97 € 4.264.283,67 € 1.003.586,86 € 0,49 1 668
Bremen 4.780.000,00 € 4.302.000,00 € 8.841.228,89 € 0,5 2,05 0,31 101 0,31
Hamburg - € - € - €
Hessen - € - € 317.700,00 €
Mecklenburg-Vorpommern 2.492.255,08 € 2.243.029,56 € 9.072.235,27 € 1,457 0,4 1,32 1 10
Niedersachsen 19.415.735,90 € 17.474.162,31 € 10.768.742,83 € 9,85 0,117 0,45 8,11 9,28 2 13 157 25 274 2 1
Nordrhein-Westfalen 5.492.500,00 € 4.943.300,00 € 31.239.090,00 € 6,5 1070
Rheinland-Pfalz 9.705.285,00 € 8.734.759,00 € 9.845.097,00 € 2,635 6,68 2,8 17 2 20
Saarland 572.925,45 € 515.632,91 € 3.485.346,14 € 1,2 0,7
Sachsen 1.965.676,72 € 1.670.825,21 € 881.851,54 € 0,741 0,652
Sachsen-Anhalt 2.505.508,64 € 2.254.958,67 € 12.973.910,29 € 2,66 0,75 20
Schleswig-Holstein 668.824,00 € 601.941,60 € 5.189.070,46 € 2,5 512
Thüringen 2.054.611,10 € 1.849.200,00 € 6.540.200,00 € 1,54 1
Summe 54.391.414,86 € 48.854.092,93 € 100.720.880,28 € 17,592 3,358 2,05 28,302 12,39 22 15 800 45 2012 2 1 0,31
2025 Gesamtkosten
Finanzhilfen
genehmigt
Finanzhilfen
abgeflossen
straßenbegleitender
Radweg
in km
straßenbegleitender
Radweg als
Radfahrstreifen
in km
straßenbegleitender
Radweg als
Schutzstreifen in
km
eigenständiger
Radweg
in km
Fahrradstraße
in km
Fahrradzone
in km
Radwegebrücke/-
unterführing
Anzahl
Knotenpunkt
Anzahl
Rückbau von
"freien
Rechtsabbiegern"
Anzahl
Abstellanlage
(Fahrradbügel)
Anzahl
Stellplätze
Abstellanlage
(Fahrradbox)
Anzahl
Stellplätze
Fahrradparkhaus
Anzahl
Stellplätze
betriebliche
Maßnahmen
(Anzahl)
betriebliche
Maßnahmen
(getrennte
Ampelphasen/
Grünphasen)
Anzahl
Sonstige
(Anzahl)
Sonstige
(Beschilderung)
in km
Sonstige
(Beleuchtungsanlagen)
Anzahl
baulich getrennter
Gehweg im
Rahmen eines
Radverkehrvorhabens
in km
Radverkehrskonzept
(Anzahl)
Baden-Württemberg - € - € - €
Bayern 97.000,00 € 87.000,00 € - € 0,45
Berlin - € - € - €
Brandenburg 134.063,77 € 120.657,39 € - € 28
Bremen 3.038.267,40 € 2.734.440,66 € - € 1 1 36 1
Hamburg - € - € - €
Hessen - € - € - €
Mecklenburg-Vorpommern 585.481,95 € 526.933,75 € - € 1,26
Niedersachsen 6.465.296,52 € 5.818.767,63 € - € 7,21 2,77 0,85 1 1 1 35
Nordrhein-Westfalen - € - € - €
Rheinland-Pfalz 10.688.247,00 € 9.619.421,00 € - € 2,3 1,3 14,5 1 3 410 202 1,3 7
Saarland 113.505,00 € 102.154,50 € - € 20 20
Sachsen 8.035.918,84 € 6.830.531,01 € - € 2,642 0,788 1 82
Sachsen-Anhalt 6.194.480,41 € 5.575.032,08 € - € 5,13 3,8 1 1 42 16
Schleswig-Holstein 194.464,66 € 175.018,19 € - € 0,34
Thüringen 1.702.068,75 € 1.531.900,00 € - € 1,966 0,23 8
Summe 37.248.794,30 € 33.121.856,21 € - € 13,412 1,128 1,3 25,366 5,33 5 5 590 222 8 1 1,3 87
Seite 2
Anlage 14
Von Bis
0 GS RN -D BUND
Vergaben/Aufträge der GS RN-D im Bereich: Marketing,
Infrastruktur und Digitalsierung 15.12.2021 31.12.2030 4.587.848,44 € 4.587.848,44 €
1 Gemeinde Fronhausen Hessen
Instandsetzung Radweg D-Route Radweg Deutsche Einheit zwischen
Fronhausen und Bellnhausen 01.08.2021 31.12.2022 15.446,68 € 19.308,35 € Fernradweg / D-Route
2 Stadt Stadtroda Thüringen Radweg Zeitzgrund Erneuerung Stützmauer Walkmühle 04.04.2022 31.07.2024 391.315,32 € 391.315,32 € eigenständiger Radweg 0,03
3 Gemeinde Wendtorf Schleswig-Holstein
Inwertsetzung des Ostseeküstenradweges in der Gemeinde
Wendtorf von der NABU-Station bis zur Schleuse Wendtorf 01.04.2022 31.10.2023 425.553,52 € 531.941,90 €
mehrere investive
Maßnahmen siehe Einzelmaßnahmen
4 Stadt Neuburg an der Donau Bayern
Anschaffung von drei E-Bike-Ladeschränken und einer
Reparaturservicestation an drei Standorten entlang des
Donauradwanderweges (D6-Route) in Neuburg an der Donau 19.07.2021 30.04.2023 43.099,46 € 53.874,33 €
Abstellanlage mit Anlagen (z.
B. Ladeboxen) 1
5 Stadt Stadtroda Thüringen
Radnetz Deutschland - Instandsetzung der Wege Unterführung
Bahnstrecke Jena - Gera, km 42,822 01.03.2022 30.09.2023 92.513,74 € 92.513,74 €
Radwegebrücke/-
unterführung 0,06
6 Universitätsstadt Marburg Hessen
Verbesserung der Oberflächenbeschaffenheit des Radweges
Deutsche Einheit in Teilbereichen des Stadtgebietes von
Marburg/Lahn. 15.12.2021 31.12.2024 492.000,00 € 615.000,00 € eigenständiger Radweg 3,15
7 Gemeinde Senden Nordrhein-Westfalen Sanierung der Pilgerroute D7 in Senden 01.03.2022 30.09.2024 204.000,00 € 255.000,00 € straßenbegleitender Radweg 3
8 Stadt Cochem Rheinland-Pfalz
Errichtung einer Fahrradabstellanlage und einer E-Bike-Ladestation
an zentraler Stelle in Cochem 15.12.2021 30.06.2024 58.809,60 € 73.512,00 €
Abstellanlage mit Anlagen (z.
