Protokoll der 98. Sitzung des 21. Deutschen Bundestages

Protokoll der 98. Sitzung des 21. Deutschen Bundestages Deutscher Bundestag Stenografischer Bericht 98. Sitzung Berlin, Mittwoch, den 7. Oktober 2026 I n h a l t : Gedenken an die Opfer des Terrorangriffs der Hamas vom 7. Oktober 2023 . . . . . . . . . . . . . . . . 12145 A Erweiterung und Abwicklung der Tagesordnung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12145 D Absetzung der Tagesordnungspunkte 8a, 31, 39, 40 und 42g . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12147 B Nachträgliche Ausschussüberweisungen . . . . . 12147 B Tagesordnungspunkt 1: Befragung der Bundesregierung . . . . . . . . . . . 12147 C Katherina Reiche, Bundesministerin BMWE . 12147 D Steffen Bilger, Bundesminister BMV . . . . . . . . 12148 D Leif-Erik Holm (AfD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12149 C Katherina Reiche, Bundesministerin BMWE . 12149 C Leif-Erik Holm (AfD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12149 D Katherina Reiche, Bundesministerin BMWE . 12150 A Sebastian Roloff (SPD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12150 A Katherina Reiche, Bundesministerin BMWE . 12150 B Sebastian Roloff (SPD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12150 C Katherina Reiche, Bundesministerin BMWE . 12150 C Victoria Broßart (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12150 D Steffen Bilger, Bundesminister BMV . . . . . . . . 12151 A Victoria Broßart (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12151 B Steffen Bilger, Bundesminister BMV . . . . . . . . 12151 B Dr. Andreas Lenz (CDU/CSU) . . . . . . . . . . . . . . . 12151 C Katherina Reiche, Bundesministerin BMWE . 12151 D Dr. Andreas Lenz (CDU/CSU) . . . . . . . . . . . . . . . 12152 A Katherina Reiche, Bundesministerin BMWE . 12152 A Janine Wissler (Die Linke) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12152 B Katherina Reiche, Bundesministerin BMWE . 12152 C Janine Wissler (Die Linke) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12152 D Katherina Reiche, Bundesministerin BMWE . 12153 A Wolfgang Wiehle (AfD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12153 B Steffen Bilger, Bundesminister BMV . . . . . . . . 12153 C Wolfgang Wiehle (AfD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12153 D Steffen Bilger, Bundesminister BMV . . . . . . . . 12153 D Matthias Gastel (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12154 A Steffen Bilger, Bundesminister BMV . . . . . . . . 12154 B Michael Donth (CDU/CSU) . . . . . . . . . . . . . . . . . 12154 C Steffen Bilger, Bundesminister BMV . . . . . . . . 12154 D Julian Joswig (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN) 12155 A Steffen Bilger, Bundesminister BMV . . . . . . . . 12155 A Dr. Ingo Hahn (AfD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12155 B Steffen Bilger, Bundesminister BMV . . . . . . . . 12155 B Truels Reichardt (SPD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12155 C Steffen Bilger, Bundesminister BMV . . . . . . . . 12155 C Truels Reichardt (SPD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12155 D Steffen Bilger, Bundesminister BMV . . . . . . . . 12155 D Swantje Henrike Michaelsen (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12156 A Steffen Bilger, Bundesminister BMV . . . . . . . . 12156 A Henning Rehbaum (CDU/CSU) . . . . . . . . . . . . . . 12156 B Steffen Bilger, Bundesminister BMV . . . . . . . . 12156 B Michael Donth (CDU/CSU) . . . . . . . . . . . . . . . . . 12156 C Steffen Bilger, Bundesminister BMV . . . . . . . . 12156 D Dr. Sandra Detzer (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12156 D Katherina Reiche, Bundesministerin BMWE . 12157 A Plenarprotokoll 21/98 Dr. Sandra Detzer (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12157 C Katherina Reiche, Bundesministerin BMWE . 12157 C Julian Joswig (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN) 12157 D Katherina Reiche, Bundesministerin BMWE . 12157 D Dr. Alaa Alhamwi (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12158 A Katherina Reiche, Bundesministerin BMWE . 12158 A Dr. Klaus Wiener (CDU/CSU) . . . . . . . . . . . . . . . 12158 B Katherina Reiche, Bundesministerin BMWE . 12158 B Dr. Rainer Kraft (AfD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12158 C Katherina Reiche, Bundesministerin BMWE . 12158 D Alexander Jordan (CDU/CSU) . . . . . . . . . . . . . . . 12159 A Steffen Bilger, Bundesminister BMV . . . . . . . . 12159 A Alexander Jordan (CDU/CSU) . . . . . . . . . . . . . . . 12159 B Steffen Bilger, Bundesminister BMV . . . . . . . . 12159 C Daniel Kölbl (CDU/CSU) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12159 C Steffen Bilger, Bundesminister BMV . . . . . . . . 12159 C Swantje Henrike Michaelsen (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12159 D Steffen Bilger, Bundesminister BMV . . . . . . . . 12160 A Henning Rehbaum (CDU/CSU) . . . . . . . . . . . . . . 12160 B Steffen Bilger, Bundesminister BMV . . . . . . . . 12160 C Agnes Conrad (Die Linke) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12160 D Katherina Reiche, Bundesministerin BMWE . 12160 D Agnes Conrad (Die Linke) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12161 A Katherina Reiche, Bundesministerin BMWE . 12161 A Dr. Paul Schmidt (AfD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12161 B Katherina Reiche, Bundesministerin BMWE . 12161 C Lars Rohwer (CDU/CSU) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12161 C Katherina Reiche, Bundesministerin BMWE . 12161 D Dr. Rainer Kraft (AfD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12162 A Katherina Reiche, Bundesministerin BMWE . 12162 B Mirze Edis (Die Linke) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12162 B Katherina Reiche, Bundesministerin BMWE . 12162 C Dario Seifert (AfD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12162 D Katherina Reiche, Bundesministerin BMWE . 12162 D Dario Seifert (AfD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12163 A Katherina Reiche, Bundesministerin BMWE . 12163 B Michael Donth (CDU/CSU) . . . . . . . . . . . . . . . . . 12163 B Katherina Reiche, Bundesministerin BMWE . 12163 C Katalin Gennburg (Die Linke) . . . . . . . . . . . . . . . 12163 C Katherina Reiche, Bundesministerin BMWE . 12163 D Janine Wissler (Die Linke) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12163 D Katherina Reiche, Bundesministerin BMWE . 12164 A Katharina Beck (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12164 B Katherina Reiche, Bundesministerin BMWE . 12164 C Dunja Kreiser (SPD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12164 D Katherina Reiche, Bundesministerin BMWE . 12164 D Dunja Kreiser (SPD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12165 A Katherina Reiche, Bundesministerin BMWE . 12165 B Dr. Michael Blos (AfD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12165 C Katherina Reiche, Bundesministerin BMWE . 12165 C Steffen Kotré (AfD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12165 D Katherina Reiche, Bundesministerin BMWE . 12166 A Dr. Rainer Kraft (AfD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12166 B Katherina Reiche, Bundesministerin BMWE . 12166 C Dr. Alaa Alhamwi (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12166 D Katherina Reiche, Bundesministerin BMWE . 12166 D Michael Kellner (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12167 A Katherina Reiche, Bundesministerin BMWE . 12167 B Michael Kellner (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12167 C Katherina Reiche, Bundesministerin BMWE . 12167 C Dirk Wiese (SPD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12167 D Katherina Reiche, Bundesministerin BMWE . 12167 D Lorenz Gösta Beutin (Die Linke) . . . . . . . . . . . . 12168 B Katherina Reiche, Bundesministerin BMWE . 12168 B Dr. Julia Verlinden (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12168 C Katherina Reiche, Bundesministerin BMWE . 12168 D Karl Bär (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN) . . . . . 12169 A Katherina Reiche, Bundesministerin BMWE . 12169 A Nicklas Kappe (CDU/CSU) . . . . . . . . . . . . . . . . . 12169 B Katherina Reiche, Bundesministerin BMWE . 12169 C Nicklas Kappe (CDU/CSU) . . . . . . . . . . . . . . . . . 12169 D Katherina Reiche, Bundesministerin BMWE . 12169 D Katharina Beck (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12170 A Katherina Reiche, Bundesministerin BMWE . 12170 B Tagesordnungspunkt 2: Fragestunde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12170 B Drucksache 21/8313 Mündliche Frage 1 Stefan Schröder (AfD) Wirtschaftliche Lage der landwirtschaftlichen Betriebe vor dem Hintergrund der Ernteentwicklung 2026 Antwort Martina Englhardt-Kopf, Parl. Staatssekretärin BMLEH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12170 D Zusatzfragen Stefan Schröder (AfD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12171 A Dr. Ophelia Nick (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12171 D Dr. Zoe Mayer (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12172 B Bernd Schattner (AfD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12172 C Dr. Ingo Hahn (AfD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12173 A Mündliche Frage 2 Bernd Schattner (AfD) Reformbedarf bei der landwirtschaftlichen Sozialversicherung angesichts einer sinkenden Zahl von Beitragszahlern Antwort Martina Englhardt-Kopf, Parl. Staatssekretärin BMLEH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12173 C Zusatzfragen Bernd Schattner (AfD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12173 D Dr. Ingo Hahn (AfD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12174 C Stefan Schröder (AfD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12174 D Mündliche Frage 3 Dr. Zoe Mayer (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) Bewertung von Stallbränden aus Tierschutzperspektive Antwort Martina Englhardt-Kopf, Parl. Staatssekretärin BMLEH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12175 A Zusatzfragen Dr. Zoe Mayer (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12175 B Dr. Ophelia Nick (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12176 A Mündliche Frage 5 Stephan Brandner (AfD) Maßnahmen zur Ermöglichung sinkender Fleischpreise Antwort Martina Englhardt-Kopf, Parl. Staatssekretärin BMLEH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12176 C Zusatzfragen Stephan Brandner (AfD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12176 D Dr. Zoe Mayer (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12177 B Bernd Schattner (AfD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12177 C Stefan Schröder (AfD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12178 A Ina Latendorf (Die Linke) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12178 A Mündliche Frage 6 Karl Bär (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN) Umgang mit den Folgen der Klimakrise für den Ackerbau Antwort Martina Englhardt-Kopf, Parl. Staatssekretärin BMLEH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12178 C Zusatzfragen Karl Bär (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN) . . . . . 12178 D Dr. Ophelia Nick (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12179 C Dr. Ingo Hahn (AfD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12179 D Dr. Zoe Mayer (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12180 B Ina Latendorf (Die Linke) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12180 C Mündliche Frage 7 Stephan Brandner (AfD) Heimatpolitik des Bundesministeriums für Landwirtschaft, Ernährung und Heimat Antwort Martina Englhardt-Kopf, Parl. Staatssekretärin BMLEH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12181 A Zusatzfrage Stephan Brandner (AfD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12181 B Zusatzpunkt 1: Aktuelle Stunde auf Verlangen der Fraktion der AfD: Reise von Bundeskanzler Merz nach Kiew – Milliarden für die Ukraine bei Sparmaßnahmen in Deutschland . . . . . . . 12181 D Markus Frohnmaier (AfD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12181 D Knut Abraham (CDU/CSU) . . . . . . . . . . . . . . . . . 12182 D Deborah Düring (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12184 A Markus Frohnmaier (AfD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12185 B Deborah Düring (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12185 C Dr. Ralf Stegner (SPD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12185 D Markus Frohnmaier (AfD) . . . . . . . . . . . . . . . . 12187 A Lea Reisner (Die Linke) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12188 C Nicolas Zippelius (CDU/CSU) . . . . . . . . . . . . . . . 12189 D Steffen Kotré (AfD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12191 A Jürgen Coße (SPD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12192 B Robin Wagener (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12194 A Stephan Mayer (Altötting) (CDU/CSU) . . . . . . 12195 A Dr. Anna Rathert (AfD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12196 C Carl-Philipp Sassenrath (CDU/CSU) . . . . . . . . . 12197 D Tagesordnungspunkt 3: Vereinbarte Debatte: Drei Jahre nach dem terroristischen Überfall der Hamas auf Israel – Antisemitismus entschlossen bekämpfen, jüdisches Leben in Deutschland schützen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12198 D Jürgen Hardt (CDU/CSU) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12199 A Cansin Köktürk (Die Linke) . . . . . . . . . . . . . . . . . 12199 D Jürgen Hardt (CDU/CSU) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12200 B Beatrix von Storch (AfD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12200 C Siemtje Möller (SPD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12202 A Agnieszka Brugger (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12203 A Ines Schwerdtner (Die Linke) . . . . . . . . . . . . . . . . 12204 A Caroline Bosbach (CDU/CSU) . . . . . . . . . . . . . . . 12204 C Siegfried Walch (CDU/CSU) . . . . . . . . . . . . . . . . 12205 B Tagesordnungspunkt 4: Antrag der Abgeordneten Marcel Emmerich, Lukas Benner, Dr. Irene Mihalic, weiterer Abgeordneter und der Fraktion BÜND- NIS 90/DIE GRÜNEN: Organisierte Kriminalität systematisch zerschlagen . . . . . . . . . . . 12206 A Drucksache 21/8362 Marcel Emmerich (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12206 B Dr. Katja Strauss-Köster (CDU/CSU) . . . . . . . . 12207 A Sascha Lensing (AfD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12207 D Ingo Vogel (SPD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12208 C Jan Krampe (Die Linke) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12209 C David Gregosz (CDU/CSU) . . . . . . . . . . . . . . . . . 12210 C Marcel Emmerich (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12211 A Arne Raue (AfD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12211 D Siegfried Walch (CDU/CSU) . . . . . . . . . . . . . . . . 12212 D Tagesordnungspunkt 5: Erste Beratung des von der Bundesregierung eingebrachten Entwurfs eines Gesetzes zu dem Partnerschaftsabkommen vom 17. Januar 2026 zwischen der Europäischen Union und ihren Mitgliedstaaten einerseits und dem Gemeinsamen Markt des Südens, der Argentinischen Republik, der Föderativen Republik Brasilien, der Republik Paraguay und der Republik Östlich des Uruguay andererseits . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12213 C Drucksache 21/8240 Dr. Johann David Wadephul, Bundesminister AA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12213 D Torben Braga (AfD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12214 D Metin Hakverdi (SPD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12215 C Dr. Anton Hofreiter (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12216 D Gökay Akbulut (Die Linke) . . . . . . . . . . . . . . . . . 12217 C Thomas Rachel (CDU/CSU) . . . . . . . . . . . . . . . . . 12218 B Tobias Teich (AfD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12219 A Tagesordnungspunkt 6: a) Antrag der Abgeordneten Dr. Götz Frömming, Matthias Helferich, Martin Erwin Renner, weiterer Abgeordneter und der Fraktion der AfD: Deutsche Erinnerungskultur neu ausrichten – Gedenkstättenkonzeption des Bundes durch eine Bundeskonzeption national bedeutsamer Gedenkstätten, Denkmäler und Erinnerungsorte ersetzen . . . . . . . . . . . . . . . 12219 C Drucksache 21/7636 b) Antrag der Abgeordneten Carolin Bachmann, Marc Bernhard, Sebastian Münzenmaier, weiterer Abgeordneter und der Fraktion der AfD: Kulturschutzgebiete für identitätsstiftende Bauwerke und Landschaften etablieren . . . . . . . . . . . 12219 D Drucksache 21/8371 Dr. Götz Frömming (AfD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12220 A Dr. Ottilie Klein (CDU/CSU) . . . . . . . . . . . . . . . . 12220 D Marlene Schönberger (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12221 C Holger Mann (SPD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12222 B David Schliesing (Die Linke) . . . . . . . . . . . . . . . . 12223 D Michael Frieser (CDU/CSU) . . . . . . . . . . . . . . . . . 12224 C Carolin Bachmann (AfD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12225 C Johannes Volkmann (CDU/CSU) . . . . . . . . . . 12226 A Lorenz Gösta Beutin (Die Linke) . . . . . . . . . . 12226 D Nächste Sitzung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12228 D Berichtigung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12228 B Anlage 1 Entschuldigte Abgeordnete . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12229 A Anlage 2 Schriftliche Antworten auf Fragen der Fragestunde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12229 D Mündliche Frage 4 Tobias Matthias Peterka (AfD) Umsetzung des Liquiditätsrahmens zur Unterstützung landwirtschaftlicher Betriebe Antwort Martina Englhardt-Kopf, Parl. Staatssekretärin BMLEH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12230 A Mündliche Frage 8 Karl Bär (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN) Wirksamkeit des verpflichtenden integrierten Pflanzenschutzes für landwirtschaftliche Betriebe Antwort Martina Englhardt-Kopf, Parl. Staatssekretärin BMLEH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12230 B Mündliche Frage 9 Dr. Zoe Mayer (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) Zustand der Putenhaltung unter Gesichtspunkten des Tierschutzes Antwort Martina Englhardt-Kopf, Parl. Staatssekretärin BMLEH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12230 C Mündliche Frage 10 Dr. Ophelia Nick (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) Gründe für die Kürzungen der Mittel für Nachhaltigkeit, Forschung und Innovation im Agrarbereich Antwort Martina Englhardt-Kopf, Parl. Staatssekretärin BMLEH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12230 D Mündliche Frage 11 Cansin Köktürk (Die Linke) Mögliche Auswirkungen der Inflation auf die Ernährungsstrategie der Bundesregierung Antwort Martina Englhardt-Kopf, Parl. Staatssekretärin BMLEH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12231 A Mündliche Frage 12 Bernd Schattner (AfD) Maßnahmen gegen Ernteausfälle, hohe Düngemittelpreise, Erzeugerkosten und Futtermittelknappheit Antwort Martina Englhardt-Kopf, Parl. Staatssekretärin BMLEH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12231 B Mündliche Frage 13 Dr. Ingo Hahn (AfD) Deutscher Beitrag zur Tropical Forest Forever Facility Antwort Dr. Bärbel Kofler, Parl. Staatssekretärin BMZ 12231 D Mündliche Frage 14 Stefan Schröder (AfD) Beteiligung an der Tropical Forest Forever Facility Antwort Dr. Bärbel Kofler, Parl. Staatssekretärin BMZ 12232 A Mündliche Frage 15 Dr. Ingo Hahn (AfD) Kontrollmechanismen zur Sicherstellung einer zweckentsprechenden Verwendung von Entwicklungshilfeleistungen Antwort Dr. Bärbel Kofler, Parl. Staatssekretärin BMZ 12232 B Mündliche Frage 16 Tobias Matthias Peterka (AfD) Kriterien zur Überprüfung der Wirksamkeit von Vorhaben der Entwicklungszusammenarbeit Antwort Dr. Bärbel Kofler, Parl. Staatssekretärin BMZ 12232 C Mündliche Frage 17 Charlotte Antonia Neuhäuser (Die Linke) Reaktionsfähigkeit des Bundesministeriums für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung auf mögliche internationale Krisen angesichts der Kürzungen im Entwicklungshilfeetat Antwort Dr. Bärbel Kofler, Parl. Staatssekretärin BMZ 12232 D Mündliche Frage 18 Cansin Köktürk (Die Linke) Hinwirkung auf eine Verbesserung des humanitären Zugangs und Zivilschutzes in Gaza Antwort Dr. Bärbel Kofler, Parl. Staatssekretärin BMZ 12233 B Mündliche Frage 19 Olaf Hilmer (AfD) Senkung der Baukosten im Wohnungsbau Antwort Sören Bartol, Parl. Staatssekretär BMWSB . . . 12233 C Mündliche Frage 20 Olaf Hilmer (AfD) Bezifferbares Ziel bei der Senkung der Baukosten im Wohnungsbau Antwort Sören Bartol, Parl. Staatssekretär BMWSB . . . 12233 C Mündliche Frage 21 Maximilian Kneller (AfD) Kosten für die Beschaffung alkoholischer Getränke im Bundeskanzleramt seit Beginn der 21. Wahlperiode Antwort Philipp Amthor, Staatsminister BK . . . . . . . . . . . 12233 D Mündliche Frage 22 Dr. Lena Gumnior (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) Umsetzung bestimmter Vorhaben des Aktionsplans gegen Steuer- und Finanzkriminalität im Strafrecht Antwort Michael Schrodi, Parl. Staatssekretär BMF . . . 12234 A Mündliche Frage 23 Stefan Schmidt (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) Rechtsverordnung für das öffentliche Standarddepot zur Förderung der privaten Altersvorsorge Antwort Michael Schrodi, Parl. Staatssekretär BMF . . . 12234 B Mündliche Frage 24 Knuth Meyer-Soltau (AfD) Auswirkungen künstlicher Intelligenz auf Straftaten und Strafverfolgung Antwort Christoph de Vries, Parl. Staatssekretär BMI . 12234 C Mündliche Frage 25 Sascha Lensing (AfD) Datengrundlage zur Erfassung von Verdachtsfällen hybrider Bedrohungen Antwort Christoph de Vries, Parl. Staatssekretär BMI . 12234 D Mündliche Frage 26 Sascha Lensing (AfD) Hindernisse beim Informationsaustausch zwischen den Sicherheitsbehörden Antwort Christoph de Vries, Parl. Staatssekretär BMI . 12235 A Mündliche Frage 27 Filiz Polat (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN) Kriterien bei der Prüfung des Fortbestands des Schutzbedarfs syrischer Staatsangehöriger Antwort Christoph de Vries, Parl. Staatssekretär BMI . 12235 D Mündliche Frage 28 Filiz Polat (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN) Bedeutung des Sozialleistungsbezugs bei der Prüfung des Fortbestands des Schutzbedarfs syrischer Staatsangehöriger Antwort Christoph de Vries, Parl. Staatssekretär BMI . 12236 A Mündliche Frage 29 Maximilian Kneller (AfD) Kosten für die Neu- und Umgestaltung von Dienstzimmern des Bundeskanzlers und der Bundesminister Antwort Christoph de Vries, Parl. Staatssekretär BMI . 12236 B Mündliche Frage 30 Clara Bünger (Die Linke) Zahl der Schutzgesuche ukrainischer Staatsangehöriger Christoph de Vries, Parl. Staatssekretär BMI . 12236 C Mündliche Frage 31 Rainer Galla (AfD) Mögliche Zulassungspflicht für KI-Modelle mit dem Entwicklungsziel Superintelligenz Antwort Christoph de Vries, Parl. Staatssekretär BMI . 12237 A Mündliche Frage 32 Jan Krampe (Die Linke) Gerichtliche Verfahren von Behörden im Geschäftsbereich des Bundesministeriums des Innern gegen Mitarbeitende und Ehrenamtliche Antwort Christoph de Vries, Parl. Staatssekretär BMI . 12237 C Mündliche Frage 33 Jan Krampe (Die Linke) Verhältnis zwischen subjektivem Sicherheitsgefühl der Bevölkerung und tatsächlicher Kriminalitätsbelastung Antwort Christoph de Vries, Parl. Staatssekretär BMI . 12238 A Mündliche Frage 34 Clara Bünger (Die Linke) Gestaltung der Außengrenzeinrichtung für Asylgrenzverfahren am Flughafen Berlin Brandenburg Antwort Christoph de Vries, Parl. Staatssekretär BMI . 12238 C Mündliche Frage 35 Markus Matzerath (AfD) Befassung des Bundesamts für Verfassungsschutz mit der Erzählung von vermeintlichen ethnischen Wahlen Antwort Christoph de Vries, Parl. Staatssekretär BMI . 12238 C Mündliche Frage 36 Charlotte Antonia Neuhäuser (Die Linke) Auszahlung der Mittel für die Gemeinsame Erklärung mit Namibia zur kolonialen Vergangenheit Antwort Serap Güler, Staatsministerin AA . . . . . . . . . . . . 12238 D Mündliche Frage 37 Gökay Akbulut (Die Linke) Mögliche Behinderung serbischer Staatsangehöriger in Deutschland bei der Stimmabgabe für die serbische Parlamentswahl Antwort Serap Güler, Staatsministerin AA . . . . . . . . . . . . 12239 B Mündliche Frage 38 Christian Görke (Die Linke) Importmenge und Transportwege für kasachisches Erdöl nach Deutschland Antwort Stefan Rouenhoff, Parl. Staatssekretär BMWE 12239 C Mündliche Frage 39 Dr. Rainer Kraft (AfD) Abhängigkeit von US-Fracking-Gas infolge der deutschen Energiepolitik Antwort Stefan Rouenhoff, Parl. Staatssekretär BMWE 12239 C Mündliche Frage 40 Michael Kellner (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) Gründe für die Ablehnung eines möglichen Verkaufs eines deutschen Logistikunternehmens an einen chinesischen Investor Antwort Stefan Rouenhoff, Parl. Staatssekretär BMWE 12240 A Mündliche Frage 41 Michael Kellner (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) Prüfung von Energiesparmaßnahmen angesichts hoher Energiepreise und niedriger Gasspeicherstände Antwort Stefan Rouenhoff, Parl. Staatssekretär BMWE 12240 B Mündliche Frage 42 Ayse Asar (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN) Beratung des Bundesministeriums für Forschung, Technologie und Raumfahrt durch Experten im Rahmen der Förderrichtlinie „Quantum Computing Competition“ Antwort Matthias Hauer, Parl. Staatssekretär BMFTR . 12240 C Mündliche Frage 43 Ayse Asar (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN) Änderung des Gesellschaftsvertrags des CISPA – Helmholtz-Zentrums für Informationssicherheit Antwort Matthias Hauer, Parl. Staatssekretär BMFTR . 12240 D Mündliche Frage 44 Knuth Meyer-Soltau (AfD) Bewertung der abschreckenden Wirkung des Umweltstrafrechts Antwort Anette Kramme, Parl. Staatssekretärin BMJV 12241 A Mündliche Frage 45 Gökay Akbulut (Die Linke) Mögliche Rechtshilfeersuchen der Türkei im Zusammenhang mit Ermittlungen gegen die Süleymancılar-Gemeinschaft Antwort Anette Kramme, Parl. Staatssekretärin BMJV 12241 C Mündliche Frage 46 Markus Matzerath (AfD) Mögliche Förderung des Queeren Zentrums Erfurt durch das Bundesprogramm „Demokratie leben“ Antwort Michael Brand, Parl. Staatssekretär BMBFSFJ 12241 D Mündliche Frage 47 Rainer Galla (AfD) Mögliche Gespräche der Bundesregierung mit Vertretern von Organisationen und Unternehmen zur Entwicklung künstlicher Superintelligenz Antwort Thomas Jarzombek, Parl. Staatssekretär BMDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12242 A Mündliche Frage 48 Christian Görke (Die Linke) Frühestmöglicher Abschluss der Sanierung der Lehrter Stammbahn Antwort Christian Hirte, Parl. Staatssekretär BMV . . . . 12242 B Mündliche Frage 49 Stefan Schmidt (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) Profiteure des vergünstigten Deutschlandtickets Antwort Christian Hirte, Parl. Staatssekretär BMV . . . . 12242 C Mündliche Fragen 50 und 51 Matthias Gastel (BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN) Zeitraum und Maßnahmenumfang der Korridorsanierungen Forbach (Moselle)– Ludwigshafen und Filstalbahn Antwort Christian Hirte, Parl. Staatssekretär BMV . . . . 12242 C Mündliche Frage 52 Dr. Rainer Kraft (AfD) Positionierung zu der Kritik am deutschen Atomausstieg und an der Energiewende durch den Direktor der Internationalen Energieagentur Antwort Rita Schwarzelühr-Sutter, Parl. Staatssekretärin BMUKN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12242 D 98. Sitzung Berlin, Mittwoch, den 7. Oktober 2026 Beginn: 14:00 Uhr Präsidentin Julia Klöckner: Guten Tag, alle zusammen! Hiermit ist unsere Sitzung eröffnet. Liebe Kolleginnen und liebe Kollegen, heute vor drei Jahren überfielen Terroristen der Hamas aus dem Gazastreifen heraus Israel. Sie ermordeten mehr als 1 200 Menschen. Sie verschleppten über 250 Geiseln, meist in dunkle, unterirdische Tunnel in Gaza. Viele von ihnen starben, und die, die überlebten, mussten Schreckliches ertragen, teilweise Hunderte von Tagen. Den Tätern ging es um eines: Sie wollten Juden töten. Warum? Weil sie Juden waren. Und es ging darum, aus ihnen Objekte ihrer Propaganda zu machen. Deshalb filmten sie ihre Gräueltaten, und sie verbreiteten abscheuliche Videos im Internet. Babys und Kinder wurden ermordet, zum Teil in den Armen ihrer Eltern. Frauen wurden vor den Augen ihrer Familien vergewaltigt und verstümmelt. Eltern wurden vor den Augen ihrer Kinder hingerichtet. Wie kann man da kein Mitgefühl für die Opfer, wie kann man da keine Abscheu gegenüber den Tätern empfinden? Wie kann man diese Taten relativieren, und das ausgerechnet auf unseren Straßen in Deutschland, ausgerechnet in Berlin? Der 7. Oktober hat sich tief in das Leben der Überlebenden und der Angehörigen eingegraben. Ihr Schmerz und die Folgen dieses Tages begleiten sie bis heute. An verschiedenen Orten in Berlin wird heute der Opfer gedacht, unter anderem auf dem Bebelplatz, am Brandenburger Tor und bei einem interreligiösen Gottesdienst in der Kaiser-Wilhelm- Gedächtniskirche. Gerade in Berlin hat dieses Gedenken eine ganz besondere Bedeutung und Gewicht. Von dieser Stadt aus wurde der Holocaust einst organisiert. In etwas mehr als drei Monaten, am 20. Januar, jährt sich die Wannsee- Konferenz zum 85. Mal, eine Konferenz mit einem fürchterlichen Ziel: dem Völkermord an allen europäischen Juden. Auch wir im Deutschen Bundestag geben der Erinnerung an den 7. Oktober heute Raum. Heute Abend, liebe Kolleginnen und Kollegen, nach der Vereinbarten Debatte, eröffnen wir im Paul-Löbe-Haus die Ausstellung „Israel 733:02:35“. Der Titel beschreibt die Zeit, die es vom barbarischen Angriff der Hamas bis zur Vereinbarung zur Freilassung der Geiseln dauerte: 733 Tage, 2 Stunden und 35 Minuten. Und ich lade Sie herzlich ein, diese Ausstellung zu besuchen. Liebe Kolleginnen und Kollegen, historische Verantwortung besteht nicht darin, sie immer wieder mit Worten zu beschwören. Sie fordert eigenes politisches Handeln. Jüdinnen und Juden müssen in unserem Land frei und sicher leben können. Das ist selbstverständlich, sollte selbstverständlich sein. Und wir sagen und hören es auch oft: Antisemitismus darf keinen Platz haben auf unseren Straßen, ebenso wenig wie in unseren politischen Debatten. Aber leider, seien wir ehrlich, ist doch die Realität anders, erschreckend anders. Ob rechtsextrem, linksextrem oder islamistisch begründet: Extremisten wollen, dass wir uns an die Stigmatisierung von Juden gewöhnen. Aber ich bin davon überzeugt: Die Mehrheit der Menschen in unserem Land, die tut das nicht; nur sind wir nicht immer laut und klar genug. Deshalb liegt es doch an uns, verehrte Kolleginnen und Kollegen, Antisemiten in die Schranken zu weisen, jeder und jede im eigenen Alltag: vor der Haustür, am Arbeitsplatz, in der Freizeit. Wer „Nie wieder!“ sagt und damit nur die Vergangenheit meint, der ist nicht glaubwürdig, wenn er das „Nie wieder!“ nicht auch für heute und auch für morgen meint. Mit diesem Anspruch beginnen wir unsere heutige parlamentarische Arbeit, und ich darf jetzt in die Sitzung einsteigen. Interfraktionell ist vereinbart worden, die Tagesordnung um die in der Zusatzpunkteliste angeführten Punkte zu erweitern: ZP 1 Aktuelle Stunde auf Verlangen der Fraktion der AfD Reise von Bundeskanzler Merz nach Kiew – Milliarden für die Ukraine bei Sparmaßnahmen in Deutschland ZP 2 Beratung des Antrags der Abgeordneten Sascha Müller, Katharina Beck, Dr. Moritz Heuberger, weiterer Abgeordneter und der Fraktion BÜND- NIS 90/DIE GRÜNEN Kindergeld stärken, Entlastungsschere schließen – Familienleistungsausgleich gerechter gestalten Drucksache 21/8378 Überweisungsvorschlag: Finanzausschuss (f) Ausschuss für Bildung, Familie, Senioren, Frauen und Jugend Haushaltsausschuss ZP 3 Beratung des Antrags der Abgeordneten Katharina Beck, Dr. Moritz Heuberger, Max Lucks, weiterer Abgeordneter und der Fraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN Kleine und mittlere Einkommen tatsächlich entlasten und Rücklagen- und Vermögensaufbau stärken Drucksache 21/8379 Überweisungsvorschlag: Finanzausschuss (f) ZP 4 Weitere Überweisungen im vereinfachten Verfahren (Ergänzung zu TOP 42) a) Erste Beratung des von den Abgeordneten Stephan Brandner, Rainer Galla, Knuth Meyer-Soltau, weiteren Abgeordneten und der Fraktion der AfD eingebrachten Entwurfs eines Gesetzes zur Abschaffung des Fernunterrichtsschutzgesetzes (Fernunterrichtsschutzgesetzabschaffungsgesetz – FernUSAG) Drucksache 21/8374 Überweisungsvorschlag: Ausschuss für Recht und Verbraucherschutz (f) Ausschuss für Bildung, Familie, Senioren, Frauen und Jugend (f) Ausschuss für Arbeit und Soziales Ausschuss für Digitales und Staatsmodernisierung Federführung offen b) Beratung des Antrags der Abgeordneten Stephan Brandner, Peter Bohnhof, Joachim Bloch, weiterer Abgeordneter und der Fraktion der AfD Funktion des Beauftragten der Bundesregierung für Ostdeutschland abschaffen Drucksache 21/8394 Überweisungsvorschlag: Innenausschuss (f) Ausschuss für Wirtschaft und Energie (f) Ausschuss für Wahlprüfung, Immunität und Geschäftsordnung Ausschuss für Kultur und Medien Federführung offen c) Beratung des Antrags der Abgeordneten Dr. Sandra Detzer, Dr. Till Steffen, Dr. Ophelia Nick, weiterer Abgeordneter und der Fraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜ- NEN Fair und stark – Für ein Wettbewerbsrecht, das Wirtschaft und Verbraucherinnen und Verbraucher stärkt Drucksache 21/8395 Überweisungsvorschlag: Ausschuss für Wirtschaft und Energie (f) Ausschuss für Recht und Verbraucherschutz Ausschuss für Landwirtschaft, Ernährung und Heimat Ausschuss für Kultur und Medien Ausschuss für Digitales und Staatsmodernisierung ZP 5 Aktuelle Stunde auf Verlangen der Fraktionen der CDU/CSU und SPD Wirtschaftsprognosen 2027 – Deutschland zurück auf dem Wachstumspfad ZP 6 Beratung des Antrags der Abgeordneten Dr. Ophelia Nick, Dr. Zoe Mayer, Karl Bär, weiterer Abgeordneter und der Fraktion BÜND- NIS 90/DIE GRÜNEN Marktkonzentration in der Lebensmittelkette stoppen – Gerechte Marktstrukturen für Erzeuger und Verbraucher Drucksache 21/6015 Überweisungsvorschlag: Ausschuss für Landwirtschaft, Ernährung und Heimat (f) Ausschuss für Recht und Verbraucherschutz Ausschuss für Wirtschaft und Energie Ausschuss für Arbeit und Soziales Ausschuss für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung Ausschuss für die Angelegenheiten der Europäischen Union Haushaltsausschuss ZP 7 Beratung des Antrags der Abgeordneten Mandy Eißing, Katalin Gennburg, Ina Latendorf, weiterer Abgeordneter und der Fraktion Die Linke Einberufung eines Bürgerrates „Einheit im Alltag – Gleichwertige Lebensverhältnisse überall“ Drucksache 21/8189 ZP 8 Beratung des Antrags der Abgeordneten Lorenz Gösta Beutin, Jörg Cezanne, Janine Wissler, weiterer Abgeordneter und der Fraktion Die Linke Offshore-Windindustrie und Klimaziele retten – Ausbau in öffentlicher Hand umsetzen Drucksache 21/8366 Überweisungsvorschlag: Ausschuss für Wirtschaft und Energie (f) Ausschuss für Umwelt, Klimaschutz, Naturschutz und nukleare Sicherheit Haushaltsausschuss ZP 9 Beratung des Antrags der Abgeordneten Dr. Anja Reinalter, Misbah Khan, Denise Loop, weiterer Abgeordneter und der Fraktion BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN Datengestützte Bildungsentwicklung fördern – Qualität sichern, Chancen verbessern Drucksache 21/7854 Überweisungsvorschlag: Ausschuss für Bildung, Familie, Senioren, Frauen und Jugend (f) Innenausschuss Ausschuss für Forschung, Technologie, Raumfahrt und Technikfolgenabschätzung Ausschuss für Digitales und Staatsmodernisierung Haushaltsausschuss ZP 10 Beratung des Antrags der Abgeordneten Robin Wagener, Agnieszka Brugger, Deborah Düring, weiterer Abgeordneter und der Fraktion BÜND- NIS 90/DIE GRÜNEN 85 Jahre Massaker von Babyn Jar – Deutschlands historische Verantwortung für die Ukraine Drucksache 21/8152 ZP 11 Beratung des Antrags der Fraktionen der CDU/ CSU und SPD 85. Jahrestag des Massakers von Babyn Jar – Erinnerung bewahren, historische Verantwortung stärken und die Ukraine auf ihrem Weg in Freiheit und Sicherheit unterstützen Drucksache 21/8365 Von der Frist für den Beginn der Beratungen soll, soweit erforderlich, abgewichen werden. Die unter Tagesordnungspunkt 8a aufgeführte Beschlussempfehlung zum Antrag auf Drucksache 21/6644 wird abgesetzt. Außerdem werden die Tagesordnungspunkte 31, 39, 40 sowie Tagesordnungspunkt 42g abgesetzt. An der Stelle des Tagesordnungspunktes 39 soll nunmehr Tagesordnungspunkt 41 aufgerufen werden. Die weiteren Änderungen und Ergänzungen können Sie der Zusatzpunkteliste entnehmen. Ich möchte außerdem noch darauf aufmerksam machen, dass es mehrere nachträgliche Ausschussüberweisungen im Anhang zur Zusatzpunkteliste gibt: Der am 8. September 2026 (91. Sitzung) überwiesene nachfolgende Gesetzentwurf soll zusätzlich dem Auswärtigen Ausschuss (3. Ausschuss) und Ausschuss für Arbeit und Soziales (11. Ausschuss) zur Mitberatung überwiesen werden: Erste Beratung des von der Bundesregierung eingebrachten Entwurfs eines Haushaltsbegleitgesetzes 2027 Drucksache 21/7860 Überweisungsvorschlag: Haushaltsausschuss (f) Auswärtiger Ausschuss Finanzausschuss Ausschuss für Arbeit und Soziales Verteidigungsausschuss Ausschuss für Bildung, Familie, Senioren, Frauen und Jugend Ausschuss für Wohnen, Stadtentwicklung, Bauwesen und Kommunen Der am 9. Juli 2026 (89. Sitzung) überwiesene nachfolgende Gesetzentwurf soll zusätzlich dem Ausschuss für Wohnen, Stadtentwicklung, Bauwesen und Kommunen (24. Ausschuss) zur Mitberatung überwiesen werden: Erste Beratung des von der Bundesregierung eingebrachten Entwurfs eines Gesetzes zur Änderung des Rechts der Wohn- und Geschäftsraummiete Drucksache 21/6807 Überweisungsvorschlag: Ausschuss für Recht und Verbraucherschutz (f) Ausschuss für Arbeit und Soziales Ausschuss für Tourismus Ausschuss für Wohnen, Stadtentwicklung, Bauwesen und Kommunen Sind Sie damit einverstanden? – Ich sehe und höre keinen Widerspruch. Dann ist das so beschlossen. Ich rufe jetzt auf den Tagesordnungspunkt 1: Befragung der Bundesregierung Die Bundesregierung hat für die heutige Befragung die Bundesministerin für Wirtschaft und Energie, Frau Katherina Reiche, sowie den Bundesminister für Verkehr, Herrn Steffen Bilger, benannt, die nun nacheinander die Gelegenheit haben, ihre einleitenden Berichte abzugeben. Hierfür ist eine Gesamtdauer von acht Minuten vorgesehen. Kurzer Hinweis noch: Wir zeigen oben farblich die Zeiten an. Bei Grün ist alles in Ordnung. Wenn die Anzeige gelb wird, sollte man langsam zum Ende kommen, und wenn sie rot ist, dann schreite ich ein, damit wir die Zeit einhalten. Das Wort hat zuerst die Bundesministerin für Wirtschaft und Energie, Frau Katherina Reiche. Bitte. Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: Vielen Dank, Frau Präsidentin. – Liebe Kolleginnen und Kollegen! Die Bundesregierung hat die Wirtschaft in einem beklagenswerten Zustand übernommen. Unser Ziel war und ist es, die Wirtschaft wieder auf die Beine zu stellen, sie stärker zu machen. Und obwohl noch viel zu tun ist, kann ich sagen, dass Ersteres gelungen ist. Ich werde morgen die Herbstprojektion der Bundesregierung vorstellen. Alle Wirtschaftsinstitute haben ihre Prognose für das Wirtschaftswachstum von 0,6 auf 1,3 Prozent mehr als verdoppelt. Der ifo- Geschäftsklimaindex steigt zum fünften Mal in Folge. Ja, das ist eine gute Nachricht. Aber wir sind noch nicht am Ziel. Zur Wahrheit gehört auch, dass dieses Wachstum noch auf wackligen Beinen steht. Die Lage bleibt fragil. Unser Land wird von externen Krisen belastet: die Auseinandersetzungen am Golf im Zuge des Irankonflikts, ein Krieg mitten in Europa, Zollstreitigkeiten. Aber wir haben vor allem auch Hausaufgaben zu machen, und die sind wir angegangen. Wir müssen unsere Wettbewerbsfähigkeit selbst stärken und für nachhaltiges Wachstum sorgen. (Beifall des Abg. Dr. Andreas Lenz [CDU/ CSU] – Stephan Brandner [AfD]: Tosender Beifall!) Entlasten, entfesseln, erneuern – Deutschland zurück an die Spitze bringen: Das ist unser Anspruch. Wohlstand für alle – Wohlstand für Junge, könnte man heute sagen – so, wie es Ludwig Erhard einst formuliert hat. (Beifall bei der CDU/CSU sowie bei Abgeordneten der SPD – Michael Kellner [BÜND- NIS 90/DIE GRÜNEN]: Bei Ludwig Erhard klappt das mit dem Beifall!) Wenn es um Wirtschaftspolitik geht, dann geht es immer auch um Energiepolitik. Ich habe vor gut einem Jahr einen Zehn-Punkte-Plan vorgelegt, wie wir unsere Energiepolitik wieder wettbewerbsfähiger, bezahlbar, sicher und nachhaltig machen wollen. Wir haben Unternehmen und Verbraucher entlastet durch das Senken der Stromsteuer, durch das Absenken der Übertragungsnetzentgelte, durch den Industriestrompreis, den wir erstmals eingeführt haben, und durch das Ausweiten der Strompreiskompensation. Zusammen Entlastungen von über 8 Milliarden Euro. Wichtig ist, dass wir erneuerbare Energien ausbauen; das 80-Prozent-Ziel bleibt bestehen. Wir bauen die Erneuerbaren aus: Die Ausschreibungsmengen für Photovoltaikflächen gehen nach oben, von 10 auf 14 Gigawatt. Wir bauen mehr Wind aus: 12 Gigawatt. Aber wir setzen auch auf Markt und Wettbewerb. Wir setzen auf Effizienz. Und wir behalten erstmals die Systemkosten nicht nur im Blick, sondern gehen diese an. Wir synchronisieren Erneuerbare und den Netzausbau. Die Netze werden digitaler, um erneuerbaren Strom, gesicherte Leistung und die Abnahme besser zu steuern. Und ganz wichtig: Unsere Wirtschaft leidet unter zu vielen Fesseln. Wir sind alle dabei, diese zu lockern, zu lösen. Wir haben Genehmigungen beschleunigt: Wind an Land, Wind auf hoher See. Wir bauen Netze beschleunigt aus. Wir sorgen dafür, dass Geothermie und Wasserstoffinfrastruktur schneller ausgebaut werden. Entfesseln heißt aber auch, um Investitionen zu werben, um private Investitionen. Wir haben zusammen mit dem Bundesfinanzminister den Deutschlandfonds aufgelegt. 30 Milliarden Euro öffentliche Mittel werden zu 130 Milliarden Euro, die im privaten Bereich gehoben werden. Wir sorgen dafür, dass Investitionen nach Deutschland kommen. Wir öffnen dem privaten Kapital die Tür. Wir wollen erstmals zu einem Investitionsgipfel nach Deutschland einladen. Wir haben alles, was wir brauchen: Technologie, Talent und Kapital. Es geht jetzt darum, die Reformen, wenn Sie so wollen, zu einem Reaktionsbeschleuniger zu machen, damit aus Talent Kapital und aus Technologie ein wirkliches Wachstum werden kann. Wir haben Spitzenforschung in Deutschland; dafür sorgt unsere Forschungsministerin Dorothee Bär. Wir haben industrielle KI bei uns in den Unternehmen. Wir sind stark in der Mikroelektronik, im autonomen Fahren. Wir sind stark im Verteidigungs- und im Dual-Use-Bereich. Wir sind stark in der Fusions- und in der Biotechnologie. Die Start-ups kommen zurück: 3 000 Neugründungen bisher in diesem Jahr; wir erwarten 6 000. Mittlerweile gibt es 40 Unicorns, also Unternehmen, die mit über 1 Milliarde Euro bewertet sind. Entscheidend ist, dass nicht nur die Ideen in Deutschland entstehen, sondern auch die Unternehmen und die Produkte und dass von hier aus die Märkte beherrscht werden. (Beifall bei der CDU/CSU sowie des Abg. Dr. Matthias Miersch [SPD]) Präsidentin Julia Klöckner: Fünf Minuten sind um. Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: Wir haben entlastet, wir entfesseln, wir erneuern. Wir setzen damit den Wachstumskurs fort. (Beifall bei der CDU/CSU sowie bei Abgeordneten der SPD) Präsidentin Julia Klöckner: Das Wort für den zweiten einleitenden Bericht hat nun der Bundesminister für Verkehr, Herr Steffen Bilger. Es verbleiben drei Minuten. Bitte. Steffen Bilger, Bundesminister für Verkehr: Frau Präsidentin! Liebe Kolleginnen und Kollegen! Verlässlichkeit und Planbarkeit – das wollen wir für die Mobilität in unserem Land. Unser Ziel: Menschen sollen zuverlässig und sicher von A nach B kommen. Dafür brauchen wir eine Infrastruktur, die am besten sofort, aber auch noch in 10, 20 oder 30 Jahren leistungsfähig ist. Deshalb ist es wichtig, dass wir Entscheidungen treffen, die über einzelne Haushaltsjahre und Legislaturperioden hinaus wirken. Notwendig sind dafür Instrumente und Maßnahmen, die langfristig Investitionen in unsere Infrastruktur sichern, Planungssicherheit geben und dafür sorgen, dass Projekte konsequent umgesetzt werden. Genau hier setzen wir an und stellen in dieser Woche entscheidende Weichen. Heute Morgen hat das Bundeskabinett dem Gesetzentwurf meines Hauses zur Kreditfähigkeit der Autobahngesellschaft des Bundes zugestimmt. Das ist ein Paradigmenwechsel bei der Finanzierung von Verkehrsprojekten. Ein Teil der Einnahmen aus der Lkw-Maut soll künftig direkt an die Autobahn GmbH fließen. Mit diesen eigenen Einnahmen hat die Autobahn GmbH dann die Möglichkeit, Kredite aufzunehmen und damit privates Kapital zu nutzen. Damit, meine Damen und Herren, können wir die Finanzierung bereits geplanter Baumaßnahmen langfristig absichern. (Beifall bei der CDU/CSU sowie bei Abgeordneten der SPD) Wir können zugleich Investitionen in zusätzliche Projekte, aber auch in Rastanlagen, in Lkw-Stellplätze verstärken. Wir alle wissen: Der Investitionsbedarf bei den Autobahnen ist hoch. Mit der Kreditfähigkeit stellen wir sicher, dass wir dem auch nach Auslaufen des Sondervermögens gerecht werden. Ich freue mich auf die Beratungen im parlamentarischen Verfahren und bitte schon jetzt um Ihre Unterstützung für den Gesetzentwurf. Auch bei der Schiene arbeiten wir daran, die Finanzierung und Planung überjährig, flexibel und verlässlich zu gestalten. Deshalb arbeiten wir mit Hochdruck an einem Eisenbahninfrastrukturfonds. Wir werden auch dazu noch in dieser Legislaturperiode einen Vorschlag machen. Verlässlichkeit brauchen wir nicht nur bei der Finanzierung der Schiene, sondern auch bei der Verkehrsplanung. Ich will das Konzept der Korridorsanierungen ansprechen, das wir anpassen müssen. Denn wir haben gesehen: Aus einer guten Idee wurde in der Umsetzung nicht das, was eigentlich damit verbunden wurde. Wir sind dazu in den finalen Abstimmungen mit der Deutschen Bahn und werden die Ergebnisse sehr zeitnah vorstellen. Ich freue mich aber sehr, dass wir gestern mit der Vorstellung des neuen Infraplans einen großen Schritt für eine bessere Verkehrsplanung machen konnten. Damit haben wir nun ein verbindliches, transparentes Steuerungsinstrument, das zeigt, welche Projekte beim Schienennetz Priorität haben und wie wir das Netz Schritt für Schritt leistungsfähiger machen. Dieser Infraplan wird künftig jährlich erscheinen und stärkt die Steuerungsrolle des Bundes als strategischer Eigentümer. Infrastrukturmaßnahmen werden damit künftig als Teil eines gemeinsamen Systems geplant, aufeinander abgestimmt und regelmäßig überprüft. Das Ergebnis: Bahnfahren wird spürbar verlässlicher. (Beifall bei der CDU/CSU sowie bei Abgeordneten der SPD) Meine Damen und Herren, ich glaube, ich konnte in der Kürze der Zeit deutlich machen: Wir haben schon viel erreicht; aber es gibt auch noch vieles zu tun. Ich freue mich auf die weiteren Beratungen, die wir zu den genannten und weiteren Projekten hier im Deutschen Bundestag haben werden. (Beifall bei der CDU/CSU und der SPD) Präsidentin Julia Klöckner: Ich bedanke mich bei Ihnen. – Jetzt beginnt der eigentliche Frageteil. Ich bitte, zunächst die Fragen zu den beiden Berichten und zu den Geschäftsbereichen der anwesenden Regierungsmitglieder zu stellen. Für die AfD-Fraktion hat Herr Abgeordneter Leif-Erik Holm das Wort. Bitte. Leif-Erik Holm (AfD): Vielen Dank, Frau Präsidentin. – Meine Frage richtet sich an die Wirtschaftsministerin Frau Reiche. Frau Reiche, Deutschland braucht dringend Entlastungen bei Steuern, bei Energiepreisen. Stattdessen plant Ihre Regierung sogar neue Steuern – Zuckersteuer, Verpackungssteuer –, und bei den Spritpreisen hat es auch nur zu einer Minientlastung auf Zeit gereicht. Anderswo geht es. In Polen sind die Preise 50 Cent niedriger, in Österreich 30 Cent niedriger. Auch in Schweden ist es günstiger. Unsere Pendler und Transportunternehmer gucken in die Röhre. Dabei haben wir hier in Deutschland mit die höchsten Steuern und Abgaben auf Sprit. Auf den Nettospritpreis kommen 100 Prozent obendrauf. Deswegen fordern wir als AfD eine dauerhafte Senkung der Energiesteuer auf das Minimum, die Abschaffung der CO2-Abgabe und eine Reduzierung der Mehrwertsteuer. Frau Ministerin, sagen Sie es den Deutschen hier! Haben unsere Bürger und unsere Unternehmen bei 100 Prozent Steueraufschlägen an der Tanke nicht endlich eine deutliche und dauerhafte Entlastung verdient? (Beifall bei der AfD) Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: Herr Abgeordneter, vielen Dank für Ihre Frage. – Wir haben reagiert. Wir haben erneut den sogenannten Tankrabatt eingeführt, indem wir die Steuerbelastungen um 14 Cent gesenkt und die Spritpreise damit im Durchschnitt um 17 Cent gesenkt haben. Steuerliche Entlastungen sind aber das eine. Hohe Spritpreise belasten – da haben Sie völlig recht – die Bürgerinnen und Bürger, das Transportgewerbe und jeden, der pendeln muss. Mindestens ebenso wichtig ist aber die Wettbewerbsfähigkeit unserer Raffinerien. Deshalb werde ich unsere Raffinerien zu einer Beratung einladen, um sie durch eine Raffineriestrategie dauerhaft wettbewerbsfähig und hier im Land zu halten. Wir haben mit elf Raffinerien das Wichtigste, was wir brauchen, nämlich eine Versorgung im Land. Wir sind damit weniger auf Exporte angewiesen. (Stephan Brandner [AfD]: Importe!) Denn schlimmer als hohe Preise wäre ein Mangel, und den gilt es zu verhindern. (Beifall bei der CDU/CSU sowie bei Abgeordneten der SPD) Präsidentin Julia Klöckner: Eine Nachfrage, bitte. Leif-Erik Holm (AfD): Zurück zu den Steuern, Frau Reiche; denn hier geht es in die falsche Richtung. Ich habe es kurz angesprochen: Zuckersteuer und Verpackungssteuer, 1 000 neue Mitarbeiter. Das sind auch wieder Menschen, die dem freien Arbeitsmarkt dann nicht zur Verfügung stehen. Ihr Finanzminister plant außerdem eine Einkommensteuerentlastung, die in Wirklichkeit eine Belastung darstellt, weil nicht einmal die Teuerung im Steuersystem ausgeglichen wird. Frau Reiche, würden Sie eine solche Reform ohne Ausgleich der kalten Progression mittragen? Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: Wir planen mit der Reform der Einkommensteuer sehr wohl einen Ausgleich, gerade für kleine und mittlere Einkommen. Dafür ist aber, wie wir in der Tat gesagt haben, bei hohen Einkommen ein Beitrag zu leisten. Alle anderen von Ihnen genannten Steuern werden derzeit im Bundeskabinett und in der Koalition beraten. Präsidentin Julia Klöckner: Danke schön. – Wir kommen zur nächsten Frage. Bei der ersten Fragerunde gibt es keine weiteren Nachfragen, sondern nur die von den Fragestellern. Wir kommen zur SPD-Fraktion, und der Abgeordnete Herr Sebastian Roloff hat das Wort. Bitte. Sebastian Roloff (SPD): Vielen Dank, Frau Präsidentin. – Frau Ministerin Reiche, Sie haben die wirtschaftliche Situation geschildert. Wegbrechende Absatzmärkte, insbesondere in China, sind sicher Teil des Problems. Das Außenhandelsdefizit ist auf einem Rekordwert. Wir hören immer mehr Stimmen, auch von bisher eher zurückhaltenden Verbänden – das darf ich, glaube ich, sagen – wie dem VDA, die sagen: Wir brauchen mehr effektive Handelsschutzinstrumente. – Es ist offensichtlich, dass China mit den Subventionen direkt und indirekt eingreift und auch die eigene Währung abwertet, um im Export Vorteile zu haben. – So weit, so bekannt. Bisher erhebt die EU warenabhängige Drittlandszollsätze auf Einfuhren aus China. Die Frage ist: Halten Sie es nicht für geboten, dass wir einen grundsätzlichen Basiszollsatz für Einfuhren aus China einführen, um den künstlich erzeugten Währungsvorteil auszugleichen, und darauf aufbauend dann auch Antisubventionszölle, je nach Warengruppe? Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: Vielen Dank, Herr Abgeordneter, für Ihre Frage. – Lassen Sie mich zunächst sagen, dass Deutschland als exportorientierte Nation – und ein Teil des Wirtschaftswachstums, das wir haben, kommt nach wie vor aus dem Export – offene Märkte braucht. Aber Ihre Sorge teile ich. Zu offenen Märkten gehören Regeln. Und dazu gehört, dass man Regeln, die man vereinbart hat, auch durchsetzen kann. Insofern ist es richtig, dass die EU gegen unfaire Handelspraktiken vorgeht. Das Instrumentarium ist in den letzten Jahren deutlich verschärft worden. Wir sind dabei, dies weiter zu tun. Die Bundesrepublik Deutschland beteiligt sich an der Verschärfung. Wir haben die Foreign Subsidies Regulation verschärft. Da geht es um drittstaatliche Subventionen, die wir kritisch überprüfen. Die EU kann bei Vergaben Beschränkungen im Hinblick auf Drittstaaten vornehmen. Wenn Verstöße gegen WTO-Regeln festzustellen sind, kann die EU ebenfalls handeln. Und das schärfste Instrument ist das Anti Coercion Instrument – Präsidentin Julia Klöckner: Danke schön. Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: – zum Schutz vor wirtschaftlichem Zwang, es ist ebenfalls im Portfolio. Präsidentin Julia Klöckner: Eine Nachfrage, bitte. Sebastian Roloff (SPD): Vielen Dank für die Antwort. – Jenseits der skizzierten Maßnahmen und der Frage von Zöllen: Welche konkreten weiteren Maßnahmen können Sie sich vorstellen, um das Handelsdefizit zu drücken und unsere heimische Wirtschaft vor unfairen Handelspraktiken zu schützen? Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: Wir haben in den letzten Wochen und Monaten schon bestimmte Beschränkungen durchgesetzt, insbesondere beim Stahl. Beispielsweise haben wir unsere Industrie im Bereich Flachstahl besonders geschützt, um der Subvention von Stahl aus China etwas entgegenzusetzen. Es laufen weitere Verfahren im Bereich der Chemie, wie zum Beispiel bei Epoxidharzen oder auch bei Polyethylen. Wichtig ist, dass wir die entsprechenden Überprüfungsverfahren schneller durchführen – Präsidentin Julia Klöckner: Danke schön. Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: – und uns schneller auf Einfuhrbeschränkungen einigen können. Präsidentin Julia Klöckner: Ihre Zeit. Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: Die Untersuchungen dauern noch zu lange. Präsidentin Julia Klöckner: Danke sehr. – Die nächste Fraktionsfrage kommt von Bündnis 90/Die Grünen. Es hat Frau Abgeordnete Victoria Broßart das Wort. Bitte. Victoria Broßart (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Vielen Dank, Frau Präsidentin. – Herr Verkehrsminister, Sie haben jetzt viel von Verlässlichkeit gesprochen. Jedes Jahr gibt der Bund den Ländern Geld für den Nahverkehr auf der Schiene. Nach zwei Gerichtsurteilen zu den Trassenpreisen werden die Kosten dafür um circa 8 Prozent steigen. Der Bund möchte aber nicht mehr Geld geben. Erste Bundesländer, namentlich Sachsen, haben nun angekündigt, den Fahrplan deutlich auszudünnen. Weitere werden folgen. Wie wollen Sie, Herr Bilger, den Pendlerinnen und Pendlern im Nahverkehr erklären, dass nicht einmal genügend Geld da ist, um das bestehende Angebot zu erhalten, wenn Sie gleichzeitig 4 Milliarden Euro für einen Tankrabatt gefunden haben, der nur zur Entlastung der Pendler/-innen mit Verbrennerautos dient, aber vor allem bei den Ölkonzernen landet? (Beifall beim BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN) Steffen Bilger, Bundesminister für Verkehr: Vielen Dank, Frau Kollegin, für Ihre Frage. – Man sollte nicht außer Acht lassen, was wir alles tun, um Bus und Bahn zu unterstützen. Dazu gehört eine Förderung in Höhe von 3 Milliarden Euro von Bund und Ländern für das Deutschlandticket, die auch für die kommenden Jahre besteht. Es gehören aber auch viele Milliarden für Regionalisierungsmittel dazu und nicht zuletzt die vielen Investitionen in unser Schienennetz, die wir zurzeit vornehmen. Mit diesen Rekordinvestitionen – die Investitionen sind so hoch wie noch nie – bringen wir gemeinsam mit Bund und Ländern die Schieneninfrastruktur voran, damit es ein besseres, zuverlässigeres, attraktiveres Angebot auf der Schiene gibt. Diese Bundesregierung steht also zu den Angeboten von Bus und Bahn. Wir werden diese weiter mit sehr vielen finanziellen Mitteln und mit den notwendigen Infrastrukturmaßnahmen unterstützen. (Beifall bei der CDU/CSU sowie bei Abgeordneten der SPD) Präsidentin Julia Klöckner: Eine Nachfrage? – Bitte. Victoria Broßart (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Herr Bilger, ich frage noch mal nach. Sie haben den Tankrabatt wegen der steigenden Spritpreise eingeführt und damit ein Stück weit die Mechanismen des Marktes außer Kraft gesetzt. Mit derselben Begründung – steigende Spritpreise – verteuern Sie das Deutschlandticket; denn der Bund möchte nicht mehr Geld für das Deutschlandticket bereitstellen. Sie behaupten dann, die Verteuerung sei rein aufgrund der Marktmechanismen errechnet. Wie erklären Sie diesen Widerspruch? Und halten Sie das eigentlich für sozial gerechte Politik? (Beifall beim BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN) Steffen Bilger, Bundesminister für Verkehr: Da sehe ich keinen Widerspruch; denn der Tankrabatt wirkt beispielsweise auch für Busunternehmen, für Anbieter von öffentlichem Personennahverkehr. Und es bleibt dabei, dass wir sehr viel Geld in die Stärkung von Bus und Bahn investieren, insbesondere beim Deutschlandticket. Ich habe die Summe schon genannt: 3 Milliarden Euro, die Bund und Länder auch in den kommenden Jahren für ein weiterhin sehr attraktives Angebot geben werden – trotz der Preiserhöhung, die, wie Sie es richtig angesprochen haben, nach objektiven Kriterien errechnet wurde. Das Deutschlandticket ist und bleibt ein sehr attraktives Angebot, gerade auch in Zeiten solch hoher Spritpreise. (Beifall bei der CDU/CSU sowie des Abg. Dirk Vöpel [SPD]) Präsidentin Julia Klöckner: Nun ist die Fraktion der CDU/CSU an der Reihe und damit Herr Abgeordneter Dr. Andreas Lenz. Dr. Andreas Lenz (CDU/CSU): Vielen Dank, Frau Präsidentin. – Frau Bundesministerin, Sie haben es vorhin schon angesprochen: Viele Institute haben ihre Wachstumsprognose erhöht, von durchschnittlich 0,6 Prozent auf 1,3 bis 1,4 Prozent; auch die OECD hat ihre Prognose erhöht; morgen kommt die Projektion der Bundesregierung – und das trotz der von Ihnen schon angesprochenen geopolitischen Unwägbarkeiten und Herausforderungen. Sie haben es genannt: die Straße von Hormus, Krieg, aber auch die Situation bei den Zöllen, die Situation mit China und vieles Weitere mehr. Wir sind immer noch die drittgrößte Wirtschaftsnation der Welt. Wir haben unsere Stärken. Wir haben auch gesehen, dass viele Länder der Welt bei uns investieren wollen. Die Vereinigten Arabischen Emirate sind als nur ein Beispiel der jüngsten Vergangenheit zu nennen. Wo liegen aus Ihrer Sicht die besonderen Stärken und Fähigkeiten der deutschen Wirtschaft? – Das ist die erste Frage; und damit verbunden die Frage: Wo lagen Ihre Schwerpunkte, wo lagen die Schwerpunkte der Koalition hinsichtlich der Wirtschaftspolitik? (Stephan Brandner [AfD]: Das wissen Sie nicht? Dann müssen Sie mal die Koalition fragen!) – Ich frage das für Sie. Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: Vielen Dank, Herr Abgeordneter, für Ihre Frage. – Zunächst einmal muss man sich anschauen, woher das Wachstum, das wir in diesem Jahr und perspektivisch im nächsten Jahr sehen, kommt. Da gibt es vor allem zwei Treiber. Der eine ist der schon angesprochene Export; das heißt, deutsche Produkte sind nach wie vor auf Weltmärkten gefragt. Und das Zweite ist das Investitionspaket Klima und Infrastruktur, aber auch das große Paket des Bundesverteidigungsministers aufgrund der Bereichsausnahme für die Verteidigungsindustrie. Wir müssen vor allem das Potenzialwachstum stärken. Potenzialwachstum entsteht, wenn Wachstum nachhaltig hier erzeugt wird. Das geschieht am besten durch eine Kombination aus flexiblem Arbeitsmarkt, niedrigeren Abgaben für die sozialen Sicherungssysteme – sie sollten wieder in Richtung 40 Prozent gehen –, weniger Bürokratie, wettbewerbsfähigen Energiepreisen – Präsidentin Julia Klöckner: Danke sehr. Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: – und viel Technologie. Präsidentin Julia Klöckner: Eine Nachfrage? – Bitte. Dr. Andreas Lenz (CDU/CSU): Meine Nachfrage hat genau diese Stoßrichtung: Was müssen wir jetzt machen, damit diese Potenziale weiter gehoben werden, damit wir weiter Investitionen in Deutschland sehen und weiter Wachstum etablieren können? Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: Zunächst: Fesseln lösen. Das beginnt mit dem Abbau von Bürokratie und geht bis hin zur Flexibilisierung des Arbeitsmarkts. Außerdem auf Technologie setzen. Wachstum kommt, indem man auf Technologie setzt, die zu Durchbrüchen führt. Ich möchte hier noch einmal die industrielle KI nennen. Wir haben einen unglaublichen Datenreichtum im Bereich industrieller Daten. Diesen gilt es in Wachstum zu übersetzen. Hier ließen sich auch Biotechnologie und autonomes Fahren nennen – alles Technologien, mit denen wir von Deutschland aus Weltmärkte erobern können. Präsidentin Julia Klöckner: Danke schön. – Zur letzten Frage in der ersten Fraktionsrunde sind wir bei der Fraktion Die Linke. Frau Abgeordnete Janine Wissler hat das Wort. Bitte. Janine Wissler (Die Linke): Frau Ministerin, Sie geben ja viel Steuergeld für PR aus. Wie Sie wissen, verfolgt Die Linke Ihre Aktivitäten bei Social Media sehr aufmerksam. Deshalb sehen wir uns ja auch vor dem Bundesverfassungsgericht. Ich habe eine Frage zu einem Video, das Sie gemacht haben, um Bürgern zu antworten, die mehr erneuerbare Energien und weniger Gaslobby fordern. Sie argumentieren, es gebe Tage, an denen die Sonne nicht scheint und der Wind nicht weht. Das sind übrigens zwei bis acht Tage pro Jahr. (Lachen bei Abgeordneten der AfD) Und deshalb bräuchten wir Gaskraftwerke, um nicht auf Stromimporte angewiesen zu sein. Sie wollen also, dass sich Deutschland ganzjährig von teuren Gasimporten abhängig macht – denn Gas muss ja auch importiert werden –, um zu vermeiden, dass an wenigen Tagen im Jahr Strom aus Nachbarländern importiert werden muss. Das erschließt sich mir nicht. Warum ist dauerhafter Gasimport gut, aber kurzfristiger Stromimport aus den Nachbarländern schlecht? Könnten Sie mir das vielleicht erklären? Diese Logik hat sich mir nicht erschlossen. (Beifall bei der Linken – Dr. Andreas Lenz [CDU/CSU]: Das hat aber andere Gründe!) Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: Frau Abgeordnete Wissler, es ist bedauerlich, dass sich Ihnen die Logik nicht erschließt; aber ich tue mein Bestes. (Beifall bei der CDU/CSU) Wir bauen die erneuerbaren Energien weiter aus. Ein Anteil der Erneuerbaren von 80 Prozent am Stromverbrauch 2030 ist das Ziel. Allein in den letzten beiden Jahren sind signifikante Mengen im Bereich der Photovoltaik und der Windenergie zugebaut worden, übrigens auch bei der Biomasse. Wir brauchen beides. Auch an den zwei bis acht Tagen – es sind übrigens mehr – braucht es gesicherte Leistung. Es reicht nicht, beim heutigen Stand stehen zu bleiben. Wir wollen elektrifizieren im Bereich der Wärme, im Bereich der Mobilität. Es kommen Rechenzentren dazu. Da muss das Land jederzeit in der Lage sein, sich mit Strom zu versorgen. (Beifall bei der CDU/CSU) Wir setzen auf den europäischen Markt. Wir brauchen eine Integration in den europäischen Markt. Deswegen schlagen wir über das europäische Netzpaket mehr Interkonnektoren vor. Aber, Frau Wissler, zu einer verantwortungsvollen Politik gehört es, – Präsidentin Julia Klöckner: Danke schön. Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: – dass man sich in Phasen von Unterversorgung – Präsidentin Julia Klöckner: Danke sehr. Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: – selbst versorgen kann. Präsidentin Julia Klöckner: Vielen Dank. Die Redezeit ist abgelaufen. Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: Und deswegen investieren wir in gesicherte Leistung. (Beifall bei der CDU/CSU) Präsidentin Julia Klöckner: Eine Nachfrage? Janine Wissler (Die Linke): Frau Ministerin, der Zubau in den letzten zwei Jahren geht ja nicht auf Ihre Entscheidungen zurück. Im Gegenteil: Sie zementieren gerade die Abhängigkeit von Öl und Gas. Sie sorgen dafür, dass Energie teurer wird. Wir stehen jetzt kurz vor Beginn der Heizperiode. Viele Menschen, viele Mieterinnen und Mieter machen sich Sorgen vor der Heizkostenabrechnung. 5 Millionen Menschen können ihre Wohnung aus finanziellen Gründen nicht ausreichend heizen. Jeder zweite Mieter fürchtet Finanznot. Was wollen Sie ganz konkret tun, um die Verbraucherinnen und Verbraucher vor zu hohen Heizkosten bei Öl und Gas zu schützen? Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: Dass die Gaspreise steigen, ist eine Folge von wegbrechenden Mengen aufgrund des Konfliktes im Iran. Was wir konkret tun, ist, unter anderem in Wärmepumpen zu investieren. Die Absatzzahlen für Wärmepumpen steigen deutlich an. Die Fördermittel werden angehoben von 12 auf 13 Milliarden Euro. Das Programm für den Ausbau von Fernwärme wird fortgesetzt; wir haben dafür die gesetzlichen Regelungen geschaffen. Darüber hinaus können Sie aber auch nicht über den Fakt hinweggehen, dass ein Großteil der Heizungen in Deutschland – Präsidentin Julia Klöckner: Danke sehr. Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: – noch gasbetrieben ist. Und der Umstieg, – Präsidentin Julia Klöckner: Danke. Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: – Frau Wissler, kann nur schrittweise erfolgen. (Beifall bei der CDU/CSU) Präsidentin Julia Klöckner: Danke sehr. – Kurzer Hinweis noch mal: Wir sehen die Farben oben, und ich achte sowohl bei Fragestellenden als auch bei Antwortenden auf die Zeit. Nun kommen wir zur nächsten Runde. Dabei können auch Fragen zu anderen Bereichen und auch Nachfragen von Abgeordneten zu diesen Bereichen gestellt werden. Jetzt hat für die AfD Herr Abgeordneter Wolfgang Wiehle das Wort. Bitte. Wolfgang Wiehle (AfD): Herr Verkehrsminister Bilger, die Deutsche Bahn fährt notorisch unzuverlässig und strapaziert die Fahrgäste. Seit einiger Zeit sperrt die Bahn große Strecken für Monate komplett, um sie halbwegs zu sanieren. Fernzüge werden umgeleitet, der Nahverkehr wird auf Busse verwiesen. Es entstehen gewaltige Engpässe, auch beim Güterverkehr. Im vergangenen Sommer mussten sogar einige Stahlwerke ihre Produktion herunterfahren. Letzte Woche hat die Bahn die Verbindung zwischen Berlin und Hannover für 14 Monate komplett gesperrt. Die Umleitung für die ICE-Züge dauert 80 Minuten länger, wenn sie dann funktioniert. Die Befürchtung ist: Die Bahn wird viele Fahrgäste verlieren, die wieder aufs Auto umsteigen. Aus meiner Sicht ist das Konzept der Totalsperrung gescheitert. Bei Autobahnbaustellen rollt der Verkehr ja auch weiter. Meine Frage, Herr Minister: Sorgen Sie in der Zukunft dafür, dass die Bahn bei ihren Arbeiten wenigstens ein Gleis in Betrieb lässt? Steffen Bilger, Bundesminister für Verkehr: Herr Abgeordneter, vielen Dank für die Frage. – Ich habe ja vorhin schon kurz in meinen einführenden Worten etwas dazu gesagt; aber ich nutze gern die Gelegenheit, noch etwas ausführlicher darauf einzugehen. Korridorsanierungen sind aus meiner Sicht ein sinnvoller Gedanke. „Korridorsanierung“ bedeutet, dass man über einen längeren Zeitraum eine Strecke für den Personenverkehr sperrt. Für viele betroffene Pendler, aber auch für den Güterverkehr hat das große Belastungen zur Folge. Aber danach muss es dann auch funktionieren. Die Sanierung muss zu einer deutlichen Verbesserung beitragen. Und im bisherigen Verlauf kann man nicht feststellen, dass diese Zusage immer eingehalten wurde. Deswegen sehe ich, aber auch die Deutsche Bahn es so, dass das Konzept überarbeitet werden muss. Das machen wir zurzeit. Wir wollen zeitnah ein neues Konzept vorstellen, das weiter mit Korridorsanierungen arbeitet, aber so, dass sichergestellt ist, dass es danach auch wirklich zu einer Verbesserung kommt. Denn Korridorsanierungen mit monatelangen Sperrungen und danach schlechte oder noch schlechtere Pünktlichkeitswerte, das kann man den Fahrgästen wirklich nicht zumuten. (Beifall bei der CDU/CSU – Zuruf des Abg. Stephan Brandner [AfD]: Ach was!) Präsidentin Julia Klöckner: Eine Nachfrage? – Bitte sehr. Wolfgang Wiehle (AfD): Die Totalsperrungen sollen also weitergehen, wie ich Ihrer Antwort entnehme. Bei vielen dieser Sperrungen sind die Umleitungsstrecken unzureichend ausgebaut. Beispiel: Bei Hannover wurde die Lehrter Stammbahn nicht rechtzeitig elektrifiziert. Beispiel aus Bayern: Die Strecke München–Mühldorf–Freilassing ist nach wie vor eingleisig, nicht zweigleisig, ausgebaut. Dort fahren heute Umleiter von der Regensburger Strecke, nächstes Jahr fahren dort Umleiter von der Rosenheimer Strecke. Warten Sie künftig mit diesen Totalsperrungen wenigstens so lange, bis die Umleitungsstrecken ordentlich ausgebaut sind? Steffen Bilger, Bundesminister für Verkehr: Herr Abgeordneter, wir haben viel zu tun bei unserer Infrastruktur. Und wenn ich an unsere Haushaltsdebatte zurückdenke, dann erinnere ich mich, dass fast alle Redner Ihrer Fraktion die hohen Investitionen in die Schiene infrage gestellt haben. Ich halte sie für richtig und wichtig. Wir müssen jetzt unser Netz instand setzen, damit wir Güterverkehr und Personenverkehr auf unserer Schiene besser bewältigen können. Und deswegen investieren wir jetzt auch so viel Geld in die Infrastruktur. Dazu gehören viele Ausbaumaßnahmen genauso wie vor allem – und das ist unser Schwerpunkt – die Instandsetzung unseres Schienennetzes, damit wir in Zukunft mehr Pünktlichkeit erreichen – Präsidentin Julia Klöckner: Danke schön. Steffen Bilger, Bundesminister für Verkehr: – und ein zuverlässiges Angebot auf der Schiene haben. (Beifall bei der CDU/CSU) Präsidentin Julia Klöckner: Es gibt einige Zusatzfragen, die bei uns eingegangen sind. Für Bündnis 90/Die Grünen hat nun Herr Abgeordneter Matthias Gastel das Wort. Bitte. Matthias Gastel (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Lieber Herr Minister Bilger, Sie hatten vorhin Ihr Motto überschrieben mit „Verlässlichkeit und Planbarkeit“. Aber gerade bei den Generalsanierungen ist das nicht der Fall. Wir hatten als Ampelkoalition diese Sanierungen gestartet, um zu sanieren, aber auch, um auszubauen, um Kapazitäten im Netz zu erhöhen, damit die Züge, wenn sie nach Monaten wieder fahren, pünktlicher fahren können. Und Sie haben genau an der Stelle eben nicht investiert. Überleitstellen oder auch die Digitalisierung wurden bei Ihnen aus den Maßnahmen gestrichen. Präsidentin Julia Klöckner: Danke schön. Ihre Redezeit ist abgelaufen. Matthias Gastel (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Welchen Sinn macht das Ganze dann, – Präsidentin Julia Klöckner: Danke. Matthias Gastel (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): – wenn Sie nur sanieren? Steffen Bilger, Bundesminister für Verkehr: Herr Kollege Gastel, ich würde mich schon freuen, wenn Sie anerkennen würden, dass das bisherige Konzept nicht funktioniert hat, (Beifall bei der CDU/CSU) das ja nicht unter meiner Verantwortung begonnen wurde. Wenn man erkennt, dass etwas nicht funktioniert, dann muss man doch nachsteuern. Ich sage ja: Wir setzen weiter auf Korridorsanierungen, aber so, dass es funktioniert. Und wenn es bisher nicht funktioniert hat, dann kann das vielleicht daran liegen, dass man bisher zu viel auf einmal versucht hat oder dass die Planung nicht richtig war. Da setzen wir an, und wir machen das im engen Austausch mit den Ländern und der Bahnindustrie, mit der DB InfraGo. Präsidentin Julia Klöckner: Danke schön. Steffen Bilger, Bundesminister für Verkehr: Denn es muss ja alles bei diesen Baumaßnahmen umgesetzt werden. (Beifall bei der CDU/CSU) Präsidentin Julia Klöckner: Für die CDU/CSU-Fraktion hat nun Herr Michael Donth das Wort. Bitte. Michael Donth (CDU/CSU): Herr Minister, ich bleibe bei den Korridorsanierungen. Es geht ja nicht nur darum, dass die Strecken nachher besser instand gehalten sind und wieder länger zur Verfügung stehen, sondern wir sollten auch mehr Kapazität in das Netz kriegen. Wie ist Ihre Position, was die Digitalisierung der Strecken angeht? Das macht die Bahn einmal so und ein anderes Mal so. Wie ist Ihre Linie dazu, damit wir mehr Verkehr auf die dann sanierten Strecken bekommen? Steffen Bilger, Bundesminister für Verkehr: Vielen Dank, Herr Kollege. – Das ist wirklich ein ganz wichtiger Punkt und auch eines der Versäumnisse bei der bisherigen Umsetzung der Korridorsanierung. Denn eigentlich kann man ja erwarten, wenn man so eine lange Sperrung, so eine lange Belastung hat, dass man dann auch die moderne, digitale Technik einbaut. Wir haben durch die Digitalisierung die Chance, dass wir Schienenstrecken deutlich effizienter nutzen können, und dieses Thema gehen wir ganz massiv an. Wir investieren Milliardensummen, 10 Milliarden Euro in den kommenden Jahren, in die Digitalisierung der Schiene. Das muss jetzt umgesetzt werden. Daraus werden wir auch einen großen Vorteil – Präsidentin Julia Klöckner: Danke schön. Steffen Bilger, Bundesminister für Verkehr: – für unsere Schieneninfrastruktur gewinnen. (Beifall bei der CDU/CSU sowie bei Abgeordneten der SPD) Präsidentin Julia Klöckner: Für die Fraktion Bündnis 90/Die Grünen hat Herr Abgeordneter Julian Joswig das Wort. Bitte. Julian Joswig (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Vielen Dank, Frau Präsidentin. – Sehr geehrter Herr Verkehrsminister, letzte Woche haben Sie von den Landesverkehrsministern aus Rheinland-Pfalz und Nordrhein-Westfalen einen Brief bekommen, in dem die beiden Minister warnen, dass die Generalsanierung auf der linken Rheinseite zwischen Köln, Bonn, Koblenz und Mainz 2028 nicht plangemäß durchgeführt werden kann. Ich nehme das sehr ernst. Wir haben 2029 die Bundesgartenschau im Oberen Mittelrheintal. Bis dahin brauchen wir moderne Bahnhöfe und eine sanierte Strecke. Können Sie deshalb den Menschen im Rheinland und in Rheinhessen hier und heute versprechen, dass die Generalsanierung 2028 durchgeführt wird? – Danke. (Beifall bei Abgeordneten des BÜNDNIS- SES 90/DIE GRÜNEN) Steffen Bilger, Bundesminister für Verkehr: Herr Kollege, die Frage, die Sie aufwerfen, zeigt ein bisschen die Problematik; denn alle sehen, dass die Korridorsanierungen bisher nicht wie geplant funktioniert haben. Das heißt, wir müssen zu Änderungen im Konzept kommen. Aber in den von Ihnen angesprochenen Regionen hat man sich darauf eingestellt, dass die Korridorsanierung jetzt zeitnah erfolgt. Ich bin mit beiden Ministerien, sowohl dem nordrheinwestfälischen als auch dem rheinland-pfälzischen, in Kontakt. Wir besprechen gemeinsam, wie wir eine gute Lösung finden. (Beifall bei der CDU/CSU sowie bei Abgeordneten der SPD) Präsidentin Julia Klöckner: Für die Fraktion der AfD hat nun Herr Abgeordneter Dr. Ingo Hahn das Wort. Bitte. Dr. Ingo Hahn (AfD): Frau Präsidentin! Geschätzter Herr Verkehrsminister Bilger, wir haben gerade von den Totalsperrungen gehört. Es liegt natürlich zum einen am Investitionsstau bei der Infrastruktur. Da sind auch Ihre Vorgängerregierungen mit Unionsbeteiligung mit verantwortlich. Meine Frage geht jetzt dahin: Wir haben seit 2015 auch eine Nettozuwanderung von 6 Millionen Menschen, also es gibt nicht nur den Investitionsstau, sondern auch viele, viele Menschen, die dieses Verkehrssystem – nicht nur die Schienen, auch die Straße – zusätzlich nutzen. Welche Rolle spielen all diese neuen Menschen bei der Überlastung? Steffen Bilger, Bundesminister für Verkehr: Herr Abgeordneter, mir geht es darum, dass wir ein attraktives Angebot auf der Schiene haben – für den Personenverkehr genauso wie für den Güterverkehr. Unser Ziel ist es auch, dass mehr Menschen die Bahn nutzen und dabei positive Erlebnisse haben. Das steht für mich im Mittelpunkt und ist auch meine Aufgabe als Verkehrsminister, und darum kümmern wir uns. (Beifall bei der CDU/CSU und der SPD) Präsidentin Julia Klöckner: Danke schön. – Wir kommen zur nächsten Frage. Für die SPD-Fraktion hat nun Truels Reichardt das Wort. Bitte. Truels Reichardt (SPD): Vielen Dank, Frau Präsidentin. – Sehr geehrter Herr Minister Bilger, die Führerscheinreform verfolgt nachvollziehbarerweise das Ziel, den Zugang zur Mobilität zu erleichtern und die Verfahren zu modernisieren. Gleichzeitig dürfen wir nicht riskieren, was wir in den letzten Jahren beim Thema Verkehrssicherheit erreicht haben. Seit 1991 ist die Zahl der getöteten 18- bis 24- Jährigen von 2 750 auf 295 gesunken; das sind immer noch 295 zu viel. Auch Maßnahmen der Fahranfängerausbildung haben einen großen Beitrag dazu geleistet, dass diese Zahl so deutlich gesunken ist. Wie stellen Sie sicher, dass mehr Flexibilität für Fahrschüler nicht zulasten der Qualität und damit der Sicherheit auf unseren Straßen geht? – Vielen Dank. Steffen Bilger, Bundesminister für Verkehr: Herr Kollege, zunächst danke für die einleitenden Worte. – In der Tat: Wir können schon mit einer gewissen Zufriedenheit auf die Erfolge bei der Verkehrssicherheit zurückschauen. Aber es gibt immer noch zu viele Todesfälle und zu viele Schwerverletzte in unserem Straßenverkehr. Deswegen hat die Verkehrssicherheit für uns immer einen besonders hohen Stellenwert. Das gilt natürlich auch für die Reform der Fahrschulausbildung. Sie ist aber schon berechtigt; denn die Kosten für einen Führerschein sind für viele junge Menschen einfach zu hoch, und deswegen hat unser Haus einen Vorschlag gemacht, wie eine Reform der Fahrschulausbildung aussehen kann. Dazu gehört, die Digitalisierung stärker zu nutzen und effizienter zu werden. Das soll zu einer Kostenersparnis beitragen. Aber, ich glaube, so wie die Reform Ihnen im Parlament jetzt vorliegt, ist schon gewährleistet, dass sie unseren hohen Ansprüchen bei der Verkehrssicherheit weiterhin gerecht wird. (Beifall bei Abgeordneten der CDU/CSU) Präsidentin Julia Klöckner: Eine Nachfrage? – Bitte. Truels Reichardt (SPD): Können Sie denn konkret benennen, anhand welcher Kriterien und nach welchem Zeitraum die Bundesregierung überprüfen wird, ob die Ziele der Reform erreicht wurden? Stichworte sind auch hier noch mal „Verkehrssicherheit“, aber natürlich auch die Kosten, die Sie angesprochen haben. – Danke. Steffen Bilger, Bundesminister für Verkehr: Das werden wir sehr gerne tun, Herr Kollege. Allerdings ist jetzt erst mal der Deutsche Bundestag an der Reihe. Ich weiß, dass Sie als Berichterstatter und die Verkehrspolitiker im Bundestag insgesamt sich intensiv um diese Reform bemühen und auch noch über Veränderungen sprechen. Jetzt kommt es darauf an, welche Entscheidungen Sie treffen. Ich werde auch mit den Verkehrsministern der Länder bei der Verkehrsministerkonferenz noch mal über die Reform sprechen. Wenn dann das Ergebnis vorliegt und der Gesetzentwurf verabschiedet wurde, dann gehört eine Evaluierung ganz selbstverständlich immer dazu. Präsidentin Julia Klöckner: Danke schön. – Es gibt eine Nachfrage aus der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen. Swantje Henrike Michaelsen, bitte. Swantje Henrike Michaelsen (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Vielen Dank, Frau Präsidentin. – Herr Minister, mit der sogenannten Laienausbildung ist jetzt vorgesehen, dass Fahrschüler/-innen nach sechs Fahrstunden in der Fahrschule mit einem Elternteil und dessen Auto im regulären Verkehr unterwegs sein dürfen. Wie soll das im Fall einer brenzligen Situation gelöst werden, wenn das Auto logischerweise weder über zusätzliche Spiegel noch über ein zusätzliches Bremspedal verfügt und natürlich ein Eingreifen, zum Beispiel ins Lenkrad, strafrechtlich verboten ist? Wie lösen Sie das, und halten Sie das überhaupt für verantwortbar? (Beifall beim BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN) Steffen Bilger, Bundesminister für Verkehr: Frau Kollegin, die Diskussion hatten wir vor vielen Jahren, als das begleitete Fahren mit 17 nach und nach in den Bundesländern eingeführt wurde. Da gab es auch die Sorge, ob es vielleicht eher ein Nachteil für die Verkehrssicherheit sein könnte. Jetzt, mit einigen Jahren Erfahrung, kann man feststellen: Es ist ein Vorteil für die Verkehrssicherheit; denn die jungen Menschen lernen mit der Begleitperson, einer Vertrauensperson, im eigenen Auto besser, auch mit schwierigen Situationen im Verkehr umzugehen. Das ist auch ein bisschen das Vorbild für die Regelung, die wir jetzt bei der Reform der Fahrschulausbildung vorsehen. (Beifall bei der CDU/CSU) Präsidentin Julia Klöckner: Danke schön. – Es gibt eine weitere Nachfrage, nun aus der CDU/CSU. Herr Henning Rehbaum. Bitte. Henning Rehbaum (CDU/CSU): Herr Bundesminister, die Führerscheinreform ist ja auch unter dem Motto gemacht worden, dass wir den Fahrschulen das Arbeiten erleichtern wollen, dass wir Bürokratie abbauen wollen. Welche Verbesserungen können die Fahrschulen durch die Reform erwarten? Steffen Bilger, Bundesminister für Verkehr: Es ist gut, Herr Kollege, dass Sie auch die Rolle der Fahrschulen ansprechen; denn mir ist es sehr wichtig, diese wirklich als Partner zu sehen, gerade wenn es um die Verkehrssicherheit geht. Ich weiß, welch wichtige und gute Arbeit in den Fahrschulen geleistet wird und natürlich auch, dass jetzt durch die Reform viel Verunsicherung besteht. Denn wenn unser Ziel ist, die Kosten zu reduzieren, stärker zu digitalisieren, zu vereinfachen, manches effizienter zu machen, dann sind das alles Auswirkungen, die die Fahrschulen dann auch konkret spüren werden. Aber beispielsweise dient die Umstellung auf Digitalisierung in der theoretischen Ausbildung dazu, dass für den Unterricht nicht immer ein Raum vorgesehen werden muss – das nur als ein Beispiel in aller Kürze. (Henning Rehbaum [CDU/CSU]: Danke schön! – Stefan Schmidt [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: Das ist wohl das kleinste Problem!) Präsidentin Julia Klöckner: Danke. – Es gibt eine weitere Nachfrage: Michael Donth von der CDU/CSU-Fraktion. Michael Donth (CDU/CSU): Herr Minister, jetzt haben wir uns schon ausführlich über die Führerscheine im Pkw-Bereich unterhalten. Aber aus der Busbranche, von den Spediteuren, Lkw- Fahrern hören wir von noch höheren, von horrenden Kosten von bis zu 15 000 Euro für solch einen Führerschein. Ist das auch mit abgedeckt? Können Sie denen wirklich Hoffnung machen, dass auch das besser wird, damit sie auch wieder schneller und leichter Fahrpersonal gewinnen können? Steffen Bilger, Bundesminister für Verkehr: Im Zuge der jetzigen Reform wird über viele dazu passende Themenbereiche gesprochen. Und es gibt viele Vorschläge, auch aus dem Parlament, was man bei der Fahrschulausbildung noch besser machen könnte, eben auch für den wichtigen Bereich der Lkws und Busse, wo wir ja auch einen Fachkräftemangel spüren. Wir haben einen Fahrermangel, und deswegen geht es auch darum, dass mehr Menschen eine Ausbildung machen können, damit sie dann auch diese Berufe erlernen können. Deswegen muss auch eine Rolle spielen, wie wir die Kosten für die Führerscheine für Lkws und Busse reduzieren können. (Beifall bei der CDU/CSU) Präsidentin Julia Klöckner: Zu diesem Bereich gibt es keine weiteren Nachfragen. – Deshalb gehen wir jetzt zur Fraktion Bündnis 90/ Die Grünen über. Frau Abgeordnete Sandra Detzer. Bitte. Dr. Sandra Detzer (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Herzlichen Dank, Frau Präsidentin. – Meine Frage geht an die Bundesministerin für Wirtschaft. Ihnen wurde am Montag das Heft des Handelns für den Handelsschutz vom Bundeskanzler aus der Hand genommen, der mit dem französischen Präsidenten eine Initiative für effektiven Handelsschutz gestartet hat. Ich bin einigermaßen überrascht, dass diese Initiative weder in Ihrem Statement noch auf die explizite Nachfrage des Kollegen Roloff von Ihnen gewürdigt wird; denn immerhin ist sie sehr bemerkenswert. Aus unserer Sicht sind einige Punkte besonders spannend, zum Beispiel der sogenannte Kill Switch, mit dem Akteure vom europäischen Binnenmarkt ausgeschlossen werden, wenn sie massiv gegen Handelsregeln verstoßen. Es ist von einem verpflichtenden Diversifizierungsinstrument die Rede und von europäischer Präferenz für strategische Sektoren, also von Local-Content-Regeln, die Sie gerade überall ablehnen. Deswegen die einfache Frage: Sind Sie mit diesen Maßnahmen einverstanden? Präsidentin Julia Klöckner: Danke. Die Zeit ist abgelaufen. Dr. Sandra Detzer (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Ein Ja oder Nein würde mir reichen. – Danke schön. (Beifall beim BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN) Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: Frau Abgeordnete, Ihre Behauptung weise ich zurück. Denn das ist nicht nur mit den relevanten Bundesministerien abgesprochen, sondern wir beteiligen uns an diesen Gesprächen. (Zuruf des Abg. Pascal Meiser [Die Linke]) Es ist in regelmäßiger Folge Thema im Handelsministerrat. Frankreich und Deutschland agieren zusammen in einem Feld, in dem Europas Mitgliedstaaten und übrigens auch unsere Industrie höchst unterschiedlich unterwegs sind und unterschiedliche Erwartungen an ihre jeweiligen Regierungen haben. Vor diesem Hintergrund ist es gut, dass der Élysée-Palast und das Kanzleramt beginnen, sich auf eine gemeinsame Position zu einigen. Was das Thema Diversifizierung betrifft, hat das Bundeswirtschaftsministerium zusammen mit dem Finanzministerium einen Rohstofffonds aufgelegt, um sich zu diversifizieren. Wenn es darum geht, Handelsschutzinstrumente zu verschärfen, so war es das Bundeswirtschaftsministerium, das zum Beispiel für Korund und Flachstahl eine entsprechende Schutzmaßnahme durchgesetzt hat. Präsidentin Julia Klöckner: Danke schön. Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: So viel dazu; wahrscheinlich kommt dazu noch eine Nachfrage. (Beifall bei Abgeordneten der CDU/CSU) Präsidentin Julia Klöckner: Eine Nachfrage. Dr. Sandra Detzer (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Ich halte fest, dass Sie bei einer Veranstaltung im Wirtschaftsministerium dieses besagte Diversifizierungsinstrument noch abgelehnt haben. Es geht nicht um einzelne Unterstützungs- oder Fördermaßnahmen, sondern um ein verbindliches Diversifizierungsinstrument auf europäischer Ebene. Deswegen meine Nachfrage dazu: Wenn Sie die Initiative des Bundeskanzlers schon von sich aus hier nicht für erwähnenswert halten, wie stehen Sie dazu, und werden Sie sie jetzt in den Verhandlungen, beispielsweise zum Industrial Accelerator Act, auch aktiv vertreten? (Beifall beim BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN) Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: Den Industrial Accelerator Act verfolgen wir nicht nur, sondern wir sind aktiv in den Verhandlungen, Frau Abgeordnete. Das, was Sie hier als Differenz versuchen darzustellen, kann ich nur zurückweisen. Der Industrial Accelerator Act soll unsere Unternehmen schützen und gleichzeitig unseren Unternehmen und vor allem unseren Partnern – wie Kanada, der Türkei mit der Zollunion oder auch unseren neuen Freihandelspartnern – Chancen und Wege eröffnen, gemeinsam zu investieren und niemanden auszuschließen. (Beifall bei Abgeordneten der CDU/CSU) Präsidentin Julia Klöckner: Es gibt einige Nachfragen dazu. Für Bündnis 90/Die Grünen hat Julian Joswig das Wort. Bitte. Julian Joswig (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Vielen Dank, Frau Präsidentin. – Frau Ministerin Reiche, China fordert die europäische Wirtschaft heraus. Das sehen wir vor allem in der Automobilindustrie. Auf der einen Seite gibt es gute Nachrichten bei den Zulassungszahlen – jedes dritte neu zugelassene Auto ist aktuell ein E-Auto –, auf der anderen Seite profitieren davon vor allem BYD und Tesla. Wir haben jetzt die E-Auto-Prämie des Bundes, die rückwirkend zum 1. Januar gilt. Wir sehen, dass davon vor allem chinesische Autos profitieren und dass Sie nicht nur E-Autos fördern, sondern auch Plug-in-Hybride und Range Extender. Gerade die Plug-in-Hybride aus China werden auf den europäischen Markt geschwemmt. Gleichzeitig sehen wir, dass VW und andere Hersteller hier Probleme haben. Ich möchte Sie fragen: Wie wollen Sie das rechtfertigen? Wieso subventionieren Sie chinesische Autos? Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: Wir haben über diese Maßnahme im Kabinett beraten. Der Bundesumweltminister versucht, dieses Instrument zielgerichtet einzusetzen. Es ist schwer, eine Förderung auszugeben und Märkte explizit auszuschließen. Aber der Aspekt, unsere eigenen Hersteller von E-Fahrzeugen zu unterstützen – die übrigens gut unterwegs sind und viele Modelle auf den Markt bringen –, ist ein Ziel dieser Bundesregierung. Das wollen wir zusammen mit Frankreich umsetzen. (Beifall bei Abgeordneten der CDU/CSU und des Abg. Dirk Vöpel [SPD]) Präsidentin Julia Klöckner: Die nächste Nachfrage hat Herr Abgeordneter Dr. Alaa Alhamwi von Bündnis 90/Die Grünen. Dr. Alaa Alhamwi (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Vielen Dank, Frau Präsidentin. – Frau Ministerin, dank der Politik Ihrer Partei haben wir strategisch wichtige Technologien an China verloren: Mobilität und Solar, PV-Speicher und jetzt auch die Wärmepumpe. China hat einen Aktionsplan zur Förderung der Entwicklung von hochwertigen Wärmepumpen beschlossen. Was machen Sie, was planen Sie, um die deutsche und europäische Wärmepumpenindustrie vor diesem massiven Druck – Präsidentin Julia Klöckner: Danke sehr. Dr. Alaa Alhamwi (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): – zu schützen? – Danke. (Beifall bei Abgeordneten des BÜNDNIS- SES 90/DIE GRÜNEN) Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: Wir haben die Förderung für die Wärmepumpe angepasst, indem wir erstmals – obwohl es noch gar kein europäisches Förderinstrument für Wärmepumpen gibt – ein Local-Content-Element in die Wärmepumpenförderung eingebaut haben. Damit können Wärmepumpen, die in Europa produziert werden, vorrangig abgesetzt werden. Es zeigt sich allerdings, Herr Kollege, eines: Wenn man Commodities fördert, ja überfördert, gewinnt am Ende derjenige, der die Commodities am billigsten herstellen kann. Und das sollte uns eine Lehre sein. (Julian Joswig [BÜNDNIS 90/DIE GRÜ- NEN]: Das geht bei den Autos auch!) Präsidentin Julia Klöckner: Es gibt eine weitere Nachfrage aus der Fraktion CDU/ CSU. Herr Dr. Klaus Wiener, bitte. Dr. Klaus Wiener (CDU/CSU): Vielen Dank, Frau Präsidentin. – Beim Thema „Local Content“ – das haben wir gerade auch in der Eingangsfrage gehört – geht einiges durcheinander. Sie treten sehr für „made with Europe“ ein, nicht „made in Europe“. Können Sie noch mal, Frau Ministerin, hier erläutern, warum „made with Europe“ so wichtig für uns ist? Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: Die Europäische Kommission war sehr erfolgreich darin, mit vielen Ländern, ja ganzen Regionen, Freihandelsabkommen zu schließen. Ich erinnere an Mercosur, das auch in diesem Bundestag gewürdigt wurde. Ich erinnere an das Freihandelsabkommen mit Mexiko. Ich erinnere an die große Partnerschaft, die die Präsidentin der Europäischen Kommission Kanada angeboten hat. Es muss unser Ziel sein, dass wir bei Freihandelsabkommen unseren Handelspartnern ermöglichen, sich auch an gemeinsamer Beschaffung in Europa beteiligen zu können. Präsidentin Julia Klöckner: Danke. Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: Uns geht es darum, große Handelsräume zu schaffen und zu sichern. (Beifall bei Abgeordneten der CDU/CSU) Präsidentin Julia Klöckner: Danke sehr. – Es gibt eine weitere Nachfrage aus den Reihen der AfD-Fraktion. Herr Abgeordneter Dr. Rainer Kraft, bitte. Dr. Rainer Kraft (AfD): Vielen Dank, Frau Präsidentin. – Frau Ministerin, wir haben gehört, dass E-Autos – unter anderem auch aus China – mit bis zu 6 000 Euro subventioniert werden. Gleichzeitig steigen die Kosten für deutsche Verbrenner durch die sogenannten Flottengrenzwerte um etliche Tausend Euro. Die Kosten zahlt jedes Mal der Bürger – einmal über Steuern, einmal sind es direkte Kosten. Wir haben eine Verzerrung der Preisdifferenz zwischen Verbrennern und Elektroautos von fast 10 000 Euro pro Fahrzeug. Werden Sie sich zum Wohl der deutschen Verbrennerindustrie auf europäischer Ebene dafür einsetzen, die Flottengrenzwerte abzuschaffen, damit die reale Preisdifferenz – Präsidentin Julia Klöckner: Danke sehr. Die Zeit ist abgelaufen. Dr. Rainer Kraft (AfD): – zwischen einem Verbrenner und den teuren E-Autos wiederhergestellt wird? Präsidentin Julia Klöckner: Danke. Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: Die Koalition hat sich darauf verständigt, für eine Flexibilisierung der CO2-Flottengrenzwerte einzutreten. Dazu gab es nicht nur einen Koalitionsausschuss, sondern auch diverse Beschlüsse. Diese verhandeln wir derzeit mit der Kommission, damit unsere Automobilindustrie beim Übergang hin zu einer überwiegend E-Auto- basierten Welt eine Chance hat und auch das nötige Kapital, die Anpassungen vorzunehmen. Präsidentin Julia Klöckner: Danke sehr. – Wir kommen zur nächsten Fraktionsfrage. Die geht an die CDU/CSU, und Herr Abgeordneter Alexander Jordan hat das Wort. Bitte. Alexander Jordan (CDU/CSU): Sehr geehrte Frau Präsidentin! Sehr geehrter Herr Minister – meine Frage richtet sich an Minister Bilger –, es gibt auch positive Marktdaten von der Automobilindustrie, die ich gerne teilen möchte, die Sie sicherlich auch kennen. Binnen Jahresfrist sind die Neuzulassungen im Pkw-Bereich um 9 Prozent gestiegen. Allein bei privaten Zulassungen – das ist ein besonders positives Zeichen – liegt der Zuwachs bei 28,5 Prozent. Auch deutsche Hersteller profitieren. Abgesehen von BMW und der Marke Volkswagen sind alle deutschen Hersteller im Plus und werden noch stärker profitieren, wenn sie ihre günstigen Einstiegsmodelle komplett auf dem Markt haben. 