B. Ladeboxen)
9 Stadt Bayreuth Bayern Ausbau Mainradweg zwischen Schulstraße und Annecyplatz 26.10.2021 31.12.2023 289.168,00 € 361.460,00 € Fernradweg / D-Route
10 Verbandsgemeinde Wissen Rheinland-Pfalz
Ausbau D-Route D4 (Mittelland-Route), Abschnitt Pirzenthal -
Wissen 15.12.2021 31.12.2023 173.759,85 € 173.759,85 € eigenständiger Radweg 1
11 Gemeinde Ascheberg Nordrhein-Westfalen Sanierung Pilgerroute D7 im Gemeindegebiet Ascheberg 01.06.2022 30.11.2023 134.172,90 € 167.716,13 € straßenbegleitender Radweg 1,75
12 Stadt Beelitz Brandenburg Sanierung Radweg R 1 15.12.2021 31.03.2023 152.896,72 € 191.120,90 € eigenständiger Radweg 4,9
13
Hanse- und Universitätsstadt
Rostock Mecklenburg-Vorpommern
Sanierung der unbefestigten Abschnitten der Ostseeküstenroute (D-
Route 2) im westlichen Rostocker Stadtgebiet 15.12.2021 30.11.2023 295.309,10 € 295.309,10 € eigenständiger Radweg 1,87
14
Hanse- und Universitätsstadt
Rostock Mecklenburg-Vorpommern
D-Route 11: Ostsee-Oberbayern - Abschnitt gemeinsamer Geh- und
Radweg Krummendorfer Straße einschließlich Kirchsteig bis
Oldendorfer Straße 15.12.2021 30.11.2023 323.177,51 € 323.177,51 € eigenständiger Radweg 1,69
15 Markt Pressig Bayern
Oberflächenverbesserung des Iron-Curtain-Trails am
Weissbachgrund 15.12.2021 31.03.2023 94.690,98 € 94.690,98 € Fernradweg / D-Route
16 Flecken Bevern Niedersachsen
Sanierung des durch den Landkreis Holzminden im Bereich der
Ortschaft Lobach führenden Fernradweges D-Route 3. 01.03.2022 30.11.2024 277.345,24 € 277.345,24 € eigenständiger Radweg 0,175
17 Samtgemeinde Mittelweser Niedersachsen
Optimierung der D9-Route innerhalb der Samtgemeinde
Mittelweser 01.01.2022 31.12.2024 1.107.600,00 € 1.107.600,00 € Fernradweg / D-Route
Gesamkosten/-ausgaben
in Euro
Art der geförderten
Maßnahmen
Strecke in km/Anzahl
Kleine Anfrage 21/1702: Aktueller Stand der Radverkehrsförderung
Frage 21: Tabellarische Übersicht Radnetz Deutschland
Stand: 25.09.2025, berichtigt am 22.10.2025
LaufzeitLaufende Nummer
(kein Förderkennzeichen)
Zuwendungsempfänger Bundesland Kurzbeschreibung
Anteil d. Bundesförderung
(Zuwendung) in Euro
KA 21/1702, Anlage 14,
Radnetz Deutschland 1
18
Landesbetrieb für
Straßenbau Saarland Sanierung D-Route 5 Saar Mosel Main, Bereich Saarradweg 15.12.2021 30.10.2025 3.967.631,00 € 5.290.174,67 € eigenständiger Radweg 44
19 Gemeinde Sande Niedersachsen Sanierung des Radwegs entlang des Ems-Jade Kanal in Sande 15.12.2021 30.06.2023 77.903,25 € 103.871,00 € eigenständiger Radweg 1
20
Ortsgemeinde Neumagen-
Dhron Rheinland-Pfalz
Moselradweg/Verkehrssicherungsmaßnahme Dhronbrücke für
Radverkehr 15.12.2021 31.12.2023 47.763,25 € 47.763,25 €
Radwegebrücke/-
unterführung 0,02
21 Stadt Rieneck Bayern
Erneuerung der Deckschicht des D9-Radwegs in zwei Teilstücken
mit einer Gesamtlänge von ca. 2450 Metern. 15.12.2021 30.06.2023 86.810,26 € 86.810,26 € straßenbegleitender Radweg 2,45
22 Stadt Koblenz Rheinland-Pfalz
Ausbau und Verbesserung der touritischen Radrouten in Koblenz
(Rheinradweg und Radweg Deutsche Einheit 15.12.2021 31.12.2025 2.047.305,80 € 2.047.305,80 € straßenbegleitender Radweg 6
23
Amt Nord-Rügen -
Gemeinde Wiek Mecklenburg-Vorpommern
Ausbau Ostseeküstenradfernweg D 2 , Gemeinde Wiek 1. – 4. BA von
der Ortslage Wiek bis zum Ortseingang Wittower Fähre 15.12.2021 30.03.2026 2.500.000,00 € 2.500.000,00 € eigenständiger Radweg 5,44
24 Landkreis Hof Bayern
Flüsseradweg Main-Saale-Elster Teilstrecke 6a,7a,8a, Stammbach bis
Gundlitz 15.12.2021 31.10.2023 651.541,67 € 651.541,67 € straßenbegleitender Radweg 1,243
25 Stadt Könnern Sachsen-Anhalt
Hangsicherung im Bereich der D-Route 11 (Saaleradweg Könnern-
Rothenburg) 15.12.2021 31.12.2027 973.109,15 € 973.109,15 € straßenbegleitender Radweg 1,6
26 Gemeinde Gyhum Niedersachsen
Verbesserung des Oberflächenbelags auf einem Teilabschnitt des
Radfernwegs Hamburg - Bremen, D-Netz-Route 7, Gemeinde
Gyhum 01.06.2022 31.12.2023 45.209,19 € 56.511,49 € straßenbegleitender Radweg 1,6
27 Gemeinde Budenheim Rheinland-Pfalz
Ausbau des Wirtschaftsweges "Wiesenweg", der Bestandteil des
Rhein-Radweges als Nr. 8 im D-Netz geführt wird. 15.12.2021 31.12.2024 468.000,00 € 585.000,00 € eigenständiger Radweg 0,85
28 Stadt Gotha Thüringen
Ausbau des Radfernweges D-Route 4 "Thüringer Städtekette" 1. und
2. BA des Töpfleber Weges von Ohrdrufer Straße 1 bis Töpfleber
Weg 4a in Gotha 15.12.2021 30.06.2025 917.552,51 € 1.146.940,64 € Fahrradstraße 1,25
29 Marktgemeinde Niederaula Hessen Ausbau und Erneuerung des Radnetzes der D-Routen in Niederaula 15.12.2021 31.12.2023 464.100,00 € 580.125,00 €
mehrere investive
Maßnahmen siehe Einzelmaßnahmen
30 Gemeinde Viereth-Trunstadt Bayern Radwegekonzept in der Gemeinde Viereth-Trunstadt 15.12.2021 31.12.2023 106.503,06 € 133.128,83 € Fernradweg / D-Route
31 Stadt Kappeln Schleswig-Holstein
Auf auf Ostseeküstenradweg von Olpenitz nach Kappeln - der
Radfernweg als wichtiges Verbindungsstück von zwei wachsenden
Tourismusdestinationen (Aufwertung Radweg) 15.12.2021 30.04.2024 855.143,29 € 1.068.929,11 € eigenständiger Radweg 3,86
32 Stadt Karlstadt Bayern Radweglückenschluß im D5 Radwegenetz, Abschnitt 12 01.02.2022 31.12.2023 507.200,00 € 634.000,00 € eigenständiger Radweg 2,405
33 Landeshauptstadt Kiel Schleswig-Holstein
Ausbau des Ostseeküsten-Radweges, 1.Bauabschnitt von Prinz-
Heinrich-Straße Haus Nr.3 über Adalbertstraße und Feldstraße bis
Kiellinie 15.12.2021 31.12.2025 - € - € straßenbegleitender Radweg 0,35
34 Wartburgkreis Thüringen
Bau einer Unterführung unterhalb der L 1022 im Bereich der
Werrabrücke Berka/Werra (Thüringen) im Interesse der
Verkehrssicherheit für Radler*Innen auf dem ICT, der D4-Radroute
und dem Werratal-Radweg 15.12.2021 30.11.2024 119.040,00 € 148.800,00 €
Radwegebrücke/-
unterführung 0,146
35 Stadt Breisach am Rhein Baden-Württemberg Ertüchtigung, Verbesserung der Radinfrastruktur auf der Route D 8 15.12.2021 30.09.2024 880.000,00 € 1.100.000,00 € straßenbegleitender Radweg 2,005
36 Gemeinde Osten Niedersachsen Ausbau des Nordseeküstenradweges - Abschnitt Gemeinde Osten 15.12.2021 31.12.2023 54.804,66 € 54.804,66 € Fahrradstraße 0,469
37 Stadt Flensburg Schleswig-Holstein Aufwertung des Ostseeküstenradwegs im Stadtgebiet Flensburg 01.04.2022 31.03.2023 55.590,50 € 55.590,50 € eigenständiger Radweg 1,4
KA 21/1702, Anlage 14,
Radnetz Deutschland 2
38 Gemeinde Gebsattel Bayern
D-Route-9 "Weser – Romantische Straße"; Ausbau Teilstück Radweg
"Romantische Straße", Gemarkung Bockenfeld – Diebach (Kalkwerk) 15.12.2021 31.12.2023 440.580,62 € 587.440,83 € eigenständiger Radweg 2,679
39 Wartburgkreis Thüringen
FGSV-Beschilderung und Besucherlenkung zu den POIs am Deutsch-
Deutschen Radweg Eiserner Vorhang im Rahmen des EuroVelo 13 -
Abschnitt entlang der Thüringer Landesgrenze (Thüringen,
Niedersachsen, Hessen, Bayern, Sachsen) 01.02.2022 30.04.2025 400.000,00 € 500.000,00 € Sonstige (Beschilderung) 3000 Standort/ 650 km
40 Stadt Görlitz Sachsen
"Radnetz Deutschland" Infrastrukturelle Aufwertung des Oder-
Neiße- Radweges 15.12.2021 30.09.2023 573.865,28 € 573.865,28 €
mehrere investive
Maßnahmen
41
Ingolstadt Tourismus und
Kongress GmbH Bayern Ausbau und Optimierung der Rad-Infrastruktur Stadt Ingolstadt 15.12.2021 30.06.2024 117.975,00 € 157.300,00 €
mehrere investive
Maßnahmen -
42 Samtgemeinde Sittensen Niedersachsen
Verbesserung des Oberflächenbelags auf Teilabschnitten des
Radfernwegs Hamburg - Bremen auf der D-Route 7 in der
Samtgemeinde Sittensen 01.03.2022 29.02.2024 78.929,60 € 98.662,00 € Fernradweg / D-Route
43 Stadt Heringen (Werra) Hessen
Beseitigung von Gefahrenstellen und Erhöhung der Erlebnisqualität
auf der D-Route 4/Euro-Velo-Route 13 im Stadtgebiet Heringen
(Werra) durch den Ausbau/Neubau von drei Teilabschnitten 01.01.2022 31.12.2023 1.347.366,00 € 1.347.366,00 € straßenbegleitender Radweg 1,34
44 Markt Hirschaid Bayern
Errichtung einer Fahrradraststätte nach neuen modernen Standarts
und Schaffung einer Lademöglichkeit für die E-Mobilität.an der D
11 Route in Hirschaid 01.01.2022 30.06.2023 45.321,60 € 56.652,00 € Fahrrad-Rastplatz 1
45 Gemeinde Buchheim Baden-Württemberg
Sanierung des Donauradwegs auf Gemarkung Buchheim Sanierung
der Bachtal-Brücke am Donauradweg 15.12.2021 31.03.2023 66.042,09 € 66.042,09 €
mehrere investive
Maßnahmen siehe Einzelmaßnahmen
46
Zweckverband IKom
Stiftland Bayern
Aufwertung des Iron Curtain Trail in der Gebietskulisse des
Zweckverbandes IKom Stiftland im Zuge von Streckenverlegungen
auf verkehrsarme Wege, Verbesserung der
Oberflächenbeschaffenheit sowie die Schaffung von Rast- und
Servicestationen für Radfahrer 15.12.2021 31.08.2025 1.745.073,68 € 1.844.296,85 €
mehrere investive
Maßnahmen siehe Einzelmaßnahmen
47 Stadt Billerbeck Nordrhein-Westfalen
Sanierung von zwei Teilstücken des Radweges D3 auf dem Gebiet
der Stadt Billerbeck 01.03.2022 30.11.2022 204.571,55 € 255.714,44 €
mehrere investive
Maßnahmen siehe Einzelmaßnahmen
48 Stadt Fridingen an der Donau Baden-Württemberg
Sanierung Ashphaltwege (Donauradwanderwege) Sanierung
ungebundene Deckschicht (Donauradwanderwege) Erneuerung
Brückengeländer "Ziegelsteig" Fahrrad-Servicestation Vis à Vis 15.12.2021 30.06.2023 687.174,53 € 687.174,53 €
mehrere investive
Maßnahmen siehe Einzelmaßnahmen
49
Stadt Mühlheim an der
Donau Baden-Württemberg
Erstinstandsetzung des Donauradweges auf Gemarkung Mühlheim
a.d.D., Abschnitt Mühlheim nach Fridingen 15.12.2021 31.12.2022 193.104,00 € 241.380,00 € eigenständiger Radweg 1,8
50 Stadt Beverungen Nordrhein-Westfalen
Weserradweg Beverungen - Oberflächeninstandsetzung und
Beseitigung von Gefahrenstellen 01.01.2022 28.02.2023 267.025,38 € 333.781,73 € Fernradweg / D-Route
51 Stadt Bernburg (Saale) Sachsen-Anhalt
Schaffung von Rastplätzen am Radweg Deutsche Einheit und D 3-
bzw. D 11-Route 01.01.2022 31.12.2022 53.489,31 € 53.489,31 € Fahrrad-Rastplatz 1
52 Stadt Bernburg (Saale) Sachsen-Anhalt
Ausbau und Verlegung der D 11-Route - Ausbau des Mittelweges -
Abschnitt zwischen dem Ortsteil Gröna und Bernburg (Saale) 01.03.2022 30.06.2024 515.403,99 € 515.403,99 € Fernradweg / D-Route 1,84
53 Stadt Miltenberg Bayern
Verbesserung der touristischen Radwegeroute entlang des Maines
bei Miltenberg. Vom Bereich der Gemarkungsgrenze Kleinheubach
bis zum Schwertfeger Tor werden Maßnahmen zur Verbesserung 15.12.2021 30.11.2025 533.864,71 € 667.330,89 €
mehrere investive
Maßnahmen
54
Touristik GmbH
Krummhörn-Greetsiel Niedersachsen Fahrradabstellanlage Greetsiel 15.12.2021 31.12.2022 67.088,25 € 89.451,00 €
Abstellanlage mit Anlagen (z.