34,5 Prozent der Neuzulassungen im Monat September waren reine Elektrofahrzeuge. Die Frage ist: Was tut die Bundesregierung, um der Elektromobilität jetzt endgültig zum Durchbruch zu verhelfen? Steffen Bilger, Bundesminister für Verkehr: Herr Kollege, Sie haben zu Recht auf die aktuelle Erfolgsentwicklung hingewiesen. Wir sind jetzt in der Phase des Hochlaufs der Elektromobilität. Das gilt insbesondere für den Pkw-Bereich, aber das gilt mittlerweile auch für den Lkw-Bereich. Im Lkw-Bereich liegen noch große Potenziale; denn ein Drittel der CO2-Emissionen auf der Straße wird durch Lkws verursacht. Der Hochlauf der Elektromobilität hilft uns insbesondere dort beim Erreichen der Klimaziele. Was gibt es jetzt noch zu tun? Wir haben besonders die Ladeinfrastruktur im Fokus. Ich bin froh, dass wir kürzlich den Auftakt für ein Schnellladenetz für Lkw entlang unserer Autobahnen machen konnten. Und wir kommen auch bei der Ladeinfrastruktur für Pkw richtig gut voran. Wir sind mit führend in Europa: 210 000 öffentlich zugängliche Ladepunkte stehen mittlerweile zur Verfügung, und zwar auch immer mehr Schnelllader. Also jeder, der mit einem Elektroauto unterwegs ist, kann sich darauf verlassen – egal ob in der Stadt oder im ländlichen Raum –: Er kann überall zuverlässig laden. (Beifall bei Abgeordneten der CDU/CSU und der SPD) Präsidentin Julia Klöckner: Eine Nachfrage? – Bitte. Alexander Jordan (CDU/CSU): Sehr geehrter Herr Bundesminister, vielen Dank für die Antwort. Vielen Dank, dass Sie den Blick auch auf die emissionsfreien Lkw gelenkt haben. – Sie waren ja auch auf der IAA Transportation in Hannover und haben gesehen, dass die deutsche Industrie mit innovativen Produkten am Markt bestehen wird. Hier noch mal ganz konkret die Frage – die Ladeinfrastruktur haben Sie eben angesprochen, auch für den Bereich des Schwerlastverkehrs –: Wann und wo und wie werden wir die sehen? Steffen Bilger, Bundesminister für Verkehr: Herr Kollege, ich konnte in der Tat auf der IAA zu einem Event, das wir als Verkehrsministerium veranstaltet haben, einladen und dort zusammen mit Vertretern der Branche präsentieren, wie wir das Schnellladenetz für Lkw entlang der Autobahnen aufbauen. Die meisten Anwendungsfälle sind Elektro-Lkw von Speditionen, die bisher im regionalen Verkehr unterwegs sind; aber es gibt ja viele Lkw, die in ganz Europa unterwegs sind, und auch die benötigen zuverlässige Lademöglichkeiten. Deswegen bauen wir jetzt ganz konsequent dieses Netz, genauso wie das Schnellladenetz für Pkw, entlang der wichtigen Achsen des Autobahnnetzes auf. (Beifall bei der CDU/CSU sowie des Abg. Jens Behrens [SPD]) Präsidentin Julia Klöckner: Danke sehr. – Es gibt den Wunsch nach einer Nachfrage aus der CDU/CSU-Fraktion. Herr Abgeordneter Daniel Kölbl, bitte. Daniel Kölbl (CDU/CSU): Sehr geehrte Frau Präsidentin! Sehr geehrter Herr Minister, wo sehen Sie den größten Handlungsbedarf beim Hochlauf der Elektromobilität? Sehen Sie den eher beim Netzanschluss, bei der Flächenbereitstellung oder bei der Wirtschaftlichkeit der Elektromobilität? Das würde mich interessieren. Steffen Bilger, Bundesminister für Verkehr: Herr Kollege, da kann ich anknüpfen an eine Veranstaltung, die wir als Ministerium veranstaltet haben, auf der es um die Ladeinfrastruktur ging. Da konnte man feststellen: Wir haben viel erreicht bei der Elektromobilität. Es gibt attraktive Fahrzeuge, wir haben ein gutes Netz an Ladepunkten; aber es gibt schon noch ein paar Herausforderungen. Beispielsweise nehmen wir mit unserer Förderung Mehrparteienhäuser jetzt besonders in den Blick. 500 Millionen Euro stehen dafür zur Verfügung; denn es ist oft teuer, wenn man in einer Tiefgarage eines Mehrparteienhauses Ladeinfrastruktur installieren möchte. Das sind Beispiele, bei denen es aus unserer Sicht auch in Zukunft noch Förderung benötigt. (Beifall bei der CDU/CSU) Präsidentin Julia Klöckner: Danke schön. – Eine Nachfrage kommt aus den Reihen der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen. Frau Abgeordnete Swantje Henrike Michaelsen, bitte. Swantje Henrike Michaelsen (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Frau Präsidentin! Herr Minister, ich freue mich, zu hören, dass es so viel Einigkeit darüber gibt, dass Elektromobilität die Zukunft ist. (Beifall des Abg. Helge Limburg [BÜND- NIS 90/DIE GRÜNEN]) Man stelle sich vor, wenn das jetzt auch noch von konsequenter Politik flankiert werden würde, wo wir dann heute schon stehen könnten; aber ich will die Hoffnung nicht aufgeben, dass wir dahin kommen. Dazu meine Frage: Warum kürzen Sie im Haushalt ausgerechnet bei der Förderung der Anschaffung von Elektrobussen, obwohl das ja nun ein sehr wichtiger Baustein dafür ist, dass gerade in den Kommunen die Förderung der Elektromobilität voranschreitet? (Beifall beim BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN) Steffen Bilger, Bundesminister für Verkehr: Frau Kollegin, zunächst: Ich will Sie nicht enttäuschen, aber schon betonen, dass für uns der Grundsatz der Technologieoffenheit weiterhin Sinn macht. (Lachen der Abg. Dr. Sandra Detzer [BÜND- NIS 90/DIE GRÜNEN]) Wir fördern auch die Entwicklung der Wasserstoffmobilität für Lkw. (Beifall bei der CDU/CSU sowie der Abg. Dunja Kreiser [SPD]) Wir unterstützen den Einsatz von Biokraftstoffen, alternativen Kraftstoffen. Das alles gehört eben dazu, wenn man Klimaschutz im Verkehrssektor verwirklichen möchte. Die Busförderung hat für uns weiter einen hohen Stellenwert. Wir konnten, wenn ich es richtig in Erinnerung habe, schon 5 300 Elektrobusse – darunter auch Wasserstoffbusse – mit unserer Förderung in den Verkehr bringen. In den Städten ist das Realität: Es gibt weiterhin eine hohe Nachfrage. – Das laufende Programm wird umgesetzt, und dann wird es auch ein neues geben. Präsidentin Julia Klöckner: Danke schön. Steffen Bilger, Bundesminister für Verkehr: Also auch in Zukunft können sich die Anbieter in den Städten darauf verlassen, – Präsidentin Julia Klöckner: Danke sehr. Steffen Bilger, Bundesminister für Verkehr: – dass es eine Förderung für Elektrobusse gibt. (Beifall bei Abgeordneten der CDU/CSU und des Abg. Jens Behrens [SPD]) Präsidentin Julia Klöckner: Es gibt den Wunsch nach einer weiteren Nachfrage aus den Reihen der CDU/CSU. Herr Abgeordneter Henning Rehbaum, bitte. Henning Rehbaum (CDU/CSU): Herr Minister, Sie sprachen gerade den Ausbau der Lkw-Ladeinfrastruktur entlang der Autobahnen an. Ein weiteres Steuerungsinstrument ist ja die Lkw-Maut. Inwieweit wird dort Gestaltungsmöglichkeit genutzt, um emissionsfreie oder klimafreundliche Antriebe bei Lkws voranzubringen? Steffen Bilger, Bundesminister für Verkehr: Herr Kollege, in der Tat sind Elektro-Lkw in der Anschaffung heute immer noch deutlich teurer als Lkw mit Verbrennungsmotor. Aber es gibt viele Beispiele, bei denen es günstiger ist, im Betrieb auf einen Elektro- Lkw zu setzen. Das liegt ganz maßgeblich auch an der Befreiung von der Lkw-Maut. Es wurde beschlossen, dass die bis 2031 gelten soll. Wenn ich mit den Logistikern im Gespräch bin, dann sagen die, dass das ein ganz wesentliches Argument bei der Entscheidung für Elektro- Lkw ist. Wir unterstützen jetzt auch noch bei der Ladeinfrastruktur in den Depots. Da gibt es viele gute Lösungen, zum Beispiel Photovoltaik auf dem Dach oder einen Batteriespeicher, um die Lkws vor Ort laden zu können. Das wollen wir gerne auch anderen Unternehmen zugänglich machen. Private Ladeinfrastruktur kann also auch von anderen, die mit elektrisch angetriebenen Lkw unterwegs sind, genutzt werden. (Beifall bei der CDU/CSU sowie des Abg. Jens Behrens [SPD]) Vizepräsident Bodo Ramelow: Als Nächstes hat für Die Linke Agnes Conrad das Wort. Agnes Conrad (Die Linke): Vielen Dank, Herr Präsident. – Frau Ministerin Reiche, bei Volkswagen werden in Deutschland gerade Zehntausende Arbeitsplätze abgebaut. Gleichzeitig sollen Tarifverträge gekündigt werden, die ältere und gesundheitlich eingeschränkte Beschäftigte schützen und Auszubildenden eine Perspektive geben. Deshalb meine Frage: Welche konkreten Maßnahmen ergreifen Sie, um den weiteren Stellenabbau bei Volkswagen zu stoppen und die Beschäftigung an den deutschen Standorten zu sichern? Ich will als Hintergrund noch anmerken, dass die Bundesregierung behauptet, sie wolle Industriearbeitsplätze in Deutschland sichern. Und ich will mich vergewissern, dass Sie persönlich zu dieser Aussage stehen; denn bei VW und in der Auto- und -zulieferindustrie erleben die Beschäftigten gerade das Gegenteil. (Beifall bei der Linken) Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: Frau Abgeordnete, die Maßnahmen, zu denen sich das Management der Volkswagen-Gruppe gezwungen sieht, kann ich nicht im Einzelnen kommentieren. Ich nehme nur wahr, dass sowohl die Gewerkschaften als auch der Konzernvorstand in Gesprächen sind, um die Veränderungen im Konzern so auszugestalten, dass so viele Arbeitsplätze wie möglich gesichert werden können, während gleichzeitig die notwendigen Anpassungsmaßnahmen durchgeführt werden müssen. Das ist von hier aus im Einzelnen nicht zu bewerten und auch schlecht einzuschätzen. Ich nehme wahr, dass intensive Gespräche ablaufen und sich offensichtlich zumindest die Geschäftsführung und der Vorstand die Entscheidungen nicht leicht gemacht haben. (Beifall bei der CDU/CSU) Agnes Conrad (Die Linke): Aber Fakt ist doch, dass über Jahre hinweg immer wieder Fördergelder an Volkswagen gegangen sind. Sehen Sie hier nicht auch bei der Bundesregierung eine implizite Verantwortung, mit diesen Geldern keinen sozialen Kahlschlag zu fördern, sondern möglichst aktiv zu dem Haustarif zu stehen und ein Interesse daran zu bekunden, dass dessen aktuelle Konditionen bestehen bleiben? Und wie wollen Sie sich konkret dafür einsetzen? Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: Erstens. Die Autonomie von Tarifparteien ist ein hohes Gut, und beide Seiten werden diese wahrnehmen. Zweitens. Sehr wohl engagieren wir uns. Unter anderem ist geplant – das war auch in der Presse nachzulesen –, dass ein Standort in Osnabrück mit einem Investor einer neuen Verwendung zugeführt werden soll. Dort soll in Zukunft in Verteidigungsgüter investiert werden. Das ist eine aktive Unterstützung. Unter anderem ist das Land Niedersachsen dabei; wir begleiten das Ganze. Noch mal: Tarifautonomie ist ein hohes Gut. (Beifall bei der CDU/CSU sowie der Abg. Dunja Kreiser [SPD]) Vizepräsident Bodo Ramelow: Das Wort für die nächste Nachfrage hat der Abgeordnete Dr. Paul Schmidt. Dr. Paul Schmidt (AfD): Vielen Dank, Herr Präsident. – Frau Ministerin Reiche, wo wir gerade beim Verlust von Arbeitsplätzen sind: Im Jahr 2025 haben fast 190 000 Betriebe in Deutschland ihre Geschäftstätigkeit eingestellt – 10 Prozent mehr als im Vorjahr und ein Höchststand in den letzten 20 Jahren. Mit dazu beigetragen haben auch die im Vergleich zu anderen Ländern viel zu hohen Strompreise. (Dr. Andreas Lenz [CDU/CSU]: Zeit! – Michael Kellner [BÜNDNIS 90/DIE GRÜ- NEN]: Zeit rum, Herr Präsident!) Sie haben jetzt mit den verschiedenen Instrumenten versucht, diese zu drücken. Aber jetzt kommt mit dem Strom-Versorgungssicherheits-und-Kapazitätengesetz ein zusätzliches Gesetz, – Vizepräsident Bodo Ramelow: Herr Abgeordneter, die Zeit. Dr. Paul Schmidt (AfD): – das den Strompreis nach oben treiben wird. Vizepräsident Bodo Ramelow: Herr Abgeordneter. Dr. Paul Schmidt (AfD): Wie wollen Sie die Strompreise drücken? Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: Im Energy-only-Markt ist es erforderlich, dass, wenn unsere Energieversorgung ganz überwiegend durch erneuerbare Energien geleistet werden soll – die Ausbauzahlen habe ich genannt –, ein Instrument im Markt geschaffen wird, das die Investitionen in gesicherte Leistung absichert. Das tun wir jetzt, und wir tun es kosteneffizient. Wichtig ist neben den hohen Preisen, dass die Versorgung mit Strom jederzeit gesichert ist. Und dazu dient diese Maßnahme. (Beifall bei der CDU/CSU) Vizepräsident Bodo Ramelow: Das Wort erhält der Abgeordnete Rohwer. Lars Rohwer (CDU/CSU): Frau Ministerin, in der Eingangsfrage der Kollegin ging es ja um Industriearbeitsplätze im Land. In der chemischen Industrie haben wir eine sehr schwierige Situation. Es ging los mit der Entscheidung von Dow, Werke zu schließen, insbesondere im Chemiedreieck Leipzig. Wir haben dann die Entscheidung von Evonik gehört, bei der es auch um Schließungen von Werken geht. Zuletzt hat es meine Heimatstadt Dresden getroffen: Dort soll das Serumwerk von GlaxoSmithKline komplett geschlossen werden. Was können Sie in Ihrem Haus tun? Und: Was darf ich als Botschaft von unserer Wirtschaftsministerin – Vizepräsident Bodo Ramelow: Die Zeit. Lars Rohwer (CDU/CSU): – in meine Heimatstadt mitnehmen? Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: Sehr geehrter Herr Abgeordneter, in der Tat sind energieintensive Industrien insgesamt in unserem Land unter Druck. Was haben wir für die chemische Industrie konkret erreicht? Zum einen profitiert die chemische Industrie von dem Ausweiten der Strompreiskompensation. Zum anderen haben wir bei den ETS-Benchmarks in Brüssel Verbesserungen für die chemische Industrie erreicht, die ihr helfen, hier weiterzuarbeiten und zu investieren. Beispielsweise haben wir verhindert, dass der Benchmark von Pilotanlagen zum allgemeinen Benchmark für Chemieanlagen erklärt wird. Wir haben des Weiteren Verbesserungen im europäischen Emissionshandel angestoßen, – Vizepräsident Bodo Ramelow: Frau Ministerin. Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: – um die kostenlose Zuteilung von Zertifikaten zu verlängern. (Beifall bei der CDU/CSU sowie des Abg. Dirk Wiese [SPD]) Vizepräsident Bodo Ramelow: Als Nächster erhält der Abgeordnete Kraft das Wort. Dr. Rainer Kraft (AfD): Vielen Dank. – Frau Ministerin, zurück zu den Schließungen bei Volkswagen. Wir haben bei den ganzen Fragen hier gehört, was für eine tolle Erfolgsstory die Elektromobilität angeblich aufweist. Nun sind zwei Produktionsstandorte, die Volkswagen zu schließen gedenkt, Emden und Zwickau, zu 100 Prozent auf reine Elektromobilität ausgelegt. Wie kann es also sein, dass, obwohl Elektrofahrzeuge angeblich eine supertolle Sache sind und jedes einzelne Elektroauto mit Tausenden von Euro vom Steuerzahler subventioniert wird, es Volkswagen nicht gelingt, an seinen Produktionsstandorten global wettbewerbsfähig zu produzieren? Was stimmt nicht mit dem Ladenhüter Elektroauto? (Beifall bei Abgeordneten der AfD – Zuruf des Abg. Michael Donth [CDU/CSU]) Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: Ich glaube, dass diese Betrachtung zu eng ist und es mehrere Faktoren gibt. Zum einen setzen unsere Automobilhersteller sehr wohl auf eine breite Angebotspalette von E-Fahrzeugen und Hybridfahrzeugen. Zum anderen – das habe ich in meiner Antwort an Sie eben ausgeführt – setzen wir darauf, dass das Minderungsziel für die CO2- Flottengrenzwerte, die sehr scharf geregelt sind – 100 Prozent bis 2035 –, zeitlich flexibilisiert bzw. nach hinten verschoben wird, damit deutsche Automobilhersteller das nötige Kapital haben, – Vizepräsident Bodo Ramelow: Frau Ministerin. Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: – um die Umstellung auf autonomes Fahren, Elektromobilität und eine breite Produktpalette zu schaffen. Vizepräsident Bodo Ramelow: Als letzter Fragesteller zu dem Komplex erhält der Abgeordnete Mirze Edis das Wort. Mirze Edis (Die Linke): Vielen Dank. – Frau Ministerin, Sie malen sich Ihre Welt auch so, wie es Ihnen gefällt. (Lachen des Abg. Dr. Klaus Wiener [CDU/ CSU]) Die Auftragseingänge der Industrie sind im August um 10,6 Prozent eingebrochen. Stahl-, Chemie- und Automobilindustrie stehen massiv unter Druck. Gleichzeitig beteiligt sich der Bund mit 40 Prozent am Rüstungskonzern KNDS. Warum kann der Staat bei der Rüstungsindustrie Eigentümer werden, ohne dadurch sozialistisch zu sein, aber bei strategisch wichtigen zivilen Schlüsselindustrien wie Stahl und Chemie nicht? (Beifall bei der Linken) Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: Die Anpassungen, die im Chemie- und Stahlsektor vorgenommen werden müssen, sind in der Tat schmerzhaft. Deswegen halte ich die Nachricht, dass sich BASF und Evonik jetzt möglicherweise zusammentun, wie wir der Presse entnommen haben, nicht nur für schlecht. Was wir dringend tun müssen, Herr Abgeordneter, ist, die Wettbewerbsfähigkeit der Standorte insgesamt zu erhöhen. Dazu gehört der Arbeitsmarkt. Dazu gehören die sozialen Sicherungssysteme. Dazu gehört der Bürokratieabbau. Und dazu gehört auch der schon angesprochene Komplex der Energiepreise. (Beifall bei der CDU/CSU) Vizepräsident Bodo Ramelow: Vielen Dank. – Als Nächster in der zweiten Runde hat der Abgeordnete Dario Seifert für die AfD-Fraktion das Wort. Dario Seifert (AfD): Vielen Dank, Herr Präsident. – Meine Frage richtet sich an Frau Ministerin Reiche; denn es geht um Tourismus. Laut Statistischem Bundesamt haben sich 2025 ganze 21 Prozent der Bevölkerung keine einwöchige Urlaubsreise leisten können. Wenn Kinder von ihren Eltern hören, dass dieses Jahr kein Urlaub drin ist, dann ist das natürlich besonders schmerzhaft. Wir reden in dem Zusammenhang von 17 Millionen Menschen; besonders betroffen sind Alleinerziehende und Alleinstehende. Gerade für Urlaubsländer wie beispielsweise Mecklenburg- Vorpommern ist das besonders bitter; denn in meiner Heimat leben Tausende Menschen vom Tourismus. Die Wirtschaft hängt daran sowie viele Arbeitsplätze. Die Menschen müssen jeden Euro zweimal umdrehen. Deswegen meine konkrete Frage an Sie: Wann hört diese Bundesregierung endlich damit auf, immer wieder aufs Neue den „Herbst der Reformen“ anzukündigen, und wird stattdessen einen Beitrag dazu leisten – welchen Beitrag werden Sie dazu leisten? –, dass die vielen genannten Menschen sich im nächsten Jahr hoffentlich ihren wohlverdienten Urlaub leisten können? (Beifall bei der AfD) Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: Herr Abgeordneter, ich habe zum Thema Wettbewerbsfähigkeit schon wiederholt ausgeführt, immer in der Kürze der Zeit. Ich wiederhole es gern: Es geht darum, wieder Wirtschaftswachstum in Gang zu setzen. Das schafft man tatsächlich nur mit dem beschriebenen Viereck: aus Reformen der sozialen Sicherungssysteme – da sind die Kosten zu hoch –, aus einer Flexibilisierung des Arbeitsmarkts, aus dem Abbau von Bürokratie, der insbesondere auch den Tourismus, der häufig mittelständisch geprägt ist – kleine Unternehmen, Gastwirtschaften –, entlastet, und weiteren Veränderungen im Bereich der Energiepreise. Wir haben dazu mit dem Absenken der Stromsteuer beigetragen. Wir haben dazu mit dem Absenken der Übertragungsnetzentgelte beigetragen. Wir haben den Tourismus unterstützt, unter anderem indem wir die Mehrwertsteuer auf Speisen abgesenkt haben. – Das alles sind erste Maßnahmen, die in die richtige Richtung gehen. Aber ich habe auch gesagt, dass wir noch nicht am Ende dessen sind, was unser Land braucht, um zu Wachstum zurückzukommen. (Beifall bei der CDU/CSU) Dario Seifert (AfD): Frau Ministerin, das ist das eine. Das ist auch ein Schritt in die richtige Richtung. Aber wenn wir ehrlich sind, sind die genannten Entlastungsmaßnahmen lediglich dazu da – bei den Gastronomen und bei den vielen Hoteliers kommt das so an –, die Preise abzufedern. Ich frage Sie jetzt noch mal ganz konkret – bis zur nächsten Sommersaison ist noch ein wenig Zeit –: Welche Maßnahmen dürfen die vielen Gastronomen und Hoteliers in Deutschland erwarten, um bei der Preisbildung endlich wieder etwas Spielraum zu bekommen, die Preise absenken zu können und Urlaub für hart arbeitende Menschen in Deutschland zu ermöglichen? Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: Für die Tourismusbranche selbst haben wir ja eine Tourismusstrategie vorgestellt. Darin sind zum Beispiel Fragestellungen wie die Arbeitszeitflexibilisierung enthalten, dass eben auch an Sonn- und Feiertagen oder in den späten Abendstunden gearbeitet werden kann. Wir unterstützen ebenso die Digitalisierung der Betriebe. Aber Ihnen kommt es ja darauf an, dass sich die Menschen Urlaub leisten können. Das schaffen wir nur, wenn für gute Arbeit gute Löhne gezahlt werden können, und dafür brauchen wir Wachstum. (Beifall bei der CDU/CSU) Vizepräsident Bodo Ramelow: Zu einer Nachfrage darf ich das Wort dem Abgeordneten Donth geben. Michael Donth (CDU/CSU): Frau Ministerin, der Tourismus in Deutschland ist ein wichtiger Wirtschaftsfaktor, vor allem der Incoming- Tourismus, weil er auch besonders zahlungskräftige Gäste ins Land bringt. Es ist also reine Wirtschaftsförderung, wenn man ihn unterstützt. Welche Perspektive können Sie uns für die Finanzierung der Deutschen Zentrale für Tourismus in den Folgejahren geben, die ja für uns Werbung im Ausland macht, damit möglichst viele Gäste bei uns einen schönen Urlaub verbringen möchten? Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: Die Deutsche Zentrale für Tourismus werden wir weiter unterstützen. Ich glaube, es sind um die 40 Millionen Euro im Haushalt eingestellt, wie schon im letzten Jahr, damit die Werbung für den Tourismusstandort Deutschland, der nach wie vor ein gefragtes Ziel ist, insbesondere für Menschen aus dem Ausland fortgeführt werden kann. Wir setzen darauf, dass wir die gute Zusammenarbeit mit der DZT auch fortsetzen werden. (Beifall bei der CDU/CSU) Vizepräsident Bodo Ramelow: Zu einer weiteren Nachfrage darf ich der Abgeordneten Gennburg das Wort erteilen. Katalin Gennburg (Die Linke): Vielen Dank, Herr Präsident. – Frau Ministerin, gut, dass Sie jetzt auf eine zweite Nachfrage hin noch auf die guten Löhne der Leute zu sprechen gekommen sind. Denn wir wissen ja: Menschen brauchen ausreichend Geld, damit sie sich das Reisen tatsächlich leisten können. Und es ist ein Armutszeugnis, dass heutzutage so viele Leute in Deutschland eben nicht verreisen können. Deswegen frage ich Sie: Wäre ein Mietendeckel nicht auch eine Maßnahme, damit den Leuten mehr Geld in der Tasche bleibt, und wäre das Reisen nicht auch insgesamt günstiger, wenn wir alternatives Reisen fördern würden? (Beifall bei der Linken) Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: Frau Abgeordnete, die kleinen Maßnahmen, die Sie vorschlagen, können nicht über den grundsätzlichen Fakt hinwegtäuschen, dass wir Wirtschaftswachstum brauchen. Das scheint mir für Ihre Fraktion schwer verständlich. (Beifall bei der CDU/CSU) Nur wenn wir Wachstum im Land haben, nur wenn Unternehmen investieren, nur wenn hier investiert wird, kann Arbeit gut entlohnt werden. Dafür müssen sich die Bedingungen ändern. Und dafür stehen wir ein. (Beifall bei der CDU/CSU) Vizepräsident Bodo Ramelow: Zu einer weiteren Nachfrage darf ich der Abgeordneten Wissler das Wort erteilen. Janine Wissler (Die Linke): Frau Ministerin, Sie haben auch diese Frage mit „Wachstum“ beantwortet. Aber gerade für den Bereich des Tourismus gilt: Die Menschen können nur essen gehen oder Urlaub machen, wenn sie sich das leisten können. – Dieses Wachstum muss ja auch irgendwo ankommen, und das ist eine Verteilungsfrage. Wenn man die Unternehmen, wenn man die Reichen entlastet, erhöht man die Sparquoten. Wenn man die Menschen im unteren Drittel der Einkommensschicht entlastet, dann erhöht man die Binnennachfrage. Deswegen noch mal ganz konkret: Was tun Sie, um die Menschen zu entlasten, die sich Restaurantbesuche oder Urlaub gerade nicht mehr leisten können? Was tun Sie für eine Tarifbindung, für vernünftige Löhne oder dafür, dass ein Klimageld eingeführt wird? Was für Entlastungsmaßnahmen planen Sie, damit die Menschen mehr Geld in der Tasche haben? (Beifall bei der Linken) Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: Umverteilung ist jedenfalls nicht die Lösung, Frau Wissler. (Beifall bei Abgeordneten der CDU/CSU) Aber da hatten wir uns auch schon im Ausschuss unterschieden: Sie setzen auf Marx, ich eher auf Marktwirtschaft. Was die Tarifbindung betrifft, haben wir mit entsprechenden Gesetzen von Frau Kollegin Bas sehr wohl Vorsorge getroffen. Die Steuerreform von Minister Klingbeil, für die uns die AfD kritisiert, entlastet übrigens gerade die Bezieher kleiner und mittlerer Einkommen. Und wenn es beispielsweise darum geht, die GKV- Beiträge zu stabilisieren, dann hilft das sowohl Arbeitgebern als auch Arbeitnehmern, nicht stärker belastet zu werden, als sie es jetzt schon sind. (Beifall bei Abgeordneten der CDU/CSU und der Abg. Dunja Kreiser [SPD]) Vizepräsident Bodo Ramelow: Zu einer letzten Nachfrage darf ich der Kollegin von Bündnis 90/Die Grünen das Wort geben, während wir ihren Namen herausfinden. (Heiterkeit bei Abgeordneten der SPD, des BÜNDNISSES 90/DIE GRÜNEN und der Linken) Katharina Beck (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Danke, lieber Herr Präsident Ramelow. Katharina Beck mein Name. Vizepräsident Bodo Ramelow: Sehr gut. Danke für die Hilfe. (Heiterkeit bei Abgeordneten der SPD, des BÜNDNISSES 90/DIE GRÜNEN und der Linken) Katharina Beck (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Neben Start-ups bin ich als finanzpolitische Sprecherin auch für die Einkommensteuerreform zuständig. Ich wollte jetzt schon noch mal nachfragen, wieso Sie glauben, dass Sie die Bezieher der untersten Einkommen bei der Einkommensteuer entlasten; denn 20 bis 30 Prozent der Menschen zahlen ja gar keine Einkommensteuer. Wann kommt endlich die wirkliche Senkung der Sozialversicherungsbeiträge, die wir Grünen schon mehrfach vorgeschlagen haben, um die Bezieher unterer Einkommen wirklich zu entlasten? (Beifall beim BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN) Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: Frau Kollegin, vielen Dank für Ihre Frage. – Zum einen wird mit dem Entwurf zur Steuerreform ja nicht vorgeschlagen, Menschen, die keine Steuern zahlen, jetzt zu belasten, (Katharina Beck [BÜNDNIS 90/DIE GRÜ- NEN]: Genau! Aber die haben ja auch Einkommen!) sondern die unteren Einkommensgruppen, die ganz besonders unter der kalten Progression leiden, zu entlasten. Wenn es um die Sozialversicherungsbeiträge geht, geht es zunächst erst mal darum, diese zu stabilisieren. Hier ist als erste wichtige Maßnahme das GKV- Beitragssatzstabilisierungsgesetz zu nennen. Und zum Zweiten müssen wir dann die Reform der – – Vizepräsident Bodo Ramelow: Frau Ministerin. Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: Der Präsident hat mir leider die Möglichkeit zur weiteren Beantwortung genommen; sonst hätte ich noch was zur Rentenreform gesagt. Aber das kann ich jetzt nicht mehr machen. (Beifall bei der CDU/CSU) Vizepräsident Bodo Ramelow: Danke schön. – Die nächste Hauptfrage kommt von der Abgeordneten Dunja Kreiser von der SPD. Dunja Kreiser (SPD): Sehr geehrter Herr Präsident! Meine Frage richtet sich an Energie- und Wirtschaftsministerin Katherina Reiche. – Sehr geehrte Frau Ministerin, geben Sie mir recht, dass der Ausbau erneuerbarer Energien von der Bundesregierung gewünscht ist? Betreiber von Windenergieanlagen an Land mit sehr hohen Staatsinvestitionen sagen: Wir können den von der Bundesregierung durch den Ausbaupfad gewünschten Strom auf jeden Fall liefern. – Würden Sie mit mir übereinstimmen, dass wir bisher zu hohe Hürden errichtet hatten, um den Strom, der zu Spitzenzeiten durch die nicht ausreichend ausgebaute Netzinfrastruktur nicht weitergegeben werden kann, zu speichern oder zum Beispiel für Wärmegewinnung im Gebäudebereich zu nutzen? Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: Vielen Dank, Frau Abgeordnete, für Ihre Frage. Das gibt mir die Gelegenheit, den gemeinsamen Entwurf, den wir im Kabinett beschlossen haben, zumindest zu bekräftigen, wenn auch – angesichts der Zeit – nicht auszuführen. Hier haben wir die Erneuerbaren-Ausbauziele bekräftigt, und zwar für Wind, für Photovoltaik und für Biomasse. Zweitens. Wir setzen darauf, dass Stromleitungen nicht nur im Übertragungsbereich, sondern auch im Verteilnetzbereich schneller ausgebaut werden, damit der Strom tatsächlich genutzt werden kann und nicht mehr abgeregelt werden muss. Drittens. Die Nutzung von abgeregeltem oder sogenanntem Überschussstrom für andere Zwecke, wie zum Beispiel die Wärmegewinnung, ist bereits nach dem Gesetz möglich. 50Hertz beispielsweise bietet für kleine KWK-Anlagen entsprechende Produkte an; diese sind noch nicht nachgefragt. Wichtig ist, dass es keine Entsolidarisierung aus dem Netzsystem gibt. Wir jedenfalls werden alles dafür tun, dass Netzausbau und der Ausbau der Erneuerbaren synchron laufen, damit der erzeugte Strom auch tatsächlich beim Kunden ankommt. (Beifall bei der CDU/CSU) Dunja Kreiser (SPD): Sehr geehrter Herr Präsident! Sehr geehrte Frau Ministerin, ich habe noch eine Zustimmungsfrage. Würden Sie mir zustimmen, dass ein Vergleich zu viel erneuerbarer Energie, die unseren Strom günstiger und unser Land resilienter macht und die Wertschöpfungskette vor Ort ermöglicht, mit überschüssigen – verzeihen Sie mir, Frau Ministerin – Brötchen beim Bäcker nichts, aber auch gar nichts mit unserer Energieinfrastruktur zu tun hat? Diesen Vergleich haben Sie jüngst in einem Beitrag auf Social Media getätigt. (Beifall bei Abgeordneten des BÜNDNIS- SES 90/DIE GRÜNEN) Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: Frau Abgeordnete, Ziel muss doch sein, dass geförderter erneuerbarer Strom nicht mehr abgeregelt werden muss, sondern unmittelbar genutzt werden kann. Dafür muss er transportfähig sein, und dafür braucht man entsprechende Stromnetze. (Victoria Broßart [BÜNDNIS 90/DIE GRÜ- NEN]: … und Speicher!) Sie werden mir wahrscheinlich zustimmen, dass das Genehmigen einer Flächen-PV-Anlage zwei Jahre dauert, das Genehmigen eines Stromnetzes aber acht bis zwölf Jahre, und wir diese unterschiedlichen Geschwindigkeiten endlich zusammenbringen müssen. (Beifall bei der CDU/CSU) Vizepräsident Bodo Ramelow: Ich darf das Wort Dr. Blos von der AfD-Fraktion erteilen. Dr. Michael Blos (AfD): Vielen Dank, Herr Präsident. – Ich muss noch mal in die gleiche Kerbe schlagen, Frau Ministerin; Sie hatten schon versucht, eine Antwort zu geben. Mit dem starken Ausbau der wetterabhängigen Stromerzeugung wachsen die Anforderungen an die Netze. Und wenn Wind- und Solaranlagen mehr Strom erzeugen, als das Netz an der jeweiligen Stelle aufnehmen und transportieren kann, müssen Anlagen abgeregelt und andernorts Kraftwerke hochgefahren werden. Diese Redispatch-Maßnahmen und Netzengpassmaßnahmen verursachen Kosten in Milliardenhöhe. Welche konkrete Maßnahme – Sie haben da zwar was genannt, aber das war nicht konkret – wollen Sie ergreifen, um diese Kosten jetzt schnell zu senken? Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: Vielen Dank, Herr Kollege. – Konkrete Maßnahme ist und bleibt der Netzausbau; die beste Maßnahme, um Strom abzutransportieren, ist der Netzausbau. Die Redispatch-Maßnahmen kosten die Kunden tatsächlich mittlerweile 3 bis 4 Milliarden Euro; im letzten Jahr waren es 3,1 Milliarden Euro, Tendenz eher steigend. Dabei liegen die Kosten für Redispatch-Zuschaltungen von Kraftwerken mittlerweile bei rund 2,6 Milliarden Euro. Das ist zu viel. Deshalb setzen wir darauf, dass die Stromnetze schnell und digital ausgebaut werden, neben anderen Maßnahmen, für deren Ausführung ich jetzt – es blinkt schon wieder rot – keine Zeit habe. (Beifall bei der CDU/CSU) Vizepräsident Bodo Ramelow: Als Nächstes hat der Abgeordnete Kotré die Gelegenheit, seine Frage zu stellen. Steffen Kotré (AfD): Frau Ministerin Reiche, die Sache ist doch ganz einfach: Die Stromkosten gehen dann runter, wenn wir wieder Kernenergie haben (Lachen bei Abgeordneten des BÜNDNIS- SES 90/DIE GRÜNEN – Tarek Al-Wazir [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: Ah!) und uns zur Kohleverstromung bekennen. Wir alle kennen die Kosten: 4 bis 5 Cent pro Kilowattstunde. Da fangen die sogenannten Erneuerbaren erst an, weil ja die Systemkosten für Speicher und Netzausbau noch obendrauf kommen; Sie haben es gerade gesagt. Das wäre also die naheliegendste Variante. Dann noch ein Nebenaspekt: Wir verstromen jetzt Gas. Das ist mit das Teuerste, was wir machen können. Dabei brauchen wir unser Gas. Zudem ist Gas teuer. Es wäre wieder billig, wenn wir russische Gaslieferungen oder auch russische Öllieferungen hätten. Vizepräsident Bodo Ramelow: Herr Abgeordneter. Steffen Kotré (AfD): Das wäre eine Alternative. Vizepräsident Bodo Ramelow: Herr Abgeordneter! Steffen Kotré (AfD): Warum tun Sie das nicht? Das würde – Vizepräsident Bodo Ramelow: Herr Abgeordneter! Steffen Kotré (AfD): – unseren Wohlstand hier in Deutschland belassen. Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: Also, die Abhängigkeit von russischem Gas ist uns teuer zu stehen gekommen. (Beifall bei der CDU/CSU sowie bei Abgeordneten des BÜNDNISSES 90/DIE GRÜNEN und des Abg. Dirk Wiese [SPD] – Steffen Kotré [AfD]: Wo denn? – Stephan Brandner [AfD]: Wo denn?) – Wo? (Steffen Kotré [AfD]: Ja!) Die Lieferungen wurden eingestellt. (Steffen Kotré [AfD]: Das wollte Habeck so!) Und wir waren von einem Regime abhängig, (Stephan Brandner [AfD]: Wo war das teuer?) das Europa, das die Ukraine bekämpft und Krieg führt. Zu dieser Situation würde ich ungern zurückkommen wollen; (Beifall bei Abgeordneten der CDU/CSU und des BÜNDNISSES 90/DIE GRÜNEN) das ist in jedem Falle zu vermeiden. Auf die Kernenergie setzen andere Mitgliedstaaten der EU. Wir haben uns entschieden, auf erneuerbare Energie und für den Übergang auf flexibel und sicher zuschaltbare Energie von Gaskraftwerken zu setzen. Diese Strategie haben wir in Gang gesetzt – (Stephan Brandner [AfD]: In den Sand gesetzt, ja! – Gegenruf des Abg. Frederik Bouffier [CDU/CSU]: Herr Brandner, es ist doch gut!) Vizepräsident Bodo Ramelow: Frau Ministerin. Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: – und bauen sie weiter aus. – Danke. Vizepräsident Bodo Ramelow: Als Nächstes erhält Herr Dr. Rainer Kraft das Wort. Dr. Rainer Kraft (AfD): Vielen Dank. – Frau Ministerin, die von Ihnen angesprochene Abhängigkeit hat natürlich mit dem deutschen Atomausstieg zu tun; das kann in diesem Hause, glaube ich, niemand leugnen. Aber ich möchte auf die Ausgangsfrage der Kollegin Kreiser zurückkommen, wie man sogenannten Überschussstrom eigentlich in den Wärmeenergiesektor bringt. Jetzt möchte ich Sie konkret technologisch fragen: Wie soll ein Ausbau der Netze dahin gehend helfen, dass wir den Überschuss an Photovoltaikstrom des Sommers in die kalten Winternächte bekommen? Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: Herr Abgeordneter, hätten Sie unseren Entwurf des Erneuerbare-Energien-Gesetzes gelesen, dann wären Sie darauf gestoßen, dass wir auf Speicher setzen, unter anderem auf Batteriespeicher als Co-Location für Sonnenstrom, und auf einen Ausbau des Strommarktes zu einem Flexibilitätsmarkt, wo temporäre Speicher – das können Biogasanlagen sein; das können Wasserstoffanlagen und Hydroelektrolyseure sein – Überschussstrom nutzen können. Wichtig ist, dass unser Energiesystem nicht nur auf Erneuerbare, sondern daneben auch auf Flexibilität und gesicherte Leistung setzt, und diese beiden Elemente eines Kapazitätsmarkts bauen wir jetzt aus. (Beifall bei der CDU/CSU) Vizepräsident Bodo Ramelow: Als letzter Fragesteller hätte Dr. Alaa Alhamwi das Wort für Bündnis 90/Die Grünen. Dr. Alaa Alhamwi (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Vielen Dank, Herr Präsident. – Frau Ministerin, heute Morgen in der Anhörung zum Netzanschlusspaket haben wir gelernt, dass Ihr Gesetzentwurf verfassungswidrig oder zumindest nicht rechtssicher ist. Wenn wir uns das European Grids Package der EU vom letzten Jahr anschauen, sehen wir, dass der Netzausbau an den Anlagenzubau bei den Erneuerbaren angepasst werden soll und nicht umgekehrt, wie in Ihrem Gesetzentwurf. Glauben Sie, dass Ihr Gesetzentwurf unionsrechtskonform ist? (Beifall beim BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN) Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: Ich hoffe, Herr Abgeordneter, ich habe Ihre Frage richtig verstanden. Das Netzanschlusspaket ist verfassungswidrig, wurde heute gesagt? – Okay. (Helge Limburg [BÜNDNIS 90/DIE GRÜ- NEN]: Europarechtswidrig!) Ich glaube, dass wir Gesetzentwürfe vorlegen, die dem Unionsrecht und der deutschen Verfassung entsprechen. Dass wir die Synchronisierung von Netzausbau und Anlagenzubau bei den Erneuerbaren hinbekommen müssen, bestreitet nicht einmal die Branche der Erneuerbaren. Es geht um die Frage des Wie, und da haben wir Vorschläge gemacht, von denen ich, von denen wir überzeugt sind, dass sie sehr wohl verfassungskonform sind. (Beifall bei der CDU/CSU) Vizepräsident Bodo Ramelow: Ich rufe den nächsten Fragenkomplex auf. Für Bündnis 90/Die Grünen hat Michael Kellner das Wort. Michael Kellner (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Sehr geehrter Herr Präsident! Sehr geehrte Frau Ministerin, unter Robert Habeck waren die erneuerbaren Energien eine Boombranche. Mittlerweile häufen sich die schlechten Nachrichten. (Stephan Brandner [AfD]: Es werden eher weniger schlechte Nachrichten!) Beim Windkraftanlagenfundamentebauer EEW in Rostock werden 100 Arbeitsplätze gestrichen. (Stephan Brandner [AfD]: Das sind ganz gute Nachrichten!) Der Windprojektierer JUWI streicht 280 Stellen. (Henning Rehbaum [CDU/CSU]: Es werden reihenweise Windräder gebaut!) Die große PV-Firma EKD ist in Insolvenz; 340 Stellen sind in Gefahr. Energiequelle, ein Unternehmen in Brandenburg, hat 180 Stellen abgebaut. Bei Energiebau Solarstromsysteme in Köln sind 100 Mitarbeiter betroffen. ENERPARC in Hamburg ist insolvent; 380 Jobs wackeln. Das ist die Konsequenz Ihrer Politik. (Stephan Brandner [AfD]: Das ist die Konsequenz Ihrer Politik! – Gegenruf des Abg. Björn Simon [CDU/CSU]: Das haben Sie ganz alleine geschafft!) Die Mitarbeitenden der Unternehmen gehen hier am Freitag auf die Straße. Ich frage Sie: Wie viele Menschen sollen denn noch auf die Straße gesetzt werden, bevor Sie Ihren Kurs ändern? (Beifall beim BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN) Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: Herr Abgeordneter, ich habe hier vor wenigen Minuten ausgeführt – ich wiederhole es gern noch einmal –, dass wir bei den Ausbauzielen für die Erneuerbaren bleiben. Dennoch muss der Ausbau der Erneuerbaren kosteneffizienter erfolgen. Aus dem Bundeshaushalt finanzieren wir jedes Jahr die Maßnahmen nach dem Erneuerbare-Energien-Gesetz. Mittlerweile erreicht das rund 17 Milliarden Euro. Dazu kommen Maßnahmen, um hohe Strompreise zu subventionieren, damit unsere energieintensiven Unternehmen das Land nicht verlassen. Die Ausbauziele sind definiert, und auch in diesem Jahr, Herr Kollege Kellner, haben wir einen deutlichen Zubau von Anlagen der Erneuerbaren, unter anderem im Offshore- Bereich. Dass wir im Offshore-Bereich ausbauen und sogar europäisch denken und Projekte fördern – ich erinnere nur an ein deutsch-dänisches Projekt –, zeigt, dass wir auf industrielle Maßstäbe setzen. Aber Kosteneffizienz und der Ausbau der Erneuerbaren müssen besser zusammengebracht werden. (Beifall bei der CDU/CSU) Michael Kellner (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Frau Ministerin, dann eine Nachfrage dazu. Ich habe die letzten zwei Tage viel Zeit in Ausschussanhörungen verbracht. Dort gab es heftige Kritik an Ihren Gesetzentwürfen. Ihr eigener Sachverständiger, der Sachverständige der CDU/CSU, hat den Redispatch-Vorbehalt kritisiert. Ich habe mit großer Begeisterung einen Brief von Herrn Günther, dem Ministerpräsidenten der CDU aus Schleswig-Holstein, wahrgenommen, (Bernd Schattner [AfD]: Das ist ja ein Grüner!) der Ihr Gesetzespaket kritisiert hat. Deswegen noch mal meine Frage: Hören Sie auf diese Kritik und ändern Sie Ihren Kurs, oder laufen Sie da weiter gegen die Wand? (Beifall beim BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN) Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: Herr Abgeordneter, wir haben einen Entwurf vorgelegt, der drei Ziele erreichen muss: dass unsere Energie nachhaltig wird, sie aber vor allem sicher und bezahlbar bleiben muss. Den letzten Punkt haben auch Ihre Abgeordneten, hat auch Ihre Regierung geflissentlich ignoriert. (Katharina Beck [BÜNDNIS 90/DIE GRÜ- NEN]: Das stimmt nicht! – Helge Limburg [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: Wer hat denn die EEG-Umlage abgeschafft?) Die Systemkosten würden auf 90 Milliarden Euro steigen, wenn wir nicht umsteigen. Die Akzeptanz der erneuerbaren Energien darf aber nicht darunter leiden, dass das Gesamtsystem nicht bezahlbar wird. Deshalb braucht es diese Kurskorrektur. (Beifall bei der CDU/CSU) Vizepräsident Bodo Ramelow: Für die SPD-Fraktion darf ich Dirk Wiese das Wort erteilen. Dirk Wiese (SPD): Sehr geehrte Frau Ministerin, uns eint in dieser Koalition – Sie haben das gerade in Ihrer Antwort auch deutlich gemacht –, dass wir insbesondere die Energiekosten der energieintensiven Industrien gemeinsam in den Blick nehmen. Wir sehen, dass in der chemischen Industrie gerade Gespräche zwischen BASF und Evonik stattfinden. Das löst im Ruhrgebiet natürlich große Unruhe unter den Beschäftigten aus. Darum meine Frage, wie Ihr Haus auf diese Fusion blickt, insbesondere auf mögliche Strukturbrüche, die im Ruhrgebiet dadurch möglicherweise entstehen könnten, erneut. Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: Zu den geplanten Gesprächen kann ich im Einzelfall nichts sagen, weil wir die von außen verfolgen. Aber als sozusagen eingereiste Nordrhein-Westfälin ist es mir wichtig, dass die große Chemiekompetenz, die in Nordrhein-Westfalen und die gesamte Rheinschiene hinunter vorhanden ist, erhalten bleibt. Es ist wichtig, dass die chemische Industrie hier eine Zukunft hat. Deswegen arbeiten wir – auch mit der Unterstützung der Fraktionen in Brüssel – daran, dass der Industriestrompreis nicht nur für wenige Jahre, – Vizepräsident Bodo Ramelow: Frau Ministerin. Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: – sondern über 2030 hinaus verlängert werden kann. Vizepräsident Bodo Ramelow: Frau Ministerin, das rote Licht. Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: Herr Wiese, wir können nicht weitermachen; es tut mir leid. (Dirk Wiese [SPD]: Alles gut präsentiert!) Vizepräsident Bodo Ramelow: Auch wir hier oben sehen das rote Licht. (Dirk Wiese [SPD]: Rot ist ja nicht verkehrt! – Jens Behrens [SPD]: Tolle Farbe! – Derya Türk-Nachbaur [SPD]: Super Farbe! – Gegenruf des Abg. Michael Kellner [BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN]: Ja, aber Rot heißt „Stopp!“! Grün ist besser, ne?) – Dann haltet euch doch dran! Als Nächstes hätte Lorenz Gösta Beutin das Wort. Lorenz Gösta Beutin (Die Linke): Frau Ministerin, nun hatte ich eine schöne Sommertour bei mir im Norden, in Schleswig-Holstein, und habe dort auch mit vielen Genossenschaften, Unternehmen und Bürger/-innenenergiegesellschaften gesprochen. Sie allesamt eint erstens, dass sie ein Gefühl der Unsicherheit haben angesichts dessen, was mit dem Netzpaket an Änderungen am EEG kommt, und zweitens, dass sie Angst vor Arbeitsplatzverlust und Wirtschaftsabschwung haben. Teilen Sie deshalb die Kritik von Daniel Günther, der Sie dringend auffordert, umzukehren und diese Reform noch einmal grundlegend zu überdenken? Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: Herr Beutin, wenn ich mir den Strombedarf von Schleswig-Holstein anschaue – 10 Terawattstunden – gegenüber dem von Nordrhein-Westfalen – 114 Terawattstunden –, wird deutlich, dass, selbst wenn Schleswig- Holstein viermal so viel Strom erzeugt, wie es verbrauchen kann, dies immer noch nicht den Bedarf von Nordrhein-Westfalen aufwiegt. Wichtig ist doch eins: dass der Ausbau der Erneuerbaren und gesicherte Leistung zusammen gedacht werden. Wichtig ist, dass die Stromkosten, die nicht nur, aber auch durch die Förderung der Erneuerbaren entstehen, in den Griff zu bekommen sind. Wichtig ist auch, – Vizepräsident Bodo Ramelow: …, das rote Licht zu beachten. Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: – dass wir europäisch denken. Diesen Weg wollen wir weitergehen, und darauf zielen – Vizepräsident Bodo Ramelow: Frau Ministerin. Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: – unsere Gesetze. (Beifall bei der CDU/CSU) Vizepräsident Bodo Ramelow: Dr. Julia Verlinden für Bündnis 90/Die Grünen hätte damit das Wort. Dr. Julia Verlinden (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Vielen Dank, Herr Präsident. – Frau Ministerin, Experten und übrigens auch der Ministerpräsident, der jetzt schon mehrfach angesprochen wurde, Daniel Günther, gehen davon aus, dass Ihre Politik dafür sorgen wird, dass bereits ab Januar wichtige Investitionen in Solaranlagen auf Dächern in deutlich geringerem Umfang stattfinden werden. Jetzt kann es sein, dass das Ihr Ziel ist. Das wäre nämlich meine Frage an Sie: Ist das beabsichtigt mit Ihrer Politik, mit den Gesetzentwürfen, die Sie vorgelegt haben? Und die zweite Frage ist: Wie steht Ihr Koalitionspartner dazu? (Beifall beim BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN – Zuruf des Abg. Henning Rehbaum [CDU/ CSU]) Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: Erstens. Wir haben den vorliegenden Gesetzentwurf gemeinsam im Kabinett beschlossen, also auch mit den Kollegen der Sozialdemokratie. Zweitens. Bei den Dachanlagen, Frau Kollegin, wird es für vier Jahre einen Bonus geben, der auf Direktvermarktung zielt. Es wird drei Jahre lang eine Übergangszahlung geben, und die Mehrwertsteuerbefreiung und die Befreiung von der Einkommensteuer bleiben bestehen. Das heißt, die Unterstützung auch von Dach-PV geht weiter, entgegen allen Behauptungen. (Beifall bei der CDU/CSU) Vizepräsident Bodo Ramelow: Als letzter Nachfrager erhält Herr Bär für Bündnis 90/ Die Grünen das Wort. Karl Bär (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Vielen Dank, Herr Präsident. – Frau Ministerin, Sie streichen in Ihrem Entwurf auch die Förderung der Agri-PV-Anlagen, die eigentlich gedacht war als eine Methode, um die Flächenkonkurrenz zwischen Landwirtschaft und erneuerbaren Energien zu mildern. Warum streichen Sie da den kleinen Aufschlag? Und vor allem: Warum streichen Sie das auch für Projekte, in die Unternehmen in der Vergangenheit schon investiert haben? Diese Unternehmen stehen jetzt vor dem Problem, dass sie den Mehraufwand dafür getragen haben, sich auf die Förderung verlassen haben, das aber nicht mehr funktioniert. (Zuruf von der CDU/CSU) Das ist doch keine Verlässlichkeit. (Beifall beim BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN) Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: Herr Abgeordneter, das Ziel ist, die Kosten für die Förderung der erneuerbaren Energien, die durch den Bundeshaushalt zu leisten sind, perspektivisch zu senken und in einem Sektor, der fast 60 Prozent unserer Stromversorgung ausmacht, mehr Marktnähe, mehr Effizienz und mehr Wettbewerb zu erreichen. Wenn man 60 Prozent eines Sektors beherrscht, bedient, dann steckt man nicht mehr in den Kinderschuhen, dann ist man erwachsen und muss auch Systemverantwortung übernehmen. (Beifall bei der CDU/CSU) Vizepräsident Bodo Ramelow: Wir hören für die CDU/CSU Nicklas Kappe mit der nächsten Hauptfrage. Nicklas Kappe (CDU/CSU): Verehrte Ministerin Reiche, Deutschland ist ein Land der Gründerinnen und Gründer. Wir haben im ersten Halbjahr dieses Jahres mit über 3 000 gegründeten Unternehmen einen Zuwachs von über 50 Prozent bekommen. Wir sind in dem Bereich wirklich spitze. Gerade in den Branchen der Defense-Technologien, der KI- Technologien oder auch der Biotechnologien will Deutschland vorankommen. Sie fördern das Ganze über die Start-up- und Scale-up-Strategie Ihres Hauses, die Sie Ende Juli vorgestellt haben. Darin wird ganz klar benannt, dass es für Deutschland ein wesentliches Ziel ist, das Klima und das Umfeld für Start-ups und Scale-ups zu stärken. Meine Frage lautet jetzt, mit welchen konkreten Maßnahmen Sie diese Ziele erreichen wollen. Was kann Deutschland, was kann die Bundesregierung tun, um diesen Gründerinnen und Gründern noch eine bessere Perspektive zu geben und daraus auch wirklich Wertschöpfung zu generieren? – Vielen Dank. Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: Vielen Dank, Herr Abgeordneter, für Ihre Frage. – In der Tat ist die Branche absolut lebendig und gründungsfreudig: 3 000 Gründungen bisher; wahrscheinlich werden es 6 000, wenn man den Zahlen des Verbandes folgen kann. Was haben wir verändert, und was wird sich verändern? Zum einen wird es möglich sein, dass im Bereich der Altersvorsorge die Kapitalsammelstellen in Zukunft auch in unseren Start-up-Unternehmen Geld anlegen können und da für Wachstum sorgen können. Die Kapitalmarktöffnung der gesetzlichen Rentenversicherung ist hierfür ein wichtiger Schritt. Wir werden es Stiftungen erlauben, als VC-Geber aufzutreten. Wir werden steuerliche Erleichterungen haben, unter anderem für Mitarbeiterkapital, also wenn ein Unternehmen Mitarbeitern Anteile des Unternehmens als Incentive anbietet. Zudem haben wir die Fonds unterhalb der KfW neu strukturiert, um neben Defense vor allem auch Deep Tech und Scaleups, also die zweite und dritte Finanzierungsrunde, zu stemmen. All das haben wir zusammen mit dem – Vizepräsident Bodo Ramelow: Frau Ministerin. Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: – Finanzministerium gemacht. Das ist ein guter Weg. (Beifall bei der CDU/CSU) Nicklas Kappe (CDU/CSU): Vielen Dank, Frau Ministerin, dass Sie insbesondere noch mal die Herausforderungen betont haben. – Fast alle Ihrer Antworten bezogen sich auf den Finanzfluss bzw. auf die Sicherung von Kapital und Liquidität. Es ist kein Geheimnis, dass Gründen nicht das große Thema ist, aber vor allem das Scale-up für viele Unternehmerinnen und Unternehmer hier eine große Herausforderung darstellt. Vielleicht könnten Sie noch mal konkretisieren, wie vor allem dieser Scale-up-Bereich gefördert werden kann und was wir an Hemmnissen dafür noch abbauen können. – Vielen Dank. Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: Was wir zunächst erst mal tun, ist, die Finanzkraft auch von öffentlichen Institutionen – wie zum Beispiel der KfW mit der WIN-Initiative oder Scale-up Direct – direkter zu unterstützen. Da sind zwischen 30 und 50 Millionen Euro, je nach Säule, drin. Wichtig ist, dass ich, wenn ich Unternehmensanteile habe, nicht vorab besteuert werde, dass ein erwarteter Gewinn nicht unmittelbar steuerlich wirkt. Hier sind wir dran an Veränderungen. Aber der wichtigste Hebel ist die Öffnung der Rente im Kapitalbereich, weil das Investitionen in unsere Wachstumsunternehmen ermöglicht. (Beifall bei der CDU/CSU) Vizepräsident Bodo Ramelow: Kolleginnen und Kollegen, wir nähern uns dem Ende. Ich kann noch eine Nachfrage zulassen; dann wäre dieser Teil tatsächlich abgeschlossen, und wir gehen in die Fragestunde über. Deswegen darf ich jetzt der Kollegin Beck von Bündnis 90/Die Grünen die Möglichkeit geben, eine Frage zu stellen. (Michael Kellner [BÜNDNIS 90/DIE GRÜ- NEN]: Schnell gelernt!) Katharina Beck (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Lernen ist so wundervoll. Ich freue mich, dass der Kollege aus dem Parlamentskreis „Gründung und Startups“ – diesen Parlamentskreis darf ich auch leiten – gerade schon diese Frage gestellt hat. Ich will noch mal auf das Thema „Venture Capital, Altersvorsorge und Rente“ eingehen. In der dritten Säule ist es gerade leider nicht geglückt, eine große Kapitalsammelstelle einzurichten, aus der dann ein kleiner Anteil – der aber einen großen Unterschied für das „Valley of Death“ machen könnte – kommen könnte, um die Skalierung in Deutschland und Europa voranzutreiben. Es gibt noch Möglichkeiten in der ersten und zweiten Säule. Da würde ich Sie gerne fragen: Wie sehen Sie dort in Bezug auf die betriebliche Altersvorsorge, aber eben auch auf Reformen der ersten Säule, – Vizepräsident Bodo Ramelow: Frau Abgeordnete. Katharina Beck (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): – die Möglichkeiten, auch bei der Skalierungsfinanzierung voranzukommen? – Vielen Dank. (Beifall beim BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN) Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie: Man kann immer mehr wollen, Frau Kollegin. Ich bin sehr froh, dass wir diese Öffnung überhaupt hinbekommen haben, nachdem es Kapitalsammelstellen der Rente in Deutschland über Jahrzehnte nicht erlaubt war, auf den Kapitalmärkten zu investieren. Dass das offensichtlich geht, sehen Sie hier in Berlin an Litfaßsäulen; da machen Fintechs wie Scalable oder Revolut bereits Werbung für die private Altersvorsorge. Das zeigt mir, dass das, was wir da in Gang gesetzt haben, zum Erfolg wird. (Beifall bei der CDU/CSU) Vizepräsident Bodo Ramelow: Vielen Dank. – Ich beende damit die Befragung der Bundesregierung. Ich rufe den Tagesordnungspunkt 2 auf: Fragestunde Drucksache 21/8313 Ich habe dazu ein paar Hinweise zu geben: Die Fraktionen haben sich im Ältestenrat auf teilweise neue Frage- und Antwortzeiten für die Fragestunde verständigt, die wir heute zum ersten Mal anwenden. Ziel der Neuerungen ist es, dass in der zur Verfügung stehenden Zeit mehr Hauptfragen aufgerufen werden können. Die Vereinbarung sieht folgenden Ablauf vor: Unverändert erhält nach Aufruf der Hauptfrage zunächst die Bundesregierung die Gelegenheit, diese jeweils innerhalb von zwei Minuten zu beantworten. Für die erste Nachfrage der Hauptfragestellerin bzw. des Hauptfragestellers und die dazugehörige Antwort der Bundesregierung steht wie bisher jeweils eine Minute zur Verfügung. Neu ist, dass für die zweite Nachfrage und für die dazugehörige Antwort die Zeit nun jeweils nur noch 30 Sekunden beträgt. Dies gilt dann auch für alle Nachfragen weiterer Abgeordneter sowie für die entsprechenden Antworten der Bundesregierung. Ich bitte alle – auch die Vertreterinnen und Vertreter der Bundesregierung –, die vereinbarten Zeiten einzuhalten. Die mündlichen Fragen auf Drucksache 21/8313 werden in der üblichen Reihenfolge aufgerufen. Wir kommen zum Geschäftsbereich des Bundesministeriums für Landwirtschaft, Ernährung und Heimat. Zur Beantwortung steht bereit die Parlamentarische Staatssekretärin Martina Englhardt-Kopf. Ich rufe die Frage 1 des Abgeordneten Stefan Schröder auf: Wie bewertet die Bundesregierung die derzeitige wirtschaftliche Lage der landwirtschaftlichen Betriebe in Deutschland vor dem Hintergrund der Ernteentwicklung im Jahr 2026? Martina Englhardt-Kopf, Parl. Staatssekretärin beim Bundesminister für Landwirtschaft, Ernährung und Heimat: Sehr geehrter Herr Abgeordneter Schröder, herzlichen Dank für Ihre Frage. Die Lage in der Landwirtschaft ist ernst. Das zeigt auch der vorgelegte Erntebericht des Bundesministeriums für Landwirtschaft, Ernährung und Heimat. Wir blicken auf schlechte Ertragslagen zurück. Noch ist die Ernte nicht ganz abgeschlossen; einige späte Kulturen, wie zum Beispiel die Sojabohne, stehen noch auf dem Acker. Wir werden hier zeitnah die Gesamtbewertung vornehmen, sobald die Zahlen vorliegen. Wir haben eine lange Trockenphase gesehen: Dürre, wenig Niederschlag. Das Ganze ist aber mit Blick auf die jeweiligen Bundesländer und Regionen auch sehr unterschiedlich. Aber definitiv ist es so, dass nach der Auswertung aus dem Erntebericht bereits feststeht: Getreide minus 7 Prozent und Winterweizen minus 10 Prozent. Gleichzeitig leidet die Landwirtschaft auch unter den Krisen, da die Kosten für Betriebsmittel enorm gestiegen sind. Die hohen Kosten für Dünger, aber auch für Diesel, fragile Lie