B. Ladeboxen) 200
55 Stadt Gera Thüringen
Sanierung und Instandsetzung der Gehwegbrücke Langenberger
Elstersteg und Ertüchtigung zur Fuß - und Radwegbrücke auf der D4-
Mittellandroute in Gera 15.12.2021 30.09.2024 1.061.585,91 € 1.061.585,91 €
Radwegebrücke/-
unterführung 0,0543
56 Stadt Bernburg (Saale) Sachsen-Anhalt
Ausbau und Verlegung der D 3-Route (R1-Europaradweg und
Radweg Deutsche Einheit) - Abschnitt zwischen den Ortsteilen
Baalberge und Kleinwirschleben 01.03.2022 30.09.2025 1.121.659,37 € 1.121.659,37 €
mehrere investive
Maßnahmen -
57 Stadt Rothenburg/O.L. Sachsen
Ausbau und Erweiterung des Radnetzes Deutschland D-Route 12:
Oder-Neiße-Radweg, Stadt Rothenburg/O.L. Sachsen, Abschnitt
Görlitz - Bad Muskau km 119,10 bis 141,10 15.12.2021 31.12.2024 1.328.040,00 € 1.328.040,00 € eigenständiger Radweg 20
KA 21/1702, Anlage 14,
Radnetz Deutschland 3
58 Stadt Hameln Niedersachsen Verbesserung des Weser-Radwegs auf dem Gebiet der Stadt Hameln 15.12.2021 31.12.2025 1.978.527,05 € 1.978.527,05 €
mehrere investive
Maßnahmen siehe Einzelmaßnahmen
59 Stadt Schönebeck (Elbe) Sachsen-Anhalt
Elberadweg: Fahrradrastplätze in SBK, OT Pretzien (Ortsausgang
Pretzien und Pretziener Wehr in 39218 Schönebeck (Elbe)) 01.01.2022 30.06.2023 26.079,95 € 26.079,95 € Fahrrad-Rastplatz 2
60 Flecken Ottersberg Niedersachsen
Verbesserung der Wegeoberfläche auf Teilabschnitten des
Radfernweges Hamburg - Bremen, D-Route 7, im Flecken Ottersberg 01.05.2022 31.12.2023 293.666,55 € 367.083,19 € Fernradweg / D-Route
61 Gemeinde Bischberg Bayern
Die Gemeinde Bischberg plant die Errichtung eines weiteren
Radwegs neben dem bestehenden Main-Regnitzradweg. 15.12.2021 31.12.2023 184.000,00 € 230.000,00 € Fernradweg / D-Route
62 Gemeinde Bischberg Bayern Errichtung einer Fahrradraststation 15.12.2021 30.09.2023 24.068,50 € 30.085,63 € Fahrrad-Rastplatz
63 Gemeinde Neißeaue Sachsen
Die Umverlegung des Radweg D12 in der Gemeinde Neißeaue erfolgt
für eine nachhaltige Weiterentwicklung der touristischen
Infrastruktur im ländlichen Raum. Gleichzeitig wird durch die
Umverlegung die Anbindung an das polnische Radwegenetz forciert
für eine weitere Entwicklungschance im Bereich Tourismus. 15.12.2021 31.12.2025 878.953,08 € 878.953,08 € Fernradweg / D-Route
64 Amt Geltinger Bucht Schleswig-Holstein
Auf dem Ostseeküstenradweg das Naturschutzgebiet Geltinger Birk
erleben - der Radfernweg als Besucherlenkung durch eine vielfältige
Naturlandschaft 15.12.2021 30.06.2023 179.881,60 € 224.852,00 €
mehrere investive
Maßnahmen siehe Einzelmaßnahmen
65 Mosellandtouristik GmbH Rheinland-Pfalz Klassifizierung des Mosel-Radwegs zur ADFC-Qualitätsradroute 15.12.2021 31.12.2023 5.610,00 € 7.480,00 €
Sonstige nicht-investive
Maßnahme -
66 Landkreis Cuxhaven Niedersachsen
Aufbau einer kooperativen Marketingstruktur für den deutschen
Streckenabschnitt des Nordseeküsten-Radwegs 15.12.2021 31.12.2023 108.243,61 € 144.324,81 € Marketing -
67 Stadt Stadtroda Thüringen Erneuerung Wegebefestigung Zeitzgrundweg 01.08.2022 30.11.2023 556.195,00 € 556.195,00 € eigenständiger Radweg 8,1
68
Deutsche Donau Tourismus
e.V. Baden-Württemberg
Radverkehrsanalyse Donau-Radweg / D 6 Route mit begleitendem
Projekt Donauradwegpaten/-botschafter 15.12.2021 31.03.2024 121.978,50 € 162.638,00 € Marketing
69 Wartburgkreis Thüringen
Koordinierung der Partner bei der Ausweisung und Gestaltung des
Deutsch-Deutschen Radwegs Eiserner Vorhang im Rahmen des
EuroVelo 13 - Abschnitt entlang der Thüringer Landesgrenze
(Thüringen, Niedersachsen, Hessen, Bayern, Sachsen) 15.12.2021 30.06.2024 81.060,96 € 101.326,20 €
sonstige nicht-investive
Maßnahme -
70 Samtgemeinde Tostedt Niedersachsen
Sanierung eines Teilbereichs des Radfernwegs Hamburg-Bremen in
der Gemeinde Heidenau 15.12.2021 31.12.2022 175.442,80 € 219.303,50 € eigenständiger Radweg 2,46
71
Gemeinde Kalkhorst über
Amt Klützer Winkel Mecklenburg-Vorpommern
Sanierung von 7 Abschnitten des Ostseeküstenradweges im Gebiet
der Gemeinde Kalkhorst 15.12.2021 31.03.2023 163.739,46 € 163.739,46 € Fernradweg / D-Route
72 Thüringer Tourismus GmbH Thüringen
Zustandserfassung und ADFC-Klassifizierung des
Saaleradweges 17.10.2022 01.10.2024 11.859,52 € 15.812,69 €
sonstige nicht-investive
Maßnahme
73
Thüringer Tourismus GmbH
(TTG) Thüringen
Zustandserfassung und ADFC-Klassifizierung des Radfernweges
Thüringer Städtekette 17.10.2022 01.10.2024 8.325,22 € 11.100,29 €
sonstige nicht-investive
Maßnahme
74
Münsterland e.V. - Verein zur
Förderung des
Münsterlandes Nordrhein-Westfalen
Qualitäts- und Attraktivitätssteigerung im Radnetz Deutschland -
Strecken- und Nutzungsanalyse, Akteursvernetzung und digitales
Marketing exemplarisch an der D-Route 3 - Europaradweg R1 mit
dem Ziel der Stabilisierung des Radtourismus und damit der
Tourismuswirtschaft 01.04.2022 30.09.2024 434.147,19 € 578.862,92 €
sonstige nicht-investive
Maßnahme -
75
Stadt Aschaffenburg,
Dalbergstr. 15, 63739,
Aschaffenburg Bayern
Ausbau und Sanierung Mainradweg / D5 im Stadtgebiet
Aschaffenburg 19.04.2022 31.12.2025 1.988.250,00 € 2.853.810,82 € eigenständiger Radweg 1,6
76 Markt Eslarn Bayern Raststation / Neubau Raststation Alter Bahnhof Eslarn 01.12.2022 30.06.2025 319.369,49 € 399.211,86 € Fahrrad-Rastplatz 1
KA 21/1702, Anlage 14,
Radnetz Deutschland 4
77 Magistrat der Stadt Hanau Hessen
Ausbau und Sanierung des Mainradweges (D-Route 5) innerhalb der
Gemarkung der Stadt Hanau. 07.03.2022 31.12.2025 2.196.375,00 € 2.928.500,00 € eigenständiger Radweg 6,7
78 Stadtverwaltung Trier Rheinland-Pfalz
Instandsetzung von Verkehrsflächen des Moselradwegs im
Verlauf der D-Route 5 innerhalb des Stadtgebiets von Trier 16.03.2022 31.12.2024 2.086.000,00 € 2.086.000,00 € eigenständiger Radweg 10,38
79
Gemeinde Lunow-
Stolzenhagen, vertreten
durch das Amt Britz-Chorin-
Oderberg Brandenburg
Instandsetzung des Oder-Neiße-Radweges - Errichtung einer
einheitlichen Wegweisung und Bau von Raststätten mit modernen,
digitalen Standards 08.12.2022 31.12.2024 140.000,00 € 175.000,00 € Fernradweg / D-Route
80
Gemeinde Mainaschaff,
Hauptstraße 10-12, 63814,
Mainaschaff Bayern Ausbau des Mainradweges (D-Route 5) 07.03.2022 31.03.2025 1.544.317,05 € 1.943.515,04 € eigenständiger Radweg 3,9
81
Amt Schönberger Land für
Stadt Dassow, Am Markt 15,
23923, Schönberg Mecklenburg-Vorpommern
Sanierung Ostseeeradfernweg von Priwall/ Pötenitz -
Barendorf 11.04.2022 30.04.2025 1.199.973,75 € 1.599.965,00 € eigenständiger Radweg 5,65
82
Gemeinde Frankenheim über
Verwaltungsgemeinschaft
"Hohe Rhön", Hauptstraße
18, 36452, Kaltennordheim Thüringen
Iron Curtain Trail (Europa-Radweg Eiserner Vorhang)
Gemeinschaftsprojekt im Drei-Länder-Eck
Hessen/Thüringen/Bayern – Hilders, Frankenheim und Fladungen 08.12.2022 31.12.2025 633.089,62 € 643.122,33 €
mehrere investive
Maßnahmen
83
Gemeinde Zierow über das
Amt Klützer Winkel,
Schloßstraße 1, 23948, Klütz Mecklenburg-Vorpommern Rad-/Wanderstation Eggerstorf 01.11.2022 30.11.2023 20.615,56 € 20.615,56 € Fahrrad-Rastplatz 4
84
KielRegion GmbH,
Neufeldtstr. 6, 24118, Kiel Schleswig-Holstein
D2-Route-KielRegion: Attraktivierung Ostseeradwanderweg
zwischen Mönkeberg und Kiel" 06.12.2022 31.12.2024 219.750,00 € 293.000,00 € eigenständiger Radweg 0,2
85 Markt Burgsinn Bayern
Burgsinn - Bau einer Radrast-Station mit moderen Standards an der
D9-Route in Burgsinn 18.11.2022 31.12.2025 220.000,00 € 220.000,00 € Fahrrad-Rastplatz 1
86 Stadt Schönebeck (Elbe) Sachsen-Anhalt
Digitales Leitsystem für Fährverbindungen im mittleren
Abschnitt des Elberadweges 01.01.2023 30.05.2024 95.500,00 € 95.500,00 €
sonstige nicht-investive
Maßnahme -
87
Verbandsgemeinde
Seehausen (Altmark) Sachsen-Anhalt
Erneuerung des Bohlenbelags über die DB Elbbrücke bei
Wittenberge als Verbindung des Elberadwegs zwischen Brandenburg
und Sachsen-Anhalt 01.01.2023 30.09.2025 330.000,00 € 330.000,00 € Sonstige investive Maßnahme -
88
Verbandsgemeinde
Seehausen (Altmark) Sachsen-Anhalt
Befestigung der Zuwegung zum Bohlenweg der DB Elbbrücke bei
Wittenberge als Verbindung des Elberadwegs zwischen Brandenburg
und Sachsen-Anhalt 01.01.2023 30.06.2025 68.500,00 € 68.500,00 € eigenständiger Radweg 0,15
89
Landeshauptstadt Düsseldorf -
Amt für
Verkehrsmanagement Nordrhein-Westfalen
Ertüchtigung für den Radverkehr auf einer Brücke über die
Hafeneinfahrt 28.01.2022 30.09.2024 1.093.809,32 € 1.458.412,43 €
Radwegebrücke/-
unterführung 0,326
90 Stadt Wittenberge Brandenburg Sanierung und Aufwertung des Elberadweges D10 bei Wittenberge 01.01.2023 30.09.2025 582.080,00 € 582.080,00 €
mehrere investive
Maßnahmen -
91 Markt Bad Abbach Bayern
Erweiterung und Verbesserung des Donauradwegs (D6) im
Gemeindebereich von Bad Abbach 15.12.2022 30.10.2023 190.400,00 € 238.000,00 € Fernradweg / D-Route
91 Stadt Dessau-Roßlau Sachsen-Anhalt Radweg Jonitzer Allee (Elberadweg -D10 Route) in Dessau-Roßlau 01.07.2024 31.05.2027 270.000,00 € 360.000,00 € eigenständiger Radweg 0,4
92 Stadt Rieneck Bayern Schaffung einer Radraststation am D9-Abschnitt der Stadt Rieneck 01.08.2024 31.12.2027 270.204,57 € 300.227,30 € Fahrrad-Rastplatz 1
93 Landkreis Kulmbach Bayern
Schaffung einer sicheren Querungsmöglichkeit für den Radverkehr
in Mainleus (Landkreis Kulmbach) entlang der Deutschlandrouten
D5 und D11 01.08.2024 31.12.2027 450.712,50 € 600.950,00 € Sonstige investive Maßnahme 1
94
Landkreis Goslar,
Steuerungsbereich -Regional-
und
Kreisentwicklungsplanung Niedersachsen
Steigerung der Belagsqualität, Sicherheit und Bekanntheit des
Radwegs Deutsche Einheit RDE/D3 im Landkreis Goslar durch
bauliche Ertüchtigungen sowie Marketingmaßnahmen zur
Inwertsetzung 01.08.2024 31.07.2026 899.949,23 € 1.199.932,31 €
mehrere investive
Maßnahmen 5,8
95 Gemeinde Vorwerk Niedersachsen
Verbesserung des Oberflächenbelags auf dem Radfernweg Hamburg -
Bremen, D-Route 7, in der Gemeinde Vorwerk. 01.04.2024 30.09.2024 71.159,89 € 94.879,85 € Fernradweg / D-Route 2,5
KA 21/1702, Anlage 14,
Radnetz Deutschland 5
96 Gemeinde Kleinostheim Bayern
Ausbau Mainradweg in Kleinostheim als Bestandteil der D-Route 5
(Saar-Mosel-Main) Das Mainufer in Kleinostheim wird von vielen
Nutzergruppen aufgesucht mit diversen, z.T. sich überlagernden
Nutzungsinteressen. 01.09.2024 30.09.2025 222.000,00 € 428.488,71 € Fernradweg / D-Route 0,595
97 Stadt Hoya/Weser Niedersachsen Ausbau und Erneuerung der Straße Hingster Weg 01.08.2024 30.06.2025 195.685,09 € 260.913,45 € Fernradweg / D-Route 0,27
98
Gemeinde Hagen am
Teutoburger Wald Niedersachsen Neubau Radweg an der L 96 zwischen Amtsweg und Forstweg 11.10.2023 31.12.2025 427.697,89 € 570.263,85 € Fernradweg / D-Route 0,32
99 Verbandsgemeinde Bad Ems Rheinland-Pfalz Lahnradwegsanierung zwischen Nassau und Kloser Arnstein 01.06.2024 31.03.2025 282.488,36 € 376.651,15 € Fernradweg / D-Route 5,5
100 Stadt Osnabrück Niedersachsen
Aufwertung der Pilgerroute im Osnabrücker Stadtgebiet 1.
Verbesserung des Oberflächenbelags auf einem Teilabschnitt der
Pilgerroute 2. Umgestaltung eines Teilabschnitts der Pilgerroute zur
Fahrradstraße D-Netz-Route 7, Stadt Osnabrück 25.03.2024 30.06.2025 281.422,71 € 312.691,90 € Fernradweg / D-Route 1,7
101 Stadt Passau Bayern
Neubau einer Fahrradgarage am Parkdeck Ilzbrücke in Kombination
mit Ladestationen für E-Bike-Akkus entlang des Donauradweges 01.10.2023 31.12.2025 255.000,00 € 340.000,00 €
Abstellanlage mit Anlagen (z.
B. Ladeboxen) 6
102
Verbandsgemeinde
Wethautal Sachsen-Anhalt Ersatz der Wethaubrücke des Saaleradweges bei Schönburg 01.09.2024 31.12.2026 231.784,61 € 257.538,46 €
Radwegebrücke/-
unterführung 0,01
103 Stadt Ulm Baden-Württemberg
Sanierung eines Abschnittes des Donauradweges und Errichtung
eines Fahrradbarometers am
Donauradweg in Ulm 08.05.2024 31.12.2026 477.937,50 € 637.250,00 € Fernradweg / D-Route 2,6
104 Gemeinde Ostseebad Binz Mecklenburg-Vorpommern
Schaffung einer sicheren Querungsmöglichkeit der
Bahnstrecke in Verbindung mit einer Streckenverlegung sowie
Lückenschluss des Ostseeküstenradweges - D-Route 2 01.01.2026 31.12.2027 165.041,99 € 220.055,99 € Fernradweg / D-Route 0,4
105 Düsseldorf Nordrhein-Westfalen
Ziel der Landeshauptstadt Düsseldorf, eine Mobilitätswende zu
erreichen, ist der Anteil der Wege zu steigern, die mit dem
Umweltverbund (Rad- und Fußverkehr sowie Öffentlicher Verkehr)
zurückgelegt werden 05.12.2023 31.12.2029 2.972.576,25 € 3.963.435,00 € Fernradweg / D-Route 10
106 Landeshauptstadt Kiel Schleswig-Holstein Fahrradfreundlicher Umbau auf dem Ostseeküstenradweg -- 01.09.2023 31.12.2027 1.210.433,49 € 1.344.926,10 € Fernradweg / D-Route
107 Gemeinde Jemgum Niedersachsen
Qualitätssteigerung des Abschnittes der Nordseeküstenroute (D-
Route 1) in der Gemeinde Jemgum - Ausbau von Viehsperren
(Verbesserung Passierbarkeit) sowie Ergänzung von Rastplätzen
unter Berücksichtigung moderner Standards 20.11.2024 30.11.2025 388.413,90 € 431.571,00 € Fernradweg / D-Route
108 Wartburgkreis Thüringen
Themenschärfung und Besucherlenkung am EuroVelo 13 -
Abschnitt entlang der Thüringer Landesgrenze 01.01.2025 31.12.2026 150.045,00 € 200.060,00 €
sonstige nicht-investive
Maßnahme
109 Wartburgkreis Thüringen
Koordinierungsstelle für den Deutsch-Deutschen Radweg Eiserner
Vorhang im Rahmen des EuroVelo13 - Abschnitt entlang der
Thüringer Landesgrenze (Niedersachsen, Hessen, Thüringen, Bayern,
Sachsen) 01.01.2025 31.12.2027 166.057,17 € 221.409,56 €
sonstige nicht-investive
Maßnahme
29a Marktgemeinde Niederaula Hessen die Kanalstraße in Kiel-Holtenau 15.12.2021 31.12.2023 464.100,00 € 580.125,00 € straßenbegleitender Radweg 1
29b Marktgemeinde Niederaula Hessen Ausbau und Erneuerung des Radnetzes der D-Routen in Niederaula 15.12.2021 31.12.2023 464.100,00 € 580.125,00 €
Radwegebrücke/-
unterführung 0,017
3a Gemeinde Wendtorf Schleswig-Holstein
Inwertsetzung des Ostseeküstenradweges in der Gemeinde
Wendtorf von der NABU-Station bis zur Schleuse Wendtorf 01.04.2022 31.10.2023 425.553,52 € 531.941,90 € eigenständiger Radweg 0,75
3b Gemeinde Wendtorf Schleswig-Holstein
Inwertsetzung des Ostseeküstenradweges in der Gemeinde
Wendtorf von der NABU-Station bis zur Schleuse Wendtorf 01.04.2022 31.10.2023 425.553,52 € 531.941,90 €
Abstellanlage mit Anlagen (z.
B. Ladeboxen) 1
41a
Ingolstadt Tourismus und
Kongress GmbH Bayern Ausbau und Optimierung der Rad-Infrastruktur Stadt Ingolstadt 15.12.2021 30.06.2024 117.975,00 € 157.300,00 €
Abstellanlage mit Anlagen (z.
B. Ladeboxen) 2
KA 21/1702, Anlage 14,
Radnetz Deutschland 6
41b
Ingolstadt Tourismus und
Kongress GmbH Bayern Ausbau und Optimierung der Rad-Infrastruktur Stadt Ingolstadt 15.12.2021 30.06.2024 117.975,00 € 157.300,00 € Fahrrad-Rastplatz 3
41c
Ingolstadt Tourismus und
Kongress GmbH Bayern Ausbau und Optimierung der Rad-Infrastruktur Stadt Ingolstadt 15.12.2021 30.06.2024 117.975,00 € 157.300,00 € Sonstige (Beschilderung) 4
45a Gemeinde Buchheim Baden-Württemberg
Sanierung des Donauradwegs auf Gemarkung Buchheim Sanierung
der Bachtal-Brücke am Donauradweg 15.12.2021 31.03.2023 66.042,09 € 66.042,09 € eigenständiger Radweg 1,095
45b Gemeinde Buchheim Baden-Württemberg
Sanierung des Donauradwegs auf Gemarkung Buchheim Sanierung
der Bachtal-Brücke am Donauradweg 15.12.2021 31.03.2023 66.042,09 € 66.042,09 €
Radwegebrücke/-
unterführung 0,0077
46a
Zweckverband IKom
Stiftland Bayern
Aufwertung des Iron Curtain Trail in der Gebietskulisse des
Zweckverbandes IKom Stiftland im Zuge von Streckenverlegungen
auf verkehrsarme Wege, Verbesserung der
Oberflächenbeschaffenheit sowie die Schaffung von Rast- und
Servicestationen für Radfahrer 15.12.2021 31.08.2025 1.745.073,68 € 1.844.296,85 € straßenbegleitender Radweg 6
46b
Zweckverband IKom
Stiftland Bayern
Aufwertung des Iron Curtain Trail in der Gebietskulisse des
Zweckverbandes IKom Stiftland im Zuge von Streckenverlegungen
auf verkehrsarme Wege, Verbesserung der
Oberflächenbeschaffenheit sowie die Schaffung von Rast- und
Servicestationen für Radfahrer 15.12.2021 31.08.2025 1.745.073,68 € 1.844.296,85 €
Radwegebrücke/-
unterführung
46c
Zweckverband IKom
Stiftland Bayern
Aufwertung des Iron Curtain Trail in der Gebietskulisse des
Zweckverbandes IKom Stiftland im Zuge von Streckenverlegungen
auf verkehrsarme Wege, Verbesserung der
Oberflächenbeschaffenheit sowie die Schaffung von Rast- und
Servicestationen für Radfahrer 15.12.2021 31.08.2025 1.745.073,68 € 1.844.296,85 € Fahrrad-Rastplatz 3
47a Stadt Billerbeck Nordrhein-Westfalen
Sanierung von zwei Teilstücken des Radweges D3 auf dem Gebiet
der Stadt Billerbeck 01.03.2022 30.11.2022 204.571,55 € 255.714,44 € straßenbegleitender Radweg 0,7
47b Stadt Billerbeck Nordrhein-Westfalen
Sanierung von zwei Teilstücken des Radweges D3 auf dem Gebiet
der Stadt Billerbeck 01.03.2022 30.11.2022 204.571,55 € 255.714,44 €
straßenbegleitender Radweg
als Radfahrstreifen 0,7
48a Stadt Fridingen an der Donau Baden-Württemberg
Sanierung Ashphaltwege (Donauradwanderwege) Sanierung
ungebundene Deckschicht (Donauradwanderwege) Erneuerung
Brückengeländer "Ziegelsteig" Fahrrad-Servicestation Vis à Vis 15.12.2021 30.06.2023 687.174,53 € 687.174,53 € eigenständiger Radweg 4,34
48b Stadt Fridingen an der Donau Baden-Württemberg
Sanierung Ashphaltwege (Donauradwanderwege) Sanierung
ungebundene Deckschicht (Donauradwanderwege) Erneuerung
Brückengeländer "Ziegelsteig" Fahrrad-Servicestation Vis à Vis 15.12.2021 30.06.2023 687.174,53 € 687.174,53 €
Radwegebrücke/-
unterführung 0,037
48c Stadt Fridingen an der Donau Baden-Württemberg
Sanierung Ashphaltwege (Donauradwanderwege) Sanierung
ungebundene Deckschicht (Donauradwanderwege) Erneuerung
Brückengeländer "Ziegelsteig" Fahrrad-Servicestation Vis à Vis 15.12.2021 30.06.2023 687.174,53 € 687.174,53 € Sonstige investive Maßnahme -
56a Stadt Bernburg (Saale) Sachsen-Anhalt
Ausbau und Verlegung der D 3-Route (R1-Europaradweg und
Radweg Deutsche Einheit) - Abschnitt zwischen den Ortsteilen
Baalberge und Kleinwirschleben 01.03.2022 30.09.2025 1.121.659,37 € 1.121.659,37 € Fernradweg / D-Route 1,44
56b Stadt Bernburg (Saale) Sachsen-Anhalt
Ausbau und Verlegung der D 3-Route (R1-Europaradweg und
Radweg Deutsche Einheit) - Abschnitt zwischen den Ortsteilen
Baalberge und Kleinwirschleben 01.03.2022 30.09.2025 1.121.659,37 € 1.121.659,37 € Fahrradstraße 0,4
58a Stadt Hameln Niedersachsen Verbesserung des Weser-Radwegs auf dem Gebiet der Stadt Hameln 15.12.2021 31.12.2025 1.978.527,05 € 1.978.527,05 € eigenständiger Radweg 2480
58b Stadt Hameln Niedersachsen Verbesserung des Weser-Radwegs auf dem Gebiet der Stadt Hameln 15.12.2021 31.12.2025 1.978.527,05 € 1.978.527,05 €
Radwegebrücke/-
unterführung 0,04
58c Stadt Hameln Niedersachsen Verbesserung des Weser-Radwegs auf dem Gebiet der Stadt Hameln 15.12.2021 31.12.2025 1.978.527,05 € 1.978.527,05 € straßenbegleitender Radweg 0,43
64a Amt Geltinger Bucht Schleswig-Holstein
Auf dem Ostseeküstenradweg das Naturschutzgebiet Geltinger Birk
erleben - der Radfernweg als Besucherlenkung durch eine vielfältige
Naturlandschaft 15.12.2021 30.06.2023 179.881,60 € 224.852,00 € eigenständiger Radweg 4
64b Amt Geltinger Bucht Schleswig-Holstein
Auf dem Ostseeküstenradweg das Naturschutzgebiet Geltinger Birk
erleben - der Radfernweg als Besucherlenkung durch eine vielfältige
Naturlandschaft 15.12.2021 30.06.2023 179.881,60 € 224.852,00 € Fahrrad-Rastplatz 2
64c Amt Geltinger Bucht Schleswig-Holstein
Auf dem Ostseeküstenradweg das Naturschutzgebiet Geltinger Birk
erleben - der Radfernweg als Besucherlenkung durch eine vielfältige
Naturlandschaft 15.12.2021 30.06.2023 179.881,60 € 224.852,00 € Sonstige investive Maßnahme -
KA 21/1702, Anlage 14,
Radnetz Deutschland 7
90a Stadt Wittenberge Brandenburg Sanierung und Aufwertung des Elberadweges D10 bei Wittenberge 01.01.2023 30.09.2025 582.080,00 € 582.080,00 €
Radwegebrücke/-
unterführung 1,034
90b Stadt Wittenberge Brandenburg Sanierung und Aufwertung des Elberadweges D10 bei Wittenberge 01.01.2023 30.09.2025 582.080,00 € 582.080,00 € eigenständiger Radweg 0,07
90c Stadt Wittenberge Brandenburg Sanierung und Aufwertung des Elberadweges D10 bei Wittenberge 01.01.2023 30.09.2025 582.080,00 € 582.080,00 € Fahrrad-Rastplatz 2
90d Stadt Wittenberge Brandenburg Sanierung und Aufwertung des Elberadweges D10 bei Wittenberge 01.01.2023 30.09.2025 582.080,00 € 582.080,00 € straßenbegleitender Radweg 0,137
KA 21/1702, Anlage 14,
Radnetz Deutschland 8
Anlage
1
Lfd. Nr.
Bundesland
Empfänger der
Zuwendung bzw.
Finanzhilfen
Projektname Kurzbeschreibung
Förderquote
in %
Anteil d.
Bundesförderung
(Zuwendung)
in Euro
Gesamkosten/
-ausgaben
in Euro
Art der
geförderten
Maßnahmen
Von Bis Maßnahme
1
Baden-
Württemberg
Universität Stuttgart CapeReviso Radfahrer und Fußgänger auf gemeinsamen realen und virtuellen Flächen 01.07.2020 30.06.2024 100 321.878,40 321.878,40 Verkehrssicherheit
2
Baden-
Württemberg
Karlsruher Institut für
Technologie
(Universitätsaufgabe)
CapeReviso Radfahrer und Fußgänger auf gemeinsamen realen und virtuellen Flächen 01.07.2020 30.06.2024 100 321.359,74 321.359,74 Verkehrssicherheit
3
Baden-
Württemberg
TINK GmbH TINK-Netzwerk
Durch Gründung und Betreuung eines TINK Netzwerks für Kommunen
soll deren Zusammenarbeit beim Thema "Öffentliche Transportrad-
Mietsysteme" unterstützt, entsprechende Angebote ausgebaut und damit
ein wichtiger Beitrag zur Förderung des Fahrrads als Alltagstransportmittel
geleistet werden.
01.08.2020 31.10.2024 80 416.041,44 520.051,80
Qualitäten schaffen
und sichern
4
Baden-
Württemberg
Hochschule Karlsruhe -
Technik und Wirtschaft
Stiftungsprofessur
Stiftungsprofessur Radverkehr des Bundesministeriums für Verkehr und
digitale Infrastruktur
01.03.2020 31.08.2027 91 1.493.246,99 1.647.993,59 Infrastruktur
5
Baden-
Württemberg
Arbeitsgemeinschaft
Fahrrad- und
Fußfreundlicher
Kommunen in Baden-
Württemberg e.V. (AGFK-
BW)
gÜRad
Kommunale Konzepte zur Einhaltung der gesetzlichen Überholabstände
zwischen Kfz und Radfahrenden
01.01.2022 31.12.2024 80 131.680,65 164.600,81 Infrastruktur
6
Baden-
Württemberg
Hochschule Karlsruhe -
Technik und Wirtschaft
gÜRad
Kommunale Konzepte zur Einhaltung der gesetzlichen Überholsabstände
zwischen Kfz und Radfahrenden
01.01.2022 31.12.2024 100 128.560,14 128.560,14 Infrastruktur
7
Baden-
Württemberg
Hochschule Heilbronn PendlerRatD-PLUS
Ausbau und Skalierung der aus dem Projekt PendlerRatD im NRVP 2020
entwickelten PendlerRatD Mobilitätsplattform für Arbeitgeber und -
nehmer mittels Pilotierung als Anreizsystem zur nachhaltigen Nutzung des
Fahrrads.
01.01.2022 31.12.2025 92 407.200,78 443.863,94 Kommunikation
8
Baden-
Württemberg
Hochschule Karlsruhe -
Technik und Wirtschaft
Modelo-Rad
Entwicklung eines Modellierungstools zur Mikrosimulation bestehender
und zu planender Radverkehrsinfrastruktur
15.12.2021 31.05.2025 100 468.593,14 468.593,14
Lehre und
Forschung
9
Baden-
Württemberg
Albert-Ludwigs-
Universität Freiburg
RULES
RULES: Regelverletzungen im Radverkehr – Ursachenforschung und
Entwicklung von Empfehlungen für eine sichere Verkehrsinfrastruktur
01.07.2024 31.12.2026 100 180.977,11 180.977,11
Lehre und
Forschung
10
Baden-
Württemberg
SINUS Markt- und
Sozialforschung GmbH
BikeTransit
Die Marktforschungs- & Potenzial-Studie erarbeitet mit der
Brancheninitiative Fahrrad und Bahnen erstmals solide
Entscheidungsgrundlagen zur Kombination von Rad- & Bahnverkehr (Bike-
Transit) und leitet Wirkungen, Potenziale und Entwicklungsbedarfe für das
flächenhafte Rollout von Bike-Transit ab.
15.06.2024 31.10.2026 80 121.987,00 152.483,75
Radverkehrsplanuu
ng und -
konzeption
11
Baden-
Württemberg
SINUS Markt- und
Sozialforschung GmbH
FM2025
"Fahrrad-Monitor Deutschland 2025" – repräsentative Meinungsumfrage
zur Situation des Radverkehrs in Deutschland.
01.12.2024 31.12.2025 70 103.460,00 147.800,00 Kommunikation
12 Bayern
experience consulting
GmbH
AcceleRAD
Accelerator-Programm für kommunale Radverkehrsplanung. Entwicklung
neuer Coachingformate für Kommunen auf dem Weg zur beschleunigten
Umsetzung kommunaler Radverkehrsplanungsprozesse
01.06.2023 30.09.2025 80 81.624,74 102.030,93 Infrastruktur
13 Bayern
Universität der
Bundeswehr München
RULES
Regelverletzungen im Radverkehr – Ursachenforschung und Entwicklung
von Empfehlungen für eine sichere Verkehrsinfrastruktur
01.07.2024 31.12.2026 100 291.369,18 291.369,18
Lehre und
Forschung
14 Bayern
Münchner Wohnen
Immobilien 4 GmbH
(ehem. GWG München)
NaMoWo
Nachhaltige Mobilität im Wohnungsbau - "Erstellung eines Leitfadens zur
Einrichtung von wohnortbasierten Mobilitätsstationen"
01.11.2023 30.09.2025 75 58.500,00 78.000,00
Qualitäten schaffen
und sichern
15 Berlin
Technische Universität
Berlin
SAFENESS
Sicherheitsauswirkungen unterschiedlicher Radverkehrsführungsformen
auf den Fußverkehr an Knotenpunkten, auf homogenen
Streckenabschnitten und in Haltestellenbereichen
01.05.2020 31.12.2023 100 306.363,52 306.363,52 Verkehrssicherheit
16 Berlin
Bike Citizens Germany
GmbH
Rad(t)schlag
Rad(t)schlag der Jugend: Jugend gestaltet und fördert den Radverkehr in
Schleswig-Holstein aktiv mit - über Jugendbeteiligungsprozesse und über
eine landesweite Kampagne zur Incentivierung des alltäglichen
Radfahrens, deren Wirkung auf das Mobilitätsverhalten evaluiert wird.
01.05.2020 31.01.2023 80 114.553,86 143.192,33 Kommunikation
17 Berlin
Technische Universität
Berlin
NahMob
In dem Forschungsvorhaben soll ein Nahmobilitätskonzept für ein
hochverdichtetes städtisches Quartier (Wrangelkiez) in Berlin Kreuzberg
unter Berücksichtigung politischer, administrativer und
zivilgesellschaftlicher Ansprüche partizipativ entwickelt und umgesetzt
werden.
01.07.2020 31.08.2023 100 329.339,37 329.339,37
Radverkehrsplanuu
ng und -
konzeption
18 Berlin
Humboldt-Universität zu
Berlin
MoBild
Mobilitätsbildung – Entwicklung und Umsetzung von Lehr- und
Lernansätzen zur Förderung des Umweltverbundes bei Kindern und
Jugendlichen und der Qualifikation von (zukünftigen) Lehrkräften und
Erzieher*innen
01.07.2020 31.05.2024 100 267.609,33 267.609,33
Mobilitäts- und
Verkehrserziehung
19 Berlin
Technische Universität
Berlin
MoBild
Im Vorhaben geht es um die Entwicklung und Umsetzung von Lehr- und
Lernansätzen für integrierte Module im Kita- und Grundschulbereich: Eine
Mobilitätsbildung in welcher der Rad- und Fußverkehr gezielt gefördert
und frühzeitig in den Sozialisationsprozess von Kindern und Jugendlichen
verankert wird.
01.07.2020 31.05.2024 97 391.803,76 402.262,59
Mobilitäts- und
Verkehrserziehung
20 Berlin
Allgemeiner Deutscher
Fahrrad-Club
(Bundesverband) e.V.
(ADFC)
CapeReviso Radfahrer und Fußgänger auf gemeinsamen realen und virtuellen Flächen 01.07.2020 31.12.2023 80 20.655,55 25.819,44 Verkehrssicherheit
21 Berlin
Deutsches Institut für
Urbanistik gGmbH
MMonk
Das Projekt beforscht die verkehrlichen Wirkungen und
Nutzungskonflikte von neu aufkommenden elektrisch unterstützten
Verkehrsmitteln als technische Innovation. Damit wird ein aktuelles
Thema untersucht, zu dem es bisher kaum wissenschaftliche Studien, aber
großen Handlungsbedarf in den Kommunen gibt.
01.09.2020 30.11.2022 80 222.312,27 277.890,34 Elektromobilität
22 Berlin FixMyCity GmbH Baukasten-RSV
Modulares System für Radschnellverbindungen: Erarbeiten und Umsetzen
von Formaten zur Bedarfsermittlung, Online-Beteiligung,
Bürgerkommunikation und verbesserter interne
Anzeige gekürzt – vollständiger Text im Original.
Relationen
- answered_by → Bundesministerium für Verkehr
- authored ← Bundesregierung
- part_of_vorgang → Aktueller Stand der Radverkehrsförderung (Antwort)